tag:blogger.com,1999:blog-69346317994930802292024-03-19T03:41:24.232-07:00Kirim Mobil Kalimantan Selatanjasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.comBlogger58125tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-39166166742017118912020-12-12T05:37:00.001-08:002021-01-08T01:21:43.636-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Papua<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua - </em></strong>Papua adalah provinsi yang terletak di bagian tengah Pulau Papua atau bagian paling timur wilayah Papua milik Indonesia. Belahan timurnya merupakan negara Papua Nugini. Provinsi Papua sebelumnya bernama Irian Jaya yang mencakup seluruh wilayah Pulau Papua. Sejak tahun 2003 dibagi menjadi dua provinsi, dengan bagian timur tetap memakai nama Papua sedangkan bagian baratnya memakai nama Papua Barat (Pabar). Provinsi Papua memiliki luas 316.553,07 km2 dan merupakan provinsi terbesar dan terluas pertama di Indonesia</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d8141913.344654767!2d133.3112047360012!3d-4.848127788269514!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x683b2c04aaff9273%3A0xeba94e9c5eefe673!2sPapua!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607772542907!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/">Jasa Pengiriman Mobil</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-aceh/">Jasa Pengiriman Mobil Aceh</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-medan/">Jasa Pengiriman Mobil Medan</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sumatra-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Sumatra Utara</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Provinsi Papua memiliki luas sekitar 316.553,07 km2, pulau Papua berada di ujung timur dari wilayah Indonesia, dengan potensi sumber daya alam yang bernilai ekonomis dan strategis, dan telah mendorong bangsa-bangsa asing untuk menguasai pulau Papua.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kabupaten Puncak Jaya merupakan kota tertinggi di pulau Papua, sedangkan kota yang terendah adalah kota Merauke. Sebagai daerah tropis dan wilayah kepulauan, pulau Papua memiliki kelembapan udara relative lebih tinggi berkisar antara 80-89% kondisi geografis yang bervariasi ini mempengaruhi kondisi penyebaran penduduk yang tidak merata. Pada tahun 1990 penduduk di pulau Papua berjumlah 1.648.708 jiwa dan meningkat menjadi sekitar 2,8 juta jiwa pada tahun 2006 dan 3.322.526 jiwa pada tahun 2018.[8] Dengan ketinggian 4.884 m, Puncak Jaya merupakan puncak tertinggi di Indonesia sekaligus di Oseania.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Perkembangan asal usul nama pulau Papua memiliki perjalanan yang panjang seiring dengan sejarah interaksi antara bangsa asing dengan masyarakat Papua, termasuk pula dengan bahasa-bahasa lokal dalam memaknai nama Papua.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Papua, sebelumnya mencakup seluruh wilayah Indonesia di Pulau Papua. Pada masa pemerintahan kolonial Hindia Belanda, wilayah ini dikenal sebagai Nugini Belanda (Nederlands Nieuw-Guinea atau Dutch New Guinea). Setelah berada bergabung dengan Negara Kesatuan Republik Indonesia, wilayah ini dikenal sebagai Provinsi Irian Barat sejak tahun 1963 hingga 1973. Namanya kemudian diganti menjadi Irian Jaya oleh Soeharto pada saat meresmikan tambang tembaga dan emas Freeport, nama yang tetap digunakan secara resmi sampai terbitnya Undang-Undang No. 21 Tahun 2001 tentang Otonomi Khusus Papua mengamanatkan nama provinsi ini untuk diganti menjadi Papua. Pada tahun 2003, disertai oleh berbagai protes (penggabungan Papua Tengah dan Papua Timur), Papua dibagi menjadi dua provinsi oleh pemerintah Indonesia; bagian timur tetap memakai nama Papua sedangkan bagian baratnya menjadi Provinsi Irian Jaya Barat (kemudian menjadi Papua Barat). Bagian timur inilah yang menjadi wilayah Provinsi Papua pada saat ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Nama Papua Barat (West Papua) masih sering digunakan oleh Organisasi Papua Merdeka (OPM), suatu gerakan separatis yang ingin memisahkan diri dari Indonesia dan membentuk negara sendiri.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Papua adalah sebuah pulau yang terletak di sebelah utara Australia dan merupakan bagian dari wilayah timur Indonesia. Sebagian besar daratan Papua masih berupa hutan belantara. Papua merupakan pulau terbesar kedua di dunia setelah Greenland. Sekitar 47% wilayah pulau Papua merupakan bagian dari Indonesia, yaitu yang dikenal sebagai Netherland New Guinea, Irian Barat, West Irian, serta Irian Jaya, dan akhir-akhir ini dikenal sebagai Papua. Sebagian lainnya dari wilayah pulau ini adalah wilayah negara Papua New Guinea (Papua Nugini), yaitu bekas koloni Inggris. Populasi penduduk di antara kedua negara sebetulnya memiliki kekerabatan etnis, tetapi kemudian dipisahkan oleh sebuah garis perbatasan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Papua memiliki luas area sekitar 421.981 kilometer persegi dengan jumlah populasi penduduk hanya sekitar 2,3 juta. Lebih dari 71% wilayah Papua merupakan hamparan hutan hujan tropis yang sulit ditembus karena terdiri atas lembah-lembah yang curam dan pegunungan tinggi, dan sebagian dari pegunungan tersebut diliputi oleh salju. Perbatasan antara Indonesia dengan Papua Nugini ditandai dengan 141 garis Bujur Timur yang memotong pulau Papua dari utara ke selatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Seperti juga sebagian besar pulau-pulau di Pasifik Selatan lainnya, penduduk Papua berasal dari daratan Asia yang bermigrasi dengan menggunakan kapal laut. Migrasi itu dimulai sejak 30.000 hingga 50.000 tahun yang lalu, dan mengakibatkan mereka berada di luar peradaban Indonesia yang modern, karena mereka tidak mungkin untuk melakukan pelayaran ke pulau-pulau lainnya yang lebih jauh.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Para penjelajah Eropa yang pertama kali datang ke Papua, menyebut penduduk setempat sebagai orang Melanesia. Asal kata Melanesia berasal dari kata Yunani, ‘Mela’ yang artinya ‘hitam’, karena kulit mereka berwarna gelap. Kemudian bangsa-bangsa di Asia Tenggara dan juga bangsa Portugis yang berinteraksi secara dekat dengan penduduk Papua, menyebut mereka sebagai orang Papua.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Papua sendiri menggambarkan sejarah masa lalu Indonesia, karena tercatat bahwa selama abad ke-18 Masehi, para penguasa dari kerajaan Sriwijaya, yang berpusat di wilayah yang sekarang dikenal sebagai Palembang, Sumatra Selatan, mengirimkan persembahan kepada kerajaan Tiongkok. Di dalam persembahan itu terdapat beberapa ekor burung Cenderawasih, yang dipercaya sebagai burung dari taman surga yang merupakan hewan asli dari Papua, yang pada waktu itu dikenal sebagai ‘Janggi’.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Dalam catatan yang tertulis di dalam kitab Nagarakretagama, Papua juga termasuk kedalam wilayah kerajaan Majapahit (1293–1520). Selain tertulis dalam kitab yang merupakan himpunan sejarah yang dibuat oleh pemerintahan Kerajaan Majapahit tersebut, masuknya Papua kedalam wilayah kekuasaan Majapahit juga tercantum di dalam kitab Prapanca yang disusun pada tahun 1365.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Walaupun terdapat kontroversi seputar catatan sejarah tersebut, hal itu menegaskan bahwa Papua adalah sebagai bagian yang tidak terlepas dari jaringan kerajaan-kerajaan di Asia Tenggara yang berada di bawah kontrol kekuasaan kerajaan Majapahit.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selama berabad-abad dalam paruh pertama milenium kedua, telah terjalin hubungan yang intensif antara Papua dengan pulau-pulau lainnya di Indonesia, yang hubungan tersebut bukan hanya sekadar kontak perdagangan yang bersifat sporadis antara penduduk Papua dengan orang-orang yang berasal dari pulau-pulau terdekat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selama kurun waktu tersebut, orang-orang dari pulau terdekat yang kemudian datang dan menjadi bagian dari Indonesia yang modern, menyatukan berbagai keragaman yang terserak di dalam kawasan Papua. Hal ini tentunya membutuhkan interaksi yang cukup intens dan waktu yang tidak sebentar agar para penduduk di Papua bisa belajar bahasa Melayu sebagai bahasa pengantar, apalagi mengingat keanekaragaman bahasa yang mereka miliki. Pada tahun 1963, dari sekitar 700.000 populasi penduduk yang ada, 500.000 di antara mereka berbicara dalam 200 macam bahasa yang berbeda dan tidak dipahami antara satu dengan yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Beragamnya bahasa di antara sedikitnya populasi penduduk tersebut diakibatkan oleh terbentuknya kelompok-kelompok yang diisolasi oleh perbedaan antara yang satu dengan yang lainnya selama berabad-abad karena kepadatan hutan dan juga jurang yang curam yang sulit untuk dilalui yang memisahkan mereka. Oleh karena itu, sekarang ini ada 234 bahasa pengantar di Papua, dua dari bahasa kedua tanpa pembicara asli. Banyak dari bahasa ini hanya digunakan oleh 50 penutur atau kurang. Beberapa golongan kecil sudah punah, seperti Tandia, yang hanya digunakan oleh dua pembicara dan Mapia yang hanya digunakan oleh satu pembicara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sekarang ini bahasa pengantar yang digunakan adalah bahasa Indonesia, yang menjadi bahasa pengantar yang diajarkan di sekolah-sekolah dan merupakan bahasa di dalam melakukan berbagai transaksi. Bahasa Indonesia sendiri berasal dari bahasa melayu, versi pasar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Artikel utama: <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Papua">Daftar kabupaten dan kota di Papua</a></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km²)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua#cite_note-Permendagri-137-2017-38">[24]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua#cite_note-Permendagri-137-2017-38">[24]</a></sup></th><th>Distrik</th><th>Kelurahan/kampung</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Papua.png"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Asmat">Kabupaten Asmat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Agats,_Asmat">Agats</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Elisa_Kambu&action=edit&redlink=1">Elisa Kambu</a></td><td>31.983,69</td><td>103.074</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Asmat">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Asmat">-/221</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Asmat.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.18.00_Papua_Asmat.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Biak_Numfor">Kabupaten Biak Numfor</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Biak_Kota,_Biak_Numfor">Kota Biak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Herry_Ario_Naap">Herry Ario Naap</a></td><td>2.602,00</td><td>140.631</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Biak_Numfor">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Biak_Numfor">14/254</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Biak_Numfor.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.06.00_Papua_Biak_Numfor.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Boven_Digoel">Kabupaten Boven Digoel</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanah_Merah,_Boven_Digoel">Tanah Merah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Chaerul_Anwar&action=edit&redlink=1">Chaerul Anwar</a> (Plt.)</td><td>27.108,00</td><td>58.093</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Boven_Digoel">20</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Boven_Digoel">-/112</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_BOVENDIGOEL.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.16.00_Papua_Boven_Digoel.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Deiyai">Kabupaten Deiyai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tigi,_Deiyai">Tigi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ateng_Edowai">Ateng Edowai</a></td><td>537,39</td><td>88.145</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Deiyai">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Deiyai">-/67</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Deiyai.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.28.00_Papua_Deiyai.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Dogiyai">Kabupaten Dogiyai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kigamani,_Dogiyai&action=edit&redlink=1">Kigamani</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Yakobus_Dumupa&action=edit&redlink=1">Yakobus Dumupa</a></td><td>4.237,40</td><td>112.513</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Dogiyai">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Dogiyai">-/79</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Dogiyai.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.26.00_Papua_Dogiyai.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Intan_Jaya">Kabupaten Intan Jaya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sugapa,_Intan_Jaya">Sugapa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Natalis_Tabuni">Natalis Tabuni</a></td><td>3.922,02</td><td>137.050</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Intan_Jaya">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Intan_Jaya">-/97</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Intan_Jaya.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.27.00_Papua_Intan_Jaya.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Jayapura">Kabupaten Jayapura</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sentani,_Jayapura">Sentani</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mathius_Awoitauw">Mathius Awoitauw</a></td><td>11.157,15</td><td>165.404</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Jayapura">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Jayapura">5/139</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Jayapura.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.03.00_Papua_Jayapura.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Jayawijaya">Kabupaten Jayawijaya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wamena,_Jayawijaya">Wamena</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jhon_Richard_Banua&action=edit&redlink=1">Jhon Richard Banua</a></td><td>7.030,66</td><td>268.137</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Jayawijaya">40</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Jayawijaya">4/328</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Jayawijaya.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.02.00_Papua_Jayawijaya.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Keerom">Kabupaten Keerom</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waris,_Keerom">Waris</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Muhammad_Markum&action=edit&redlink=1">Muhammad Markum</a></td><td>8.390,00</td><td>59.406</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Keerom">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Keerom">-/91</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Keerom.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.11.00_Papua_Keerom.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Yapen">Kabupaten Kepulauan Yapen</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Serui">Serui</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tonny_Tesar">Tonny Tesar</a></td><td>2.050,00</td><td>109.531</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Yapen">16</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Yapen">5/160</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kepulauan_Yapen,_Papua.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.05.00_Papua_Kepulauan_Yapen.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Lanny_Jaya">Kabupaten Lanny Jaya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tiom,_Lanny_Jaya">Tiom</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Befa_Yigibalom">Befa Yigibalom</a></td><td>2.248,00</td><td>197.313</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Lanny_Jaya">39</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Lanny_Jaya">1/354</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Lanny_Jaya,_Papua.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.23.00_Papua_Lanny_Jaya.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamberamo_Raya">Kabupaten Mamberamo Raya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Burmeso,_Mamberamo_Raya&action=edit&redlink=1">Burmeso</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Dorinus_Dasinapa&action=edit&redlink=1">Dorinus Dasinapa</a></td><td>23.813,91</td><td>34.558</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamberamo_Raya">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamberamo_Raya">-/60</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mamberamo_Raya,_Papua.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.20.00_Papua_Mamberamo_Raya.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamberamo_Tengah">Kabupaten Mamberamo Tengah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kobakma,_Mamberamo_Tengah">Kobakma</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ricky_Ham_Pagawak">Ricky Ham Pagawak</a></td><td>1.275,00</td><td>44.788</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamberamo_Tengah">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamberamo_Tengah">-/59</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mamberamo_Tengah.webp"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.21.00_Papua_Mamberamo_Tengah.svg"></a></td></tr><tr><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mappi">Kabupaten Mappi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kepi,_Mappi&action=edit&redlink=1">Kepi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kristosimus_Yohanes_Agawemu&action=edit&redlink=1">Kristosimus Yohanes Agawemu</a></td><td>24.118,00</td><td>102.113</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mappi">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mappi">2/162</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mappi.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.17.00_Papua_Mappi.svg"></a></td></tr><tr><td>15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Merauke">Kabupaten Merauke</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Merauke,_Merauke">Merauke</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Frederikus_Gebze&action=edit&redlink=1">Frederikus Gebze</a></td><td>44.071,00</td><td>221.886</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Merauke">20</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Merauke">11/179</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berkas:Lambang_Kabupaten_Merauke.jpg&filetimestamp=20181224112913&"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.01.00_Papua_Merauke.svg"></a></td></tr><tr><td>16</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mimika">Kabupaten Mimika</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Timika,_Mimika">Timika</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Eltinus_Omaleng">Eltinus Omaleng</a></td><td>21.633,00</td><td>306.517</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mimika">18</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mimika">19/133</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mimika.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.09.00_Papua_Mimika.svg"></a></td></tr><tr><td>17</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Nabire">Kabupaten Nabire</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nabire,_Nabire">Nabire</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Isaias_Douw">Isaias Douw</a></td><td>11.112,61</td><td>166.463</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Nabire">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Nabire">9/72</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_kabupaten_nabire.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.04.00_Papua_Nabire.svg"></a></td></tr><tr><td>18</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Nduga">Kabupaten Nduga</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kenyam,_Nduga">Kenyam</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yairus_Gwijangge">Yairus Gwijangge</a></td><td>2.168,00</td><td>106.354</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Nduga">32</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Nduga">-/248</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Nduga.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.24.00_Papua_Nduga.svg"></a></td></tr><tr><td>19</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Paniai">Kabupaten Paniai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Enarotali">Enarotali</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Meki_Fritz_Nawipa&action=edit&redlink=1">Meki Fritz Nawipa</a></td><td>6.525,25</td><td>117.047</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Paniai">23</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Paniai">5/216</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Paniai.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.08.00_Papua_Paniai.svg"></a></td></tr><tr><td>20</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pegunungan_Bintang">Kabupaten Pegunungan Bintang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Oksibil,_Pegunungan_Bintang">Oksibil</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Costan_Oktemka&action=edit&redlink=1">Costan Oktemka</a></td><td>15.682,00</td><td>107.353</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pegunungan_Bintang">34</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pegunungan_Bintang">-/277</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Pegunungan_Bintang.webp"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.12.00_Papua_Pegunungan_Bintang.svg"></a></td></tr><tr><td>21</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Puncak">Kabupaten Puncak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ilaga,_Puncak">Ilaga</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Willem_Wandik">Willem Wandik</a></td><td>8.055,00</td><td>158.406</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Puncak">25</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Puncak">-/206</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Puncak.webp"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.25.00_Papua_Puncak.svg"></a></td></tr><tr><td>22</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Puncak_Jaya">Kabupaten Puncak Jaya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kotamulia,_Puncak_Jaya">Kotamulia</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Yuni_Wonda&action=edit&redlink=1">Yuni Wonda</a></td><td>4.989,51</td><td>215.106</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Puncak_Jaya">26</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Puncak_Jaya">3/302</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Puncak_Jaya.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.07.00_Papua_Puncak_Jaya.svg"></a></td></tr><tr><td>23</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sarmi">Kabupaten Sarmi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sarmi,_Sarmi">Sarmi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Eduard_Fonataba&action=edit&redlink=1">Eduard Fonataba</a></td><td>17.742,00</td><td>36.726</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sarmi">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sarmi">2/92</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sarmi.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.10.00_Papua_Sarmi.svg"></a></td></tr><tr><td>24</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Supiori">Kabupaten Supiori</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sorendiweri,_Supiori&action=edit&redlink=1">Sorendiweri</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jules_F._Warikar&action=edit&redlink=1">Jules F. Warikar</a></td><td>678,32</td><td>21.014</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Supiori">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Supiori">-/38</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Supiori.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.19.00_Papua_Supiori.svg"></a></td></tr><tr><td>25</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tolikara">Kabupaten Tolikara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karubaga,_Tolikara">Karubaga</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Usman_Wanimbo">Usman Wanimbo</a></td><td>5.588,13</td><td>246.858</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tolikara">46</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tolikara">4/541</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tolikara.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.14.00_Papua_Tolikara.svg"></a></td></tr><tr><td>26</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Waropen">Kabupaten Waropen</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Botawa,_Waropen&action=edit&redlink=1">Botawa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Yeremias_Bisay&action=edit&redlink=1">Yeremias Bisay</a></td><td>10.977,09</td><td>32.541</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Waropen">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Waropen">-/100</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Waropen,_Papua.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.15.00_Papua_Waropen.svg"></a></td></tr><tr><td>27</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Yahukimo">Kabupaten Yahukimo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sumohai,_Yahukimo&action=edit&redlink=1">Sumohai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Abock_Busup&action=edit&redlink=1">Abock Busup</a></td><td>17.152,00</td><td>349.410</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Yahukimo">51</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Yahukimo">1/510</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Yahukimo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.13.00_Papua_Yahukimo.svg"></a></td></tr><tr><td>28</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Yalimo">Kabupaten Yalimo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Elelim,_Yalimo">Elelim</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Lakius_Peyon&action=edit&redlink=1">Lakius Peyon</a></td><td>1.253,00</td><td>118.829</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Yalimo">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Yalimo">-/300</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Yalimo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.22.00_Papua_Yalimo.svg"></a></td></tr><tr><td>29</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Jayapura">Kota Jayapura</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benhur_Tommy_Mano">Benhur Tommy Mano</a></td><td>935,92</td><td>417.492</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Jayapura">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Jayapura">25/14</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Jayapura.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:91.71.00_Papua_Jayapura_Kota.svg"></a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>UU RI Tahun 2008 Nomor 6 adalah dasar hukum pembentukan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Nduga">Kabupaten Nduga</a> di Provinsi Papua, saat ini tidak terdapat jurisdiksi Kabupaten Nduga Tengah.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua#cite_note-39">[25]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Di Negara Indonesia, Provinsi DKI Jakarta memiliki IPM tertinggi yaitu sebesar 77.60 pada tahun 2010. Sedangkan Provinsi Papua dari tahun 2004–2010 memiliki IPM yang paling kecil di antara provinsi-provinsi yang lain. Hal ini dapat diakibatkan bahwa kurangnya peranan pemerintah untuk meningkatkan pembangunan masyarakat terhadap ketiga dibidang yaitu: pendidikan, ekonomi, dan kesehatan pada Provinsi Papua. Akan tetapi, sumber daya alam yang terdapat pada Provinsi Papua sangat besar. Jadi Provinsi Papua seharusnya mampu bersaing untuk meningkatkan IPM dengan provinsi-provinsi yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Apresiasi peningkatan dan pemerataan pendidikan untuk masyarakat Nusantara dilakukan di antaranya melalui program Afirmasi Pendidikan Menengah (Adem). Dalam program beasiswa ini Anak asli Papua berkesempatan melanjutkan studinya untuk tahun ajaran 2015 ke jenjang setingkat sekolah menengah atas di sejumlah daerah Tanah Pasundan, Jawa Barat. Pemerintah Kota Bandung akan mendorong program pendidikan bagi para siswa asal Papua dan berencana akan meningkatkan jumlah siswa Papua yang akan bersekolah di Bandung.[26][27][28][29]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Program Adem bergulir sejak 2013. Memasuki tahun ketiga atau 2015 ini sudah 1.304 anak Papua menimba ilmu ke tingkat SMA atau SMK di Yogyakarta, Jawa Timur, Jawa Barat, Jawa Tengah, Banten dan Bali. Untuk program ADEM 2015 tercatat 505 anak Papua menempuh pendidikan SMA dan SMK di enam provinsi tersebut.[30]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pendidikan di Kabupaten Mimika memiliki keunikan tersendiri. Mayoritas dari anak aslinya diberikan alokasi dana bantuan pendidikan dari PT Freeport Indonesia melalui Lembaga Pengembangan Masyarakat Amungme dan Kamoro (LPMAK).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejak akhir 1999, LPMAK telah menyediakan beasiswa bagi 8.772 pelajar. Program ini awalnya diperuntukan hanya kepada 3.697 pelajar dari SMA asli Papua sampai dengan program magister telah lulus. Namun pada tahun 2011, LPMAK memberikan beasiswa aktif bagi pelajar SD sampai dengan magister.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 2014 target produksi PTFI mengalami penurunan drastis karena adanya aksi mogok pekerja dan penurun produksi tambangnya hingga 40 persen akibat karena adanya larangan pengiriman bahan baku tambang ke luar negeri sebagai implementasi dari penerapan UU Nomor 4 tahun 2009 tentang Minerba. Akibatnya PTFI menurunkan dana kemitraan dari sebelumnya yang rata-rata sekitar Rp 1 triliun menjadi sekitar Rp600 miliar.[31]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Papua merupakan salah satu provinsi terkaya di Indonesia dengan luas wilayahnya lebih tiga kali luas pulau Jawa, ditambah jumlah penduduk yang masih sedikit dengan kekayaan alam begitu kaya dan belum digali seperti hasil hutan, perkebunan, pertanian, perikanan pertambangan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Hal ini disebabkan karena belum adanya jaringan jalan yang memadai yang dapat menghubungkan wilayah – wilayah sentra produksi untuk itu Dinas Pekerjaan umum berupaya melakukan pembangunan infrastruktur jalan yang baik. seperti Pembangunan jalan Jayapura – Wamena yang merupakan status jalan Nasional sebagai kegiatan investasi yang besar bagi Pemerintah Provinsi Papua dan Kabupaten Jayawijaya yang dibangun dengan tujuan:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebagai Sarana untuk mengintegrasikan Pengembangan Potensi daerah dan Perubahan Struktur masyarakat.<br />Membentuk suatu sistem Jaringan Jalan Nasional, Provinsi, Kabupaten dan Kota guna mendukung sistem produksi dan distribusi.<br />Membentuk manfaat secara langsung kepada masyarakat dalam hal kemudahan kegiatan Sosial, ekonomi, arus barang dan jasa, kesempatan kerja dan ketrampilan masyarakat.<br />Ekonomi<br />Artikel utama: Ekonomi Papua<br />Potensi ekonomi di Papua sangatlah tinggi, Kekayaan alam papua begitu kaya dan itu semua belum digali. meskipun papua kaya akan sumber daya alamnya, papua masih bergantung pada Freeport.[32]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Menurut badan pusat statistik (BPS) ekonomi Papua triwulan pertama terhadap triwulan sebelumnya mengalami kontraksi pertumbuhan sebesar minus 13,64 persen. Aktivitas ekonomi pada triwulan pertama 2019 yang tidak sepadat triwulan keempat 2018 menyebabkan hampir seluruh lapangan usaha mengalami pertumbuhan negatif pada lapangan usaha pertambangan dan penggalian merupakan kategori berkontraksi paling dalam yaitu sebesar minus 25,04 persen,[32] turunnya produksi tambang Freeport. Produksi bijih logam PT Freeport pada triwulan pertama mengalami penurunan produksi diakibatkan masa transisi penambangan dari tambang terbuka (open pit) ke tambang bawah tanah Grasberg Block Cave (GBC).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pemerintah mencanangkan pada 2020 akan meningkatkan infrastruktur di Papua, mulai dari pembangunan jalur transportasi seperti, pembangunan pelabuhan, bandara, dan pembuatan akses jalan ke daerah terpencil, hal ini diharapkan bisa meningkatkan kesejahteran masyarakat di daerah tersebut [33]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Demografi<br />Peta menunjukkan kota-kota penting di Papua Barat dan Papua<br />Jika dilihat dari karakteristik budaya, mata pencaharian dan pola kehidupannya, penduduk asli Papua itu dapat dibagi dalam dua kelompok besar, yaitu Papua pegunungan atau pedalaman, dataran tinggi dan Papua dataran rendah dan pesisir. Pola kepercayaan agama tradisional masyarakat Papua menyatu dan menyerap ke segala aspek kehidupan, mereka memiliki suatu pandangan dunia yang integral yang erat kaitannya satu sama lain antar dunia yang material dan spiritual, yang sekuler dan sakral dan keduanya berfungsi bersama-sama.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Papua </em></strong> suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-57614851561127181362020-12-12T05:36:00.001-08:002021-01-08T01:21:44.104-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat <p> <strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat - </strong>Papua Barat (disingkat Pabar) adalah sebuah provinsi Indonesia yang terletak di ujung barat Pulau Papua. Ibu kotanya adalah Manokwari. Nama provinsi ini sebelumnya adalah Irian Jaya Barat yang ditetapkan dalam Undang-Undang Nomor 45 Tahun 1999. Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 24 Tahun 2007 tanggal 18 April 2007, nama provinsi ini diubah menjadi Papua Barat. Papua Barat dan Papua merupakan provinsi yang memperoleh status otonomi khusus. Provinsi Papua Barat, meski telah menjadi provinsi tersendiri, tetap mendapat perlakuan khusus sebagaimana provinsi induknya. Provinsi ini juga mempunyai KPUD sendiri dan menyelenggarakan pemilu untuk pertama kalinya pada tanggal 5 April 2004.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4083946.0315868156!2d130.03445422747097!3d-1.617495828680705!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d540abdb9e20b2d%3A0x5349c1f8c5c7cb62!2sPapua%20Bar.!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775497160!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-jayapura/">Jasa Pengiriman Mobil Jayapura</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-papua/">Jasa Pengiriman Mobil Papua</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/">Jasa Pengiriman Mobil</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-aceh/">Jasa Pengiriman Mobil Aceh</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat - Papua Barat (disingkat Pabar) adalah sebuah provinsi Indonesia yang terletak di ujung barat Pulau Papua. Sejarah Papua Barat yang secara umum masuk dalam wilayah Papua atau yang dahulu dikenal dengan nama Irian Jaya sebelum kemerdekaan Indonesia kurang dibahas dalam buku-buku sejarah nasional untuk sekolah dasar sampai menengah, sehingga banyak yang tidak mengetahuinya. Sejarah Papua Barat dalam hal hubungannya dengan bangsa-bangsa lain yang mendiami Kepulauan Nusantara sangat penting, karena apabila kita berbicara mengenai sejarah Indonesia, kurang lengkap rasanya jika tidak membahas Papua, karena ternyata sejarah Papua semenjak wilayah tersebut dibicarakan dalam sejarah, selalu berkaitan dengan wilayah-wilayah lain di Nusantara yang akhirnya secara bersama-sama membentuk Negara Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejarah Papua dalam kaitannya sebagai bagian dari Negara Kesatuan Republik Indonesia sangatlah unik. Walaupun dinilai terlambat diakui oleh dunia internasional sebagai bagian dari NKRI, namun sebenarnya sejak awal penduduk Papua sudah merupakan “keluarga besar” penduduk yang mendiami wilayah Nusantara yang kemudian bergabung dan membentuk Negara Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada masa kerajaan di wilayah Nusantara, Pemerintah Kerajaan Sriwijaya tercatat pernah mengirimkan burung-burung asli Papua yang waktu itu disebut Janggi kepada Pemerintah Kerajaan China.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dari beberapa nama masa lalu yang diberikan untuk Papua ini, tampak jelas bahwa sejak daerah ini di kenal sejarah, sudah ada hubungan yang amat erat antara wilayah ini dengan wilayah-wilayah lain di Nusantara saat itu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Nama lain dari Papua pada masa lalu adalah “Samudranta“, yang menunjukkan bahwa daerah Papua telah di kenal oleh masyarakat pemakai bahasa Sansekerta yang bermukim di wilayah kepulauan Indonesia, baik dalam pengertian geo-politik maupun sosial ekonomi. dan budaya dalam arti luas. Ramandey menulis bahwa pada abad pertama Masehi pengaruh Hindu dan India telah tersebar di seluruh Nusantara saat itu dan tidak hanya terbatas di Jawa dan Sumatra saja tetapi juga menyebar sampai ke timur termasuk Papua. Mungkin saja yang disebut “Pulau Ujung Samudranta “ itu adalah Pulau Nieuw Guinea. Rupanya pelaut-pelaut India telah sampai kesini, karena terbukti dari catatan-catatan dari orang India yang menyebut Irian itu Samudranta, yang berarti pulau diujung lautan. Ada besar kemungkinan mereka sudah berlayar sampai di daerah ini.”</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bila hal itu dihubungkan dengan Kerajaan Sriwijaya besar kemungkinan bahwa penamaan itu diberikan oleh kerajaan maritim itu, yang merupakan indikasi bahwa pulau Irian juga telah berada di bawah kontrol kekuasaannya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada abad ke-13 seorang musafir Cina bernama Chau Yu Kua menulis bahwa di Kepulauan Indonesia terdapat satu daerah bernama Tung-ki yang merupakan bagian dari suatu negara di Maluku. Tung-ki adalah nama Cina untuk Janggi atau Irian.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada masa Kerajaan Majapahit (1293 – 1520), Kitab Negara Kertagama yang ditulis oleh Mpu Prapanca juga secara eksplisit menyebutkan wilayah Papua sebagai bagian dari Kerajaan Majapahit.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Setelah kedatangan bangsa Eropa, yaitu pada tahun 1660, sebuah perjanjian disepakati antara Tidore dan Ternate di bawah pengawasan Pemerintah Hindia Timur Belanda yang menyatakan bahwa semua wilayah Papua berada di wilayah kekuasaan Kesultanan Tidore. Perjanjian ini menunjukkan bahwa pada awalnya Pemerintah Belanda sebenarnya mengakui Papua sebagai bagian dari penduduk di kepulauan Nusantara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Sebelum Perang Dunia II, Pemerintah Hindia Belanda menempatkan Papua dan para penduduknya di bawah Provinsi Maluku dengan Ambon sebagai ibu kota pemerintahan. Menyatunya Papua dengan wilayah lain di Nusantara dipertegas dengan peta Pemerintah Belanda tahun 1931 yang menunjukkan bahwa wilayah colonial Belanda membentang dari Sumatra di sebelah barat sampai Papua di sebelah Timur. Papua juga tidak pernah disebutkan terpisah dari Hindia Belanda. Fakta ini menunjukkan bahwa berdasarkan sejarah, Papua merupakan bagian dari bangsa-bangsa di kepulauan Nusantara yang akhirnya membentuk Negara Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kemerdekaan Indonesia yang diproklamasikan pada tanggal 17 Agustus 1945 merupakan pernyataan kemerdekaan seluruh wilayah bekas Hindia Belanda menjadi Negara Indonesia, dari Sabang sampai Merauke.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wilayah provinsi ini mencakup kawasan kepala burung pulau Papua dan kepulauan-kepulauan di sekelilingnya. Di sebelah utara, provinsi ini dibatasi oleh <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samudra_Pasifik">Samudra Pasifik</a>, bagian barat berbatasan dengan provinsi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku_Utara">Maluku Utara</a> dan provinsi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a>, bagian timur dibatasi oleh <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Cenderawasih">Teluk Cenderawasih</a>, selatan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Laut_Seram">Laut Seram</a> dan tenggara berbatasan dengan provinsi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a>. Batas Papua Barat hampir sama dengan batas <em>Afdeling</em> ("bagian") <em>West Nieuw-Guinea</em> ("Guinea Baru Barat") pada masa <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hindia_Belanda">Hindia Belanda</a>. Provinsi ini dibagi dalam beberapa kabupaten dan Kota.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/Kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km²)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua_Barat#cite_note-Permendagri-137-2017-12">[12]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua_Barat#cite_note-Permendagri-137-2017-12">[12]</a></sup></th><th>Distrik</th><th>Kelurahan/kampung</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_West_Papua.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Fakfak">Kabupaten Fakfak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Fakfak,_Fakfak">Fakfak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mohammad_Uswanas">Mohammad Uswanas</a></td><td>14.320,00</td><td>84.692</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Fakfak">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Fakfak">7/142</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Fak-fak.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.03.00_PapuaBarat_Fakfak.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kaimana">Kabupaten Kaimana</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kaimana,_Kaimana">Kaimana</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Matias_Mairuma&action=edit&redlink=1">Matias Mairuma</a></td><td>16.241,84</td><td>61.370</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kaimana">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kaimana">2/84</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kaimana.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.08.00_PapuaBarat_Kaimana.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Manokwari">Kabupaten Manokwari</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Manokwari,_Manokwari">Manokwari</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Edi_Budoyo">Edi Budoyo</a> (Plt.)</td><td>3.186,28</td><td>185.615</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manokwari">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manokwari">9/164</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Manokwari.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.02.00_PapuaBarat_Manokwari.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Manokwari_Selatan">Kabupaten Manokwari Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ransiki,_Manokwari_Selatan">Ransiki</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Markus_Waran&action=edit&redlink=1">Markus Waran</a></td><td>2.812,44</td><td>34.009</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manokwari_Selatan">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manokwari_Selatan">-/57</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kabupaten_Manokwari_Selatan.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.11.00_PapuaBarat_Manokwari_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Maybrat">Kabupaten Maybrat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kumurkek,_Aifat,_Maybrat&action=edit&redlink=1">Kumurkek</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bernard_Sagrim&action=edit&redlink=1">Bernard Sagrim</a></td><td>5.461,69</td><td>41.431</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maybrat">24</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maybrat">1/259</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Maybrat,_Papua_Barat.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.10.00_PapuaBarat_Maybrat.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pegunungan_Arfak">Kabupaten Pegunungan Arfak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anggi,_Pegunungan_Arfak">Anggi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Yosias_Saroy&action=edit&redlink=1">Yosias Saroy</a></td><td>2.773,74</td><td>36.818</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pegunungan_Arfak">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pegunungan_Arfak">-/166</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Pegunungan_Arfak.webp"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.12.00_PapuaBarat_Pegunungan_Arfak.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Raja_Ampat">Kabupaten Raja Ampat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waisai">Waisai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abdul_Faris_Umlati">Abdul Faris Umlati</a></td><td>8.034,44</td><td>62.861</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Raja_Ampat">24</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Raja_Ampat">4/117</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Raja_Ampat,_Papua_Barat.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.05.00_PapuaBarat_Raja_Ampat.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sorong">Kabupaten Sorong</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Aimas,_Sorong">Aimas</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Johny_Kamuru&action=edit&redlink=1">Johny Kamuru</a></td><td>6.544,23</td><td>118.985</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sorong">30</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sorong">26/226</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sorong.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.01.00_PapuaBarat_Sorong.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sorong_Selatan">Kabupaten Sorong Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teminabuan,_Sorong_Selatan">Teminabuan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samsudin_Anggiluli">Samsudin Anggiluli</a></td><td>6.594,31</td><td>57.676</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sorong_Selatan">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sorong_Selatan">2/121</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sorong_Selatan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.04.00_PapuaBarat_Sorong_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tambrauw">Kabupaten Tambrauw</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Fef,_Tambrauw">Fef</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Gabriel_Assem&action=edit&redlink=1">Gabriel Assem</a></td><td>11.529,18</td><td>28.978</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tambrauw">29</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tambrauw">-/216</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tambrauw,_Papua_Barat.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.09.00_PapuaBarat_Tambrauw.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Teluk_Bintuni">Kabupaten Teluk Bintuni</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bintuni,_Teluk_Bintuni">Bintuni</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Petrus_Kasihiw&action=edit&redlink=1">Petrus Kasihiw</a></td><td>20.840,83</td><td>76.932</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Teluk_Bintuni">24</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Teluk_Bintuni">2/115</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berkas:Teluk_Bintuni.jpg&filetimestamp=20121206074656&"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.06.00_PapuaBarat_Teluk_Bintuni.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Teluk_Wondama">Kabupaten Teluk Wondama</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rasiei,_Wasior_Selatan,_Teluk_Wondama">Rasiei</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bernadus_A._Imburi&action=edit&redlink=1">Bernadus A. Imburi</a></td><td>3.959,53</td><td>41.304</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Teluk_Wondama">13</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Teluk_Wondama">1/75</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Teluk_Wondama.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:92.07.00_PapuaBarat_Teluk_Wondama.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Sorong">Kota Sorong</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamberthus_Jitmau&action=edit&redlink=1">Lamberthus Jitmau</a></td><td>656,64</td><td>275.618</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Sorong">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Sorong">52/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Sorong.jpg"></a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Lambang Daerah berbentuk Tameng /Perisai melambangkan pertahanan dengan warna utama Kuning, Biru, Merah dan Hijau. Sedangkan warna pendukung Hitam dan Putih, di dalamnya terdapat unsur-unsur lambang dan tulisan Papua Barat, serta didesain dengan Pita berwarna Kuning dengan tulisan ”Cintaku Negeriku”.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Lambang Daerah terdiri dari 8 (delapan) bagian dengan rincian sebagai berikut:[13]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bintang berwarna putih bermakna Ketuhanan Yang Maha Esa dan cita-cita serta harapan yang akan diwujudkan.<br />Perisai dengan warna dasar biru bersudut lima bermakna bahwa Provinsi Papua Barat berasaskan Pancasila yang mampu melindungi seluruh rakyat.<br />Leher dan Kepala Burung Kasuari menghadap ke kanan dalam bidang lingkaran hijau bermakna bahwa Provinsi Papua Barat secara geografis terletak di wilayah leher dan kepala burung pulau Papua, sekaligus memiliki filosofi ketangguhan, keberanian, kekuatan dan ketahanan dalam menghadapi tantangan pembangunan pada masa depan serta berkeyakinan bahwa dengan semangat persatuan dan kesatuan, kesinambungan pembangunan mewujudkan masa depan yang cerah.<br />Menara Kilang dengan semburan api berwarna merah bermakna bahwa Papua Barat memiliki kekayaan bahan tambang yang melimpah.<br />Pohon dan ikan bermakna bahwa Provinsi Papua Barat juga memiliki Sumber Daya Hutan dan Sumber Daya Laut yang berpotensi untuk meningkatkan taraf hidup dan kesejahteraan masyarakat.<br />Sepasang pelepah daun sagu, masing-masing pelepah bagian kanan terdiri 12 (duabelas) pasang anak daun sagu dan pelepah bagian kiri terdiri 10 (sepuluh) pasang anak daun yang diikat oleh dua angka sembilan bermotif ukiran karerin budaya papua, bermakna bahwa Provinsi Papua Barat dibentuk pada tanggal 12 Oktober 1999 sebagai Provinsi ke-2 di Tanah Papua dan ke-31 di Wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia. Sagu merupakan makanan pokok masyarakat Provinsi Papua Barat yang melambangkan kesejahteraan dan Kemakmuran.<br />Bidang hijau yang diapit 3 (tiga) bidang biru bermakna kesatuan teka dan perjuangan dari 3 (tiga) unsur, yaitu Pemerintah, Rakyat/Adat, dan Agama mewujudkan keberadaan Provinsi Papua Barat.<br />Pita berwarna kuning bertuliskan “Cintaku Negeriku” berwarna hitam bermakna filosofis perjuangan seluruh komponen masyarakat untuk mempertahankan keberadaan Provinsi Papua Barat dalam bingkai Negara Kesatuan Republik Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br />Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong>Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat -</strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-69989233863054978752020-12-12T05:36:00.000-08:002021-01-08T01:21:43.886-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Jayapura <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura - </em></strong>Kota Jayapura adalah ibu kota provinsi Papua, Indonesia. Kota ini merupakan ibu kota provinsi yang terletak paling timur di Indonesia. Kota ini terletak di teluk Jayapura. Kota ini didirikan oleh Kapten Infanteri F.J.P Sachse dari kerajaan Belanda pada 7 Maret 1910. Dari tahun 1910 ke 1962, kota ini dikenal sebagai Hollandia dan merupakan ibu kota distrik dengan nama yang sama di timur laut pulau Papua bagian barat. Kota ini sempat disebut Kota Baru dan Sukarnopura (Sukarnapura, 1964) sebelum menyandang nama yang sekarang pada tahun 1968. Arti literal dari Jayapura, sebagaimana kota Jaipur di Rajasthan, adalah 'Kota Kemenangan' (bahasa Sanskerta: jaya yang berarti "kemenangan"; pura: "kota").</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d127546.27225358033!2d140.61098717535162!3d-2.5649646400282764!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x686c581e4ec6ff6b%3A0x26030bfcc0920592!2sJayapura%2C%20Kota%20Jayapura%2C%20Papua!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775546333!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-papua/">Jasa Pengiriman Mobil Papua</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/">Jasa Pengiriman Mobil</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-aceh/">Jasa Pengiriman Mobil Aceh</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-medan/">Jasa Pengiriman Mobil Medan</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Kota Jayapura telah sejak lama bersentuhan dengan dunia luar. Hal ini ditunjukkan dengan adanya orang-orang yang pernah singgah di Tanah Papua seperti seseorang berbangsa Spanyol bernama Ynico Ortis De Fretes. Dengan kapalnya yang bernama "San Juan", Ynico berlayar pada tanggal 16 Mei 1545 dari Tidore ke Meksiko. Dalam perjalanan tersebut, rombongan Ynico tiba di sekitar muara sungai Mamberamo pada tanggal 16 Juni 1545 memberikan nama "Nova Guinea" kepada tanah Papua.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sesudah Ortis de Fretes, muncul lagi pengarung-pengarung lain antara lain Alvaro Memdana Ne Neyra (1567) dan Antonio Ma (1591-1593)</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selanjutnya Besleit (Surat Keputusan) Gubernemen Hindia Belanda Nomor 4 tanggal 28 Agustus 1909 kepada Asisten residen, di Manokwari diperbantukan 1 detasemen (4 Perwira + 80 tentara). Dalam surat keputusan tersebut antara lain tertera (dalam bahasa Belanda) diterjemahkan kedalam Bahasa Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebagai lanjutan dari pelaksanaan surat keputusan ini, maka pada tanggal 28 September 1909 kapal "EDI" mendaratkan satu detasemen tentara di bawah komando Kapten Infanteri F.J.P SACHSE, segera dimulai menebang pohon-pohon, tetapi segera pula pembayaran ganti rugi harus dilakukan kepada pemiliknya seharga 40 ringgit atau 40 * f 2,50 = f 100,- (seratus gulden / rupiah). Suatu jumlah yang sangat besar waktu itu - 1910 seorang ahli lain bernama KIELICH menulis "Hollandia kostte vierting (40) rijk dealders" Jayapura harganya 40 ringgit f 100,- (seratus golden/rupiah). Bedilh kmpamen pertama yang terdiri dari tenda-tenda, tetapi segera diusahakan untuk mendirikan perumahan-perumahan dari bahan sekitar tempat itu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penghuni-penghuni pertama terdiri dari 4 Perwira, 80 anggota tentara, 60 pemikul, beberapa pembantu dan istri-istri para angkatan bersenjata ini, total keseluruhan berjumlah 290 orang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada 2 sungai masing-masing Numbai dan Anafri yang menyatu dan bermuara di teluk Numbai atau Yos Sudarso, dengan sebutan populer muara sungai Numbai. Sungai Numbai-Anafri mengalir satu ngarai yang berawa-rawa penuh dengan pohon-pohon sagu dan bermata air di pegunungan Cyclop.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Hollandia<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Karena Patroli perbatasan Jerman memberi nama 'Germanihoek' (pojok Germania/Jerman) kepada kompamennya, maka Kapten Sachse memberi nama "HOLLANDIA" untuk tempat mereka/Belanda. Hari itu, 7 Maret 1910, cuaca buruk tetapi suasana di antara penghuni eksplorasi detasemen sangat baik. Keempat brigade berkumpul dalam sikap upacara sekeliling tiap bendera dengan pakaian yang rapi dan bersih serta dengan kancing-kancing yang berkilat. Kapten/Sachse berpidato mula-mula dalam Bahasa Belanda, kemudian dalam bahasa Melayu dengan penuh semangat. Sesudah itu dia memberi Komando: " Dengan nama Ratu naikkan bendera! semoga dengan perlindunngan Tuhan tidak akan diturunkan sepanjang masa". Segera setelah bendera berkibar semua kelewang atau sangkur disentakkan dari sarungnya dan terdengar teriakan "Hura-hura-hura". Pagi itu lahirlah Hollandia, yang waktu itu tanpa rumah bersalin, dokter, dan bidan suster. Dengan demikian hari jadi Kota Jayapura sejak tanggal 7 Maret 1910. Nama asli lokasi BAU O BWAI (bahasa Kayupulo), secara populer NUMBAI diganti HOLLANDIA oleh seorang Belanda-Kapten Sachse, tanpa persetujuan pemilik tanah lokasi itu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kata "Hollandia" berasal dari "Hol" = lengkung; teluk, "land" = tanah; tempat. Jadi Hollandia artinya tanah yang melengkung atau tanah / tempat yang berteluk. Negeri Belanda atau Holland atau Nederland - geografinya Kota Jayapura hampir sama dengan garis pantai utara negeri Belanda itu. Kondisi alam yang lekuk-lekuk inilah yang mengilhami Kapten Sachse untuk mencetuskan nama Hollandia - Kotabaru - Sukarnopura - Jayapura. Yang sekarang dipakai adalah "JAYAPURA"</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Perang Dunia II<br />Bagian utara dari Belanda Nugini diduduki oleh pasukan Jepang pada tahun 1942. Pasukan Sekutu mengusir Jepang setelah pendaratan amfibi dekat Hollandia sejak 21 April 1944. Daerah ini menjadi markas Jenderal Douglas MacArthur sampai penaklukan Filipina pada bulan Maret 1945. Lebih dari dua puluh pangkalan AS didirikan dan setengah juta personel AS bergerak melalui daerah ini.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Irian Jaya<br />Irian Jaya difinitif kembali ke Indonesia 1 Maret 1963. Sejak 1 Mei 1963 sampai sekarang, banyak sekali kemajuan dan perubahan yang terjadi di Irian Jaya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Terjadi perubahan dalam bidang pemerintahan, Ibu kota Kabupaten Jayapura dimekarkan menjadi Kota Administratif (kotif) Jayapura. Berdasarkan Peraturan Pemerintah RI No. 26/1979 tanggal 28 Agustus 1979 tentang pembentukan Kota Administratif Jayapura.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Maka dengan ketentuan pelaksanaan Permendagri No. 5 tahun 1979 dan instruksi Mendagri No. 30 tahun 1979, Kota Jayapura pada hari Jumat, 14 September 1979, diresmikan sebagai Kota Administratif oleh Bapak Haji Amir Machmud, Menteri dalam Negeri Republik Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada hari yang sama dilantik Drs. Florens Imbiri sebagai Wali kota Jayapura oleh Bapak Haji Soetran, Gubernur KDH. Tingkat I Irian Jaya. Lokasi peresmian Kotif Jayapura adalah halaman kantor Dharma Wanita Provinsi Irian Jaya, Jl. Sam Ratulangi Dok 5 Atas</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadilah Kota administratif yang pertama di Irian Jaya, dan yang ke 12 di Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wali kota Administratif I Drs. Florens Imbiri 1979 – 1989.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wali kota Administratif II Drs. Michael Manufandu, MA 1989 - 1993.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dan berdasarkan UU No. 6 Tahun 1993, Kota Administratif Jayapura diresmikan menjadi Kotamadya Dati II Jayapura oleh Bapak Mendagri Yogie S.M bertempat di lapangan Mandala Jayapura. Pada hari yang sama dilantik Drs. R. Roemantyo sebagai Wali kota KDH. Tingkat II Jayapura.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wali kota KDH. Tingkat II Jayapura menyusun dan melengkap aparat, dinas otonom, dan dinas vertikal serta membentuk DPRD Kota.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sesuai UU No. 5 tahun 1974 Wali kota KDH Tingkat II Jayapura dipilih oleh DPRD Kota dan terpilih Drs. R. Roemantyo sebagai Wali kota yang definitif periode 1994/19951998/1999.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sekretariat Kota untuk pertama kali berkantor di Yoka menempati eks kompleks APDN di pinggir Danau Sentani. Setelah kantor baru berlokasi di Entrop selesai dibangun, pada bulan Juli 1998 kantor pindah ke Entrop di Jalan Balai Kota No. 1 Entrop Disrik Jayapura Selatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tongkat estafet pembangunan dilanjutkan oleh Bapak Drs. M.R. Kambu, M.Si sebagai Wali kota Jayapura dan J.I. Renyaan, SH sebagai Wakil Wali kota Jayapura periode 1999/2000 - 2004/2005.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Papua<br />Tahun 1999, Presiden Gusdur memenuhi keinginan masyarakat Papua, untuk mengubah nama Irian Jaya menjadi Papua. Nama Papua disebutkan dalam Manifest yang dicetuskan Komite Nasional Papua yang menyatakan, "Nama tanah kami menjadi PAPOEA BARAT dan nama bangsa kami menjadi PAPOEA." Manifest tersebut ditulis dalam sebuah harian "Pengantara" pada 21 Oktober 1961.[6]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> DPRD Kota Jayapura beranggotakan 45 orang yang dipilih melalui pemilihan umum setiap lima tahun sekali. Pimpinan DPRD Kota Jayapura terdiri dari 1 ketua dan 2 wakil ketua yang berasal dari partai politik pemilik jumlah kursi dan suara terbanyak. Anggota DPRD Kota Jayapura yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 7 Oktober 2019 oleh Ketua Pengadilan Negeri Jayapura, Khamim Thohari.[9][10][11] Komposisi anggota DPRD Kota Jayapura periode 2019-2024 terdiri dari 14 partai politik dimana Partai Golkar adalah partai politik pemilik kursi terbanyak setelah berhasil meraih 6 kursi, kemudian disusul oleh PDI Perjuangan yang berhasil meraih 5 kursi dan Partai NasDem yang berhasil meraih 4 kursi. DPRD Kota Jayapura merupakan DPRD Kabupaten/Kota dengan komposisi partai politik terbanyak di Provinsi Papua.Berikut ini adalah komposisi anggota DPRD Kota Jayapura dalam dua periode terakhir.[12][13]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Jayapura terdiri atas 5 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Distrik_(Indonesia)">distrik</a>, 25 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan">kelurahan</a>, dan 14 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kampung_(Papua)">kampung</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Jayapura#cite_note-14">[14]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Jayapura#cite_note-15">[15]</a></sup> Pada tahun 2017, Kota Jayapura memiliki luas wilayah 935,92 km² dan jumlah penduduk sebesar 417.492 jiwa dengan sebaran penduduk 446 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Jayapura#cite_note-Permendagri-137-2017-16">[16]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Jayapura#cite_note-Permendagri-72-2019-17">[17]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>KodeKemendagri</th><th>Nama Distrik</th><th>Ibu kota</th><th>Jumlah</th><th>Status</th><th>Daftar</th></tr><tr><th>Kelurahan</th><th>Kampung</th></tr></thead><tbody><tr><td>91.71.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jayapura_Utara,_Jayapura">Jayapura Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Ria,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Tanjung Ria</a></td><td>7</td><td>1</td><td>Kampung</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Jayapura_Utara,_Jayapura"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Jayapura_Utara,_Jayapura&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Jayapura_Utara,_Jayapura&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jayapura_Utara,_Jayapura">Distrik Jayapura Utara</a>, <a>Kota Jayapura</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Angkasapura,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Angkasapura</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bayangkara,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Bayangkara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gurabesi,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Gurabesi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Imbi,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Imbi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mandala,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Mandala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Ria,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Tanjung Ria</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Trikora,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Trikora</a>Kampung<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kayo_Batu,_Jayapura_Utara,_Jayapura">Kayo Batu</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>91.71.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jayapura_Selatan,_Jayapura">Jayapura Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Entrop,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Entrop</a></td><td>5</td><td>2</td><td>Kampung</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Jayapura_Selatan,_Jayapura"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jayapura_Selatan,_Jayapura">Distrik Jayapura Selatan</a>, <a>Kota Jayapura</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ardipura,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Ardipura</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Argapura,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Argapura</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Entrop,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Entrop</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Hamadi,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Hamadi</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Numbay,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Numbay</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Vim,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Vim</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wahno,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Wahno</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Way_Mhorock,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Way Mhorock</a>Kampung<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tahima_Soroma,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Tahima Soroma</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tobati,_Jayapura_Selatan,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Tobati</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>91.71.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abepura,_Jayapura">Abepura</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kota_Baru,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Kota Baru</a></td><td>8</td><td>3</td><td>Kampung</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Abepura,_Jayapura"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Abepura,_Jayapura&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abepura,_Jayapura">Distrik Abepura</a>, <a>Kota Jayapura</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Abepantai,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Abepantai</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Asano,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Asano</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Awiyo,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Awiyo</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kota_Baru,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Kota Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Yobe,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Yobe</a>Kampung<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Enggros,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Enggros</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Koya_Koso,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Koya Koso</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Nafri,_Abepura,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Nafri</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waena,_Abepura,_Jayapura">Waena</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>91.71.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Muara_Tami,_Jayapura">Muara Tami</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Skouw_Mabo,_Muara_Tami,_Jayapura">Skouw Mabo</a></td><td>2</td><td>6</td><td>Kampung</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Muara_Tami,_Jayapura"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Muara_Tami,_Jayapura&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Muara_Tami,_Jayapura&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Muara_Tami,_Jayapura">Distrik Muara Tami</a>, <a>Kota Jayapura</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Koya_Barat,_Muara_Tami,_Jayapura">Koya Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Koya_Timur,_Muara_Tami,_Jayapura">Koya Timur</a>Kampung<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Holtekamp,_Muara_Tami,_Jayapura">Holtekamp</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Koya_Tengah,_Muara_Tami,_Jayapura">Koya Tengah</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mosso,_Muara_Tami,_Jayapura&action=edit&redlink=1">Mosso</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Skouw_Mabo,_Muara_Tami,_Jayapura">Skouw Mabo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Skouw_Sae,_Muara_Tami,_Jayapura">Skouw Sae</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Skouw_Yambe,_Muara_Tami,_Jayapura">Skouw Yambe</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>91.71.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Heram,_Jayapura">Heram</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waena,_Heram,_Jayapura">Waena</a></td><td>3</td><td>2</td><td>Kampung</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Heram,_Jayapura"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Heram,_Jayapura&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Heram,_Jayapura&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Heram,_Jayapura">Distrik Heram</a>, <a>Kota Jayapura</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hedam,_Heram,_Jayapura">Hedam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waena,_Heram,_Jayapura">Waena</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yabansai,_Heram,_Jayapura">Yabansai</a>Kampung<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yoka,_Heram,_Jayapura">Yoka</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>Total</th><th>25</th><th>14</th><th></th><th><a>Kembangkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kota_Jayapura"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kota_Jayapura&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kota_Jayapura&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a>Kota Jayapura</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papua">Papua</a></th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>Transportasi<br />Darat<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Beberapa kabupaten di Provinsi Papua dapat diakses melaui jalan darat dari Kota Jayapura, diataranya Kabupaten Jayapura, Kabupaten Sarmi, Kabupaten Keerom, Kabupaten Mamberamo Tengah, Kabupaten Tolikara, Kabupaten Jayawijaya, Kabupaten Lanny Jaya, Kabupaten Puncak Jaya dan Kabupaten Yalimo. Selain itu melalui jalan darat ada pula pelayanan transportasi bus antar negara, yakni ke Papua Nugini. Bus ini disediakan oleh berbagai penyedia layanan. Layanan imigrasi Indonesia-Papua Nugini dilaksanakan di Jayapura-Vanimo. Untuk menyeberang ke Papua Nugini, dibutuhkan waktu sekitar 45 menit dari kota Jayapura menuju perbatasan negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Udara<br />Kota ini dilayani oleh sebuah bandar udara, yaitu Bandar Udara Internasional Sentani, yang terletak di Sentani, Kabupaten Jayapura. Bandara Sentani menjadi pintu masuk ke seluruh kabupaten di Provinsi Papua dengan berbagai maskapai pesawat diantaranya Garuda Indonesia, Batik Air, Lion Air, Sriwijaya Air, Trigana Air, Citilink, Express Air, Dimonim Air, Debi Air, Airfast, Wings Air, Nam Air, Susi Air, Jayawijaya Air, MAF dan AMA.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Laut<br />Kota Jayapura memiliki beberapa dua pelabuhan laut yakni Pelabuhan Yos Sudarso Jayapura dan Pelabuhan Porasko Jayapura. Pelabuhan Jayapura merupakan pusat bongkar muat kapal peti kemas dan bersandarnya kapal Pelni. Sementara pelabuhan porasko adalah pusat bersandarnya Kapal Perintis Papua dan kapal-kapal militer milik TNI dan Polri.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada April 2017 Pemerintah Provinsi Papua melalui Sekretaris Daerah (Sekda) Hery Dosinaen mewacanakan pemindahan ibu kota provinsi dari Kota Jayapura sebab kota ini sudah ada dianggap terlalu padat populasinya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Beberapa dinas yang bertugas untuk melaksanakan hal ini adalah Dinas Pekerjaan Umum, Dinas Perhubungan, Dinas Lingkungan Hidup dan Dinas Perumahan, Kawasan Pemukiman dan Pertanahan Provinsi Papua. Mereka bertugas berkoordinasi mencari lokasi untuk dilakukan penataan kota baru di areal yang sangat luas.[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Jayapura - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Jayapura -</em></strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-46341266448949918352020-12-12T05:34:00.001-08:002021-01-08T01:21:44.983-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Maluku <p> <em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Maluku - </strong></em>Maluku adalah sebuah provinsi yang meliputi bagian selatan Kepulauan Maluku, Indonesia. Provinsi ini berbatasan dengan Laut Seram di utara, Samudra Hindia dan Laut Arafura di selatan, Papua di timur, dan Sulawesi di barat.[3] Ibu kota dan kota terbesarnya ialah Ambon. Maluku merupakan provinsi terbesar ke-28 menurut jumlah penduduk dengan perkiraan jumlah penduduk sebanyak 1,8 juta jiwa dan ke-14 menurut luas wilayah dengan luas wilayah sebesar 46 ribu kilometer persegi.[4]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4070928.2990232683!2d128.0712026401953!3d-4.85283361782525!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d11bcba701ca1df%3A0x5e30e8db04649a51!2sMaluku!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775291536!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sofifi/">Jasa Pengiriman Mobil Sofifi</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manokwari/">Jasa Pengiriman Mobil Manokwari</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-papua-barat/">Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> masa penjajahan, Maluku menjadi poros perdagangan rempah dunia dengan cengkih dan pala sebagai barang dagangan utama. Hal ini membuat Maluku dijuluki sebagai "Kepulauan Rempah" hingga hari ini. Rakyat Maluku berdagang dengan para pedagang dari berbagai daerah di Nusantara maupun mancanegara seperti pedagang-pedagang Tionghoa, Arab, dan Eropa. Kekayaan rempah ini pun menjadi daya tarik bangsa-bangsa Eropa yang pada akhirnya menguasai Maluku, dimulai oleh Portugis dan terakhir Belanda.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejarah Maluku sebagai satu kesatuan dimulai dari pembentukan tiga kegubernuran oleh Perusahaan Hindia Timur Belanda pada abad ke-18, yaitu Ambon, Kepulauan Banda, dan Ternate yang disatukan oleh Belanda pada awal abad ke-19 dalam satu nama, yaitu Maluku. Setelah masa penjajahan, Maluku tetap dipertahankan seutuhnya sebagai provinsi sebelum Maluku Utara dimekarkan menjadi provinsi sendiri pada akhir abad ke-20.[6]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pendapat pertama mengenai asal-usul nama Maluku mengemukakan bahwa Kepulauan Maluku konon disebut sebagai Maloko oleh para pedagang Arab. Istilah ini pun digunakan pada Kakawin Nagarakretagama dalam sejarah Nusantara untuk merujuk pada Ternate, kemudian dikenal oleh Portugis sebagai Moloquo. Selain itu, istilah Miliki pun digunakan oleh Dinasti Tang untuk merujuk pada suatu kawasan yang digunakan untuk menentukan arah letak Holing yang terletak di sebelah barat kawasan tersebut; diduga merujuk pada Maluku, meskipun tidak ada kepastian tentang pendapat tersebut. Namun, sumber Tang lainnya merujuk kepulauan di daerah Ternate, Tidore, Makian, Bacan, dan Moti sebagai Miliku.[7][8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Terlepas dari berbagai pendapat yang ada, pendapat yang paling terkenal di kalangan masyarakat adalah nama Maluku yang berasal dari kata raja dalam bahasa Arab, yakni malik. Para pedagang Arab menyebut daerah tempat empat kerajaan di bagian utara Kepulauan Maluku yang terdiri dari Jailolo, Ternate, Tidore, dan Bacan sebagai jazirat almuluk yang berarti kepulauan raja-raja.[9][8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kepulauan Maluku mulai terbentuk antara 150 hingga satu juta tahun yang lalu, antara zaman Kehidupan Tengah dan zaman Es. Kepulauan Maluku tergabung dalam rangkaian Dangkalan Sahul yang terhubung dengan Australia.[10] Kepulauan Maluku pertama kali diduduki sekitar 30.000 tahun yang lalu oleh bangsa Austronesia-Melanesia yang terdiri dari Negrito dan Wedda, kemudian dilanjutkan oleh kedatangan bangsa Melayu Tua, Melayu Muda, kemudian Mongoloid, mengingat letak Maluku sebagai daerah lintas perpindahan penduduk Asia Tenggara ke Melanesia dan Mikronesia.[11][12] Meskipun demikian, Austronesia-Melanesia dan kebudayaannya tetap menjadi yang terbesar di Maluku.[13] Pulau Seram sebagai nusa ina (pulau ibu) memegang kunci sebagai pusat penyebaran penduduk ke seluruh penjuru Kepulauan Maluku.[12]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Budaya prasejarah Maluku dimulai oleh budaya Batu Tua, didukung oleh peninggalan berupa kapak genggam, meskipun manusia pendukung kebudayaan tersebut beserta peninggalan kebudayaan lainnya belum ditemukan. Sementara itu, peninggalan kebudayaan Batu Tengah berupa gua-gua beserta bekas-bekasnya yang dapat ditemukan di Seram dan Kei.[14] Gua-gua di Maluku memiliki lukisan yang menyerupai lukisan gua Papua yang tidak hanya berupa lukisan telapak tangan layaknya gua-gua di Sulawesi, melainkan juga lukisan kehidupan manusia dan hewan.[15] Kebudayaan dilanjutkan oleh kebudayaan Batu Baru dengan budaya bercocok tanam, seiring ditemukannya kapak dan cangkul, yang menjadi dasar perkembangan kebudayaan Maluku hingga saat ini.[16] Selanjutnya, kebudayaan perunggu dan besi meninggalkan nekara, kapak perunggu, gelang, dan patung yang hingga kini dipelihara penduduk setempat sebagai benda pusaka dan lambang kebesaran suku. Sebagian besar nekara yang berada di Maluku merupakan hasil perdagangan dengan daratan Asia Tenggara, Tiongkok Selatan, dan Tonkin sekitar abad pertama masehi.[17] Berbeda dengan daerah lainnya di Asia Tenggara, Batu Besar hanya meninggalkan sedikit peninggalan, yakni punden berundak dan batu pemali (dolmen) yang biasanya diletakaan di atas bukit atau di dekat baileo.[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Prapenjajahan<br />Lihat pula: Uli Lima dan Uli Siwa<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> Maluku menjadi salah satu tempat terpenting dalam perdagangan dunia karena hasil buminya berupa rempah, terutama pala dan cengkih, yang ramai dicari pedagang dari Barat. Perdagangan dunia konon terbagi menjadi dua jalur, yakni jalur sutra dan jalur rempah di mana keduanya melalui Maluku. Karenanya, Maluku ramai dikunjungi para pedagang asing seperti dari Arab, Persia, Gujarat, dan Tiongkok.[19] Pada abad ke-7, pedagang dari Tiongkok menguasai perdagangan rempah Maluku, kemudian perdagangan dikuasai oleh para pedagang Arab dan Persia pada abad-abad setelahnya. Meskipun demikian, pedagang Arab dan Persia telah tercatat beramai-ramai memasarkan rempah dari Maluku seperti cengkih ke Eropa sejak abad ke-7.[20] Pedagang Arab pun mengenalkan abjad Arab yang berkembang menjadi abjad Jawi kepada masyarakat Maluku serta angka Arab yang digunakan dalam segala pembayaran dalam perdagangan di Maluku.[21] Sriwijaya menguasai Maluku pada abad ke-12, kemudian Majapahit pada abad ke-14. Pada masa ini, pedagang Jawa mengambil alih kuasa dagang Maluku. Pada masa yang sama pula Islam mulai disebarkan kepada penduduk Maluku—sebelumnya Islam hanya dipeluk oleh kalangan musafir dan pedagang—melalui hubungan dagang dengan Timur Tengah serta mubalig Jawa dan Melaka.[22][23][24]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Uli Lima dan Uli Siwa sebelum Perjanjian Saragosa.<br />Selain perdagangan rempah, sejarah Maluku tidak bisa lepas dari empat kerajaan besar Maluku Utara, yaitu Ternate, Tidore, Bacan, dan Jailolo yang telah ada sejak abad ke-13. Penguasa kerajaan-kerajaan tersebut bergelar kolano (kelana), kemudian diubah menjadi sultan sejak para kolano memeluk Islam pada abad ke-15.[25] Meskipun keempatnya merupakan kerajaan besar, hanya Ternate dan Tidorelah yang memiliki kedudukan penting. Ternate yang membidik barat memperluas wilayahnya hingga Ambon dan barat Seram, terutama pada masa Sultan Khairun dan Sultan Baabullah pada abad ke-16. Sementara itu, Tidore yang membidik timur berhasil menguasai timur Seram. Persaingan antarkedua kerajaan yang sudah menjadi kesultanan tersebut membuat keduanya sering bertikai seperti dalam persaingan untuk bekerja sama dengan mitra asing, khususnya Barat, memicu kekuasaan Barat di Maluku di kemudian hari.[26][27] Wilayah kekuasaan Ternate disebut sebagai Uli Lima atau persekutuan lima negeri, sedangkan wilayah kekuasaan Tidore disebut sebagai Uli Siwa atau persekutuan sembilan negeri.[28]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut daftar <strong><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten">kabupaten</a> dan/atau <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota">kota</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a></strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km²)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Maluku#cite_note-:0-1">[1]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Maluku#cite_note-:0-1">[1]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Maluku.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buru">Kabupaten Buru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Namlea,_Buru">Namlea</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ramly_Umasugi&action=edit&redlink=1">Ramly Umasugi</a></td><td>4.932,32</td><td>130.696</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buru">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buru">-/82</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Buru.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Buru_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buru_Selatan">Kabupaten Buru Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Namrole,_Buru_Selatan">Namrole</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tagop_Sudarsono_Soulisa&action=edit&redlink=1">Tagop Sudarsono Soulisa</a></td><td>3.780,56</td><td>72.993</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buru_Selatan">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buru_Selatan">-/79</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Buru_Selatan.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_South_Buru_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Aru">Kabupaten Kepulauan Aru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Dobo">Dobo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Johan_Gonga">Johan Gonga</a></td><td>8.152,42</td><td>102.272</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Aru">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Aru">2/117</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kepulauan_Aru.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Aru_Islands_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Maluku_Barat_Daya">Kabupaten Maluku Barat Daya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tiakur,_Moa_Lakor,_Maluku_Barat_Daya&action=edit&redlink=1">Tiakur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benyamin_Thomas_Noach">Benyamin Thomas Noach</a></td><td>4.581,06</td><td>66.805</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maluku_Barat_Daya">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maluku_Barat_Daya">1/117</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Maluku_Barat_Daya.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Southwest_Maluku_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Maluku_Tengah">Kabupaten Maluku Tengah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Masohi">Masohi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Abua_Tuasikal&action=edit&redlink=1">Abua Tuasikal</a></td><td>7.953,81</td><td>422.065</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maluku_Tengah">18</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maluku_Tengah">6/186</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Maluku_Tengah.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Central_Maluku_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Maluku_Tenggara">Kabupaten Maluku Tenggara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Langgur,_Kei_Kecil,_Maluku_Tenggara">Langgur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Muh._Thaher_Hanubun&action=edit&redlink=1">Muh. Thaher Hanubun</a></td><td>1.031,81</td><td>125.704</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maluku_Tenggara">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maluku_Tenggara">1/190</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Maluku_Tenggara.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Southeast_Maluku_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Tanimbar">Kabupaten Kepulauan Tanimbar</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Saumlaki">Saumlaki</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Petrus_Fatlolon">Petrus Fatlolon</a></td><td>4.465,79</td><td>122.337</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Tanimbar">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Tanimbar">2/80</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Maluku_Tenggara_Barat.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Tanimbar_Islands_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Seram_Bagian_Barat">Kabupaten Seram Bagian Barat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Piru,_Seram_Barat,_Seram_Bagian_Barat">Piru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Moh._Yasin_Payapo&action=edit&redlink=1">Moh. Yasin Payapo</a></td><td>5.033,38</td><td>208.009</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Seram_Bagian_Barat">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Seram_Bagian_Barat">-/92</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Seram_Bagian_Barat.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_West_Seram_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Seram_Bagian_Timur">Kabupaten Seram Bagian Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bula,_Seram_Bagian_Timur">Bula</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Abdul_Mukti_Keliobas&action=edit&redlink=1">Abdul Mukti Keliobas</a></td><td>6.429,88</td><td>131.707</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Seram_Bagian_Timur">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Seram_Bagian_Timur">-/198</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Seram_Bagian_Timur.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_East_Seram_Regency_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Ambon">Kota Ambon</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Richard_Louhenapessy">Richard Louhenapessy</a></td><td>298,61</td><td>375.760</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Ambon">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Ambon">20/30</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Ambon.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_map_of_Ambon_City_in_Maluku.png"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Tual">Kota Tual</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Adam_Rahayaan&action=edit&redlink=1">Adam Rahayaan</a></td><td>254,39</td><td>84.585</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Tual">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Tual">3/27</a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> Kepulauan Maluku adalah sekelompok pulau di Indonesia yang merupakan bagian dari Nusantara. Kepulauan Maluku terletak di lempeng Eurasia dan Pasifik. Ia berbatasan dengan Pulau Sulawesi di sebelah barat, Nugini di timur, dan Timor Leste di sebelah selatan, Palau di timur laut. Pada zaman dahulu, bangsa Eropa menamakannya "Kepulauan rempah-rempah" — istilah ini juga merujuk kepada Kepulauan Zanzibar yang terletak di pantai Afrika Timur.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejak 1950 - 1999, Kepulauan Maluku Utara secara administratif merupakan bagian dari Provinsi Maluku. Kabupaten Maluku Utara kemudian ditetapkan sebagai Provinsi Maluku Utara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /></strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Maluku - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Maluku - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <em>Jasa Pengiriman Mobil Maluku -</em> suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-12889756316252618612020-12-12T05:34:00.000-08:002021-01-08T01:21:44.767-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Sofifi<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi - </em></strong>Sofifi adalah sebuah kelurahan serta ibu kota Provinsi Maluku Utara, Indonesia. Sofifi terletak di poros tengah Pulau Halmahera yang merupakan pulau terbesar di Maluku Utara. Saat ini Sofifi masih menjadi bagian dari wilayah administrasi Kota Tidore.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sofifi sempat menjadi salah satu dari empat ibu kota provinsi di Indonesia yang belum berstatus kota otonom, selain Manokwari (Papua Barat), Mamuju (Sulawesi Barat), dan Tanjung Selor (Kalimantan Utara).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d7978.982783518505!2d127.55519062441506!3d0.7334837258422126!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x329cbf361ae5415d%3A0xab541120c6015bf7!2sSofifi%2C%20Oba%20Utara%2C%20Kota%20Tidore%20Kepulauan%2C%20Maluku%20Utara!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775339206!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manokwari/">Jasa Pengiriman Mobil Manokwari</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-papua-barat/">Jasa Pengiriman Mobil Papua Barat</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-jayapura/">Jasa Pengiriman Mobil Jayapura</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> Kedudukan Sofifi sebagai ibu kota provinsi sudah ditetapkan sejak pertama kali pembentukan Provinsi Maluku Utara pada tahun 1999, tetapi baru diresmikan sebagai pusat pemerintahan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 4 Agustus 2010.[1] Keterlambatan ini disebabkan oleh kurangnya infrastruktur di kota tersebut. Kota Ternate dijadikan ibu kota sementara selama periode 1999 hingga 2010 tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebagai ibu kota provinsi, pembangunan Sofifi terus dilakukan. Pengembangan fisik Sofifi telah masuk ke dalam program prioritas pemerintah pusat.[2] Berbagai infrastruktur akan dikembangkan, di antaranya Pelabuhan Sofifi, jalan raya, serta Bandar Udara Internasional Sultan Nuku.[3]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sesuai amanat Undang-Undang, sebuah provinsi harus memiliki ibu kota provinsi. Oleh karena itu, Kelurahan Sofifi akan dimekarkan dari daerah induk Tidore Kepulauan. Kecamatan akan bergabung meliputi seluruh wilayah Tidore di daratan Pulau Halmahera, yakni:[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><th scope="col"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Kecamatan Oba Utara</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Tidore_Kepulauan">Kota Tidore Kepulauan</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku_Utara">Maluku Utara</a></th></tr><tr><th scope="row">Kelurahan</th><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Guraping,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Guraping</a><a>Sofifi</a></td></tr><tr><th scope="row">Desa</th><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ake_Kolano,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Ake Kolano</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ampera,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Ampera</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Balbar,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Balbar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Durian,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Bukit Durian</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Galala,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Galala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Garojou,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Garojou</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Gosale,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan&action=edit&redlink=1">Gosale</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kaiyasa,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Kaiyasa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kusu,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Kusu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Oba,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Oba</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Somahode,_Oba_Utara,_Tidore_Kepulauan">Somahode</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>SOFIFI, MALUKU UTARA –Backlog (kekurangan) perumahan di Kota Baru Pemerintahan Sofifi, Maluku Utara sangat tinggi. Padahal sebagai ibukota provinsi, ketersediaan perumahan sangat mendasar, terutama bagi aparatur sipil negara (ASN).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Hal itu mengemuka pada Focus Group Discusion (FGD) yang dilakukan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) untuk penajaman rencana teknis pengembangan perumahan umum dan komersial kota baru pemerintahan Sofifi, Maluku Utara, Selasa (15/10).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>“Sebagai Ibu kota Provinsi Maluku Utara, rumah bagi ASN di Kota Sofifi menjadi sangat mendasar. Infrastruktur pendukung sudah mulai disiapkan terutama pengembangan jaringan jalan dan penyediaan air bersih untuk kebutuhan kota, ”kata Djafar Ismail, Kepala Dinas Perumahan dan Kawasan Permukiman Provinsi Maluku Utara. Kota Baru Sofifi sendiri merupakan salah satu sasaran pengembangan wilayah pada tahun 2015-2019. Pembangunan kota baru yang mandiri dan terpadu di sekitar kota atau kawasan perkotaan metropolitan di luar Pulau Jawa–Bali diperuntukkan bagi masyarakat berpenghasilan menengah kebawah dan diarahkan sebagai pengendali urbanisasi di kota.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>“Peran pemerintah dalam bidang perumahan adalah sebagai regulator, termasuk didalamnya penyusunan dokumen perencanaan di bidang perumahan dan kawasan permukiman, serta supplier perumahan bagimasyarakat berpenghasilan rendah (MBR) dan aparatur pemerintah,”</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> kata Arbai, Kepala Subdit Fasilitasi Penyediaan Lahan Perumahan yang hadir mewaikili Direktur Rumah Umum dan Komersial. Adapun kendala dalam pengembangan kotabaru Sofifi adalah tingginya jumlah backlog (kekurangan) perumahan di Sofifi, terutama bagi ASN. Berdasarkan data dari pemerintah daerah Provinsi Maluku Utara, saat ini rumah yang tersedia untuk ASN adalah sebanyak 390 unit. Rumah itu berupa rumah susun dan rumah dinas.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sementara jumlah ASN yang bekerja di Sofifi adalah sebanyak 4.650 orang. Sehingga jumlah backlog di Sofifi adalah sebesar 4.260 unit. Selain itu, minimnya sarana prasarana kota seperti listrik, telekomunikasi, pendidikan, dan kesehatan sebagai daya tarik aglomerasi untuk tinggal dan beraktivitas, membuat sebagian besar ASN belum tinggal di Sofifi dan lebih memilih untuk melakukan commuting dari Ternate keSofifi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>“Isu pengembangan kota baru Sofifi adalah belum terciptanya sinergitas kawasan permukiman dengan pusat-pusat aktivitas Kota Sofifi, seperti pusat pemerintahan dengan pusat sosial-ekonomi, serta transportasi public, ”jelas Agus Setiawan, konsultan pendamping Direktorat Rumah UmumdanKomersial.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Stevanus dari Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah (BPIW), mengatakan kendala yang dihadapi saat ini, Kota Baru Sofifi hanya berfungsi untuk aktivitas pemerintahan. Sementara para ASN masih memilih tinggal di Ternate, sehingga kurang memberikan multiplier effect bagi berkembangnya aktifitas lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> MenurutStevanus, diperlukan komitmen daerah untuk mendorong percepatan pembangunan kota baru Sofifi, serta koordinasi pembangunan antara kementerian/lembaga (K/L) terkait dengan pemerintah daerah dalam hal penyediaan prasarana-sarana skala provinsi. Selain juga pembagian peran antara Kota Sofifi, Ternate, dan Tidore sehingga tercipta pemerataan pertumbuhan wilayah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>TaufiqHidayat, Associate Director Ciputra Group, berpendapat ada beberapa skema yang dapat dilakukan antara pemerintah dan swasta di bidang infrastruktur di Sofifi, diantaranya adalah skema KPBU, KSO, dan Joint Venture, dengan masing masing pihak melakukan penyertaan modal.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>“Perlu adanya keterpaduan koordinasi antar institusi pemerintah, ekspansi dan pengembangan infrastruktur yang terintegerasi dengan RT RW untuk mendorong keterjangkauan harga rumah, kerjasama pembiayaan dengan bank untuk pengadaan lahan, serta pengendalian harga tanah,” kata Taufiq” Perencanaan teknis perumahan akan diprioritaskan pada lahan-lahan yang dibebaskan oleh pemerintah provinsi dengan peruntukan untuk perumahan ASN, yaitu pada Desa Guraping dengan luas sekitar 25 ha, Kelurahan Sofifi dengan luas sekitar 3 ha, dan desa Ampera seluas sekitar 5 ha.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kebutuhan perumahan di Kota Sofifi untuk 20 tahun mendatang akan diarahkan sebagai kota kecil dengan jumlah maksimal penduduk 200.000 jiwa. Dengan demikian estimasi jumlah tambahan kebutuhan perumahan adalah sekitar 4.138 untuk perumahan ASN, dan 16.065 unit untuk rumah umum. Potensi lahan yang dapat dikembangkan masih cukup tersedia yaitu sekitar 704,52 ha.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi -</em></strong> Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sofifi </em></strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-21348440780316273862020-12-12T05:33:00.001-08:002021-01-08T01:21:45.432-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara - </em></strong>Sulawesi Utara (disingkat Sulut) adalah salah satu provinsi yang terletak di ujung utara Pulau Sulawesi dengan ibu kota terletak di kota Manado. Sulawesi Utara atau Sulut berbatasan dengan Laut Maluku dan Samudera Pasifik di sebelah timur, Laut Maluku dan Teluk Tomini di sebelah selatan, Laut Sulawesi dan provinsi Gorontalo di sebelah barat, dan provinsi Davao del Sur (Filipina) di sebelah utara. Penduduk Sulawesi Utara pada tahun 2019 berjumlah 2.506.981 jiwa.[4]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4080225.1339454614!2d122.90167712555892!3d2.932160394473841!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x3287754270069e31%3A0x45891617980cb835!2sSulawesi%20Utara!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775149597!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-ambon/">Jasa Pengiriman Mobil Ambon</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sofifi/">Jasa Pengiriman Mobil Sofifi</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku Utara</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Temuan benda purbakala di Sulawesi Utara di antaranya gua-gua purba di Talaud, Minahasa, Bolaang Mongondow. Kubur batu Waruga yang bertebaran di Minahasa. Pada saat terjadi pengesekan (zaman glacial) di muka bumi pada masa Plestosin, pernah terjadi migrasi fauna dari daratan Asia ke Selatan melalui Filipina dan Sulawesi Utara. Oleh sebab itu di Filipina dan di Sulawesi Utara terdapat peninggalan fosil-fosil binatang purba seperti gajah purba (stegodon) dan fosil hewan lainnya. Di Desa Pintareng di Tabukan Selatan di Pulau Sangihe, telah ditemukan adanya fosil-fosil gading dan geraham gajah purba tersebut. Menurut para ahli dari Museum Geologi Bandung dan dari Pusat penelitian Arkeologi Nasional Jakarta, fosil-fosil tersebut dinyatakan sebagai bagian dari fosil Stegodon yang pernah hidup di Kepulauan Nusantara pada masa Plestosin sekitar 2 juta tahun lalu. Gajah purba ini selain di Pintareng telah ditemukan fosil-fosilnya di Sangiran, di Kabupaten Sragen Jawa Tengah, di Lembah Cabenge di Sulawesi Selatan dan di Lembah Besoa di Sulawesi Tengah. Stegodon di dunia diperkirakan pernah hidup sejaman dengan binatang purba lainnya. Di Indonesia stegodon hidup dengan binatang-binatang purba lainnya seperti Rinocheros (badak purba) serta kerbau purba dan lain sebagainya. Dengan temuan fosil gajah purba di Pintareng, Tabukan Selatan Sangihe tersebut, maka sebenarnya pada masa lalu gajah pernah hidup di Pulau Sulawesi dan terutama di Sulawesi Utara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>ditemukannya sisa-sisa budaya yang mengenal pemakaian alat-alat batu muda (neolitik) yang berupa beliung batu persegi di Liang Tuo Mane’e di Kabupaten Talaud dan di daerah lain di Sulawesi Utara. Disamping itu ditemukan pula sisa-sisa budaya masa logam tua (paleometalik) yang mengenal penggunaan tempayan kubur seperti yang ditemukan di Liang Buiduane di Talaud dan di Bukit Kerang Passo di Minahasa, serta peninggalan budaya megalitik (kebudayaan yang mengenal penggunaan batu-batu besar) tersebar di wilayah kepulauan Sulawesi dan kepulauan Maluku Utara (Bellwood, 1978). Sehubungan dengan hal itu wilayah ini menurut para pakar diperkirakan menjadi daerah kunci yang dapat memberi jawaban atas permasalahan daerah asal (home land) dari suku bangsa yang berbahasa Austronesia yang pada masa kemudian mendiami daerah-daerah antara Madagaskar di bagian barat sampai dengan Easter Island di kepulauan Pasifik di bagian timur, serta Formosa Island di bagian Utara (Solheim, 1966; Shuttler, 1975, Bellwood, 2001).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Budaya yang dibawa oleh suku bangsa penutur bahasa Austronesia meninggalkan warisan-warisan budaya yang terdiri dari alat-alat batu neolitik beliung persegi, benda-benda yang terbuat dari batu-batu besar (megalitik) dan penguburan dengan menggunakan tempayan tanah liat. Warisan budaya semacam itu banyak ditemukan peninggalannya di Sulawesi Utara. Alat-alat batu neolitik telah ditemukan di gua-gua di daerah Talaud, di Guaan Bolaang Mongondow dan daerah Oluhuta yang sebelum pemekaran wilayah daerah itu termasuk ke dalam wilayah Sulawesi Utara. Demikian juga benda-benda megalitik banyak ditemukan di Sulawesi Utara dalam bentuk kubur batu waruga, batu bergores Watu Pinawetengan, menhir ‘watu tumotowa’, kubur tebing batu Toraut dan lesung batu, yang umunnya ditemukan di Tanah Minahasa dan Bolaang Mongondow. Sedangkan kubur tempayan tanah liat ditemukan di beberapa daerah seperti di Bukit Kerang Passo di Kecamatan Kakas Minahasa, di Liang Buiduane Salibabu, di Tara-tara, Kombi dan di beberapa daerah lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Sejarah peradaban manusia di daerah ini cukup panjang dan menarik. Daerah ini pada zaman es melanda dunia pada masa plestosin jutaan tahun yang lalu, merupakan bagian daratan yang menghubungkan pulau Sulawesi dengan daratan Filipina bahkan daratan Asia. Setelah zaman es berakhir, Sulawesi Utara menjadi daratan yang membentuk jazirah Pulau Sulawesi dan kepulauan di bagian Utaranya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selain daratan yang sebagian besar merupakan dataran tinggi, Sulawesi Utara juga terdiri dari pulau-pulau yang jumlahnya cukup banyak, lebih dari 150 pulau. Daerah ini mempunyai karakter alam yang khas yaitu dataran tinggi lebih luas dari dataran rendahnya, memiliki banyak gunung berapi dan sebagian besar masih aktif termasuk gunung api bawah laut, memiliki banyak gugusan karang yang membentuk pulau-pulau, selain itu kerak bumi daerah ini berdekatan bahkan sebagian berada tepat di daerah terjadinya proses subduksi (perbenturan) lempeng-lempeng (plates) tektonik antara lempeng Pasifik-Filipina-Australia dengan lempeng Sangihe dan Halmahera. Bahkan terletak dekat dengan pertemuan lempeng-lempeng dunia seperti lempeng Pasifik, Eurasia dan Australia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Posisi di daerah subduksi inilah yang menyebabkan kemunculan gunung-gunung berapi dan sering terjadinya berbagai gempa bumi di daerah ini sejak zaman dahulu kala. Gunung-gunung berapi Sulawesi, Halmahera dan Sangihe, adalah merupakan hasil zona subduksi lempengan Sangihe dan Halmahera.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Sebagian besar lempengan Maluku telah tertindih (tersubduksi) oleh zona subduksi Halmahera di bagian Timur dan oleh zona subduksi Sangihe di bagian Barat. Gunung-gunung berapi di Sulawesi, Sangihe dan Halmahera diberi pasokan magma yang dibangkitkan di mantle asthenospherik yang termodifikasi oleh fluida yang dihasilkan dari lempengan Maluku yang tertindih. Dalam beberapa juta tahun semua lempengan Laut Maluku akan tersubduksi dan lempengan Sangihe serta Halmahera yang sudah saling menindih pada ujung-ujung lempengannya akan bertabrakan hebat (Salindeho, Winsulangi dan Pitres Sombowadile, 2008: hal. 12, 144-149).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fenomena alam yang telah digambarkan tersebut, disatu sisi telah menyebabkan berbagai bencana seperti bencana gempa bumi atau letusan gunung api yang mendatangkan kesulitan bagi masyarakat. Akan tetapi d sisi lain telah menberi warisan yang berupa keindahan alam dan kekayaan alam yang menguntungkan bagi masyarakat. Warisan yang menguntungkan itu antaralain keindahan alam pegunungan maupun bahari termasuk keindahan terumbu karang bahkan juga hasil rempah-rempah yang sudah terkenal di dunia sejak ratusan tahun lalu, adalah merupakan warisan yang menguntungkan masyarakat. Demikian juga warisan alam yang berupa logam bernilai ekonomis tinggi seperti emas, perak, timbal, seng dan tembaga. Semua itu telah terekam di dalam dokumen-dokumen sejarah alam daerah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dari uraian tersebut diperoleh gambaran bahwa Sulawesi Utara berdasarkan alamnya, terkenal keseluruh dunia dengan kekhasan dan kekayaan alamnya yang indah dan subur, dengan adanya taman-taman laut seperti Bunaken maupun adanya tambang-tambang emas, serta tanaman cengkih-pala dan perkebunan kelapa yang sangat luas, demikian juga dengan fauna langkanya seperti Anoa, Maleo, Tarsius dan lain sebagainya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berdasarkan penelitian arkeologi diketahui bahwa tanda-tanda kehidupan manusia di Sulawesi Utara sudah berlangsung sejak 30.000 tahun yang lalu seperti yang ditemukan buktinya di gua Liang Sarru di Pulau Salibabu. Bukti yang lain menunjukkan adanya kehidupan sekitar 6.000 tahun lalu di Situs Bukit Kerang Passo di Kecamatan Kakas dan 4.000 tahun yang lalu sampai awal Masehi di gua Liang Tuo Mane’e di Arangkaa di Pulau Karakelang. Kemudian muncul kebudayaan megalitik berupa kubur batu ‘waruga’, menhir ‘watutumotowa’, lumpang batu dan lain-lain sejak 2.400 tahun yang lalu sampai abad 20 Masehi di Bumi Minahasa. Selain itu Sulawesi Utara pada masa lalu merupakan wilayah penghasil rempah-rempah, beras, dan emas yang potensial yang menjadi ajang pertarungan kepentingan hegemoni ekonomi antara bangsa Portugis, Spanyol, Belanda dan Kerajaan-kerajaan di sekitar daerah ini, yang akhirnya bermuara pada pertarungan politik dan militer (Meilink-Roelofsz, 1962: 93-100). Pada masa lalu daerah ini juga menjadi route perdagangan antara barat dan timur serta penyebaran agama Kristen, Islam maupun kepercayaan atau agama yang di bawa oleh pedagang-pedagang Cina. Sulawesi Utara juga berperan dalam perjuangan-perjuangan kemerdekaan dengan munculnya pahlawan-pahlawan asli dari daerah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Wilayah Indonesia Timur termasuk daratan Sulawesi Utara dan kepulauan Sangihe, Sitaro dan Talaud, sejak dahulu adalah merupakan wilayah yang strategis di kawasan Pasifik, karena merupakan jembatan penghubung antara kawasan Asia dengan Kepulauan Pasifik (Bellwood, 1996; Veth 1996). Pada masa lalu wilayah ini menjadi bagian dari route perjalanan migrasi fauna dan manusia beserta kebudayaannya. Bukti-bukti yang menunjukkan bahwa di dalam migrasi fauna prasejarah pernah melewati dan singgah di wilayah ini adalah ditandai dengan adanya fosil gading gajah purba (stegodon) yang ditemukan di Pintareng, di Kabupaten Kepulauan Sangihe di Sulawesi Utara (Husni, 1996/1997, 1999), dan geraham binatang purba di lembah Napu di Kabupaten Poso Sulawesi Tengah, serta fosil-fosil binatang purba lainnya di Cabenge di Sulawesi Selatan (Santoso, 2001, 2002, 2003).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Utara#cite_note-:0sulut-19">[19]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Utara#cite_note-:0sulut-19">[19]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_North_Sulawesi.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bolaang_Mongondow">Kabupaten Bolaang Mongondow</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lolak,_Bolaang_Mongondow">Lolak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yasti_Soepredjo_Mokoagow">Yasti Soepredjo Mokoagow</a></td><td>2.871,65</td><td>246.282</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow">2/200</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Bolaang_Mongondow.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Bolaang_Mongondow.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Selatan">Kabupaten Bolaang Mongondow Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Molibagu,_Bolaang_Uki,_Bolaang_Mongondow_Selatan">Molibagu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Iskandar_Kamaru&action=edit&redlink=1">Iskandar Kamaru</a></td><td>1.615,86</td><td>66.474</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Selatan">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Selatan">-/81</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kab._Bolsel.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Timur">Kabupaten Bolaang Mongondow Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tutuyan,_Bolaang_Mongondow_Timur">Tutuyan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sehan_Salim_Landjar">Sehan Salim Landjar</a></td><td>910,18</td><td>84.440</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Timur">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Timur">-/81</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kab._Boltim.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Utara">Kabupaten Bolaang Mongondow Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Boroko,_Kaidipang,_Bolaang_Mongondow_Utara">Boroko</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Depri_Pontoh&action=edit&redlink=1">Depri Pontoh</a></td><td>1.680,00</td><td>87.881</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Utara">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Utara">1/106</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Utara.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Bolaang_Mongondow_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Sangihe">Kabupaten Kepulauan Sangihe</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tahuna,_Kepulauan_Sangihe">Tahuna</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jabes_Ezar_Gaghana&action=edit&redlink=1">Jabes Ezar Gaghana</a></td><td>461,11</td><td>141.950</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Sangihe">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Sangihe">22/145</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kepulauan_Sangihe.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Kepulauan_Sangihe.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Siau_Tagulandang_Biaro">Kabupaten Kepulauan Siau Tagulandang Biaro</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ondong,_Siau_Barat,_Kepulauan_Siau_Tagulandang_Biaro">Ondong Siau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Evangeline_Sasingen&action=edit&redlink=1">Evangeline Sasingen</a></td><td>275,86</td><td>72.203</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Siau_Tagulandang_Biaro">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Siau_Tagulandang_Biaro">10/83</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kab._Sitaro.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Kepulauan_Siau_Tagulandang_Biaro.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Talaud">Kabupaten Kepulauan Talaud</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Melonguane">Melonguane</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Elly_Engelbert_Lasut">Elly Engelbert Lasut</a></td><td>1.240,40</td><td>100.753</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Talaud">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Talaud">11/142</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kabupaten_Kepulauan_Talaud.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Kepulauan_Talaud.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Minahasa">Kabupaten Minahasa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tondano">Tondano</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Royke_Octavian_Roring&action=edit&redlink=1">Royke Octavian Roring</a></td><td>1.114,87</td><td>336.015</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa">25</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa">43/227</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Minahasa.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Minahasa.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Minahasa_Selatan">Kabupaten Minahasa Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amurang">Amurang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Christiany_Eugenia_Paruntu">Christiany Eugenia Paruntu</a></td><td>1.409,97</td><td>234.365</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa_Selatan">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa_Selatan">10/167</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Minahasa_Selatan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Minahasa_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Minahasa_Tenggara">Kabupaten Minahasa Tenggara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ratahan">Ratahan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=James_Sumendap&action=edit&redlink=1">James Sumendap</a></td><td>710,83</td><td>116.375</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa_Tenggara">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa_Tenggara">9/135</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Minahasa_Tenggara.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Minahasa_Tenggara.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Minahasa_Utara">Kabupaten Minahasa Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Airmadidi">Airmadidi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Vonnie_Anneke_Panambunan">Vonnie Anneke Panambunan</a></td><td>918,49</td><td>217.660</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa_Utara">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Minahasa_Utara">6/126</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Minahasa_Utara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kabupaten_Minahasa_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Bitung">Kota Bitung</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Maximilian_Jonas_Lomban&action=edit&redlink=1">Maximilian Jonas Lomban</a></td><td>302,89</td><td>221.209</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Bitung">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Bitung">69/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:LOGO_KOTA_BITUNG_SULAWESI_UTARA.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kota_Bitung.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kotamobagu">Kota Kotamobagu</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tatong_Bara">Tatong Bara</a></td><td>68,06</td><td>122.308</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kotamobagu">4</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kotamobagu">18/15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Mobagu.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kota_Kotamobagu.svg"></a></td></tr><tr><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Manado">Kota Manado</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Vicky_Lumentut">Vicky Lumentut</a></td><td>157,27</td><td>466.176</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Manado">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Manado">87/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Manado.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Utara_Kota_Manado.svg"></a></td></tr><tr><td>15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Tomohon">Kota Tomohon</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jimmy_Feidie_Eman&action=edit&redlink=1">Jimmy Feidie Eman</a></td><td>114,20</td><td>98.013</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Tomohon">5</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara -</em></strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-30425456631706280202020-12-12T05:33:00.000-08:002021-01-08T01:21:45.201-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Ambon<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon - </em></strong>Kota Ambon atau Ambong dalam bahasa setempat[3] (diucapkan sebagai ['ʔamboːŋ]) adalah ibu kota dan kota terbesar dari Provinsi Maluku. Kota yang berdiri di selatan Pulau Ambon ini[4] berawal dari pendirian sebuah benteng yang senantiasa menjadi pusat pertumbuhan kota.[5] Kota ini didirikan oleh bangsa Portugis yang menamainya dengan istilah Nossa Senhora da Anunciada.[c 1] Sejak zaman VOC dan Belanda, kota ini berkembang cepat sebagai pusat pembudidayaan dan perdagangan rempah[6][7] dan salah satu kota penting di Nusantara hingga sekarang berkedudukan sebagai ibu kota provinsi.[8] Kini, kota ini berkedudukan sebagai kota yang dikepalai oleh wali kota[9] dengan dewan perwakilan rakyat setempat sebagai penyelenggara bersamanya.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d127410.75515445964!2d128.0999683823874!3d-3.6812414432066403!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d6ce8f3208a0567%3A0x96bca2f271eda7aa!2sKota%20Ambon%2C%20Maluku!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775234618!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sofifi/">Jasa Pengiriman Mobil Sofifi</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manokwari/">Jasa Pengiriman Mobil Manokwari</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Kota Ambon merupakan pusat pelabuhan, pariwisata, dan pendidikan bagi wilayah Kepulauan Maluku.[11][c 2] Dari antara beberapa pelabuhan di kota, Pelabuhan Yos Sudarso di kota ini menjadi pelabuhan utama kota dan provinsi.[12] Kota disebut sebagai pusat pariwisata karena menawarkan beragam jenis wisata, mulai dari alam, budaya, bahari, hingga kuliner.[13] Keberadaan Ambon sebagai pusat pendidikan bisa dilihat dari penyelenggaraan pesta pendidikan,[14] rata-rata lama sekolah yang tinggi, dan ketersediaan sarana dan prasarana pendidikan sejak zaman penjajahan.[15] Kota ini pun memiliki PDRB terbesar dan PDRB per kapita tertinggi di Maluku. Selain menyandang gelar sebagai kota musik Indonesia,[16][17] Ambon merupakan kota pertama di Asia Tenggara yang dianguerahi sebagai Kota Musik Dunia oleh UNESCO.[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penduduk Ambon dapat dikatakan unik karena Ambon merupakan kota yang majemuk karena memiliki rakyat dari berbagai suku bangsa, agama, dan ras.[19] Mayoritas masyarakat Ambon berasal dari suku Ambon, suku setempat. Meskipun demikian, persatuan keberagaman ini pernah diguncang oleh beberapa pertikaian politik yang menimbulkan kerusuhan besar dengan mengikusertakan agama seperti pada 1999.[20][21][c 3] Pada tahun 2016, Ambon memiliki perkiraan penduduk sebesar 427.934 jiwa[22] dan hal ini menjadikan Ambon kota terbesar di provinsi dengan sumbangan penduduk sebesar 24,9% di provinsi. Menurut Sensus Penduduk 2010, 92,4% masyarakat kota tinggal di kawasan perkotaan, sedangkan sisanya di kawasan perdesaan.[23]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ambon memiliki beragam peninggalan sejarah, mulai dari masa megalitik hingga Jepang di delapan desanya yang masih terpelihara dengan baik.[24] Peninggalan-peninggalan tersebut beragam, mulai dari pangkalan militer peniggalan Jepang,[25] masjid jami kota,[26] hingga bom peninggalan Perang Dunia II.[27] Kota ini pun memiliki banyak peninggalan Belanda dan Portugis karena Ambon kaya akan pala dan cengkih yang didambakan orang Eropa pada masa lalu.[28] Pada umumnya, peninggalan bangsa Eropa di Pulau Ambon berupa benteng</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Asal-usul dari istilah Ambon tidak mudah ditentukan. Menurut keterangan yang diberikan penduduk setempat, istilah tersebut berasal dari kata ombong yang merupakan bentukan lokal dari kata embun.[30] Puncak-puncak gunung di Pulau Ambon memang sering tertutupi oleh embun yang tebal.[30] Istilah Laha pun pernah dipakai untuk menamai Benteng Nossa Senhora da Anunciada yang menjadi cikal bakal kota.[31] Dalam bahasa setempat, laha diartikan sebagai pelabuhan.[32]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Meskipun kini istilah Ambon mengacu pada Kota Ambon, Pulau Ambon, maupun suku Ambon, dalam perkembangan sejarah (terutama pada abad ke-20), istilah Ambon mengacu kepada penduduk Maluku Tengah.[30] Frasa orang Ambon (Ambonezen) sendiri pun mengacu kepada para penduduk di Maluku Tengah, meskipun pada awalnya hanya digunakan untuk penduduk Kota Ambon yang memiliki budaya mestizo.[30]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Benteng Victoria<br />Artikel utama: Benteng Victoria</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ambon pada abad ke-17 dengan Benteng Victoria di sebelah kiri gambar<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Kota Ambon mulai berkembang semenjak kedatangan Portugis pada tahun 1513.[33] Kemudian, sekitar tahun 1575, penguasa Portugis mengerahkan penduduk di sekitarnya untuk membangun Benteng Kota Laha atau Ferangi yang pada waktu itu diberi nama Nossa Senhora da Anunciada di Dataran Honipopu.[31] Dalam pembangunan, masyarakat pekerja mendirikan organisasi berbentuk perkampungan seperti Soya yang menjadi dasar Kota Ambon karena di dalam perkembangan selanjutnya masyarakat tersebut sudah menjadi masyarakat geneologis teritorial yang teratur.[31]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Setelah Belanda berhasil menguasai Kepulauan Maluku dan khususnya Ambon dari kekuasaan Portugis, benteng Nossa Senhora de Anunciada direbut pada tahun 1605[34] dan dijadikan pusat pemerintahan kolonial[35] dan diberi nama Victoria.[31] Benteng ini dilanda gempa hebat dan rusak parah, lalu direnovasi dan diberi nama ulang Nieuw Victoria.[36][c 5] Meskipun nama barunya Nieuw Victoria, benteng ini lebih dikenal rakyat setempat sebagai Benteng Victoria. Benteng ini terkenal sebagai tempat Pattimura digantung pada 16 Desember 1817.[37] Pahlawan Nasional Slamet Rijadi juga gugur di benteng ini dalam pertempuran melawan pasukan Republik Maluku Selatan.[38]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Masa penjajahan Belanda</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Litografi pemandangan jalanan di Ambon (1880-an)<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Pulau Ambon ditaklukan oleh Kongsi Dagang Hindia Timur Belanda (VOC) pada 23 Februari 1605 dengan bantuan kekuatan tempur dari Ternate, Luhu, Hitu, Jawa, dan Gowa.[39] Pada awal masa VOC, terjadi beberapa pergantian gubernur.[39] Gubernur otoriter yang terkenal adalah Adrian Martensz Block yang melakukan kerja paksa perluasan Benteng Victoria.[39] Selain itu, ada pula Gubernur Herman van Speult yang menyengsarakan rakyat dengan perubahan monopoli perdagangan rempah-rempahnya.[39] Pembantaian pun pernah dilakukan pada masa ini.[40]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada 17 Februari 1796 VOC menyerah kepada laksamana Britania Raya, Pieter Ramier sehingga Kota Ambon menjadi bagian dari wilayah Britania Raya.[39] Britania Raya memerintah di kota sampai tahun 1803.[39] Setelah itu, terjadilah penyerahan jajahan kembali bukan kepada VOC, melainkan kepada Belanda[39] karena VOC jatuh bangkrut pada 1799,[41][42][43] sebelum Kota Ambon dikembalikan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada masa Hindia Belanda, Kota Ambon mulai dimodernisasi. Kota Ambon, tepatnya Casteel Victoria menjadi ibu kota dari Gouvernment Amboina, salah satu dari tiga gouvernment yang terletak di antara Sulawesi dan Irian yang membentuk administrasi pemerintahan yang bernama Gouvernment der Molukken yang dibentuk pada 1817.[44] Selain itu, pada tanggal 7 September 1921 masyarakat Kota Ambon diberi hak yang sama dengan pemerintah kolonial.[45] Hal ini menjadi wujud perjuangan masyarakat Indonesia dari Maluku.[45] Hal ini pun merupakan kekalahan politik penjajah karena warga Ambon pun menjadi bisa berperan dalam pemerintahan dengan irama yang sama sengan politik penjajah masa itu.[45] Dengan demikian, masyarakat kota terbekali modal dalam menentukan masa depannya.[45]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Masa pendudukan Jepang</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pemakaman Perang Ambon yang menampung jasad 1.777 tentara Sekutu[46]<br />Tentara Jepang mendarat di Indonesia melalui Ambon pada 1 Februari 1942[47] dari Kendari.[48] Meskipun dahulu senasib sebagai budak VOC dan Belanda, Jepang berhasil menaklukan Belanda dan sekutunya dalam Pertempuran Ambon untuk merebut Kota Ambon yang merupakan markas angkatan laut.[49] Dalam pendudukan dan penjajahan Jepang, Ambon digunakan sebagai pangkalan udara utama. Selain itu, warga Ambon mengalami kemiskinan dan kelaparan sebagai dampak dari perang.[50]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Peninggalan masa pendudukan ini masih bisa ditemukan. Pemakaman Perang Ambonlah yang paling terkenal sebagai pemakaman tentara-tentara Sekutu yang gugur dalam Pertempuran Ambon. Selain itu, Gubernur Maluku, Said Assagaf, pernah menemukan dua torpedo peninggalan Jepang di dasar Teluk Ambon ketika menyelam.[51]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Masa Kemerdekaan Indonesia dan Hari Jadi</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Gong Perdamaian Dunia ke-35[52] yang memperingati kerusuhan bermotif SARA pada tahun 1999<br />Hari lahir atau hari jadi kota Ambon telah diputuskan jatuh pada tanggal 7 September 1575 dalam suatu seminar di Ambon yang berlangsung pada 14–17 November 1972 dengan kerja sama bersama Universitas Pattimura.[45] Penggagas seminar ini adalah Wali Kota Ambon ke-9, Letkol Matheos H. Manuputty melalui SK 25/KPTS/1972 tentang Pembentukan Panitia Khusus Sejarah Kota Ambon yang dikeluarkan pada 10 Juli 1972 dengan tugas untuk menggali dan menentukan hari lahir kota.[45]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Penetapan tanggal hari jadi tersebut didasarkan pada fakta sejarah bahwa pada tanggal 7 September 1921 masyarakat Kota Ambon diberikan hak yang sama dengan Pemerintah Kolonial Belanda.[45] Sedangkan, penetapan tahun 1575 dilandasi oleh tahun mulainya pembangunan Benteng Kota Laha.[45] Hari jadi merupakan campuran dari kedua waktu tersebut. Setelah penetapan hari jadi diberlakukan, hari jadi Kota Ambon pertama kali diperinagti pada 7 September 1973.[45]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Di kota sudah terjadi beberapa kerusuhan yang mengikutsertakan SARA. Kerusuhan yang paling terkenal adalah Kerusuhan Ambon 1999 yang terjadi karena masalah politik, namun mengikutsertakan unsur SARA, terutama agama.[53] Meskipun kerusuhan ini, telah terselesaikan dengan Perjanjian Malino,[54] penghancuran sarang[55] serta penghukuman provokator kerusuhan,[56] kerusuhan dengan sebab yang serupa terjadi lagi pada tahun 2011 dan menewaskan beberapa orang,[57] namun langsung diredakan. Saat kedua kerusuhan, terutama Kerusuhan 1999 terjadi, kota terluluhlantahkan dan meninggalkan banyak kenangan pahit.[58] Kerusuhan 1999 pun menimbulkan munculnya ribuan pengungsi yang di antaranya mengungsi ke Jakarta.[59] Banyak orang yang tidak menginginkan peristiwa ini terulang kembali, bahkan mantan penjihad pun beranggapan demikian.[60][61] Untuk memperingati kerusuhan-kerusuhan ini dan menegakkan perdamaian, didirikanlah Gong Perdamaian Dunia yang terletak di pusat kota.[62] Gong Perdamaian Dunia tersebut merupakan Gong Perdamaian Dunia ke-35 di dunia dan ke-2 di Indonesia setelah didahului gong sesamanya di Bali.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Ambon terdiri dari 5 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kecamatan">kecamatan</a>, 20 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan">kelurahan</a>, 20 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Desa">negeri</a> (setingkat desa), dan 10 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Desa">desa</a>. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 375.760 jiwa dengan luas wilayah 298,61 km² dan sebaran penduduk 1.258 jiwa/km². Kode Wilayah Kota Ambon adalah <strong>81.71</strong>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Ambon#cite_note-Permendagri-137-2017-114">[104]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Ambon#cite_note-Permendagri-72-2019-115">[105]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Ambon#cite_note-BPS_Maluku_2018-116">[106]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Ambon#cite_note-BPS_Kota_Ambon_2018-117">[107]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Ambon, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><th>Kode Wilayah</th><th>Nama Kecamatan</th><th>Ibu kota</th><th>Jumlah</th><th>Daftar Kelurahan, Negeri, dan Desa</th></tr><tr><th>Kelurahan</th><th>Negeri</th><th>Desa</th></tr><tr><td><strong>81.71.01</strong></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nusaniwe,_Ambon">Nusaniwe</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amahusu,_Nusaniwe,_Ambon">Amahusu</a></td><td>8</td><td>5</td><td>-</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Nusaniwe,_Ambon"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Nusaniwe,_Ambon&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Nusaniwe,_Ambon&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nusaniwe,_Ambon">Kecamatan Nusaniwe</a>, <a>Kota Ambon</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benteng,_Nusaniwe,_Ambon">Benteng</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kudamati,_Nusaniwe,_Ambon">Kudamati</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mangga_Dua,_Nusaniwe,_Ambon">Mangga Dua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan_Nusaniwe,_Nusaniwe,_Ambon">Kelurahan Nusaniwe</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Silale,_Nusaniwe,_Ambon">Silale</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan_Urimessing,_Nusaniwe,_Ambon">Kelurahan Urimessing</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waihaong,_Nusaniwe,_Ambon">Waihaong</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wainitu,_Nusaniwe,_Ambon">Wainitu</a>Negeri<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amahusu,_Nusaniwe,_Ambon">Amahusu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Latuhalat,_Nusaniwe,_Ambon">Latuhalat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Negeri_Nusaniwe,_Nusaniwe,_Ambon">Negeri Nusaniwe</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Seilale,_Nusaniwe,_Ambon">Seilale</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Negeri_Urimessing,_Nusaniwe,_Ambon">Negeri Urimessing</a></td></tr><tr><td><strong>81.71.02</strong></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sirimau,_Ambon">Sirimau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Panjang,_Sirimau,_Ambon">Karang Panjang</a></td><td>10</td><td>3</td><td>1</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Sirimau,_Ambon"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Sirimau,_Ambon&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Sirimau,_Ambon&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sirimau,_Ambon">Kecamatan Sirimau</a>, <a>Kota Ambon</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ahusen,_Sirimau,_Ambon">Ahusen</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amantelu,_Sirimau,_Ambon">Amantelu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batu_Gajah,_Sirimau,_Ambon">Batu Gajah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batu_Meja,_Sirimau,_Ambon">Batu Meja</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Honipopu,_Sirimau,_Ambon">Honipopu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Panjang,_Sirimau,_Ambon">Karang Panjang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pandan_Kasturi,_Sirimau,_Ambon">Pandan Kasturi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rijali,_Sirimau,_Ambon">Rijali</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Uritetu,_Sirimau,_Ambon">Uritetu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waihoka,_Sirimau,_Ambon">Waihoka</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Galala,_Sirimau,_Ambon">Galala</a>Negeri<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batu_Merah,_Sirimau,_Ambon">Batu Merah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hative_Kecil,_Sirimau,_Ambon">Hative Kecil</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Soya,_Sirimau,_Ambon">Soya</a></td></tr><tr><td><strong>81.71.03</strong></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baguala,_Ambon">Baguala</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Passo,_Baguala,_Ambon">Passo</a></td><td>1</td><td>2</td><td>4</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Kecamatan Teluk Ambon Baguala</a>, <a>Kota Ambon</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lateri,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Lateri</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Latta,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Latta</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nania,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Nania</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Negeri_Lama,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Negeri Lama</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Waiheru,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Waiheru</a>Negeri<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Halong,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Halong</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Passo,_Teluk_Ambon_Baguala,_Ambon">Passo</a></td></tr><tr><td><strong>81.71.04</strong></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Ambon,_Ambon">Teluk Ambon</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wayame,_Teluk_Ambon,_Ambon">Wayame</a></td><td>1</td><td>2</td><td>5</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Teluk_Ambon,_Ambon"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Teluk_Ambon,_Ambon&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Teluk_Ambon,_Ambon&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Ambon,_Ambon">Kecamatan Teluk Ambon</a>, <a>Kota Ambon</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tihu,_Teluk_Ambon,_Ambon">Tihu</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hunuth/Durian_Patah,_Teluk_Ambon,_Ambon">Hunuth/Durian Patah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Poka,_Teluk_Ambon,_Ambon">Poka</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wayame,_Teluk_Ambon,_Ambon">Wayame</a>Negeri<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hative_Besar,_Teluk_Ambon,_Ambon">Hative Besar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Laha,_Teluk_Ambon,_Ambon">Laha</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rumah_Tiga,_Teluk_Ambon,_Ambon">Rumah Tiga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tawiri,_Teluk_Ambon,_Ambon">Tawiri</a></td></tr><tr><td><strong>81.71.05</strong></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Leitimur_Selatan,_Ambon">Leitimur Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Leahari,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Leahari</a></td><td>-</td><td>8</td><td>-</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Leitimur_Selatan,_Ambon"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Leitimur_Selatan,_Ambon&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Leitimur_Selatan,_Ambon&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Leitimur_Selatan,_Ambon">Kecamatan Leitimur Selatan</a>, <a>Kota Ambon</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a>Negeri<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ema,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Ema</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hatalai,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Hatalai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hukurila,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Hukurila</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hutumuri,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Hutumuri</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kilang,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Kilang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Leahari,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Leahari</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Naku,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Naku</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rutong,_Leitimur_Selatan,_Ambon">Rutong</a></td></tr><tr><th>Total</th><th>20</th><th>20</th><th>10</th><th><a>Kembangkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kota_Ambon"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kota_Ambon&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kota_Ambon&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a>Kota Ambon</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maluku">Maluku</a></th></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Pada tahun 2016, Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Kota Ambon mencapai angka Rp12.045.480,72 juta pada 2016,[116] setingkat dengan Negara Saint Kitts dan Nevis.[117] Dengan demikian, Kota Ambon berkontribusi sebesar 32,5% terhadap PDRB Maluku yang jumlahnya sebesar Rp37.062.642,66 juta (AS$2.784,92 juta).[118] Pada tahun 2016, PDRB Atas Dasar Harga Konstan (ADHK) 2010 kota bertumbuh secepat 5,98% menurut lapangan usahanya.[119] Ekonomi kota sebagian besar ditopang oleh lapangan usaha administrasi, diikuti dengan perdagangan, lalu transportasi dan pergudangan.[120] Jika dibidangkan dalam sektornya, ekonomi kota ditopang oleh pertanian (primer) sebesar 4,84%, industri sebesar (sekunder) 10,09%, dan jasa sebesar (tersier) 85,08%. PDRB per kapita Kota Ambon adalah Rp28,14 juta (AS$2.114,46) pada 2016,[121] setingkat dengan Nikaragua.[122] Meskipun pendapatan rakyatnya rendah, tingkat kemiskinan di kota sangatlah rendah. Jumlah penduduk miskin adalah 19.640 jiwa atau 4,58% dari total penduduk kota.[121]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Ambon - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Ambon - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon -</em></strong>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Ambon </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-17318375785823844782020-12-12T05:32:00.001-08:002021-01-08T01:21:45.870-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara - </em></strong>Sulawesi Tenggara (disingkat Sultra) merupakan sebuah provinsi di Indonesia yang terletak bagian tenggara pulau Sulawesi dengan ibu kota Kendari. Provinsi Sulawesi Tenggara terletak di Jazirah Tenggara Pulau Sulawesi, secara geografis terletak di bagian selatan garis khatulistiwa di antara 02°45' – 06°15' Lintang Selatan dan 120°45' – 124°30' Bujur Timur serta mempunyai wilayah daratan seluas 38.140 km² (3.814.000 ha) dan perairan (laut) seluas 110.000 km² (11.000.000 ha).</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2036512.4889355497!2d121.61928027757742!3d-4.4918636825810285!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d98ecde0b6b7183%3A0x621d7c439f04a4ed!2sSulawesi%20Tenggara!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775009349!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manado/">Jasa Pengiriman Mobil Manado</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-ambon/">Jasa Pengiriman Mobil Ambon</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Sulawesi Tenggara awalnya merupakan nama salah satu kabupaten di Provinsi Sulawesi Selatan dan Tenggara (Sulselra) dengan Baubau sebagai ibu kota kabupaten. Sulawesi Tenggara ditetapkan sebagai Daerah Otonom berdasarkan Perpu No. 2 tahun 1964 Juncto UU No.13 Tahun 1964.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Masa Kesultanan – Kerajaan Nusantara<br />Sulawesi Tenggara pada masa pemerintahan Negara Kesultanan – Kerajaan Nusantara hingga terbentuknya Kabupaten Sulawesi Tenggara pada tahun 1952, sebelumnya merupakan Afdeling. Onderafdeling ini kemudian dikenal dengan sebutan Onderafdeling Boeton Laiwoi dengan pusat Pemerintahannya di Bau-Bau. Onderafdeling Boeton Laiwui tersebut terdiri dari: Afdeling Boeton, Afdeling Muna, dan Afdeling Laiwui.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> Onderafdeling secara konsepsional merupakan suatu wilayah administratif setingkat kawedanan yang diperintah oleh seorang (wedana bangsa Belanda) yang disebut Kontroleur (istilah ini kemudian disebut Patih) pada masa pemerintahan kolonial Hindia Belanda. Sebuah onderafdeling terdiri atas beberapa landschap yang dikepalai oleh seorang hoofd dan beberapa distrik (kedemangan) yang dikepalai oleh seorang districthoofd atau kepala distrik setingkat asisten wedana.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Status Onderafdeling diberikan oleh pemerintah Hindia Belanda kepada daerah-daerah yang memiliki kekuasaan asli dan kedaulatan yang dihormati bahkan oleh pemerintah Hindia Belanda sendiri. Pengakuan kekuasaan ini diberikan karena daerah-daerah tersebut bukanlah daerah jajahan Belanda namun sebagai daerah yang memiliki jalinan hubungan dengan Belanda.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dalam beberapa anggapan bahwa Onderafdeling merupakan jajahan kiranya tidaklah benar, karena dalam kasus Onderafdeling Boeton Laiwoi terdapat hubungan dominasi yang agak besar oleh Belanda sebagai pihak yang super power pada masa itu dengan Kesultanan dan Kerajaan di Sulawesi Tenggara khususnya Kesultanan Buton, sehingga diberikanlah status Onderafdeling Boeton Laiwoi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Afdeling Kolaka pada waktu itu berada di bawah Onderafdeling Luwu (Sulawesi Selatan), kemudian dengan Peraturan Pemerintah No. 34 Tahun 1952 Sulawesi Tenggara menjadi satu Kabupaten, yaitu Kabupaten Sulawesi Tenggara dengan ibu Kotanya Baubau. Kabupaten Sulawesi Tenggara tersebut meliputi wilayah-wilayah bekas Onderafdeling Boeton Laiwui serta bekas Onderafdeling Kolaka dan menjadi bagian dari Provinsi Sulawesi Selatan Tenggara dengan Pusat Pemerintahannya di Makassar ( Ujung Pandang ).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> Daerah Sulawesi Tenggara terdiri dari wilayah daratan dan kepulauan yang cukup luas, mengandung berbagai hasil tambang yaitu aspal dan nikel, maupun sejumlah bahan galian lainya. Demikian pula potensi lahan pertanian cukup potensial untuk dikembangkan. Selain itu terdapat pula berbagai hasil hutan berupa rotan, damar serta berbagai hasil hutan lainya. Atas pertimbangan ini tokoh – tokoh masyarakat Sulawesi Tenggara, membentuk Panitia Penuntut Daerah Otonom Tingkat I Sulawesi Tenggara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tugas Panitia tersebut adalah memperjuangkan pembentukan Daerah Otonom Sulawesi Tenggara pada Pemerintah Pusat di Jakarta. Berkat Rahmat Tuhan Yang Maha Esa, cita-cita rakyat Sulawesi Tenggara tercapai dengan keluarnya Perpu No. 2 Tahun 1964 Sulawesi Tenggara di tetapkan menjadi Daerah Otonom Tingkat I dengan ibu kotanya Kendari.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Realisasi pembentukan Daerah Tingkat I Sulawesi Tenggara dilakukan pada tanggal 27 April 1964, yaitu pada waktu dilakukannya serah terima wilayah kekuasaan dari Gubernur Kepala Daerah Provinsi Sulawesi Selatan Tenggara, Kolonel Inf. A. A Rifai kepada Pejabat Gubernur Kepala Daerah Provinsi Sulawesi Tenggara, J. Wajong. Pada saat itu Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Tenggara mulai berdiri sendiri terpisah dari Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Selatan. Oleh karena itu tanggal 27 April 1964 adalah hari lahirnya Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Tenggara yang setiap tahun diperingati</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 1990 jumlah penduduk Sulawesi Tenggara sekitar 1.349.619 jiwa. Kemudian tahun 2000 meningkat menjadi 1.776.292 jiwa dan berdasarkan hasil Survei Sosial Ekonomi Nasional Badan Pusat Statistik tahun 2005 adalah sejumlah 1.959.414 jiwa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dari publikasi Proyeksi Penduduk Indonesia 2010–2035 disebutkan bahwa jumlah penduduk Sulawesi Tenggara berturut-turut (dalam ribuan) 2.243,6 (2010), 2.499,5 (2015), 2.755,6 (2020), 3.003,3 (2025), 3.237,7 (2030) dan 3.458,1 (2035).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pertumbuhan Penduduk<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> Laju pertumbuhan penduduk Sulawesi Tenggara selama tahun 1990–2000 adalah 2,79% per tahun dan tahun 2004–2005 menjadi 0,02%.[butuh rujukan] Laju pertumbuhan penduduk menurut kabupaten selama kurun waktu 2004–2005 hanya kota Kendari dan Kabupaten Muna yang menunjukan pertumbuhan yang positif, yaitu 0,03 % dan 0,02 % per tahun, sedangkan kabupaten yang lain menunjukkan pertumbuhan negatif.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Struktur Penduduk<br />Struktur umur penduduk Sulawesi Tenggara pada tahun 2005, penduduk usia di bawah 15 tahun 700.433 jiwa (35,75%) dari total penduduk, sedangkan penduduk perempuan mencapai 984.987 jiwa (20.27%) dan penduduk laki-laki mencapai 974.427 jiwa (49,73%).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pemilihan_umum_legislatif_Indonesia_2014">Pemilu Legislatif 2014</a> lalu, DPRD Sulawesi Tenggara berjumlah 45 orang dengan perwakilan delapan partai politik. DPRD Sulawesi Tenggara beranggotakan 45 orang yang dipilih melalui <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pemilihan_umum">pemilihan umum</a> setiap lima tahun sekali. Pimpinan DPRD Sulawesi Tenggara terdiri dari 1 Ketua dan 3 Wakil Ketua yang berasal dari <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_politik">partai politik</a> pemilik jumlah kursi dan suara terbanyak. Anggota DPRD Sulawesi Tenggara yang sedang menjabat saat ini adalah hasil <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pemilu_2019">Pemilu 2019</a> yang dilantik pada <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/7_Oktober">7 Oktober</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/2019">2019</a> oleh <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pengadilan_Tinggi_Sulawesi_Tenggara">Ketua Pengadilan Tinggi Sulawesi Tenggara</a>, Charis Mardiyanto, di Gedung DPRD Provinsi Sulawesi Tenggara.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara#cite_note-18">[12]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara#cite_note-19">[13]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara#cite_note-20">[14]</a></sup> Komposisi anggota DPRD Sulawesi Tenggara periode 2019-2024 terdiri dari 11 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_politik">partai politik</a> dimana <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_Amanat_Nasional">Partai Amanat Nasional</a> adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_politik">partai politik</a> pemilik kursi terbanyak yaitu 8 kursi, kemudian disusul oleh <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_Golkar">Partai Golkar</a> yang meraih 7 kursi serta <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/PDI_Perjuangan">PDI Perjuangan</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_Demokrat">Partai Demokrat</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Partai_NasDem">Partai NasDem</a> yang masing-masing meraih 5 kursi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Daftar kabupaten dan kota </h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Artikel utama: Daftar kabupaten dan kota di Sulawesi Tenggara</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara#cite_note-:0sultra-21">[15]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara#cite_note-:0sultra-21">[15]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Southeast_Sulawesi.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bombana">Kabupaten Bombana</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rumbia">Rumbia</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tafdil&action=edit&redlink=1">Tafdil</a></td><td>3.001,00</td><td>136.582</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bombana">22</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bombana">22/121</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Bombana.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Bombana.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buton">Kabupaten Buton</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pasarwajo,_Buton">Pasarwajo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Bakry&action=edit&redlink=1">La Bakry</a></td><td>1.212,99</td><td>114.596</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton">12/83</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Kabupaten_Buton.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Buton.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buton_Selatan">Kabupaten Buton Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batauga,_Buton_Selatan">Batauga</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Ode_Arusani&action=edit&redlink=1">La Ode Arusani</a></td><td>509,92</td><td>94.727</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton_Selatan">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton_Selatan">10/60</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Buton_Selatan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Buton_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buton_Tengah">Kabupaten Buton Tengah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Labungkari,_Buton_Tengah&action=edit&redlink=1">Labungkari</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Samahuddin&action=edit&redlink=1">Samahuddin</a></td><td>958,31</td><td>115.121</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton_Tengah">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton_Tengah">10/67</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Buton_Tengah.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Buton_Tengah.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buton_Utara">Kabupaten Buton Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buranga,_Bonegunu,_Buton_Utara">Buranga</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Abu_Hasan&action=edit&redlink=1">Abu Hasan</a></td><td>1.864,91</td><td>62.197</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton_Utara">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buton_Utara">12/78</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Buton_Utara.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Buton_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kolaka">Kabupaten Kolaka</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kolaka,_Kolaka">Kolaka</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ahmad_Safei&action=edit&redlink=1">Ahmad Safei</a></td><td>3.283,59</td><td>228.970</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kolaka">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kolaka">35/100</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kab_Kolaka.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Kolaka.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kolaka_Timur">Kabupaten Kolaka Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tirawuta,_Kolaka_Timur">Tirawuta</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tony_Herbiansyah&action=edit&redlink=1">Tony Herbiansyah</a></td><td>3.634,74</td><td>119.461</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kolaka_Timur">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kolaka_Timur">16/117</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kabupaten_Kolaka_Timur.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Kolaka_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kolaka_Utara">Kabupaten Kolaka Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lasusua">Lasusua</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Nur_Rahman_Umar&action=edit&redlink=1">Nur Rahman Umar</a></td><td>3.391,67</td><td>134.771</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kolaka_Utara">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kolaka_Utara">6/127</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kolaka_Utara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Kolaka_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Konawe">Kabupaten Konawe</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Unaaha">Unaaha</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kery_Saiful_Konggoasa">Kery Saiful Konggoasa</a></td><td>4.435,28</td><td>253.659</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe">27</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe">57/297</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Konawe.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Konawe.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Konawe_Kepulauan">Kabupaten Konawe Kepulauan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Langara_Laut,_Wawonii_Barat,_Konawe_Kepulauan">Langara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Amrullah&action=edit&redlink=1">Amrullah</a></td><td>867,58</td><td>34.226</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe_Kepulauan">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe_kepulauan&action=edit&redlink=1">7/89</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Konawe_Kepulauan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Konawe_Kepulauan.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Konawe_Selatan">Kabupaten Konawe Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Andolo">Andolo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Surunuddin_Dangga&action=edit&redlink=1">Surunuddin Dangga</a></td><td>5.779,47</td><td>306.783</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe_Selatan">25</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe_Selatan">15/336</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Konawe_Selatan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Konawe_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Konawe_Utara">Kabupaten Konawe Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wanggudu,_Asera,_Konawe_Utara">Wanggudu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ruksamin&action=edit&redlink=1">Ruksamin</a></td><td>5.101,76</td><td>64.773</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe_Utara">13</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Konawe_Utara">11/159</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_konawe_utara.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Konawe_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Muna">Kabupaten Muna</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Raha">Raha</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Ode_M._Rusman_Emba&action=edit&redlink=1">La Ode M. Rusman Emba</a></td><td>1.922,16</td><td>227.941</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Muna">22</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Muna">26/125</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Muna_Revisi.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Muna.svg"></a></td></tr><tr><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Muna_Barat">Kabupaten Muna Barat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sawerigadi,_Muna_Barat">Sawerigadi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Ode_M._Rajiun_Tumada&action=edit&redlink=1">La Ode M. Rajiun Tumada</a></td><td>1.022,89</td><td>78.630</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Muna">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Muna_Barat">5/81</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Muna_Barat.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Muna_Barat.svg"></a></td></tr><tr><td>15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Wakatobi">Kabupaten Wakatobi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wangi-Wangi">Wangi-Wangi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Arhawi&action=edit&redlink=1">Arhawi</a></td><td>559,54</td><td>110.303</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Wakatobi">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Wakatobi">26/75</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Wakatobi.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kabupaten_Wakatobi.svg"></a></td></tr><tr><td>16</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Bau-Bau">Kota Bau-Bau</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=AS_Thamrin&action=edit&redlink=1">AS Thamrin</a></td><td>221,00</td><td>154.487</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Bau-Bau&action=edit&redlink=1">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Bau-Bau&action=edit&redlink=1">43/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Baubau.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Sulawesi_Tenggara_Kota_Bau-Bau.svg"></a></td></tr><tr><td>17</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulkarnain_Kadir">Sulkarnain Kadir</a></td><td>300,89</td><td>334.335</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kendari">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kendari">64/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Kendari.png"></a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>Berdasarkan data tahun 2013, Sulawesi Tenggara memiliki Pendapatan Asli Daerah (PAD) dengan rincian sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pajak dan Retribusi Daerah: Rp 417.11 Miliar<br />Dana Perimbangan, seperti Dana Alokasi Umum (DAU), Dana Alokasi Khusus (DAK), serta dana bagi hasil pajak/bukan pajak: Rp 1,12 Triliun<br />Dana lain-lain yang sah: Rp 344, 15 Milliar.<br />Berdasarkan data Badan Pusat Statistik pada bulan Agustus 2013 mengalami surplus 19,55 juta dolar AS di mana impor mencapai 41,04 juta dolar dan ekspor 60,59 juta dolar AS. Angka kumulatif neraca perdagangan Januari-Agustus 2013 juga mengalami surplus yang mencapai 300,09 juta dolar AS di mana perbandingannya, impor sebesar 285,21 juta dolar AS dan ekspor mencapai angka 585,30 juta dolar AS.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara -</em></strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-73363934191644364642020-12-12T05:32:00.000-08:002021-01-08T01:21:45.651-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Manado<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado - </em></strong>Kota Manado atau Menado adalah ibu kota dari provinsi Sulawesi Utara. Kota Manado memiliki 11 kecamatan serta 87 kelurahan dan desa. Manado terletak di Teluk Manado, dan dikelilingi oleh daerah pegunungan. Kota ini memiliki 408.354 penduduk pada Sensus 2010, menjadikannya kota terbesar kedua di Sulawesi setelah Makassar. Jumlah penduduk di Manado diperkirakan (berdasarkan Januari 2014) adalah 430.790 jiwa [4] dan bertambah menjadi 433.635 jiwa pada tahun 2019.[1]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d127628.01208626022!2d124.71444595853491!3d1.5409860051589044!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x32879ef9ffb30fd3%3A0x3030bfbcaf77280!2sKota%20Manado%2C%20Sulawesi%20Utara!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607775059185!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-ambon/">Jasa Pengiriman Mobil Ambon</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-maluku/">Jasa Pengiriman Mobil Maluku</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sofifi/">Jasa Pengiriman Mobil Sofifi</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Asal mula Kota Manado menurut legenda dulu berasal dari “Wanua Wenang” sebutan penduduk asli Minahasa . Wanua Wenang telah ada sekitar abad XIII dan didirikan oleh Ruru Ares yang bergelar Dotulolong Lasut yang saat itu menjabat sebagai Kepala Walak Ares,dikenal sebagai Tokoh pendiri Wanua Wenang yang menetap bersama keturunannya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Versi lain mengatakan bahwa Kota Manado merupakan pengembangan dari sebuah negeri yang bernama Pogidon.Kota Manado diperkirakan telah dikenal sejak abad ke-16. Menurut sejarah, pada abad itu jugalah Kota Manado telah didatangi oleh orang-orang dari luar negeri. Nama "Manado" daratan mulai digunakan pada tahun 1623 menggantikan nama "Pogidon" atau "Wenang". Kata Manado sendiri merupakan nama pulau disebelah pulau Bunaken, kata ini berasal dari bahasa daerah Minahasa yaitu Mana rou atau Mana dou yang dalam bahasa Indonesia berarti "di jauh". Pada tahun itu juga, tanah Minahasa-Manado mulai dikenal dan populer di antara orang-orang Eropa dengan hasil buminya. Hal tersebut tercatat dalam dokumen-dokumen sejarah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Benteng Nieuw Amsterdam di Manado pada tahun 1920-an</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pemandangan jalan di Manado pada tahun 1910-an<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Keberadaan kota Manado dimulai dari adanya besluit Gubernur Jenderal Hindia Belanda tanggal 1 Juli 1919. Dengan besluit itu, Gewest Manado ditetapkan sebagai Staatsgemeente yang kemudian dilengkapi dengan alat-alatnya antara lain Dewan gemeente atau Gemeente Raad yang dikepalai oleh seorang Wali kota (Burgemeester). Pada tahun 1951, Gemeente Manado menjadi Daerah Bagian Kota Manado dari Minahasa sesuai Surat Keputusan Gubernur Sulawesi tanggal 3 Mei 1951 Nomor 223. Tanggal 17 April 1951, terbentuklah Dewan Perwakilan Periode 1951-1953 berdasarkan Keputusan Gubernur Sulawesi Nomor 14. Pada 1953 Daerah Bagian Kota Manado berubah statusnya menjadi Daerah Kota Manado sesuai Peraturan Pemerintah Nomor 42/1953 juncto Peraturan Pemerintah Nomor 15/1954. Tahun 1957, Manado menjadi Kotapraja sesuai Undang-Undang Nomor 1 Tahun 1957. Tahun 1959, Kotapraja Manado ditetapkan sebagai Daerah Tingkat II sesuai Undang-Undang Nomor 29 Tahun 1959. Tahun 1965, Kotapraja Manado berubah status menjadi Kotamadya Manado yang dipimpin oleh Walikotamadya Manado KDH Tingkat II Manado sesuai Undang-Undang Nomor 18 Tahun 1965 yang disempurnakan dengan Undang-Undang Nomor 5 Tahun 1974.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Hari jadi Kota Manado yang ditetapkan pada tanggal 14 Juli 1623, merupakan momentum yang mengemas tiga peristiwa bersejarah sekaligus yaitu tanggal 14 yang diambil dari peristiwa heroik yaitu peristiwa Merah Putih 14 Februari 1946, di mana putra daerah ini bangkit dan menentang penjajahan Belanda untuk mempertahankan kemerdekaan Indonesia, kemudian bulan Juli yang diambil dari unsur yuridis yaitu bulan Juli 1919, yaitu munculnya Besluit Gubernur Jenderal tentang penetapan Gewest Manado sebagai Staatgemeente dikeluarkan dan tahun 1623 yang diambil dari unsur historis yaitu tahun di mana Kota Manado dikenal dan digunakan dalam surat-surat resmi. Berdasarkan ketiga peristiwa penting tersebut, maka tanggal 14 Juli 1989, Kota Manado merayakan HUT-nya yang ke-367. Sejak saat itu hingga sekarang tanggal tersebut terus dirayakan oleh masyarakat dan pemerintah Kota Manado sebagai hari jadi Kota Manado.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Manado terletak di ujung jazirah utara pulau Sulawesi, pada posisi geografis 124°40' - 124°50' BT dan 1°30' - 1°40' LU. Iklim di kota ini adalah iklim tropis dengan suhu rata-rata 24° - 27 °C. Curah hujan rata-rata 3.187 mm/tahun dengan iklim terkering di sekitar bulan Agustus dan terbasah pada bulan Januari. Intensitas penyinaran matahari rata-rata 53% dan kelembaban nisbi ±84 %.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Luas wilayah daratan adalah 15.726 hektare. Manado juga merupakan kota pantai yang memiliki garis pantai sepanjang 18,7 kilometer. Kota ini juga dikelilingi oleh perbukitan dan barisan pegunungan. Wilayah daratannya didominasi oleh kawasan berbukit dengan sebagian dataran rendah di daerah pantai. Interval ketinggian dataran antara 0-40% dengan puncak tertinggi di gunung Tumpa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wilayah perairan Kota Manado meliputi pulau Bunaken, pulau Siladen dan pulau Manado Tua. Pulau Bunaken dan Siladen memiliki topografi yang bergelombang dengan puncak setinggi 200 meter. Sedangkan pulau Manado Tua adalah pulau gunung dengan ketinggian ± 750 meter.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sementara itu perairan teluk Manado memiliki kedalaman 2-5 meter di pesisir pantai sampai 2.000 meter pada garis batas pertemuan pesisir dasar lereng benua. Kedalaman ini menjadi semacam penghalang sehingga sampai saat ini intensitas kerusakan Taman Nasional Bunaken relatif rendah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jarak dari Manado ke Tondano adalah 28 km, ke Bitung 45 km dan ke Amurang 58 km.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Manado memiliki 11 kecamatan dan 87 kelurahan (dari total 171 kecamatan, 332 kelurahan dan 1.507 desa di seluruh Sulawesi Utara). Pada tahun 2017, jumlah penduduknya sebesar 466.176 jiwa dengan luas wilayahnya 157,27 km² dan sebaran penduduk 2.964 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Manado#cite_note-Permendagri-137-2017-26">[12]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Manado#cite_note-Permendagri-72-2019-27">[13]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Manado#cite_note-bps-28">[14]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Manado, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Daftar<br />Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>71.71.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bunaken,_Manado">Bunaken</a></td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bailang,_Bunaken,_Manado">Bailang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Meras,_Bunaken,_Manado">Meras</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Molas,_Bunaken,_Manado">Molas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pandu,_Bunaken,_Manado">Pandu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tongkaina,_Bunaken,_Manado">Tongkaina</a></td></tr><tr><td>71.71.10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bunaken_Kepulauan,_Manado">Bunaken Kepulauan</a></td><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Alung_Banua,_Bunaken_Kepulauan,_Manado">Alung Banua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bunaken,_Bunaken_Kepulauan,_Manado">Bunaken</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Manado_Tua_I,_Bunaken_Kepulauan,_Manado">Manado Tua I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Manado_Tua_II,_Bunaken_Kepulauan,_Manado">Manado Tua II</a></td></tr><tr><td>71.71.09</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malalayang,_Manado">Malalayang</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bahu,_Malalayang,_Manado">Bahu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batu_Kota,_Malalayang,_Manado">Batu Kota</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kleak,_Malalayang,_Manado">Kleak</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malalayang_I,_Malalayang,_Manado">Malalayang I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malalayang_I_Barat,_Malalayang,_Manado">Malalayang I Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malalayang_I_Timur,_Malalayang,_Manado">Malalayang I Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malalayang_II,_Malalayang,_Manado">Malalayang II</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Winangun_I,_Malalayang,_Manado">Winangun I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Winangun_II,_Malalayang,_Manado">Winangun II</a></td></tr><tr><td>71.71.08</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mapanget,_Manado">Mapanget</a></td><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bengkol,_Mapanget,_Manado">Bengkol</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buha,_Mapanget,_Manado">Buha</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kairagi_I,_Mapanget,_Manado">Kairagi I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kairagi_II,_Mapanget,_Manado">Kairagi II</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kima_Atas,_Mapanget,_Manado">Kima Atas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lapangan,_Mapanget,_Manado">Lapangan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mapanget_Barat,_Mapanget,_Manado">Mapanget Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paniki_Bawah,_Mapanget,_Manado">Paniki Bawah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paniki_I,_Mapanget,_Manado">Paniki I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paniki_II,_Mapanget,_Manado">Paniki II</a></td></tr><tr><td>71.71.11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paal_Dua,_Manado">Paal Dua</a></td><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Dendengan_Dalam,_Paal_Dua,_Manado">Dendengan Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Dendengan_Luar,_Paal_Dua,_Manado">Dendengan Luar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kairagi_Weru,_Paal_Dua,_Manado">Kairagi Weru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malendeng,_Paal_Dua,_Manado">Malendeng</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Paal_II,_Paal_Dua,_Manado&action=edit&redlink=1">Paal II</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Perkamil,_Paal_Dua,_Manado">Perkamil</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ranomuut,_Paal_Dua,_Manado">Ranomuut</a></td></tr><tr><td>71.71.06</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sario,_Manado">Sario</a></td><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ranotana,_Sario,_Manado">Ranotana</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sario,_Sario,_Manado">Sario</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sario_Kotabaru,_Sario,_Manado">Sario Kotabaru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sario_Tumpaan,_Sario,_Manado">Sario Tumpaan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sario_Utara,_Sario,_Manado">Sario Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Titiwungan_Selatan,_Sario,_Manado">Titiwungan Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Titiwungan_Utara,_Sario,_Manado">Titiwungan Utara</a></td></tr><tr><td>71.71.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Singkil,_Manado">Singkil</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karame,_Singkil,_Manado">Karame</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ketang_Baru,_Singkil,_Manado">Ketang Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kombos_Barat,_Singkil,_Manado">Kombos Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kombos_Timur,_Singkil,_Manado">Kombos Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Singkil_I,_Singkil,_Manado">Singkil I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Singkil_II,_Singkil,_Manado">Singkil II</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ternate_Baru,_Singkil,_Manado">Ternate Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ternate_Tanjung,_Singkil,_Manado">Ternate Tanjung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wawonasa,_Singkil,_Manado">Wawonasa</a></td></tr><tr><td>71.71.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tikala,_Manado">Tikala</a></td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjer,_Tikala,_Manado">Banjer</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paal_IV,_Tikala,_Manado">Paal IV</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Taas,_Tikala,_Manado">Taas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tikala_Ares,_Tikala,_Manado">Tikala Ares</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tikala_Baru,_Tikala,_Manado">Tikala Baru</a></td></tr><tr><td>71.71.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tuminting,_Manado">Tuminting</a></td><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bitung_Karangria,_Tuminting,_Manado">Bitung Karangria</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Islam,_Tuminting,_Manado">Islam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maasing,_Tuminting,_Manado">Maasing</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mahawu,_Tuminting,_Manado">Mahawu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sindulang_I,_Tuminting,_Manado">Sindulang I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sindulang_II,_Tuminting,_Manado">Sindulang II</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sumompo,_Tuminting,_Manado">Sumompo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tuminting,_Tuminting,_Manado">Tuminting</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tumumpa_I,_Tuminting,_Manado">Tumumpa I</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tumumpa_II,_Tuminting,_Manado">Tumumpa II</a></td></tr><tr><td>71.71.07</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wanea,_Manado">Wanea</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bumi_Nyiur,_Wanea,_Manado">Bumi Nyiur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karombasan_Selatan,_Wanea,_Manado">Karombasan Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karombasan_Utara,_Wanea,_Manado">Karombasan Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pakowa,_Wanea,_Manado">Pakowa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ranotana_Weru,_Wanea,_Manado">Ranotana Weru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Batu,_Wanea,_Manado">Tanjung Batu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teling_Atas,_Wanea,_Manado">Teling Atas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tingkulu,_Wanea,_Manado">Tingkulu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wanea,_Wanea,_Manado">Wanea</a></td></tr><tr><td>71.71.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wenang,_Manado">Wenang</a></td><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bumi_Beringin,_Wenang,_Manado">Bumi Beringin</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Calaca,_Wenang,_Manado">Calaca</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Istiqlal,_Wenang,_Manado">Istiqlal</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Komo_Luar,_Wenang,_Manado">Komo Luar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lawangirung,_Wenang,_Manado">Lawangirung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mahakeret_Barat,_Wenang,_Manado">Mahakeret Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mahakeret_Timur,_Wenang,_Manado">Mahakeret Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pinaesaan,_Wenang,_Manado">Pinaesaan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teling_Bawah,_Wenang,_Manado">Teling Bawah</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tikala_Kumaraka,_Wenang,_Manado&action=edit&redlink=1">Tikala Kumaraka</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wenang_Selatan,_Wenang,_Manado">Wenang Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wenang_Utara,_Wenang,_Manado">Wenang Utara</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th>87</th><th></th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Berdasarkan Peraturan Daerah (PERDA) nomor 4 tanggal 27 September 2000 tentang perubahan status desa menjadi kelurahan di kota Manado dan PERDA nomor 5 tanggal 27 September 2000 tentang pemekaran kecamatan dan kelurahan, wilayah kota Manado yang semula terdiri atas 5 kecamatan dengan 68 kelurahan/desa dimekarkan menjadi 9 kecamatan dengan 87 kelurahan. Berdasarkan PERDA Kota Manado Nomor 2 Tahun 2012 kota Manado dimekarkan kembali menjadi 11 kecamatan dengan 87 kelurahan. Tabel di bawah ini adalah daftar kecamatan beserta luas dan jumlah kelurahannya, yaitu: [2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Saat ini mayoritas penduduk kota Manado berasal dari suku Minahasa, karena wilayah Manado merupakan berada di tanah/daerah Minahasa. Penduduk asli Manado adalah sub suku Tombulu dilihat dari beberapa nama kelurahan di Manado yang berasal dari bahasa Tombulu, misalnya: Wenang (Pohon Wenang/Mahawenang - bahan pembuat kolintang), Tumumpa (turun), Mahakeret (Berteriak), Tikala Ares (Walak Ares Tombulu, di mana kata 'ares' berarti dihukum), Ranotana (Air Tanah), Winangun (Dibangun), Wawonasa (wawoinasa - di atas yang diasah), Pinaesaan (tempat persatuan), Pakowa (Pohon Pakewa), Teling (Bulu/bambu untuk dibuat peralatan), Titiwungen (yang digali), Tuminting (dari kata Ting-Ting: Lonceng, kata sisipan -um- berarti menunjukkan kata kerja, jadi Tuminting: Membunyikan Lonceng), Pondol (Ujung), Wanea (dari kata Wanua: artinya negeri), dll.; sedangkan daerah Malalayang adalah suku Bantik, suku bangsa lainnya yang ada di Manado saat ini yaitu suku Sangir, suku Gorontalo, suku Mongondow, suku Arab, suku Babontehu, suku Talaud, suku Tionghoa, suku Siau dan kaum Borgo. Karena banyaknya komunitas peranakan arab, maka keberadaan Kampung Arab yang berada dalam radius dekat Pasar '45 masih bertahan sampai sekarang dan menjadi salah satu tujuan wisata agama. Selain itu terdapat pula penduduk suku Jawa, suku Batak, suku Bugis, suku Minangkabau dan Suku Aceh</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Makanan khas dari Kota Manado antara lain, Tinutuan yang terdiri dari berbagai macam sayuran. Tinutuan bukanlah bubur, sebagaimana selama ini orang mengatakannya sebagai bubur Manado. Selain Tinutuan, terdapat Cakalang Fufu yaitu ikan cakalang (Katsuwonus pelamis) yang diasapi, ikan roa (exocoetidae atau torani;Parexocoetus brachypterus), Kawok yang makanan berbahan dasar daging tikus hutan/kebun berekor putih (Maxomys hellwandii); Paniki (masakan berbahan daging kelelawar; Pteropus pumilus) dan RW (Rinte Wuuk; terjemahan bebas: bulu halus) yaitu masakan dari daging anjing, babi Putar (1 ekor babi dibakar dengan cara diputar di atas bara api), biasanya dihidangkan di pesta-pesta, Babi Isi Bulu (terbuat dari daging babi yang diramu dengan bumbu-bumbu khas manado dan dibakar di dalam bambu). Terdapat juga minuman khas dari daerah Manado dan sekitarnya yaitu "saguer" yaitu sejenis arak atau tuak yang berasal dari sadapan pohon enau/aren (Arenga pinnata) yang kemudian difermentasi. Saguer ini memiliki kandungan alkohol, Cap tikus (minuman beralkohol tinggi dengan kadar ethyl alkohol 40% lebih yang berasal dari proses destilasi saguer).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Makanan khas kota Manado lainnya yang juga cukup terkenal adalah nasi kuning yang cita rasa dan penyajiannya berbeda dengan nasi kuning di daerah lain karena dibubuhi abon daging ikan cakalang rica dan disajikan dalam bungkusan menggunakan daun aren. Selain itu ada juga masakan kepala ikan kakap bakar. Dabu-dabu adalah sambal khas Manado yang sangat populer, dibuat dari campuran potongan cabe merah, cabe rawit, irisan bawang merah dan tomat segar yang dipotong dadu dan terakhir diberi campuran kecap.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Untuk makanan ringan, Manado juga punya makanan khas sejenis asinan yaitu gohu dan es kacang. Gohu dibuat dari irisan buah pepaya yang direndam dalam larutan asam cuka, gula, garam, jahe dan cabe. Selain itu ada juga kue seperti lalampa (lemper berisi ikan cakalang yang diisi dalam segumpalan beras ketan dan dibungkus dengan daun pisang lalu dibakar), panada (sejenis roti goreng berisi ikan cakalang dan dibentuk dengan pilinan pada bagian tepinya), cucur, apang, klapertaart manado, kolombeng, panekuk (pancake), dodol manado, kueku (sejenis onbijt koek), pinende, biapong (sejenis bakpao) dengan isi babi, wijen, "unti" (terbuat dari kelapa diparut dan diberi gula merah), pia (sejenis bakpia namun berukuran besar) dan nasi jaha yang terbuat dari beras ketan yang dicampur dengan santan, jahe, bawang merah dan lain-lain, kemudian dimasukan ke dalam bambu lalu dibakar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Manado - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Manado - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Manado -</em></strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-29974975595762197072020-12-12T05:31:00.001-08:002021-01-08T01:21:46.307-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah - </em></strong>Sulawesi Tengah (disingkat Sulteng) adalah sebuah provinsi di bagian tengah Pulau Sulawesi, Indonesia. Ibu kota provinsi ini adalah Kota Palu. Luas wilayahnya 61.841,29 km², dan jumlah penduduknya 3.222.241 jiwa (2015). Sulawesi Tengah memiliki wilayah terluas di antara semua provinsi di Pulau Sulawesi, dan memiliki jumlah penduduk terbanyak kedua di Pulau Sulawesi setelah provinsi Sulawesi Selatan. Gubernur yang menjabat sekarang adalah Drs. H. Longki Djanggola, M.Si. bersama dengan Rusli Baco Dg. Palabbi.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4084784.42656262!2d119.57020110030552!3d-1.1264277951509982!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d8809c9659a2d3d%3A0x436e33fd8cdb6299!2sSulawesi%20Tengah!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774945393!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kendari/">Jasa Pengiriman Mobil Kendari</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tenggara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manado/">Jasa Pengiriman Mobil Manado</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Wilayah sepanjang pesisir barat Sulawesi Tengah, dari Kaili hingga Tolitoli, ditaklukkan oleh Kerajaan Gowa sekitar pertengahan abad ke-16 di bawah kepemimpinan Raja Tunipalangga.[7] Wilayah di sekitar Teluk Palu merupakan pusat dan rute perdagangan yang penting, produsen minyak kelapa, dan "pintu masuk" ke pedalaman Sulawesi Tengah.[8] Di sisi lain, daerah Teluk Tomini sebagian besar berada di bawah kekuasaan Kerajaan Parigi. Pada tahun 1824, perwakilan Kerajaan Banawa dan Kerajaan Palu menandatangani Korte Verklaring (Perjanjian Pendek) dengan pemerintah kolonial.[9] Kapal-kapal Belanda mulai sering berlayar di bagian selatan Teluk Tomini setelah tahun 1830.[10]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sulawesi Tengah baru benar-benar "diperhatikan" oleh Pemerintah Hindia Belanda pada periode tahun 1860-an. Seorang pejabat pemerintah bernama Johannes Cornelis Wilhelmus Diedericus Adrianus van der Wyck, berhasil mengunjungi Danau Poso pada tahun 1865—menjadi orang Eropa dan Belanda pertama yang melakukannya. Langkah ini diikuti oleh pejabat pemerintah lainnya, Willem Jan Maria Michielsen, pada tahun 1869.[10] Wacana untuk menduduki wilayah ini ditolak—merujuk kepada kebijakan anti-ekspansi yang dikeluarkan pemerintah kolonial pada zaman itu.[11] Baru pada tahun 1888, sebagian besar wilayah ini mulai menjalin hubungan dengan pemerintah di Batavia melalui perjanjian pendek yang ditandatangani oleh para raja dan penguasa lokal, sebagai tindakan antisipasi pemerintah terhadap kemungkinan tersebarnya pengaruh politik dan ekonomi Britania Raya di wilayah ini.[11]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada periode tersebut, Sulawesi Tengah berada di bawah yurisdiksi Afdeling Gorontalo, yang berpusat di Gorontalo. G. W. W. C. Baron van Höevell, Asisten Residen Gorontalo, khawatir pengaruh Islam yang begitu kuat di Gorontalo akan meluas ke wilayah Sulawesi Tengah—yang saat itu masih belum dimasuki agama samawi, dan penduduknya sebagian besar masih pagan, penganut animisme, dan memeluk agama suku. Baginya, agama Kristen adalah penyangga yang paling efektif melawan pengaruh Islam.[12] Ia menghubungi lembaga misionaris Belanda, Nederlandsch Zendeling Genootschap (NZG), dan meminta mereka untuk menempatkan seorang misionaris di wilayah ini. Pada tahun 1892, NZG kemudian mengirimkan misionaris bernama Albertus Christiaan Kruyt, yang ditempatkan di Poso. Langkah ini dilanjutkan pada tahun 1894, ketika pemerintah mengangkat Eduard van Duyvenbode Varkevisser, sebagai Kontrolir atau pejabat pemerintah yang akan menjadi pengawas dan pemimpin wilayah di Poso.[13]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wilayah Provinsi Sulawesi Tengah bagian utara berbatasan dengan Laut Sulawesi dan Provinsi Gorontalo, bagian timur berbatasan dengan Provinsi Maluku, bagian selatan berbatasan dengan Provinsi Sulawesi Barat dan Sulawesi Selatan, bagian tenggara berbatasan dengan Sulawesi Tenggara, dan bagian barat berbatasan dengan Selat Makassar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Hidrografi<br />Sulawesi Tengah juga memiliki beberapa sungai, di antaranya sungai Lariang yang terkenal sebagai arena arung jeram, sungai Gumbasa dan sungai Palu. Juga terdapat danau yang menjadi objek wisata terkenal yakni Danau Poso dan Danau Lindu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sulawesi Tengah memiliki beberapa kawasan konservasi seperti suaka alam, suaka margasatwa dan hutan lindung yang memiliki keunikan flora dan fauna yang sekaligus menjadi objek penelitian bagi para ilmuwan dan naturalis.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Iklim<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Garis khatulistiwa yang melintasi semenanjung bagian utara di Sulawesi Tengah membuat iklim daerah ini tropis. Akan tetapi berbeda dengan Jawa dan Bali serta sebagian pulau Sumatra, musim hujan di Sulawesi Tengah antara bulan April dan September sedangkan musim kemarau antara Oktober hingga Maret. Rata-rata curah hujan berkisar antara 800 sampai 3.000 milimeter per tahun yang termasuk curah hujan terendah di Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Temperatur berkisar antara 25 sampai 31° Celsius untuk dataran dan pantai dengan tingkat kelembaban antara 71 sampai 76%. Di daerah pegunungan suhu dapat mencapai 16 sampai 22' Celsius.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Flora dan Fauna<br />Sulawesi merupakan zona perbatasan unik di wilayah Asia Oceania, di mana flora dan faunanya berbeda jauh dengan flora dan fauna Asia yang terbentang di Asia dengan batas Kalimantan, juga berbeda dengan flora dan fauna Oceania yang berada di Australia hingga Papua dan Pulau Timor. Garis maya yang membatasi zona ini disebut Wallace Line, sementara kekhasan flora dan faunanya disebut Wallacea, karena teori ini dikemukakan oleh Wallace seorang peneliti Inggris yang turut menemukan teori evolusi bersama Darwin.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sulawesi memiliki flora dan fauna tersendiri. Binatang khas pulau ini adalah anoa yang mirip kerbau, babirusa yang berbulu sedikit dan memiliki taring pada mulutnya, tersier, monyet tonkena Sulawesi, kuskus marsupial Sulawesi yang berwarna-warni yang merupakan varitas binatang berkantung serta burung maleo yang bertelur pada pasir yang panas.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Hutan Sulawesi juga memiliki ciri tersendiri, didominasi oleh kayu agatis yang berbeda dengan Sunda Besar yang didominasi oleh pinang-pinangan (spesies rhododenron). Variasi flora dan fauna merupakan objek penelitian dan pengkajian ilmiah. Untuk melindungi flora dan fauna, telah ditetapkan taman nasional dan suaka alam seperti Taman Nasional Lore Lindu, Cagar Alam Morowali, Cagar Alam Tanjung Api dan terakhir adalah Suaka Margasatwa di Bangkiriang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Demografi<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Jumlah penduduk Sulawesi Tengah pada tahun 2010 adalah 2.831.283 jiwa, dengan kepadatan 46 jiwa/km2. Kabupaten dengan jumlah penduduk terbanyak di provinsi Sulawesi Tengah adalah Kabupaten Parigi Moutong dengan jumlah penduduk 449.157 jiwa, sedangkan Kota dengan jumlah penduduk terbanyak adalah Kota Palu sebanyak 362.202 jiwa. Laju pertumbuhan penduduk adalah 1,95% per tahun (2010). Sementara penduduk Provinsi Sulawesi Tengah yang tinggal di daerah pemukiman dan pedalaman ialah sekitar 30%, daerah pesisir 60%, dan kawasan kepulauan ialah 10%.[15]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pertanian merupakan sumber utama mata pencaharian penduduk dengan padi sebagai tanaman utama. Kopi, Kelapa, Kakao dan Cengkih merupakan tanaman perdagangan unggulan daerah ini dan hasil hutan berupa rotan, beberapa macam kayu seperti agatis, ebony dan meranti yang merupakan andalan Sulawesi Tengah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Masyarakat yang tinggal di daerah pedesaan diketuai oleh ketua adat disamping pimpinan pemerintahan seperti Kepala Desa. Ketua adat menetapkan hukum adat dan denda berupa kerbau bagi yang melanggar. Umumnya masyarakat yang jujur dan ramah sering mengadakan upacara untuk menyambut para tamu seperti persembahan ayam putih, beras, telur serta tuak yang difermentasikan dan disimpan dalam bambu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut daftar <strong><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten">kabupaten</a> dan/atau <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota">kota</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tengah">Sulawesi Tengah</a></strong>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia">Indonesia</a>. Provinsi Sulawesi Tengah terdiri atas 13 kabupaten dan 1 kota, 147 kecamatan, 170 kelurahan, dan 1.839 desa. Provinsi ini memiliki luas daratan 61.841,29 km2 (BPS 2015), dengan penduduk 2.831.283 jiwa (BPS 2014), dengan tingkat kepadatan penduduk 46 jiwa/km². Adapun daftar lengkap nama kabupaten/ kota, nama ibu kota, serta jumlah kecamatan, dan desa/ kelurahan di Provinsi Sulawesi tengah hingga saat ini adalah sebagai berikut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><th>Kabupaten/Kota</th><th>Ibu Kota</th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan / Desa</th></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banggai">Kabupaten Banggai</a></td><td>Luwuk</td><td>23</td><td>337</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banggai_Kepulauan">Kabupaten Banggai Kepulauan</a></td><td>Salakan</td><td>12</td><td>144</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banggai_Laut">Kabupaten Banggai Laut</a></td><td>Banggai</td><td>7</td><td>66</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buol">Kabupaten Buol</a></td><td>Buol</td><td>11</td><td>115</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Donggala">Kabupaten Donggala</a></td><td>Donggala</td><td>16</td><td>167</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Morowali">Kabupaten Morowali</a></td><td>Bungku</td><td>9</td><td>133</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Morowali_Utara">Kabupaten Morowali Utara</a></td><td>Kolonedale</td><td>10</td><td>125</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Parigi_Moutong">Kabupaten Parigi Moutong</a></td><td>Parigi</td><td>23</td><td>283</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Poso">Kabupaten Poso</a></td><td>Poso</td><td>19</td><td>166</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sigi">Kabupaten Sigi</a></td><td>Sigi Biromaru</td><td>15</td><td>176</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tojo_Una-Una">Kabupaten Tojo Una-Una</a></td><td>Ampana</td><td>12</td><td>146</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tolitoli">Kabupaten Tolitoli</a></td><td>Tolitoli</td><td>10</td><td>106</td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palu">Kota Palu</a></td><td>Palu</td><td>8</td><td>45</td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Sulawesi_Tengah#cite_note-:0sulteng-1">[1]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Sulawesi_Tengah#cite_note-:0sulteng-1">[1]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Central_Sulawesi.png"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banggai">Kabupaten Banggai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Luwuk">Luwuk</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Herwin_Yatim">Herwin Yatim</a></td><td>9.672,70</td><td>359.495</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banggai">23</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banggai">46/291</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Banggai.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Banggai.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banggai_Kepulauan">Kabupaten Banggai Kepulauan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Salakan">Salakan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Rais_Adam&action=edit&redlink=1">Rais Adam</a></td><td>2.488,79</td><td>117.526</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banggai_Kepulauan">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banggai_Kepulauan">3/141</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Banggai_Kepulauan.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Banggai_Kepulauan.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banggai_Laut">Kabupaten Banggai Laut</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banggai,_Banggai_Laut">Banggai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wenny_Bukamo">Wenny Bukamo</a></td><td>725,67</td><td>63.127</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banggai_Laut">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banggai_Laut">3/63</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Banggai_Laut.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Banggai_Laut.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Buol">Kabupaten Buol</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buol,_Lipunoto,_Buol">Buol</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Amirudin_Rauf&action=edit&redlink=1">Amirudin Rauf</a></td><td>4.043,57</td><td>132.786</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buol">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Buol">7/108</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Buol_Regency.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Buol.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Donggala">Kabupaten Donggala</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banawa,_Donggala">Banawa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kasman_Lassa&action=edit&redlink=1">Kasman Lassa</a></td><td>4.275,08</td><td>293.470</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Donggala">16</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Donggala">9/158</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Donggala.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Donggala.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Morowali">Kabupaten Morowali</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bungku,_Morowali&action=edit&redlink=1">Bungku</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Taslim&action=edit&redlink=1">Taslim</a></td><td>3.037,04</td><td>129.814</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Morowali">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Morowali">7/126</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Morowali_(2015-sekarang).png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Morowali.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Morowali_Utara">Kabupaten Morowali Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kolonodale,_Petasia,_Morowali">Kolonodale</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Asrar_Abdul_Samad">Asrar Abdul Samad</a></td><td>10.004,28</td><td>117.164</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Morowali_Utara">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Morowali_Utara">3/122</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Morowali_Utara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Morowali_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Parigi_Moutong">Kabupaten Parigi Moutong</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Parigi,_Parigi_Moutong">Parigi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samsurizal_Tombolotutu">Samsurizal Tombolotutu</a></td><td>5.089,91</td><td>444.513</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Parigi_Moutong">23</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Parigi_Moutong">5/278</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Parigi_Moutong.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Parigi_Moutong.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Poso">Kabupaten Poso</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Poso_(kota)">Poso</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Darmin_A._Sigilipu">Darmin A. Sigilipu</a></td><td>7.112,25</td><td>243.025</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Poso">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Poso">28/141</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Poso.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Poso.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sigi">Kabupaten Sigi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sigi_Biromaru,_Sigi">Sigi Biromaru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Moh._Irwan_Lapata&action=edit&redlink=1">Moh. Irwan Lapata</a></td><td>5.196,02</td><td>247.057</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sigi">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sigi">-/176</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berkas:Lambang_Kabupaten_Sigi.png&filetimestamp=20130815035550&"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Sigi.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tojo_Una-Una">Kabupaten Tojo Una-Una</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ampana_Kota,_Tojo_Una-Una">Ampana</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mohammad_Lahay&action=edit&redlink=1">Mohammad Lahay</a></td><td>5.721,15</td><td>155.885</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tojo_Una-Una">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tojo_Una-Una">12/134</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tojo_Una-Una.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Tojo_Una-Una.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tolitoli">Kabupaten Tolitoli</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tolitoli_(kota)&action=edit&redlink=1">Tolitoli</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Moh._Saleh_Bantilan&action=edit&redlink=1">Moh. Saleh Bantilan</a></td><td>4.079,77</td><td>211.973</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Toli-Toli&action=edit&redlink=1">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Toli-Toli&action=edit&redlink=1">6/103</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tolitoli.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Kabupaten_Tolitoli.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palu">Kota Palu</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hidayat">Hidayat</a></td><td>395,06</td><td>363.867</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palu">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palu">46/-</a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /></strong>Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong> Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah -</em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-80182312208925165972020-12-12T05:31:00.000-08:002021-01-08T01:21:46.089-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Kendari <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari - </em></strong>Kendari adalah nama kotamadya dan juga sebagai ibukota dari provinsi Sulawesi Tenggara, Indonesia. Kendari diresmikan sebagai kotamadya (kini kota) dengan UU RI No. 6 Tahun 1995 tanggal 27 September 1995. Kota ini memiliki luas 296,00 km² (29.600 Ha) dan berpenduduk 392.830 jiwa (2019)[1]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d127365.5248801025!2d122.46700433448272!3d-3.984875479187962!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d98ecde0b6b7183%3A0x1397347f9e562fc7!2sKendari%2C%20Kota%20Kendari%2C%20Sulawesi%20Tenggara!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774976391!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tenggara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manado/">Jasa Pengiriman Mobil Manado</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-ambon/">Jasa Pengiriman Mobil Ambon</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Penemu, penulis dan pembuat peta pertama tentang Kendari adalah Vosmaer (berkebangsaan Belanda) tahun 1831. Pada tanggal 9 Mei 1832 Vosmaer membangun istana raja Suku Tolaki bernama TEBAU di sekitar pelabuhan Kendari dan setiap tanggal 9 Mei pada waktu itu dan sekarang dirayakan sebagai hari jadi Kota Kendari.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada zaman kolonial Belanda Kendari adalah Ibukota Kewedanan dan Ibu kota Onder Afdeling Laiwoi. Kota Kendari pertama kali tumbuh sebagai Ibukota Kecamatan dan selanjutnya berkembang menjadi Ibukota Kabupaten Daerah Tingkat II berdasarkan Undang-Undang Nomor 29 Tahun 1959, dengan perkembangannya sebagai daerah permukiman, pusat perdagangan dan pelabuhan laut antar pulau. Luas kota pada saat itu ± 31.400 km².</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dengan terbitnya Perpu Nomor 2 Tahun 1964 Jo. Undang-Undang Nomor 13 Tahun 1964, Kota Kendari ditetapkan sebagai Ibukota Provinsi Sulawesi Tenggara yang terdiri dari 2 (dua) wilayah kecamatan, yakni Kecamatan Kendari dan Kecamatan Mandonga dengan luas Wilayah ± 75,76 Km².</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 19 Tahun 1978, Kendari menjadi Kota Administratif yang meliputi tiga wilayah kecamatan yakni Kecamatan Kendari, Mandonga dan Poasia dengan 26 kelurahan dan luas wilayah ± 18.790 Ha. Mengingat pertumbuhan dan perkembangan Kota Kendari, maka dengan keluarnya Undang-Undang Nomor 6 Tahun 1995 Kota Kendari ditetapkan menjadi Kota Madya Daerah Tingkat II Kendari, dengan luas wilayah mengalami perubahan menjadi 296 Km².</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Kota Kendari memiliki luas ± 295,89 km² atau 0,70 persen dari luas daratan Provinsi Sulawesi Tenggara, merupakan dataran yang berbukit dan dilewati oleh sungai-sungai yang bermuara ke Teluk Kendari sehingga teluk ini kaya akan hasil lautnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Letak geografis<br />Kota Kendari terletak di jazirah Tenggara Pulau Sulawesi. Wilayah daratannya sebagian besar terdapat di daratan, mengelilingi Teluk Kendari dan terdapat satu pulau, yaitu Pulau Bungkutoko, secara geografis terletak di bagian selatan garis khatulistiwa, berada di antara 3º54’30” - 4º3’11” Lintang Selatan dan 122º23’ - 122º39’ Bujur Timur.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wilayah Kota Kendari berbatasan dengan:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelah Utara: Kecamatan Soropia, Kabupaten Konawe<br />Sebelah Timur: Laut Banda<br />Sebelah Selatan: Kecamatan Moramo dan Kecamatan Konda, Kabupaten Konawe Selatan<br />Sebelah Barat: Kecamatan Ranomeeto, Kabupaten Konawe Selatan dan Kecamatan Sampara, Kabupaten Konawe<br />Keadaan Iklim<br />Sekitar bulan April dan bulan Oktober, arus angin selalu tidak menentu dengan curah hujan yang tidak merata. Musim ini dikenal sebagai musim pancaroba atau peralihan antara musim hujan dan musim kemarau. Pada bulan Mei sampai dengan bulan September, angin bertiup dari arah timur berasal dari benua Australia yang kurang mengandung uap air. Hal ini mengakibatkan kurangnya curah hujan di daerah ini, sehingga terjadi musim kemarau.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada bulan November sampai dengan bulan Maret, angin bertiup banyak mengandung uap air yang berasal dari benua Asia dan Samudera Pasifik, setelah melewati beberapa lautan. Pada bulan-bulan tersebut di wilayah Kota Kendari dan sekitarnya biasanya terjadi musim hujan. Kota Kendari memiliki curah hujan yang berkisar antara 1.600–2.500 mm per tahun dengan jumlah hari hujan berkisar antara 120–180 hari hujan per tahun.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dengan keluarnya Undang-Undang Nomor 22 Tahun 1999 tentang Pemerintahan Daerah, Kotamadya Daerah Tingkat II Kendari berubah menjadi Kota Kendari. Berdasarkan Perda Nomor 1 Tahun 2003 telah dimekarkan menjadi 10 kecamatan dengan jumlah kelurahan setelah pemekaran pada bulan Oktober 2006 sebanyak 64 kelurahan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Kota Kendari dikepalai oleh seorang Wali kota, dalam melaksanakan tugasnya Wali kota Kendari dibantu oleh Sekretaris Wilayah Kota yang membawahi beberapa Asisten, Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (BAPPEDA) dan Inspektorat Wilayah Daerah serta dibantu oleh berbagai Instansi Dinas/Vertikal yang masing-masing mempunyai lingkup tugas yang berbeda-beda. Di setiap kecamatan dan kelurahan, Wali kota Kendari mendudukkan masing-masing seorang Camat dan seorang Lurah dalam upaya untuk membantu kelancaran pelaksanaan pembangunan dan kemasyarakatan sampai ke bawah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut adalah <strong>daftar <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kecamatan">kecamatan</a> dan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan">kelurahan</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a></strong>, Provinsi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia">Indonesia</a>. Kota Kendari terdiri dari 10 kecamatan dan 67 kelurahan dengan luas wilayah 300,89 km² dan jumlah penduduk sebesar 334.335 jiwa (2017) dengan sebaran penduduk 1.111 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kendari#cite_note-Permendagri-1">[1]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Kendari, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><th>Kecamatan</th><th>Jumlah Desa</th><th>Daftar Desa/Kelurahan</th></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abeli,_Kendari">Abeli, Kendari</a></td><td>13</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Abeli,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Abeli,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Abeli,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abeli,_Kendari">Kecamatan Abeli</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abeli,_Abeli,_Kendari">Abeli</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anggalomelai,_Abeli,_Kendari">Anggalomelai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benuanirae,_Abeli,_Kendari">Benuanirae</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bungkutoko,_Abeli,_Kendari">Bungkutoko</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lapulu,_Abeli,_Kendari">Lapulu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nambo,_Abeli,_Kendari">Nambo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Petoaha,_Abeli,_Kendari">Petoaha</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Poasia,_Abeli,_Kendari">Poasia</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pudai,_Abeli,_Kendari">Pudai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sambuli,_Abeli,_Kendari">Sambuli</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Talia,_Abeli,_Kendari">Talia</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tobimeita,_Abeli,_Kendari">Tobimeita</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tondonggeu,_Abeli,_Kendari">Tondonggeu</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baruga,_Kendari">Baruga, Kendari</a></td><td>4</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Baruga,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Baruga,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Baruga,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baruga,_Kendari">Kecamatan Baruga</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baruga,_Baruga,_Kendari">Baruga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lepo-Lepo,_Baruga,_Kendari">Lepo-Lepo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Watubangga,_Baruga,_Kendari">Watubangga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wundudopi,_Baruga,_Kendari">Wundudopi</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kadia,_Kendari">Kadia, Kendari</a></td><td>5</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kadia,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kadia,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kadia,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kadia,_Kendari">Kecamatan Kadia</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anaiwoi,_Kadia,_Kendari">Anaiwoi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bende,_Kadia,_Kendari">Bende</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kadia,_Kadia,_Kendari">Kadia</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pondambea,_Kadia,_Kendari">Pondambea</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wawanggu,_Kadia,_Kendari">Wawanggu</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kambu,_Kendari">Kambu, Kendari</a></td><td>4</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kambu,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kambu,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kambu,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kambu,_Kendari">Kecamatan Kambu</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kambu,_Kambu,_Kendari">Kambu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lalolara,_Kambu,_Kendari">Lalolara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mokoau,_Kambu,_Kendari">Mokoau</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Padaleu,_Kambu,_Kendari">Padaleu</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kendari,_Kendari">Kendari, Kendari</a></td><td>9</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kendari,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kendari,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kendari,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kendari,_Kendari">Kecamatan Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Jati,_Kendari,_Kendari">Gunung Jati</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jati_Mekar,_Kendari,_Kendari">Jati Mekar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kampungsalo,_Kendari,_Kendari">Kampungsalo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kandai,_Kendari,_Kendari">Kandai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kendari_Caddi,_Kendari,_Kendari">Kendari Caddi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kassilampe,_Kendari,_Kendari">Kassilampe</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mangga_Dua,_Kendari,_Kendari">Mangga Dua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mata,_Kendari,_Kendari">Mata</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Purirano,_Kendari,_Kendari">Purirano</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kendari_Barat,_Kendari">Kendari Barat, Kendari</a></td><td>9</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kendari_Barat,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kendari_Barat,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kendari_Barat,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kendari_Barat,_Kendari">Kecamatan Kendari Barat</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benu-Benua,_Kendari_Barat,_Kendari">Benu-Benua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Dapu-Dapura,_Kendari_Barat,_Kendari">Dapu-Dapura</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kemaraya,_Kendari_Barat,_Kendari">Kemaraya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lahundape,_Kendari_Barat,_Kendari">Lahundape</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Punggaloba,_Kendari_Barat,_Kendari">Punggaloba</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sadoha,_Kendari_Barat,_Kendari">Sadoha</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sanua,_Kendari_Barat,_Kendari">Sanua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tipulu,_Kendari_Barat,_Kendari">Tipulu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Watu-Watu,_Kendari_Barat,_Kendari">Watu-Watu</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mandonga,_Kendari">Mandonga, Kendari</a></td><td>6</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Mandonga,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Mandonga,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Mandonga,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mandonga,_Kendari">Kecamatan Mandonga</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Alolama,_Mandonga,_Kendari">Alolama</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anggilowu,_Mandonga,_Kendari">Anggilowu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Korumba,_Mandonga,_Kendari">Korumba</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Labibia,_Mandonga,_Kendari">Labibia</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mandonga,_Mandonga,_Kendari">Mandonga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wawonbalata,_Mandonga,_Kendari">Wawonbalata</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Poasia,_Kendari">Poasia, Kendari</a></td><td>4</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Poasia,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Poasia,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Poasia,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Poasia,_Kendari">Kecamatan Poasia</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anduonohu,_Poasia,_Kendari">Anduonohu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anggoeya,_Poasia,_Kendari">Anggoeya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Matabubu,_Poasia,_Kendari">Matabubu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rahandouna,_Poasia,_Kendari">Rahandouna</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Puuwatu,_Kendari">Puuwatu, Kendari</a></td><td>6</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Puuwatu,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Puuwatu,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Puuwatu,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Puuwatu,_Kendari">Kecamatan Puuwatu</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abeli_Dalam,_Puuwatu,_Kendari">Abeli Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lalodati,_Puuwatu,_Kendari">Lalodati</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Punggolaka,_Puuwatu,_Kendari">Punggolaka</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Puuwatu,_Puuwatu,_Kendari">Puuwatu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tobuuha,_Puuwatu,_Kendari">Tobuuha</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Watulondo,_Puuwatu,_Kendari">Watulondo</a></td></tr><tr><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wua-Wua,_Kendari">Wua-Wua, Kendari</a></td><td>4</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Wua-Wua,_Kendari"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Wua-Wua,_Kendari&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Wua-Wua,_Kendari&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wua-Wua,_Kendari">Kecamatan Wua-Wua</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kendari">Kota Kendari</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Tenggara">Sulawesi Tenggara</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anawai,_Wua-Wua,_Kendari">Anawai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonggoeya,_Wua-Wua,_Kendari">Bonggoeya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mataiwoi,_Wua-Wua,_Kendari">Mataiwoi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wua-Wua,_Wua-Wua,_Kendari">Wua-Wua</a></td></tr><tr></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Penduduk Kota Kendari pada tahun 2003 sebanyak 221.723 jiwa meningkat menjadi 222.955 jiwa pada tahun 2004 dan pada tahun 2005 penduduk Kota Kendari telah mencapai 226.056 jiwa. Berdasarkan data tersebut di atas, terlihat bahwa laju pertumbuhan penduduk Kota selama kurun waktu tahun 2003-2005 sebesar 0,97 persen per tahun.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Untuk laju pertumbuhan penduduk menurut kecamatan, laju pertumbuhan penduduk Kecamatan Poasia, Kecamatan Abeli dan Kecamatan Baruga berada di atas laju pertumbuhan penduduk rata-rata Kota Kendari, yaitu masing-masing 7,00 persen 1,89 dan 1 persen. Sedangkan tiga kecamatan lainnya berada di bawah laju pertumbuhan penduduk rata-rata Kota Kendari, yaitu Kecamatan Kendari tercatat mengalami pertumbuhan negatif -3,33 persen, Kecamatan Kendari Barat -1,04 persen dan Kecamatan Mandonga sebesar 0,17 persen.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Panjang jalan di Kota Kendari menurut klasifikasi dan statusnya dalam tahun 2005 tercatat sepanjang 508,20 km, mengalami peningkatan sebesar 7,61 persen dibanding panjang jalan tahun 2004. Berdasarkan jenis permukaan terdapat sekitar 74,80 persen beraspal sedangkan jalan yang berkondisi rusak sekitar 22,68 persen.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Angkutan darat<br />Pada tahun 2005, jenis sarana angkutan darat umum seperti sedan taksi berjumlah 773 buah, truck barang 1.218 buah dan mobil penumpang jenis mikrolet (mini bus/12-32 seat) sebanyak 3.999 buah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Angkutan laut<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Pada tahun 2005 total call kapal pelayaran yang masuk di Pelabuhan Kota Kendari baik pelayaran dalam negeri maupun pelayaran luar negeri sebanyak 4.308 kali, berarti mengalami penurunan sebesar 6,81 persen dibanding tahun 2004.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penurunan total call kapal tersebut di atas, mengakibatkan arus barang yang dibongkar menurun, tetapi barang yang dimuat di Pelabuhan Kendari justru mengalami peningkatan, dari 148.449 ton barang yang dimuat pada tahun 2004 menjadi 157.391 ton pada tahun 2005 atau naik 6,02 persen.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Juimlah penumpang turun di Pelabuhan Kendari tampak juga mengalami penurunan sebesar 24,25 persen, dari jumlah 178.733 penumpang turun pada tahun 2004, menjadi 135.376 penumpang pada tahun 2005. Demikian pula penumpang yang naik pada tahun 2004 menjadi 134.163 penumpang naik pada tahun 2005.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari -</em></strong> Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kendari </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-51602845394044749832020-12-12T05:30:00.001-08:002021-01-08T01:21:46.740-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan - </em></strong>Sulawesi Selatan (disingkat Sulsel) adalah sebuah provinsi di Indonesia yang terletak di bagian selatan Sulawesi. Ibu kotanya adalah Makassar. Sekitar 30.000 tahun silam pulau ini telah dihuni oleh manusia. Penemuan tertua ditemukan di gua-gua dekat bukit kapur dekat Maros, sekitar 30 km sebelah timur laut dan Makassar sebagai ibukota Provinsi Sulawesi Selatan. Kemungkinan lapisan budaya yang tua berupa alat batu Pebble dan flake telah dikumpulkan dari teras sungai di lembah Walanae, diantara Soppeng dan Sengkang, termasuk tulang-tulang babi raksasa dan gajah-gajah yang telah punah.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4071138.1398570477!2d117.19485214043334!3d-4.8179222052220805!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d0cfa80fd6bbe8b%3A0x1030bfbcaf71af0!2sSulawesi%20Selatan!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774883958!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-palu/">Jasa Pengiriman Mobil Palu</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kendari/">Jasa Pengiriman Mobil Kendari</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tenggara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Selama masa keemasan perdagangan rempah-rempah, diabad ke-15 sampai ke-19, Sulawesi Selatan berperan sebagai pintu Gerbang ke kepulauan Maluku, tanah penghasil rempah. Kerajaan Gowa dan Bone yang perkasa memainkan peranan penting didalam sejarah Kawasan Timur Indonesia dimasa Ialu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Pada sekitar abad ke-14 di Sulawesi Selatan terdapat sejumlah kerajaan kecil, dua kerajaan yang menonjol ketika itu adalah Kerajaan Gowa yang berada di sekitar Makassar dan Kerajaan Bugis yang berada di Bone. Pada tahun 1530, Kerajaan Gowa mulai mengembangkan diri, dan pada pertengahan abad ke-16 Gowa menjadi pusat perdagangan terpenting di wilayah timur Indonesia. Pada tahun 1605, Raja Gowa memeluk Agama Islam serta menjadikan Gowa sebagai Kerajaan Islam, dan antara tahun 1608 dan 1611, Kerajaan Gowa menyerang dan menaklukkan Kerajaan Bone sehingga Islam dapat tersebar ke seluruh wilayah Makassar dan Bugis.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Perusahaan dagang Belanda atau yang lebih dikenal dengan nama VOC (Vereenigde Oost-Indische Compagnie) yang datang ke wilayah ini pada abad ke-15 melihat Kerajaan Gowa sebagai hambatan terhadap keinginan VOC untuk menguasai perdagangan rempah-rempah di daerah ini. VOC kemudian bersekutu dengan seorang pangeran Bugis bernama Arung Palakka yang hidup dalam pengasingan setelah jatuhnya Bugis di bawah kekuasaan Gowa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Belanda kemudian mensponsori Palakka kembali ke Bone, sekaligus menghidupkan perlawanan masyarakat Bone dan Sopeng untuk melawan kekuasaan Gowa. Setelah berperang selama setahun, Kerajaan Gowa berhasil dikalahkan. Dan Raja Gowa, Sultan Hasanuddin dipaksa untuk menandatangani Perjanjian Bungaya yang sangat mengurangi kekuasaan Gowa. Selanjutnya Bone di bawah Palakka menjadi penguasa di Sulawesi Selatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Persaingan antara Kerajaan Bone dengan pemimpin Bugis lainnya mewarnai sejarah Sulawesi Selatan. Ratu Bone sempat muncul memimpin perlawanan menentang Belanda yang saat itu sibuk menghadapi Perang Napoleon di daratan Eropa. Namun setelah usainya Perang Napoleon, Belanda kembali ke Sulawesi Selatan dan membasmi pemberontakan Ratu Bone. Namun perlawanan masyarakat Makassar dan Bugis terus berlanjut menentang kekuasaan kolonial hingga tahun 1905-1906. Pada tahun 1905, Belanda juga berhasil menaklukkan Tana Toraja, perlawanan di daerah ini terus berlanjut hingga awal tahun 1930-an.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum Proklamasi Kemerdekaan RI, Sulawesi Selatan, terdiri atas sejumlah wilayah kerajaan yang berdiri sendiri dan mendiami empat etnis yaitu: Bugis, Makassar, Mandar dan Toraja.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada tiga kerajaan besar yang berpengaruh luas yaitu Luwu, Gowa dan Bone, yang pada abad ke XVI dan XVII mencapai kejayaannya dan telah melakukan hubungan dagang serta persahabatan dengan bangsa Eropa, India, China, Melayu dan Arab.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Setelah kemerdekaan, dikeluarkan UU Nomor 21 Tahun 1950 dimana Sulawesi Selatan menjadi provinsi Administratif Sulawesi dan selanjutnya pada tahun 1960 menjadi daerah otonomi Sulawesi Selatan dan Tenggara berdasarkan UU Nomor 47 Tahun 1960. Pemisahan Sulawesi Selatan dari daerah otonomi Sulawesi Selatan dan Tenggara ditetapkan dengan UU Nomor 13 Tahun 1964, sehingga menjadi daerah otonomi Sulawesi Selatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Sulawesi Selatan terletak di 0°12' - 8° Lintang Selatan dan 116°48' - 122°36' Bujur Timur. Luas wilayahnya 45.764,53 km². Provinsi ini berbatasan dengan Sulawesi Tengah dan Sulawesi Barat di utara, Teluk Bone dan Sulawesi Tenggara di timur, Selat Makassar di barat dan Laut Flores di selatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Bahasa resmi instansi pemerintahan di Sulawesi Selatan adalah bahasa Indonesia. Menurut Badan Bahasa pada 2019, terdapat 14 bahasa daerah di Sulawesi Selatan.[4][5] Keempat belas bahasa tersebut adalah: (1) Bajo, (2) Bonerate, (3) Bugis, (4) Bugis De, (5) Konjo, (6) Laiyolo, (7) Lemolang, (8) Makassar, (9) Mandar, (10) Massenrengpulu, (11) Rampi, (12) Seko, (13) Toraja, dan (14) Wotu.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bahasa yang umum digunakan adalah:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bahasa Makassar adalah salah satu rumpun bahasa yang dipertuturkan di daerah Makassar dan Sekitarnya. Tersebar di Kota Makassar, Gowa, Takalar, Jeneponto, Bantaeng, sebagian Bulukumba sebagian Maros dan sebagian Pangkep.<br />Bahasa Bugis adalah salah satu rumpun bahasa yang dipertuturkan di daerah Bone sampai ke Kabupaten Pinrang, Sinjai, Barru, Pangkep, Maros, Kota Pare Pare, Sidrap, Wajo, Soppeng Sampai di daerah Enrekang, bahasa ini adalah bahasa yang paling banyak di pakai oleh masyarakat Sulawesi Selatan.<br />Bahasa Pettae adalah salah satu bahasa yang dipertuturkan di daerah Tana Luwu, mulai dari Siwa,Kabupaten Wajo, Enrekang Duri, sampai ke Kolaka Utara,Sulawesi Tenggara.<br />Bahasa Toraja adalah salah satu rumpun bahasa yang dipertuturkan di daerah Kabupaten Tana Toraja, Toraja Utara dan sekitarnya.<br />Bahasa Mandar adalah bahasa suku Mandar, yang tinggal di provinsi Sulawesi Barat, tepatnya di Kabupaten Mamuju, Polewali Mandar, Majene dan Mamuju Utara. Di samping di wilayah-wilayah inti suku ini, mereka juga tersebar di pesisir Sulawesi Selatan, Kalimantan Selatan, dan Kalimantan Timur.<br />Bahasa Massenrempulu adalah salah satu rumpun bahasa Austronesia di Sulawesi Selatan. Bahasa ini memiliki tiga kelompok dialek di Kabupaten Enrekang, yaitu dialek Duri, Endekang dan Maiwa. Kelompok dialek bahasa Duri memilki kedekatan dengan bahasa Toraja dan bahasa Tae' Luwu. Penuturnya tersebar di wilayah utara Gunung Bambapuang, Kabupaten Enrekang sampai wilayah perbatasan Tana Toraja. Kelompok dialek bahasa Endekang mempunyai penutur di ibu kota Kabupaten Enrekang dan beberapa kecamatan sekitarnya. Sedangkan penutur kelompok dialek bahasa Maiwa terdapat di Kecamatan Maiwa dan di Kecamatan Bungin (Maiwa Atas).<br />Bahasa Konjo terbagi menjadi dua yaitu Bahasa Konjo pesisir dan Bahasa Konjo Pegunungan, Konjo Pesisir tinggal di kawasan pesisir Bulukumba dan Sekitarnya, di sudut tenggara bagian selatan pulau Sulawesi sedangkan Konjo pegunungan tinggal di kawasan tenggara gunung Bawakaraeng.<br />Bahasa Selayar adalah bahasa yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Sulawesi Selatan yang bermukim diujung selatan provinsi ini khususnya Kab. Kep. Selayar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> 5 tahun setelah kemerdekaan, pemerintah mengeluarkan UU Nomor 21 Tahun 1950, yang menjadi dasar hukum berdirinya Provinsi Administratif Sulawesi. 10 tahun kemudian, pemerintah mengeluarkan UU Nomor 47 Tahun 1960 yang mengesahkan terbentuknya Sulawesi Selatan dan Tenggara. 4 tahun setelah itu, melalui UU Nomor 13 Tahun 1964 pemerintah memisahkan Sulawesi Tenggara dari Sulawesi Selatan. Terakhir, pemerintah memecah Sulawesi Selatan menjadi dua, berdasarkan UU Nomor 26 Tahun 2004.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kabupaten Majene, Mamasa, Mamuju, Mamuju Utara dan Polewali Mandar yang tadinya merupakan kabupaten di provinsi Sulawesi Selatan resmi menjadi kabupaten di provinsi Sulawesi Barat seiring dengan berdirinya provinsi tersebut pada tanggal 5 Oktober 2004 berdasarkan UU Nomor 26 Tahun 2004.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Artikel utama: <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Sulawesi_Selatan">Daftar kabupaten dan kota di Sulawesi Selatan</a></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Selatan#cite_note-:0sulsel-24">[24]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Selatan#cite_note-:0sulsel-24">[24]</a></sup></th><th>Kepadatan(jiwa/km²)</th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_South_Sulawesi.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bantaeng">Kabupaten Bantaeng</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bantaeng,_Bantaeng">Bantaeng</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ilham_Syah_Azikin&action=edit&redlink=1">Ilham Syah Azikin</a></td><td>395,83</td><td>176.699</td><td>446,4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bantaeng">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bantaeng">21/46</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Bantaeng_Regency_Logo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Bantaeng_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Barru">Kabupaten Barru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Barru,_Barru">Barru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Suardi_Saleh&action=edit&redlink=1">Suardi Saleh</a></td><td>1.174,71</td><td>165.983</td><td>141,3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barru">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barru">15/40</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Barru_Regency_Logo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Barru_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bone">Kabupaten Bone</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Watampone">Watampone</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Andi_Fahsar_M._Padjalangi">Andi Fahsar M. Padjalangi</a></td><td>4.559</td><td>717.268</td><td>157</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bone">27</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bone">44/328</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Bone_Regency_Logo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Bone_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bulukumba">Kabupaten Bulukumba</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujung_Bulu,_Bulukumba">Bulukumba</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Andi_Muh._Sukri_A._Sappewali&action=edit&redlink=1">Andi Muh. Sukri A. Sappewali</a></td><td>1.154,67</td><td>394.560</td><td>341,71</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bulukumba">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bulukumba">27/109</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Bulukumba_Regency_Logo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Bulukumba_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Enrekang">Kabupaten Enrekang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Enrekang,_Enrekang">Enrekang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Muslimin_Bando&action=edit&redlink=1">Muslimin Bando</a></td><td>1.786,01</td><td>190.579</td><td>106,71</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Enrekang">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Enrekang">17/112</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Enrekang.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Enrekang_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Gowa">Kabupaten Gowa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungguminasa,_Somba_Opu,_Gowa">Sungguminasa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Adnan_Purichta_Ichsan">Adnan Purichta Ichsan</a></td><td>1.883,32</td><td>652.329</td><td>350</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gowa">18</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gowa">46/121</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Gowa.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Gowa_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Jeneponto">Kabupaten Jeneponto</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bontosunggu,_Tamalatea,_Jeneponto">Bontosunggu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Iksan_Iskandar&action=edit&redlink=1">Iksan Iskandar</a></td><td>749,79</td><td>342.222</td><td>460</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Jeneponto">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Jeneponto">31/82</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo-kabupaten-jeneponto.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Jeneponto_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kepulauan_Selayar">Kabupaten Kepulauan Selayar</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benteng,_Kepulauan_Selayar">Benteng</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Basli_Ali&action=edit&redlink=1">Basli Ali</a></td><td>10.503,69</td><td>122.055</td><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Selayar">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kepulauan_Selayar">7/81</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kabupaten_Kepulauan_Selayar.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Selayar_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Luwu">Kabupaten Luwu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Belopa,_Luwu">Belopa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Basmin_Mattayang&action=edit&redlink=1">Basmin Mattayang</a></td><td>3.000,25</td><td>332.482</td><td>110,82</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Luwu">21</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Luwu">20/207</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Luwu_Regency_Logo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Luwu_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Luwu_Timur">Kabupaten Luwu Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malili,_Luwu_Timur">Malili</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Thoriq_Husler&action=edit&redlink=1">Thoriq Husler</a></td><td>6.944,88</td><td>243.069</td><td>35</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_luwu_Timur&action=edit&redlink=1">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Luwu_Timur">3/124</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Luwu_Timur.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Luwu_Timur_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Luwu_Utara">Kabupaten Luwu Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Masamba,_Luwu_Utara">Masamba</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indah_Putri_Indriani">Indah Putri Indriani</a></td><td>7.502,58</td><td>287.472</td><td>38,32</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Luwu_Utara">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Luwu_Utara">7/166</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Luwu_Utara_Logo_(North_Luwu).png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Luwu_Utara_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Maros">Kabupaten Maros</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Turikale_(kota)">Turikale</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/M._Hatta_Rahman">M. Hatta Rahman</a></td><td>1.619,12</td><td>322.212</td><td>199</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maros">14</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Maros">23/80</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Maros_Regency_Official_Logo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Maros_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pangkajene_dan_Kepulauan">Kabupaten Pangkajene dan Kepulauan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pangkajene,_Pangkajene_dan_Kepulauan">Pangkajene</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Syamsuddin_A._Hamid_Batara&action=edit&redlink=1">Syamsuddin A. Hamid Batara</a></td><td>1.236,27</td><td>305.758</td><td>250</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pangkajene_dan_Kepulauan">13</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pangkajene_dan_Kepulauan">38/65</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Official_Regency_Logo_of_Pangkajene_dan_Kepulauan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Pangkajene_Kepulauan_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pinrang">Kabupaten Pinrang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Watang_Sawitto,_Pinrang">Pinrang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Andi_Irwan_Hamid">Andi Irwan Hamid</a></td><td>1.961,77</td><td>351.161</td><td>180</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pinrang">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pinrang">39/69</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Official_Logo_of_Pinrang_Regency.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Pinrang_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sidenreng_Rappang">Kabupaten Sidenreng Rappang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pangkajene_Sidenreng">Pangkajene Sidenreng</a><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Selatan#cite_note-PERDA-25">[25]</a></sup></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Dollah_Mando&action=edit&redlink=1">Dollah Mando</a></td><td>2.506,19</td><td>278.004</td><td>110</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sidenreng_Rappang">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sidenreng_Rappang">38/68</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Official_Logo_of_Sidenreng_Rappang_Regency.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Sidenreng_Rappang_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>16</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sinjai">Kabupaten Sinjai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Balangnipa,_Sinjai_Utara,_Sinjai">Balangnipa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Andi_Seto_Gadhista_Asapa&action=edit&redlink=1">Andi Seto Gadhista Asapa</a></td><td>819,96</td><td>228.936</td><td>280</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sinjai">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sinjai">13/67</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berkas:Lambang_Kabupaten_Sinjai.png&filetimestamp=20180118103315&"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Sinjai_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>17</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Soppeng">Kabupaten Soppeng</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lalabata,_Soppeng">Watansoppeng</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Andi_Kaswadi_Razak&action=edit&redlink=1">Andi Kaswadi Razak</a></td><td>1.359,44</td><td>223.757</td><td>160</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Soppeng">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Soppeng">21/49</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Official_Logo_of_Soppeng_Regency.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Soppeng_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>18</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Takalar">Kabupaten Takalar</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pattallassang,_Takalar">Pattallassang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Syamsari_Kitta&action=edit&redlink=1">Syamsari Kitta</a></td><td>566,51</td><td>269.171</td><td>480</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Takalar">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Takalar">24/76</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Takalar.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Takalar_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>19</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tana_Toraja">Kabupaten Tana Toraja</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Makale,_Tana_Toraja">Makale</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nicodemus_Biringkanae">Nicodemus Biringkanae</a></td><td>2.054,30</td><td>221.795</td><td>110</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tana_Toraja">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tana_Toraja">47/112</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_Arms,_Tana_Toraga_Regency.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Tana_Toraja_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>20</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Toraja_Utara">Kabupaten Toraja Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rantepao,_Toraja_Utara">Rantepao</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalatiku_Paembonan&action=edit&redlink=1">Kalatiku Paembonan</a></td><td>1.151,47</td><td>215.400</td><td>190</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Toraja_Utara">21</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Toraja_Utara">40/111</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_Arms_of_Toraja_Utara_Regency.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_North_Toraja_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>21</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Wajo">Kabupaten Wajo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sengkang">Sengkang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amran_Mahmud">Amran Mahmud</a></td><td>2.056,20</td><td>384.694</td><td>190</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Wajo">14</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Wajo">48/142</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Wajo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Wajo_Regency.svg"></a></td></tr><tr><td>22</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Makassar">Kota Makassar</a></td><td>-</td><td>Rudy Djamaluddin (Pj.)</td><td>175,77</td><td>1.334.090</td><td>7.600</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Makassar">15</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Makassar">153/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_Arms_of_City_Makassar.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Makassar_City.svg"></a></td></tr><tr><td>23</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palopo">Kota Palopo</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Judas_Amir">Judas Amir</a></td><td>247,52</td><td>148.033</td><td>600</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palopo">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palopo">48/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Palopo_COA.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Palopo_City.svg"></a></td></tr><tr><td>24</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Parepare">Kota Parepare</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Taufan_Pawe">Taufan Pawe</a></td><td>99,33</td><td>132.048</td><td>1.329</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Parepare">4</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Parepare">22/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Parepare.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Locator_Parepare_City.svg"></a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Pada tahun 2008, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Toraja_Utara">Kabupaten Toraja Utara</a> terbentuk, menyusul terbitnya Amanat Presiden Yudhoyono, bernomor R.68/Pres/12/2007 pada tanggal 10 Desember 2007, mengenai pemekaran 12 kabupaten/kota.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan -</em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-36136039399078185272020-12-12T05:30:00.000-08:002021-01-08T01:21:46.524-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Palu <p> <em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu - </strong></em>Palu adalah Ibukota Provinsi Sulawesi Tengah, Indonesia. Palu merupakan kota yang terletak di Sulawesi Tengah, berbatasan dengan Kabupaten Donggala di sebelah barat dan Utara, Kabupaten Sigi di sebelah selatan, dan Kabupaten Parigi Moutong di sebelah timur. Kota Palu merupakan kota lima dimensi yang terdiri atas lembah, lautan, sungai, pegunungan, dan teluk. Koordinatnya adalah 0,35 – 1,20 LU dan 120 – 122,90 BT. Kota Palu dilewati oleh garis Khatulistiwa. Penduduk Kota Palu berjumlah 342.754 jiwa (2012).</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html /--> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d255324.14865350048!2d119.7591874283194!3d-0.7892163739411404!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d8be9e6aeafc433%3A0xb92c5a1c7cc6055e!2sKota%20Palu%2C%20Sulawesi%20Tengah!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774911624!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kendari/">Jasa Pengiriman Mobil Kendari</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tenggara/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tenggara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-manado/">Jasa Pengiriman Mobil Manado</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Asal usul nama kota Palu adalah kata Topalu'e yang artinya Tanah yang terangkat karena daerah ini awalnya lautan. Pernah terjadi gempa dan pergeseran lempeng (palu koro) sehingga daerah yang tadinya lautan tersebut terangkat dan membentuk daratan lembah yang sekarang menjadi Kota Palu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Istilah lain juga menyebutkan bahwa kata asal usul nama Kota Palu berasal dari bahasa Kaili VOLO yang berarti bambu yang tumbuh dari daerah Tawaeli sampai di daerah sigi. Bambu sangat erat kaitannya dengan masyarakat suku Kaili, ini dikarenakan ketergantungan masyarakat Kaili dalam penggunaan bambu sebagai kebutuhan sehari-hari mereka, baik itu dijadikan Bahan makanan (Rebung), Bahan bangunan (Dinding, tikar, dll), Perlengkapan sehari hari, permainan (Tilako), serta alat musik (Lalove)</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Palu sekarang ini adalah bermula dari kerajaan yang terdiri dari kesatuan empat kampung, yaitu: Besusu, Tanggabanggo yang sekarang bernama Kelurahan Kamonji, Panggovia yang sekarang bernama Kelurahan Lere, dan Boyantongo yang sekarang bernama Kelurahan Baru. Mereka membentuk satu Dewan Adat disebut Patanggota. Salah satu tugasnya adalah memilih raja dan para pembantunya yang erat hubungannya dengan kegiatan kerajaan. Kerajaan Palu lama-kelamaan menjadi salah satu kerajaan yang dikenal dan sangat berpengaruh. Itulah sebabnya Belanda mengadakan pendekatan terhadap Kerajaan Palu. Belanda pertama kali berkunjung ke Palu pada masa kepemimpinan Raja Maili (Mangge Risa) untuk mendapatkan perlindungan dari Manado pada tahun 1868. Pada tahun 1888, Gubernur Belanda untuk Sulawesi bersama dengan bala tentara dan beberapa kapal tiba di Kerajaan Palu, mereka pun menyerang Kayumalue. Setelah peristiwa perang Kayumalue, Raja Maili terbunuh oleh pihak Belanda dan jenazahnya dibawa ke Palu. Setelah itu ia digantikan oleh Raja Jodjokodi, pada tanggal 1 Mei 1888, Raja Jodjokodi menandatangani perjanjian pendek kepada Pemerintah Hindia Belanda.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Teluk Palu di sekitar tahun 1900<br />Pada awal mulanya, Kota Palu merupakan pusat pemerintahan Kerajaan Palu. Pada masa penjajahan Belanda, Kerajaan Palu menjadi bagian dari wilayah kekuasaan (Onder Afdeling Palu) yang terdiri dari tiga wilayah yaitu Landschap Palu yang mencakup distrik Palu Timur, Palu Tengah, dan Palu Barat; Landschap Kulawi; dan Landschap Sigi Dolo.[3]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> tahun 1942, terjadi pengambilalihan kekuasaan dari Pemerintahan Belanda kepada pihak Jepang. Pada masa Perang Dunia II ini, kota Donggala yang kala itu merupakan ibu kota Afdeling Donggala dihancurkan oleh pasukan Sekutu maupun Jepang. Hal ini mengakibatkan pusat pemerintahan dipindahkan ke kota Palu pada tahun 1950. Saat itu, kota Palu berkedudukan sebagai Kepala Pemerintahan Negeri (KPN) setingkat wedana dan menjadi wilayah daerah Sulawesi Tengah yang berpusat di Kabupaten Poso sesuai Undang-Undang Nomor 4 Tahun 1950. Kota Palu kemudian mulai berkembang setelah dibentuknya Residen Koordinator Sulawesi Tengah Tahun 1957 yang menempatkan Kota Palu sebagai Ibu kota Keresidenan.[3]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Terbentuknya Provinsi Sulawesi Tengah berdasarkan Undang-Undang Nomor 13 Tahun 1964, status Kota Palu sebagai ibu kota ditingkatkan menjadi Ibu kota Provinsi Daerah Tingkat I Sulawesi Tengah. Kemudian pada tahun 1978, Kota Palu ditetapkan sebagai kota administratif berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 18 Tahun 1978. Kini, berdasarkan Undang-Undang Nomor 4 Tahun 1994 Kota Palu ditingkatkan statusnya menjadi Kotamadya Palu.[3]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Kota Palu terdiri dari 8 Kecamatan dan 46 Kelurahan dengan luas wilayah 395,06 km² dan jumlah penduduk sebesar 363.867 jiwa dengan sebaran penduduk 921 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palu#cite_note-Permendagri-137-2017-16">[15]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palu#cite_note-Permendagri-72-2019-17">[16]</a></sup> Sebelumnya, Kota Palu terbagi atas 4 Kecamatan sesuai arah mata angin yaitu <strong>Kecamatan Palu Barat, Kecamatan Palu Timur, Kecamatan Palu Utara dan Kecamatan Palu Selatan</strong>. Empat kecamatan baru yang mekar itu adalah <strong>Kecamatan Tatanga, Kecamatan Ulujadi, Kecamatan Mantikulore dan Kecamatan Tawaeli</strong>. Pemekaran ini sesuai dengan Peraturan Daerah Nomor 4 Tahun 2012 tentang pemekaran kecamatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Palu, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Daftar Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>72.71.08</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mantikulore,_Palu">Mantikulore</a></td><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kawatuna,_Mantikulore,_Palu">Kawatuna</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lasoani,_Mantikulore,_Palu">Lasoani</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Layana_Indah,_Mantikulore,_Palu">Layana Indah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Poboya,_Mantikulore,_Palu">Poboya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Talise,_Mantikulore,_Palu">Talise</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Talise_Valangguni,_Mantikulore,_Palu&action=edit&redlink=1">Talise Valangguni</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanamodindi,_Mantikulore,_Palu">Tanamodindi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tondo,_Mantikulore,_Palu">Tondo</a></td></tr><tr><td>72.71.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palu_Barat,_Palu">Palu Barat</a></td><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Balaroa,_Palu_Barat,_Palu">Balaroa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baru,_Palu_Barat,_Palu">Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kamonji,_Palu_Barat,_Palu">Kamonji</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lere,_Palu_Barat,_Palu">Lere</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Siranindi,_Palu_Barat,_Palu">Siranindi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujuna,_Palu_Barat,_Palu">Ujuna</a></td></tr><tr><td>72.71.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palu_Selatan,_Palu">Palu Selatan</a></td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Birobuli_Selatan,_Palu_Selatan,_Palu">Birobuli Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Birobuli_Utara,_Palu_Selatan,_Palu">Birobuli Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Petobo,_Palu_Selatan,_Palu">Petobo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tatura_Selatan,_Palu_Selatan,_Palu">Tatura Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tatura_Utara,_Palu_Selatan,_Palu">Tatura Utara</a></td></tr><tr><td>72.71.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palu_Timur,_Palu">Palu Timur</a></td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Besusu_Barat,_Palu_Timur,_Palu">Besusu Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Besusu_Tengah,_Palu_Timur,_Palu">Besusu Tengah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Besusu_Timur,_Palu_Timur,_Palu">Besusu Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lolu_Selatan,_Palu_Timur,_Palu">Lolu Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lolu_Utara,_Palu_Timur,_Palu">Lolu Utara</a></td></tr><tr><td>72.71.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palu_Utara,_Palu">Palu Utara</a></td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kayumalue_Ngapa,_Palu_Utara,_Palu">Petobo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kayumalue_Pajeko,_Palu_Utara,_Palu">Petobo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamboro,_Palu_Utara,_Palu">Petobo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamboro_Barat,_Palu_Utara,_Palu">Petobo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Taipa,_Palu_Utara,_Palu">Taipa</a></td></tr><tr><td>72.71.06</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tatanga,_Palu">Tatanga</a></td><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Boyaoge,_Tatanga,_Palu">Boyaoge</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Duyu,_Tatanga,_Palu">Duyu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nunu,_Tatanga,_Palu">Nunu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palupi,_Tatanga,_Palu">Palupi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pengawu,_Tatanga,_Palu">Pengawu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tawanjuka,_Tatanga,_Palu">Tawanjuka</a></td></tr><tr><td>72.71.07</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tawaeli,_Palu">Tawaeli</a></td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baiya,_Tawaeli,_Palu">Baiya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lambara,_Tawaeli,_Palu">Lambara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Panau,_Tawaeli,_Palu">Panau</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pantoloan,_Tawaeli,_Palu">Pantoloan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pantoloan_Boya,_Tawaeli,_Palu">Pantoloan Boya</a></td></tr><tr><td>72.71.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ulujadi,_Palu">Ulujadi</a></td><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buluri,_Ulujadi,_Palu">Buluri</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Donggala_Kodi,_Ulujadi,_Palu">Donggala Kodi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabonena,_Ulujadi,_Palu">Kabonena</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Silae,_Ulujadi,_Palu">Silae</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tipo,_Ulujadi,_Palu">Tipo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Watusampu,_Ulujadi,_Palu">Watusampu</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th>46</th><th></th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Masyarakat Kota Palu sangat heterogen. Penduduk yang menetap di kota ini berasal dari berbagai suku bangsa seperti Bugis, Toraja, dan Mandar yang berasal dari Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat, Gorontalo, Manado, Jawa, Arab, Tionghoa, dan Kaili yang merupakan suku asli dan terbesar di Sulawesi Tengah.[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Palu sering diasosiasikan dengan kekerasan dan konflik. Padahal, masyarakat tidak terpengaruh oleh konflik atau bentrokan antarwarga. Bentrokan antarwarga di Kelurahan Nunu dan Kelurahan Tavanjuka yang sempat diberitakan di media massa tidak mempengaruhi aktivitas masyarakat. Warga tetap beraktivitas seperti biasa.[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ekonomi<br />Kota Palu saat ini juga menjadi salah kawasan ekonomi khusus (KEK) di Indonesia bagian timur. Berbagai persiapan untuk ditetapkan Kota Palu sebagai kawasan ekonomi khusus telah dilakukan, penyiapan lahan seluas 1.520 hektare di Kecamatan Palu Utara, yang meliputi Kelurahan Pantoloan, Baiya, dan Lambara. Lahan seluas 1.520 hektare itu akan dibagi menjadi kawasan industri seluas 700 hektare, kawasan perumahan (500 hektare), kawasan pendidikan dan penelitian (100 hektare), kawasan komersial (100 hektare), daerah olahraga (50 hektare), kawasan pergudangan (50 hektare), kawasan perkebunan dan taman (20 hektare).[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Danau Sibili merupakan danau alam yang terletak di Kelurahan Pantoloan Kecamatan Tawaeli, Kota Palu. Danau ini merupakan salah satu objek wisata kebanggaan masyarakat Tawaeli karena pemandangannya yang indah. Danau yang terletak 24 km di utara Kota Palu ini awalnya merupakan danau yang dijadikan tempat pemancingan ikan oleh masyarakat sekitar. Tetapi, karena seringnya pengunjung yang datang dari luar Kecamatan Tawaeli untuk datang berwisata akhirnya danau ini dijadikan salah satu objek wisata andalan di kecamatan tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Danau Sibili yang indah telah menjadi tempat wisata bagi masyarakat sekitar maupun dari luar kota Palu. Wisata yang menjadi andalan di sini adalah wisata memancing dengan berbagai jenis ikan seperti mas, bawal, mujair, gabus, dll. Di pinggir danau, ada sarana yang dapat digunakan bagi Anda yang ingin menikmati keindahan danau, seperti perahu tradisional.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /></strong><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Palu - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <em><strong>Jasa Pengiriman Mobil Palu -</strong></em> suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-45077014643817870322020-12-12T05:29:00.000-08:002021-01-08T01:21:46.957-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Makassar<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar - </em></strong>Kota Makassar adalah ibu kota provinsi Sulawesi Selatan. Makassar merupakan kota metropolitan terbesar di kawasan Indonesia Timur dan pada masa lalu pernah menjadi ibu kota Negara Indonesia Timur dan Provinsi Sulawesi. Makassar terletak di pesisir barat daya Pulau Sulawesi dan berbatasan dengan Selat Makassar di sebelah barat, Kabupaten Kepulauan Pangkajene di sebelah utara, Kabupaten Maros di sebelah timur dan Kabupaten Gowa di sebelah selatan.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d127166.48872942719!2d119.3325870429327!3d-5.111314715817728!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2dbee329d96c4671%3A0x3030bfbcaf770b0!2sMakassar%2C%20Kota%20Makassar%2C%20Sulawesi%20Selatan!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774853298!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-selatan/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-palu/">Jasa Pengiriman Mobil Palu</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kendari/">Jasa Pengiriman Mobil Kendari</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Menurut Bappenas, Makassar adalah salah satu dari empat pusat pertumbuhan utama di Indonesia, bersama dengan Medan, Jakarta, dan Surabaya.[4][5] Dengan memiliki wilayah seluas 175,77 km² dan jumlah penduduk lebih dari 1,5 juta jiwa, kota ini berada di urutan kelima kota terbesar di Indonesia setelah Jakarta, Surabaya, Bandung dan Medan.[6][7] Secara demografis, kota ini tergolong tipe multi etnik atau multi kultur dengan beragam suku bangsa yang menetap di dalamnya, di antaranya yang signifikan jumlahnya adalah Suku Makassar, Bugis, Toraja, Mandar, Buton, Jawa, dan Tionghoa. Makanan khas Makassar yang umum dijumpai di pelosok kota adalah Coto Makassar, Roti Maros, Jalangkote, Bassang, Kue Tori, Palubutung, Pisang Ijo, Sop Saudara dan Sop Konro.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Nama Makassar sudah disebutkan dalam pupuh 14/3 kitab Nagarakretagama karya Mpu Prapanca pada abad ke-14, sebagai salah satu daerah taklukkan Majapahit.[8] Walaupun demikian, Raja Gowa ke-9 Tumaparisi Kallonna (1510-1546) diperkirakan adalah tokoh pertama yang benar-benar mengembangkan kota Makassar.[9] Ia memindahkan pusat kerajaan dari pedalaman ke tepi pantai, mendirikan benteng di muara Sungai Jeneberang, serta mengangkat seorang syahbandar untuk mengatur perdagangan.[9]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada abad ke-16, Makassar menjadi pusat perdagangan yang dominan di Indonesia Timur, sekaligus menjadi salah satu kota terbesar di Asia Tenggara. Raja-raja Makassar menerapkan kebijakan perdagangan bebas yang ketat, di mana seluruh pengunjung ke Makassar berhak melakukan perniagaan disana dan menolak upaya VOC (Belanda) untuk memperoleh hak monopoli di kota tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selain itu, sikap yang toleran terhadap agama berarti bahwa meskipun Islam semakin menjadi agama yang utama di wilayah tersebut, pemeluk agama Kristen dan kepercayaan lainnya masih tetap dapat berdagang di Makassar. Hal ini menyebabkan Makassar menjadi pusat yang penting bagi orang-orang Melayu yang bekerja dalam perdagangan di Kepulauan Maluku dan juga menjadi markas yang penting bagi pedagang-pedagang dari Eropa dan Arab.Semua keistimewaan ini tidak terlepas dari kebijaksanaan Raja Gowa-Tallo yang memerintah saat itu (Sultan Alauddin, Raja Gowa, dan Sultan Awalul Islam, Raja Tallo).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kontrol penguasa Makassar semakin menurun seiring semakin kuatnya pengaruh Belanda di wilayah tersebut dan menguatnya politik monopoli perdagangan rempah-rempah yang diterapkan Belanda melalui VOC. Pada tahun 1669, Belanda, bersama dengan La Tenri Tatta Arung Palakka dan beberapa kerajaan sekutu Belanda Melakukan penyerangan terhadap kerajaan Islam Gowa-Tallo yang mereka anggap sebagai Batu Penghalang terbesar untuk menguasai rempah-rempah di Indonesia timur. Setelah berperang habis-habisan mempertahankan kerajaan melawan beberapa koalisi kerajaan yang dipimpin oleh belanda, akhirnya Gowa-Tallo (Makassar) terdesak dan dengan terpaksa menanda tangani Perjanjian Bongaya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Kota ini dahulu bernama Ujung Pandang dan dipakai dari kira-kira tahun 1971 sampai tahun 1999. Alasan untuk mengganti nama Makassar menjadi Ujung Pandang dengan alasan politik, antara lain karena Makassar adalah nama sebuah suku bangsa padahal tidak semua penduduk kota Makassar adalah anggota dari etnik Makassar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Perang Dunia Kedua dan pendirian Republik Indonesia sekali lagi mengubah wajah Makassar. Hengkangnya sebagian besar warga asingnya pada tahun 1949 dan nasionalisasi perusahaan-perusahaan asing pada akhir tahun 1950-an menjadikannya kembali sebuah kota provinsi. Bahkan, sifat asli Makassar pun semakin menghilang dengan kedatangan warga baru dari daerah-daerah pedalaman yang berusaha menyelamatkan diri dari kekacauan akibat berbagai pergolakan pasca revolusi. Antara tahun 1930-an sampai tahun 1961 jumlah penduduk meningkat dari kurang lebih 90.000 jiwa menjadi hampir 400.000 orang, lebih daripada setengahnya pendatang baru dari wilayah luar kota. Hal ini dicerminkan dalam penggantian nama kota menjadi Ujung Pandang berdasarkan julukan ”Jumpandang” yang selama berabad-abad lamanya menandai Kota Makassar bagi orang pedalaman pada tahun 1971. Baru pada tahun 1999 kota ini dinamakan kembali Makassar, tepatnya 13 Oktober berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 86 Tahun 1999 Nama Ujung Pandang dikembalikan menjadi Kota Makassar dan sesuai Undang-Undang Pemerintahan Daerah luas wilayah bertambah kurang lebih 4 mil kearah laut 10.000 Ha, menjadi 27.577Ha [10]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ujung Pandang sendiri adalah nama sebuah kampung dalam wilayah Kota Makassar. Bermula di dekat Benteng Ujung Pandang sekarang ini, membujurlah suatu tanjung yang ditumbuhi rumpun-rumpun pandan. Sekarang Tanjung ini tidak ada lagi. Nama Ujung Pandang mulai dikenal pada masa pemerintahan Raja Gowa ke-X, Tunipalangga yang pada tahun 1545 mendirikan benteng Ujung Pandang sebagai kelengkapan benteng-benteng kerajaan Gowa yang sudah ada sebelumnya, antara lain Barombong, Somba Opu, Panakukang dan benteng-benteng kecil lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Setelah bagian luar benteng selesai, didirikanlah bangunan khas Gowa (Balla Lompoa) di dalamnya yang terbuat dari kayu. Sementara di sekitar benteng terbentuk kampung yang semakin lama semakin ramai. Disanalah kampung Jourpandan (Juppandang). Sedangkan Benteng dijadikan sebagai kota kecil di tepi pantai Losari.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Beberapa tahun kemudian benteng Ujung Pandang jatuh ke tangan Belanda, usai perang Makassar, dengan disetujuinya Perjanjian Bungaya tahun 1667, benteng itu diserahkan. Kemudian Speelmen mengubah namanya menjadi Fort Rotterdam. Bangunan-bangunan bermotif Gowa di Fort Rotterdam perlahan-lahan diganti dengan bangunan gaya barat seperti yang dapat kita saksikan sekarang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ihwal nama Kota Makassar berubah menjadi Ujung Pandang terjadi pada tanggal 31 Agustus 1971, berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 51 tahun 1971. Tak kala itu Kota Makassar dimekarkan dari 21 kilometer persegi menjadi 115,87 Kilometer persegi, terdiri dari 11 wilayah kecamatan dan 62 lingkungan dengan penduduk sekitar 700 ribu jiwa. Pemekaran ini mengadopsi sebagian dari wilayah tiga kabupaten yakni Kabupaten Maros, Gowa dan Pangkajene Kepulauan. Sebagai “kompensasinya” nama Makassar diubah menjadi Ujung Pandang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong>entang kejadian bersejarah tersebut, Wali kotamadya Ujung Pandang Kolonel H. M. Daeng Patompo (alm) terpaksa menyetujui perubahan, demi perluasan wilayah kota. Sebab Bupati Gowa Kolonel K. S. Mas’ud dan Bupati Maros Kolonel H.M. Kasim DM menentang keras pemekaran tersebut. Untunglah pertentangan itu dapat diredam setelah Pangkowilhan III Letjen TNI Kemal Idris menjadi penengah, Walhasil Kedua Bupati daerah tersebut, mau menyerahkan sebagian wilayahnya asalkan nama Makassar diganti.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejak awal proses perubahan nama Makassar menjadi Ujung Pandang, telah mendapat protes dari kalangan masyarakat. Terutama kalangan budayawan, seniman, sejarawan, pemerhati hukum dan pebisinis. Bahkan ketika itu sempat didekalarasikan Petisi Makassar oleh Prof. Dr. Andi Zainal Abidin Farid SH, Prof. Dr. Mattulada dan Drs. H. D. Mangemba, dari deklarasi petisi Makassar inilah polemik tentang nama terus mengalir dalam bentuk seminar, lokakarya dan sebagainya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Beberapa seminar yang membahas tentang polemik penggantian nama Makassar antara lain:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Seminar Makassar yang dilaksanakan pada tanggal 21 Maret 1981 di Hotel Raodah, diselenggarakan oleh SOKSI Sulsel.<br />Diskusi panel Makassar Bersinar diselenggarakan 10 November 1991 di gedung Harian Pedoman Rakyat lantai III. “Seminar Penelusuran Hari Lahirnya Makassar”, 21 Agustus 1995 di Makassar Golden Hotel.<br />Namun Pemerintah Daerah maupun DPRD setempat, tidak juga tergugah untuk mengembalikan nama Makassar pada ibu kota Provinsi Sulawesi Selatan. Nasib kota “Daeng” ini nyaris tak menentu, hingga akhirnya dipenghujung masa jabatan Presiden B.J. Habibie, nama Makassar dikembalikan, justru tanpa melalui proses yang berbelit.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dalam konsideran Peraturan Pemerintah No. 86 Tahun 1999, di antaranya menyebutkan bahwa perubahan itu wujud keinginan masyarakat Ujung Pandang dengan mendapat dukungan DPRD Ujung Pandang dan perubahan ini sejalan dengan pasal 5 ayat (3) Undang-Undang RI Nomor 22 tahun 1999, bahwa perubahan nama daerah, ditetapkan dengan Peraturan Pemerintah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Seiring perubahan dan pengembalian nama Makassar, maka nama Ujung Pandang kini tinggal kenangan dan selanjutnya semua elemen masyarakat kota mulai dari para budayawan, pemerintah serta masyarakat kemudian mengadakan penelurusan dan pengkajian sejarah Makassar, Hasilnya Pemerintah Daerah Nomor 1 Tahun 2000, menetapkan Hari jadi Kota Makassar, tanggal 9 November 1607. Dan untuk pertama kali Hari Jadi Kota Makassar ke 393, diperingati pada tanggal 9 November 2000. Nama Makassar berasal dari sebuah kata dalam bahasa Makassar "Mangkasarak" yang berarti yang metampakkan diri atau yang bersifat terbuka.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Kota Makassar terdiri dari 15 kecamatan dan 153 kelurahan. Pada tahun 2017, kabupaten ini memiliki luas wilayah 199,26 km² dan jumlah penduduk sebesar 1.663.479 jiwa dengan sebaran penduduk 8.348 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Makassar#cite_note-Permendagri-137-2017-24">[24]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Makassar#cite_note-Permendagri-72-2019-25">[25]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Makassar, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Daftar<br />Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>73.71.11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Biringkanaya,_Makassar">Biringkanaya</a></td><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bakung,_Biringkanaya,_Makassar">Bakung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berua,_Biringkanaya,_Makassar">Berua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bulurokeng,_Biringkanaya,_Makassar">Bulurokeng</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daya,_Biringkanaya,_Makassar">Daya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Katimbang,_Biringkanaya,_Makassar">Katimbang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Laikang,_Biringkanaya,_Makassar">Laikang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paccerakkang,_Biringkanaya,_Makassar">Paccerakkang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pai,_Biringkanaya,_Makassar">Pai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sudiang,_Biringkanaya,_Makassar">Sudiang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sudiang_Raya,_Biringkanaya,_Makassar">Sudiang Raya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Untia,_Biringkanaya,_Makassar">Untia</a></td></tr><tr><td>73.71.06</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bontoala,_Makassar">Bontoala</a></td><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baraya,_Bontoala,_Makassar">Baraya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bontoala,_Bontoala,_Makassar">Bontoala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bontoala_Parang,_Bontoala,_Makassar">Bontoala Parang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bontoala_Tua,_Bontoala,_Makassar">Bontoala Tua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bunga_Ejaya,_Bontoala,_Makassar">Bunga Ejaya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gaddong,_Bontoala,_Makassar">Gaddong</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Layang,_Bontoala,_Makassar">Layang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malimongan_Baru,_Bontoala,_Makassar">Malimongan Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Parang_Layang,_Bontoala,_Makassar">Parang Layang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Timungan_Lompoa,_Bontoala,_Makassar">Timungan Lompoa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tompo_Balang,_Bontoala,_Makassar">Tompo Balang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wajo_Baru,_Bontoala,_Makassar">Wajo Baru</a></td></tr><tr><td>73.71.15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kepulauan_Sangkarrang,_Makassar">Kepulauan Sangkarrang</a></td><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Barrang_Caddi,_Kepulauan_Sangkarrang,_Makassar">Barrang Caddi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Barrang_Lompo,_Kepulauan_Sangkarrang,_Makassar">Barrang Lompo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kodingareng,_Kepulauan_Sangkarrang,_Makassar">Kodingareng</a></td></tr><tr><td>73.71.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Makassar,_Makassar">Makassar</a></td><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bara-Baraya,_Makassar,_Makassar">Bara-Baraya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bara-Baraya_Selatan,_Makassar,_Makassar">Bara-Baraya Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bara-Baraya_Timur,_Makassar,_Makassar">Bara-Baraya Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bara-Baraya_Utara,_Makassar,_Makassar">Bara-Baraya Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Barana,_Makassar,_Makassar">Barana</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lariang_Bangi,_Makassar,_Makassar">Lariang Bangi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maccini,_Makassar,_Makassar">Maccini</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maccini_Gusung,_Makassar,_Makassar">Maccini Gusung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maccini_Parang,_Makassar,_Makassar">Maccini Parang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maradekaya,_Makassar,_Makassar">Maradekaya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maradekaya_Selatan,_Makassar,_Makassar">Maradekaya Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maradekaya_Utara,_Makassar,_Makassar">Maradekaya Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maricaya,_Makassar,_Makassar">Maricaya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maricaya_Baru,_Makassar,_Makassar">Maricaya Baru</a></td></tr><tr><td>73.71.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamajang,_Makassar">Mamajang</a></td><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baji_Mappakasunggu,_Mamajang,_Makassar">Baji Mappakasunggu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonto_Biraeng,_Mamajang,_Makassar">Bonto Biraeng</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonto_Lebang,_Mamajang,_Makassar">Bonto Lebang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Anyar,_Mamajang,_Makassar">Karang Anyar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Labuang_Baji,_Mamajang,_Makassar">Labuang Baji</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamajang_Dalam,_Mamajang,_Makassar">Mamajang Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamajang_Luar,_Mamajang,_Makassar">Mamajang Luar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mandala,_Mamajang,_Makassar">Mandala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maricaya_Selatan,_Mamajang,_Makassar">Maricaya Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pa%27batang,_Mamajang,_Makassar">Pa'batang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Parang,_Mamajang,_Makassar">Parang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sambung_Jawa,_Mamajang,_Makassar">Sambung Jawa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamparang_Keke,_Mamajang,_Makassar">Tamparang Keke</a></td></tr><tr><td>73.71.12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Manggala,_Makassar">Manggala</a></td><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Antang,_Manggala,_Makassar">Antang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bangkala,_Manggala,_Makassar">Bangkala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batua,_Manggala,_Makassar">Batua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Biring_Romang,_Manggala,_Makassar">Biring Romang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bitowa,_Manggala,_Makassar">Bitowa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Borong,_Manggala,_Makassar">Borong</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Manggala,_Manggala,_Makassar">Manggala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamangapa,_Manggala,_Makassar">Tamangapa</a></td></tr><tr><td>73.71.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mariso,_Makassar">Mariso</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bontorannu,_Mariso,_Makassar">Bontorannu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kampung_Buyang,_Mariso,_Makassar">Kampung Buyang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kunjung_Mae,_Mariso,_Makassar">Kunjung Mae</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lette,_Mariso,_Makassar">Lette</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mario,_Mariso,_Makassar">Mario</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mariso,_Mariso,_Makassar">Mariso</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mattoangin,_Mariso,_Makassar">Mattoangin</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Panambungan,_Mariso,_Makassar">Panambungan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamarunang,_Mariso,_Makassar">Tamarunang</a></td></tr><tr><td>73.71.09</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Panakkukang,_Makassar">Panakkukang</a></td><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karampuang,_Panakkukang,_Makassar">Karampuang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Masale,_Panakkukang,_Makassar">Masale</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pampang,_Panakkukang,_Makassar">Pampang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Panaikang,_Panakkukang,_Makassar">Panaikang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pandang,_Panakkukang,_Makassar">Pandang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sinrijala,_Panakkukang,_Makassar">Sinrijala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamamaung,_Panakkukang,_Makassar">Tamamaung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karuwisi,_Panakkukang,_Makassar">Karuwisi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karuwisi_Utara,_Panakkukang,_Makassar">Karuwisi Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paropo,_Panakkukang,_Makassar">Paropo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tello_Baru,_Panakkukang,_Makassar">Tello Baru</a></td></tr><tr><td>73.71.13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rappocini,_Makassar">Rappocini</a></td><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Balla_Parang,_Rappocini,_Makassar">Balla Parang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banta-Bantaeng,_Rappocini,_Makassar">Banta-Bantaeng</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonto_Makkio,_Rappocini,_Makassar">Bonto Makkio</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bua_Kana,_Rappocini,_Makassar">Bua Kana</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Sari,_Rappocini,_Makassar">Gunung Sari</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karunrung,_Rappocini,_Makassar">Karunrung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kassi-Kassi,_Rappocini,_Makassar">Kassi-Kassi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mapala,_Rappocini,_Makassar">Mapala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Minasa_Upa,_Rappocini,_Makassar">Minasa Upa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rappocini,_Rappocini,_Makassar">Rappocini</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tidung,_Rappocini,_Makassar">Tidung</a></td></tr><tr><td>73.71.07</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tallo,_Makassar">Tallo</a></td><td>15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buloa,_Tallo,_Makassar">Buloa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bunga_Eja_Beru,_Tallo,_Makassar">Bunga Eja Beru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalukuang,_Tallo,_Makassar">Kalukuang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kaluku_Bodoa,_Tallo,_Makassar">Kaluku Bodoa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/La%27latang,_Tallo,_Makassar">La'latang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lakkang,_Tallo,_Makassar">Lakkang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lembo,_Tallo,_Makassar">Lembo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pannampu,_Tallo,_Makassar">Pannampu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rappojawa,_Tallo,_Makassar">Rappojawa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rappokalling,_Tallo,_Makassar">Rappokalling</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suangga,_Tallo,_Makassar">Suangga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tallo,_Tallo,_Makassar">Tallo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tammua,_Tallo,_Makassar">Tammua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujung_Pandang_Baru,_Tallo,_Makassar">Ujung Pandang Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wala-Walaya,_Tallo,_Makassar">Wala-Walaya</a></td></tr><tr><td>73.71.14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalanrea,_Makassar">Tamalanrea</a></td><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bira,_Tamalanrea,_Makassar">Bira</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buntusu,_Tamalanrea,_Makassar">Buntusu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kapasa,_Tamalanrea,_Makassar">Kapasa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kapasa_Raya,_Tamalanrea,_Makassar">Kapasa Raya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Parang_Loe,_Tamalanrea,_Makassar">Parang Loe</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalanrea,_Tamalanrea,_Makassar">Tamalanrea</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalanrea_Indah,_Tamalanrea,_Makassar">Tamalanrea Indah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalanrea_Jaya,_Tamalanrea,_Makassar">Tamalanrea Jaya</a></td></tr><tr><td>73.71.10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalate,_Makassar">Tamalate</a></td><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Balang_Baru,_Tamalate,_Makassar">Balang Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Barombong,_Tamalate,_Makassar">Barombong</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bongaya,_Tamalate,_Makassar">Bongaya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonto_Duri,_Tamalate,_Makassar">Bonto Duri</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jongaya,_Tamalate,_Makassar">Jongaya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maccini_Sombala,_Tamalate,_Makassar">Maccini Sombala</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mangasa,_Tamalate,_Makassar">Mangasa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mannuruki,_Tamalate,_Makassar">Mannuruki</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pa%27baeng-Baeng,_Tamalate,_Makassar">Pa'baeng-Baeng</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Parang_Tambung,_Tamalate,_Makassar">Parang Tambung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Merdeka,_Tamalate,_Makassar">Tanjung Merdeka</a></td></tr><tr><td>73.71.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujung_Pandang,_Makassar">Ujung Pandang</a></td><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baru,_Ujung_Pandang,_Makassar">Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bulogading,_Ujung_Pandang,_Makassar">Bulogading</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lae-Lae,_Ujung_Pandang,_Makassar">Lae-Lae</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lajangiru,_Ujung_Pandang,_Makassar">Lajangiru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Losari,_Ujung_Pandang,_Makassar">Losari</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maloku,_Ujung_Pandang,_Makassar">Maloku</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mangkura,_Ujung_Pandang,_Makassar">Mangkura</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pisang_Selatan,_Ujung_Pandang,_Makassar">Pisang Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pisang_Utara,_Ujung_Pandang,_Makassar">Pisang Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sawerigading,_Ujung_Pandang,_Makassar">Sawerigading</a></td></tr><tr><td>73.71.08</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujung_Tanah,_Makassar">Ujung Tanah</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Camba_Berua,_Ujung_Tanah,_Makassar">Camba Berua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Cambaya,_Ujung_Tanah,_Makassar">Cambaya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gusung,_Ujung_Tanah,_Makassar">Gusung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pattingalloang,_Ujung_Tanah,_Makassar">Pattingalloang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pattingalloang_Baru,_Ujung_Tanah,_Makassar">Pattingalloang Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tabaringan,_Ujung_Tanah,_Makassar">Tabaringan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalabba,_Ujung_Tanah,_Makassar">Tamalabba</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Totaka,_Ujung_Tanah,_Makassar">Totaka</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujung_Tanah,_Ujung_Tanah,_Makassar">Ujung Tanah</a></td></tr><tr><td>73.71.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Wajo,_Makassar">Wajo</a></td><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Butung,_Wajo,_Makassar">Butung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ende,_Wajo,_Makassar">Ende</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malimongan,_Wajo,_Makassar">Malimongan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malimongan_Tua,_Wajo,_Makassar">Malimongan Tua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mampu,_Wajo,_Makassar">Mampu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Melayu,_Wajo,_Makassar">Melayu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Melayu_Baru,_Wajo,_Makassar">Melayu Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pattunuang,_Wajo,_Makassar">Pattunuang</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th>153</th><th></th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>Transportasi<br />Laut</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bus Trans Makassar.<br />Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar Di Makassar, Soekarno-Hatta menjadi nama pelabuhan, khususnya pelabuhan untuk kapal penumpang dan terminal penumpang. Pelabuhan ini dikelola oleh PT Pelabuhan Indonesia IV (Pelindo IV).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Di area pelabuhan penumpang ini terdapat Masjid Babussalam. Masjid ini diresmikan Presiden Megawati, berbarengan dengan peresmian Terminal Petikemas Makassar, pada 21 Juli 2001. Sementara di kawasan ujung utara pelabuhan, atau ujung jalan Nusantara, terdapat awal Jalan Tol Reformasi (tol lingkar Makassar) yang menghubungkan kawasan pelabuhan dengan pusat kota. Jalan tol yang hanya sepanjang 3,1 km ini dikelola oleh PT Nusantara Infrastructure Tbk. Perusahaan milik Bosowa Group ini juga jadi pengelola jalan tol Bintaro-Bumi Serpong Damai (Jakarta/Tangerang).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Paotere adalah suatu pelabuhan perahu yang terletak di Kecamatan Ujung Tanah, Makassar. Pelabuhan yang berjarak ± 5 km (± 30 menit) dari pusat Kota Makassar ini merupakan salah satu pelabuhan rakyat warisan tempo doeloe yang masih bertahan dan merupakan bukti peninggalan Kerajaan Gowa-Tallo sejak abad ke-14 sewaktu memberangkatkan sekitar 200 armada Perahu Phinisi ke Malaka. Pelabuhan Paotere sekarang ini masih dipakai sebagai pelabuhan perahu-perahu rakyat seperti Phinisi dan Lambo dan juga menjadi pusat niaga nelayan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Udara<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Kota Makassar mempunyai sebuah bandara internasional, Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin yang pada tanggal 26 September 2008 diresmikan oleh Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono yang menandakan mulai pada saat itu Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin beroperasi secara penuh di mana sebelumnya telah beroperasi tetapi hanya sebagian. Bandara Hasanuddin juga memiliki taksi khusus Bandara dengan harga yang bervariasi sesuai dengan region dari daerah yang dituju serta shuttle bus khusus yang melayani jalur dari dan ke bandara baru. Bahkan banyak taksi-taksi yang gelap yang juga menawarkan jasa kepada penumpang yang baru tiba di Makassar. Pada tahun 2009 diharapkan runway yang baru telah rampung dan bisa digunakan.[29]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Darat<br />Pete-pete adalah sebutan angkot di Makassar dan sekitarnya. Pete-pete merah adalah angkot yang berasal dari Kabupaten Gowa dan melayani pengangkutan antar kota, sedangkan pete-pete biru adalah angkot yang berasal dari Kota Makassar itu sendiri dan hanya melayani pengangkutan di wilayah Makassar saja.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bus<br />Taksi<br />Becak: Makassar terkenal dengan angkutan tradisional becak. Jumlahnya sendiri mencapai 1.500 unit. Pemerintah setempat memberlakukan becak untuk pariwisata dan khusus beroperasi di sekitar kawasan wisata saja. Tarifnya tergantung kesepakatan dengan pengayuh.<br />Bentor: Populasi becak motor di Makassar mulai ramai dan secara perlahan menggantikan becak. Bagian depan bentor adalah becak dan di belakangnya adalah motor.<br />Ojek</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Makassar - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Makassar -</em></strong> suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-82484084869039514092020-12-12T05:28:00.001-08:002021-01-08T01:21:47.437-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Mamuju<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju - </em></strong>Kabupaten Mamuju adalah sebuah kabupaten dan merupakan Ibu Kota Provinsi Sulawesi Barat. Walaupun demikian, Mamuju sampai saat ini, bukanlah daerah otonom yang memiliki wali kota ataupun Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota sendiri, melainkan masih menjadi bagian dari Kabupaten Mamuju yang dipimpin oleh seorang bupati.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kabupaten Mamuju berada di antara Palu (Sulawesi Tengah) dan Makassar (Sulawesi Selatan). Kabupaten ini menjadi jembatan ekonomi ataupun budaya Kota Palu dan Makassar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d510190.6347240213!2d118.97103176317191!3d-2.5510239580828817!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d8d73d9fc68ade1%3A0x1c96835f41d7a64f!2sKabupaten%20Mamuju%2C%20Sulawesi%20Barat!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774771812!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-barat/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-makassar/">Jasa Pengiriman Mobil Makassar</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-selatan/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-palu/">Jasa Pengiriman Mobil Palu</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong> Secara geografi Kota Mamuju berada ditepi barat Pulau Sulawesi. Di utara terdapat Teluk Mamuju dan di selatan ada Teluk Lebani. Topografi wilayah Kota Mamuju berupa pesisir hingga pegunungan. Ketinggian wilayah Kota Mamuju antara 0 sampai >1500 meter di atas permukaan air laut (Mdpl) dengan titik tertinggi berada di Gunung Adang Batambalo. Sungai-sungai besar yang ada di Kota Mamuju diantaranya Sungai Mamuju, Sungai Karema, Sungai Simboro, Sungai Anung, Sungai Taparia, Sungai Anusu, Sungai Tampala dan Sungai Malunda. Secara geologi, wilayah Kota Mamasa tersusun oleh batuan Formasi Gunung Api Adang berupa tuf lapili, breksi bersisipan lava, batupasir dan batu lempung. Sedangkan wilayah lembah yang dialiri Sungai Taparia serta Sungai Karema terusun atas Formasi Mamuju berupa Napal, kalkerenit dan batugamping koral bersisipkan tuf dan batupasir. Kota Mamuju yang beriklim tropis dengan dua musim dalam satu tahunnya yaitu musim kemarau dan penghujan, dengan suhu udara pada siang hari berkisar antara 24 - 34 derajat Celcius.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Mamuju diapit oleh pantai dan perbukitan berlapis cokelat. Bukit berkelok sepanjang 500 kilometer selepas Kabupaten Barru, Sulawesi Selatan dan deretan kapal nelayan khas Mandar menambah indahnya panorama alam. Bandara di kota ini yaitu Bandar Udara Tampa Padang atau Bandar Udara Ahmad Kirang yang berada di desa Tampa Padang berjarak sekitar 35 km dari Kota Mamuju. Saat ini luas bandara tersebut berkisar 1.900 meter²[butuh rujukan]. Pesawat Boeing sudah bisa mendarat di Bandara ini. Berikut tempat wisata yang ada di Kota Mamuju:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong> Berikut adalah <strong>daftar <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kecamatan">kecamatan</a> dan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan">kelurahan</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a></strong>, Provinsi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia">Indonesia</a>. Kabupaten Mamuju terdiri dari 11 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kecamatan">kecamatan</a>, 13 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan">kelurahan</a>, dan 88 <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Desa">desa</a>. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 297.096 jiwa dengan luas wilayah 4.999,69 km² dan sebaran penduduk 59 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamuju#cite_note-Permendagri-137-2017-1">[1]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamuju#cite_note-Permendagri-72-2019-2">[2]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Mamuju, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Jumlah<br />Desa</th><th>Status</th><th>Daftar<br />Desa/Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>76.02.15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonehau,_Mamuju">Bonehau</a></td><td></td><td>9</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Bonehau,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Bonehau,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Bonehau,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonehau,_Mamuju">Kecamatan Bonehau</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banua_Ada,_Bonehau,_Mamuju">Banua Ada</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonehau,_Bonehau,_Mamuju">Bonehau</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buttu_Ada,_Bonehau,_Mamuju">Buttu Ada</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hinua,_Bonehau,_Mamuju">Hinua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kinatang,_Bonehau,_Mamuju">Kinatang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lumika,_Bonehau,_Mamuju">Lumika</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mappu,_Bonehau,_Mamuju">Mappu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Salutiwo,_Bonehau,_Mamuju">Salutiwo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamalea,_Bonehau,_Mamuju">Tamalea</a></td></tr><tr><td>76.02.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalukku,_Mamuju">Kalukku</a></td><td>4</td><td>10</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kalukku,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kalukku,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalukku,_Mamuju">Kecamatan Kalukku</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bebanga,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bebanga</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalukku,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kalukku</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sinyonyoi,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sinyonyoi</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sinyonyoi_Selatan,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sinyonyoi Selatan</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Belang-Belang,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Belang-Belang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Beru-Beru,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Beru-Beru</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Guliling,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Guliling</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kabuloang,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kabuloang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalukku_Barat,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kalukku Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Keang,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Keang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pamulukang,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Pamulukang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pokkang,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Pokkang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sondoang,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sondoang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Uhaimate,_Kalukku,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Uhaimate</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>76.02.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalumpang,_Mamuju">Kalumpang</a></td><td></td><td>13</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kalumpang,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kalumpang,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalumpang,_Mamuju">Kecamatan Kalumpang</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Batu_Makkada,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Batu Makkada</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalumpang,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kalumpang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Karama,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Karama</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Karataun,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Karataun</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kondo_Bulo,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kondo Bulo</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Lasa%27,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Lasa'</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Limbong,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Limbong</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Makkaliki,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Makkaliki</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Polio,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Polio</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Salumakki,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Salumakki</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sandapang,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sandapang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Siraun,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Siraun</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tumoga,_Kalumpang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tumoga</a></td></tr><tr><td>76.02.16</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju">Kepulauan Bala Balakang</a></td><td></td><td>2</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju">Kecamatan Kepulauan Bala Balakang</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bala_Balakang,_Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bala Balakang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bala_Balakang_Timur,_Kepulauan_Bala_Balakang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bala Balakang Timur</a></td></tr><tr><td>76.02.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamuju,_Mamuju">Mamuju</a></td><td>4</td><td>4</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Mamuju,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Mamuju,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamuju,_Mamuju">Kecamatan Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Binanga,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Binanga</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Karema,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Karema</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mamunyu,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Mamunyu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Rimuku,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Rimuku</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bambu,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bambu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Batupannu,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Batupannu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Karampuang,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Karampuang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tadui,_Mamuju,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tadui</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>76.02.07</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papalang,_Mamuju">Papalang</a></td><td></td><td>9</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Papalang,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Papalang,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Papalang,_Mamuju">Kecamatan Papalang</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Batu_Ampa,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Batu Ampa</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Boda-Boda,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Boda-Boda</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bonda,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bonda</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Papalang,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Papalang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Salukayu,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Salukayu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sisango,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sisango</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sukadamai,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sukadamai</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Toabo,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Toabo</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Topore,_Papalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Topore</a></td></tr><tr><td>76.02.08</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sampaga,_Mamuju">Sampaga</a></td><td></td><td>7</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Sampaga,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Sampaga,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sampaga,_Mamuju">Kecamatan Sampaga</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bunde,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bunde</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalonding,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kalonding</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Losso,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Losso</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Salubarana,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Salubarana</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sampaga,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sampaga</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tanambuah,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tanambuah</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tarailu,_Sampaga,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tarailu</a></td></tr><tr><td>76.02.12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju">Simboro dan Kepulauan</a></td><td>2</td><td>6</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju">Kecamatan Simboro dan Kepulauan</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Rangas,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Rangas</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Simboro,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Simboro</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Botteng,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Botteng</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Botteng_Utara,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Botteng Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pati%27di,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Pati'di</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Saletto,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Saletto</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sumare,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sumare</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tapandullu,_Simboro_dan_Kepulauan,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tapandullu</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>76.02.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tapalang,_Mamuju">Tapalang</a></td><td>3</td><td>7</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Tapalang,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Tapalang,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tapalang,_Mamuju">Kecamatan Tapalang</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Kelurahan<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Dayanginna,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Dayanginna</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Galung,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Galung</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kasambang,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kasambang</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bela,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Bela</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kopeang,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Kopeang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Orobatu,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Orobatu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Rantedoda,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Rantedoda</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Taan,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Taan</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Takandeang,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Takandeang</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tampalang,_Tapalang,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tampalang</a></td></tr><tr><td>Kelurahan</td><td></td></tr><tr><td>76.02.13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tapalang_Barat,_Mamuju">Tapalang Barat</a></td><td></td><td>7</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Tapalang_Barat,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tapalang_Barat,_Mamuju">Kecamatan Tapalang Barat</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ahu,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Ahu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Dungkait,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Dungkait</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Labuang_Rano,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Labuang Rano</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Lebani,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Lebani</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pangasaan,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Pangasaan</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pasabu,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Pasabu</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tanete_Pao,_Tapalang_Barat,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Tanete Pao</a></td></tr><tr><td>76.02.11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tommo,_Mamuju">Tommo</a></td><td></td><td>14</td><td>Desa</td><td><a>Ciutkan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Templat:Tommo,_Mamuju"><abbr title="Lihat templat ini">l</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pembicaraan_Templat:Tommo,_Mamuju&action=edit&redlink=1"><abbr title="Diskusikan templat ini">b</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Tommo,_Mamuju&action=edit"><abbr title="Sunting templat ini">s</abbr></a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tommo,_Mamuju">Kecamatan Tommo</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a>Desa<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buana_Sakti,_Tommo,_Mamuju">Buana Sakti</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Campaloga,_Tommo,_Mamuju">Campaloga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kakullasan,_Tommo,_Mamuju">Kakullasan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalepu,_Tommo,_Mamuju">Kalepu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Leling,_Tommo,_Mamuju">Leling</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Leling_Barat,_Tommo,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Leling Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Leling_Utara,_Tommo,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Leling Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Malino,_Tommo,_Mamuju">Malino</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rantemario,_Tommo,_Mamuju">Rantemario</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Saludengen,_Tommo,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Saludengen</a><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sandana,_Tommo,_Mamuju&action=edit&redlink=1">Sandana</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamemongga,_Tommo,_Mamuju">Tamemongga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tammajarra,_Tommo,_Mamuju">Tammajarra</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tommo,_Tommo,_Mamuju">Tommo</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th>13</th><th>88</th><th></th><th></th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Mamuju - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong> Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju -</em></strong> Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Mamuju </em></strong> suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-73813805820379866952020-12-12T05:28:00.000-08:002021-01-08T01:21:47.219-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong> Sulawesi Barat (disingkat Sulbar) adalah sebuah provinsi di Indonesia yang terletak di bagian barat Sulawesi. Pembentukan Provinsi Sulawesi Barat telah diperjuangkan sejak tahun 1960. Pada masa itu pulau Sulawesi terdapat 3 (tiga) Provinsi yakni Provinsi Sulawesi Selatan, Provinsi Sulawesi Tengah dan Provinsi Sulawesi Utara. Namun, pada tahun 1963 Pemekaran Provinsi di pulau Sulawesi oleh pemerintah pusat adalah pembentukan Provinsi Sulawesi Tenggara. Usulan pembentukan Provinsi Sulawesi Barat tidak disetujui oleh Pemerintah Pusat.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2041271.61310788!2d118.16911603287386!3d-2.207048312142012!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2d92da2454bb4409%3A0xea5cbf202f3370f2!2sSulawesi%20Barat!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774818866!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-makassar/">Jasa Pengiriman Mobil Makassar</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-selatan/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-palu/">Jasa Pengiriman Mobil Palu</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Tengah</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong> Perjuangan pembentukan Provinsi Sulawesi Barat kembali menemukan momentumnya pada tahun 1999 pasca gerakan reformasi. Pembentukan Provinsi Baru di Indonesia seperti Terbentuknya Provinsi Banten, Provinsi Bangka Belitung dan Provinsi Gorontalo menjadi semangat gerakan perjuangan pembentukan provinsi Sulawesi Barat. Perjuangan panjang pembentukan Provinsi Sulawesi Barat akhirnya terwujud melalui upaya massif rakyat Mandar dengan didukung oleh Anggota DPR RI melalui usulan Hak Inisiatif Anggota DPR RI tentang Undang-Undang Pembentukan Daerah Otonom Baru. Tanggal 5 Oktober 2004 Provinsi Sulawesi Barat Resmi terbentuk berdasarkan UU No. 26 Tahun 2004.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ibu kota Provinsi Sulawesi Barat terletak di kecamatan Mamuju, Kabupaten Mamuju. Luas wilayahnya sekitar 16,796.19 km². Suku-suku yang ada di provinsi ini terdiri dari Suku Mandar (49,15%), Toraja (13,95%), Bugis (10,79%), Kaili (5,50%), Jawa (5,38%), Makassar (1,59%) dan suku lainnya (13,65%).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>DPRD Sulawesi Barat beranggotakan 45 orang yang dipilih melalui pemilihan umum setiap lima tahun sekali. Pimpinan DPRD Sulawesi Barat terdiri dari 1 Ketua dan 3 Wakil Ketua yang berasal dari partai politik pemilik jumlah kursi dan suara terbanyak. Anggota DPRD Sulawesi Barat yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 26 September 2019 oleh Ketua Pengadilan Tinggi Makassar di Gedung DPRD Sulawesi Barat.[7][8] Komposisi anggota DPRD Sulawesi Barat periode 2019-2024 terdiri dari 10 partai politik dimana Partai Demokrat adalah partai politik pemilik kursi terbanyak yaitu 9 kursi disusul oleh Partai Golkar yang meraih 8 kursi serta PDI Perjuangan dan Partai NasDem yang masing-masing meraih 6 kursi. Berikut ini adalah komposisi anggota DPRD Sulawesi Barat dalam dua periode terakhir.[9][10][11]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut adalah daftar <strong><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten">kabupaten</a> dan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota">kota</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sulawesi_Barat">Sulawesi Barat</a></strong>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia">Indonesia</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Sulawesi_Barat#cite_note-1">[1]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Sulawesi_Barat#cite_note-:0sulbar-2">[2]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Sulawesi_Barat#cite_note-:0sulbar-2">[2]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_West_Sulawesi.png"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Majene">Kabupaten Majene</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banggae,_Majene">Banggae</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Fahmi_Massiara">Fahmi Massiara</a></td><td>947,84</td><td>166.505</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Majene">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Majene">20/62</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Majene.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:76.05.00_SulawesiBarat_Majene.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamasa">Kabupaten Mamasa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamasa,_Mamasa">Kota Mamasa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ramlan_Badawi&action=edit&redlink=1">Ramlan Badawi</a></td><td>3.005,88</td><td>203.599</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamasa">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamasa">13/168</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mamasa.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:76.03.00_SulawesiBarat_Mamasa.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju">Kabupaten Mamuju</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mamuju,_Mamuju">Kota Mamuju</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Habsi_Wahid">Habsi Wahid</a></td><td>4.999,69</td><td>297.096</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamuju">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamuju">13/88</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mamuju.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:76.02.00_SulawesiBarat_Mamuju.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mamuju_Tengah">Kabupaten Mamuju Tengah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tobadak,_Mamuju_Tengah">Tobadak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Aras_Tammauni&action=edit&redlink=1">Aras Tammauni</a></td><td>3.014,37</td><td>142.913</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamuju_Tengah">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mamuju_Tengah">-/54</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Mamuju_Tengah.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:76.06.00_SulawesiBarat_Mamuju_Tengah.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pasangkayu">Kabupaten Pasangkayu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pasangkayu,_Pasangkayu">Pasangkayu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Agus_Ambo_Djiwa">Agus Ambo Djiwa</a></td><td>3.043,75</td><td>208.325</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pasangkayu">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pasangkayu">4/59</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Kabupaten_Pasangkayu.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:76.01.00_SulawesiBarat_Pasangkayu_Mamuju_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Polewali_Mandar">Kabupaten Polewali Mandar</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Polewali,_Polewali_Mandar">Polewali</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Andi_Ibrahim_Masdar&action=edit&redlink=1">Andi Ibrahim Masdar</a></td><td>1.775,65</td><td>517.677</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Polewali_Mandar">16</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Polewali_Mandar">23/144</a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong> Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat -</em></strong> Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-57263453687418960772020-12-12T05:27:00.000-08:002021-01-08T01:21:47.654-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo - </em></strong>Gorontalo adalah provinsi di Indonesia yang lahir pada tanggal 5 Desember 2000[8] dan memiliki ibu kota provinsi bernama sama yaitu, Kota Gorontalo. Sama halnya dengan ibu kotanya, Provinsi Gorontalo terkenal dengan julukan "Serambi Madinah". Dalam catatan sejarah Indonesia, satu-satunya Presiden RI yang berasal dari Suku Gorontalo adalah Presiden Republik Indonesia ke-3, Prof. DR. Ing. B.J. Habibie, dari garis keturunan ayahnya yang memiliki marga Habibie, yaitu Alwi Abdul Jalil Habibie.[9]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d1021322.5927184076!2d121.79628627262949!3d0.6750849332365838!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x3271c025cc21ad49%3A0x1030bfbcaf71a20!2sGorontalo!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774739163!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-mamuju/">Jasa Pengiriman Mobil Mamuju</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-barat/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-makassar/">Jasa Pengiriman Mobil Makassar</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-selatan/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Selatan</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> dengan munculnya pemekaran wilayah yang berkenaan dengan otonomi daerah di era Reformasi, provinsi ini kemudian dibentuk berdasarkan Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2000, tertanggal 22 Desember dan menjadi provinsi ke-32 di Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Gorontalo terletak pada Semenanjung Gorontalo di Pulau Sulawesi, tepatnya di bagian barat dari Provinsi Sulawesi Utara. Luas wilayah provinsi ini 12.435,00 km² dengan jumlah penduduk sebanyak 1.166.142 jiwa (2018), dengan laju pertumbuhan penduduk sebesar 0.91%.[10]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Disisi lain, masyarakat Gorontalo juga memiliki budaya "Moleleyangi" atau dalam bahasa Indonesia disebut "Merantau", dimana penyebaran etnis Gorontalo paling banyak tersebar di Sulawesi Utara, Sulawesi Tengah, dan Kalimantan Timur. Ditengarai, penyebaran Diaspora Orang Gorontalo telah mencapai 5 kali lipat dari total penduduknya sekarang yang tersebar di seluruh dunia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Menurut catatan "Hikayat Gorontalo", daerah yang selama ini dikenal dengan istilah "Semenanjung Gorontalo" yang ada sekarang ini berasal dari sebuah pulau. Lama-kelamaan, air laut di sekitar pulau itu pun surut dan pada akhirnya muncullah tiga gunung, yang salah satunya adalah gunung Tilongkabila. Adapun sebuah lembah di sebelah selatan Gunung Tilongkabila tersebut dicatat dalam sejarah sebagai wilayah yang bernama "Hulontalangi", yang kemudian hari dikenal sebagai daerah "Hulontalo" atau Gorontalo, yang juga merupakan cikal bakal wilayah Kota Gorontalo[12].</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Asal Usul Gorontalo<br />Kata Gorontalo pada dasarnya berasal dari kata Hulontalo dalam bahasa Gorontalo. Hulontalo itu sendiri berasal dari kata dasar Hulontalangi, sebuah nama salah satu Kerajaan di Gorontalo. Selain itu, terdapat beberapa catatan sejarah mengenai asal muasal dari nama Gorontalo, diantaranya[13]:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>a. Gorontalo berasal dari kata "Hulontalangi", yang bermakna "Lembah Mulia".</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Hulontalangi berasal dari dua suku kata, yaitu "Huluntu" yang berarti "Lembah" dan "Langi" yang berarti "Mulia".</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>b. Gorontalo berasal dari kata "Hulontalangi", yang bermakna "Daratan yang Tergenang".</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Kata "Hulontalangi" dalam penerjemahan lain berasal dari dua suku kata, yaitu "Huntu" yang berarti "Onggokan Tanah" atau "Daratan", dan "Langi-Langi" yang berarti "Tergenang". Maka kata "Hulontalangi" dapat pula diartikan sebagai "Daratan yang Tergenang Air" sesuai dengan cerita turun temurun masyarakat Gorontalo.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>c. Gorontalo berasal dari kata "Huidu Totolu", yang bermakna "Tiga Gunung".</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jika ditelusuri sejarahnya, terdapat tiga gunung purba di semenanjung Gorontalo yaitu Gunung Malenggalila, Gunung Tilonggabila (berubah menjadi Tilongkabila) dan satu Gunung lagi yang tidak bernama.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>d. Gorontalo berasal dari kata "Pogulatalo", yang bermakna "Tempat Menunggu".</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kata "Pogulatalo" lambat laun berubah dalam ucapan masyarakat menjadi "Hulatalo"</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>e. Gorontalo berasal dari kata "Hulontalo".</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Suku Gorontalo saat ini menjadi populasi suku terbanyak di wilayah utara Sulawesi, diikuti oleh Suku Minahasa yang berada di posisi terbanyak kedua, (BPS, 2014).[15] Suku Gorontalo (Suku Hulontalo) adalah masyarakat asli yang mendiami wilayah utara pulau Sulawesi dan mayoritas suku ini memeluk agama Islam. Tidak hanya di Sulawesi, penyebaran Suku Gorontalo yang paling banyak berada di Provinsi Sulawesi Utara, Sulawesi Tengah, dan Kalimantan Timur.[16]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Menurut catatan sejarah, Jazirah Semenanjung Gorontalo (Gorontalo Peninsula) terbentuk kurang lebih 1300 tahun lalu, di mana Kerajaan Suwawa telah ditemukan berdiri pada sekitar tahun 700 Masehi atau pada abad ke-8 Masehi.[19] Hal ini diperkuat dengan ditemukannya makam para Raja di tepian hulu sungai Bulawa. Tidak hanya itu, makam Raja Suwawa lainnya dapat kita temukan di hulu sungai Bone, yaitu makam Raja Moluadu (salah seorang Raja di Kerajaan Suwawa) bersama dengan makam istrinya dan anaknya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai salah satu jazirah tertua di Sulawesi dan Nusantara, Semenanjung Gorontalo pun tidak hanya memiliki catatan sejarah pada prasasti makam-makam Rajanya dahulu, melainkan pula memiliki situs prasejarah yang telah ditemukan. Situs Oluhuta, merupakan sebuah situs prasejarah dan memiliki makam prasejarah di dalamnya. hal ini dapat menjadi bukti bahwa Gorontalo telah memiliki peradaban yang sangat lampau.[20]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sementara itu, Kota Gorontalo merupakan salah satu kota tua di Pulau Sulawesi selain Kota Makassar dan Manado. Diperkirakan, Kota Gorontalo sudah terbentuk sejak kurang lebih 400 tahun yang lalu atau sekitar tahun 1500-an pada abad ke-16. Kota Gorontalo pada saat itu menjadi salah satu pusat penyebaran agama Islam di Kawasan Timur Indonesia, selain Ternate (sekarang bagian dari Provinsi Maluku Utara).[21]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Seiring dengan penyebaran agama tersebut, Kota Gorontalo akhirnya menjadi pusat pendidikan dan perdagangan masyarakat di wilayah "Tomini-Bocht" seperti Wilayah Bolaang Mongondow (Sulawesi Utara), Wilayah Buol, Wilayah Luwuk, Banggai, Donggala (Sulawesi Tengah) bahkan sampai ke Sulawesi Tenggara. Hal ini dikarenakan, Kota Gorontalo memiliki letak yang sangat strategis, posisinya menghadap langsung ke Teluk Tomini (bagian selatan) dan Laut Sulawesi (bagian utara).[21]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kerajaan Gorontalo mulanya berada di Kelurahan Hulawa Kecamatan Telaga sekarang, tepatnya di pinggiran sungai Bolango. Menurut Penelitian, pada tahun 1024 H, kota Kerajaan ini dipindahkan dari Keluruhan Hulawa ke Dungingi Kelurahan Tuladenggi Kecamatan Kota Barat sekarang. Kemudian dimasa Pemerintahan Sultan Botutihe kota Kerajaan ini dipindahkan dari Dungingi di pinggiran sungai Bolango, ke satu lokasi yang terletak antara dua kelurahan yaitu Kelurahan Biawao dan Kelurahan Limba B. Dengan letaknya yang stategis yang menjadi pusat pendidikan dan perdagangan serta penyebaran agama islam maka pengaruh Gorontalo sangat besar pada wilayah sekitar, bahkan menjadi pusat pemerintahan yang disebut dengan Kepala Daerah Sulawesi Utara Afdeling Gorontalo yang meliputi Gorontalo dan wilayah sekitarnya seperti Buol ToliToli dan, Donggala dan Bolaang Mongondow.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Sebelum masa penjajahan keadaaan daerah Gorontalo berbentuk kerajaan-kerajaan yang diatur menurut hukum adat ketatanegaraan Gorontalo. Kerajaan-kerajaan itu tergabung dalam satu ikatan kekeluargaan yang disebut "Pohala'a". Menurut Haga (1931) daerah Gorontalo ada lima pohala'a:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Pohala'a Gorontalo</li><li>Pohala'a Limboto</li><li>Pohala'a Suwawa</li><li>Pohala'a Bolango kemudian menjadi Pohala'a Boalemo</li><li>Pohala'a Atinggola</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Terinspirasi oleh semangat Hari Patriotik 23 Januari 1942, maka pada tanggal dan bulan yang sama pada tahun 2000, rakyat Gorontalo yang diwakili oleh Dr. Ir. Nelson Pomalingo ditemani oleh Natsir Mooduto sebagai ketua Panitia Persiapan Pembentukan Provinsi Gorontalo Tomini Raya (P4GTR) serta sejumlah aktivis, atas nama seluruh rakyat Gorontalo mendeklarasikan berdirinya Provinsi Gorontalo yang terdiri dari Kabupaten Gorontalo dan Kota Gorontalo terlepas dari Sulawesi Utara. Sebagaimana tercantum dalam Undang-Undang No. 10 tahun 1964 yang isinya adalah bahwa Kabupaten Gorontalo dan Kota Gorontalo merupakan wilayah administrasi dari Provinsi Sulawesi Utara. Beberapa bulan setelahnya tepatnya tanggal 16 Februari 2001, Tursandi Alwi sebagai Penjabat Gubernur Gorontalo dilantik.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Provinsi Gorontalo secara resmi disahkan pemerintah pada tanggal 22 Desember tahun 2000 setelah melalui penetapan sidang paripurna DPR RI pada tanggal 5 Desember 2000. Namun sejak awal dibentuk hingga tahun 2015, peringatan Hari Lahir Provinsi Gorontalo diperingati setiap tanggal 16 Februari, ditandai dengan dilantiknya Tursandi Alwi sebagai penjabat Gubernur pertama pada tanggal 16 Februari tahun 2001.[22] Akhirnya setelah melalui perdebatan panjang, Pemerintah Provinsi Gorontalo resmi mengubah Hari Ulang Tahun Provinsi dari sebelumnya tanggal 16 Februari menjadi tanggal 5 Desember setelah disetujui oleh DPRD Provinsi Gorontalo pada sidang paripurna tanggal 19 Agustus 2015.[1]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Artikel utama: <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Gorontalo">Daftar kabupaten dan kota di Gorontalo</a></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gorontalo#cite_note-:0gorontalo-43">[36]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gorontalo#cite_note-:0gorontalo-43">[36]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_propinsi_gorontalo.jpg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Boalemo">Kabupaten Boalemo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tilamuta,_Boalemo">Tilamuta</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Darwis_Moridu&action=edit&redlink=1">Darwis Moridu</a></td><td>1.521,88</td><td>143.689</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Boalemo">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Boalemo">-/82</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Boalemo.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Gorontalo_Kabupaten_Boalemo.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bone_Bolango">Kabupaten Bone Bolango</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suwawa,_Bone_Bolango">Suwawa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hamim_Pou">Hamim Pou</a></td><td>1.984,31</td><td>160.154</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bone_Bolango">18</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Bone_Bolango">5/160</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Bone_Bolango.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Gorontalo_Kabupaten_Bone_Bolango.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Gorontalo">Kabupaten Gorontalo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Limboto,_Gorontalo">Limboto</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nelson_Pomalingo">Nelson Pomalingo</a></td><td>1.750,83</td><td>391.944</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gorontalo">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gorontalo">14/191</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:LogoKabupatenGorontalo.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Gorontalo_Kabupaten_Gorontalo.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Gorontalo_Utara">Kabupaten Gorontalo Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kwandang,_Gorontalo_Utara">Kwandang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indra_Yasin">Indra Yasin</a></td><td>1.676,15</td><td>124.202</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gorontalo_Utara">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gorontalo_Utara">-/123</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Kabupaten_Gorontalo_Utara.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Gorontalo_Kabupaten_Gorontalo_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pohuwato">Kabupaten Pohuwato</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Marisa,_Pohuwato">Marisa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Syarif_Mbuinga">Syarif Mbuinga</a></td><td>4.244,31</td><td>141.281</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pohuwato">13</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pohuwato">3/101</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Pohuwato.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Gorontalo_Kabupaten_Pohuwato.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Gorontalo">Kota Gorontalo</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Marten_Taha">Marten Taha</a></td><td>79,59</td><td>196.055</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Gorontalo">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Gorontalo">50/-</a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Saat ini, pemekaran daerah otonom baru (DOB) di Provinsi Gorontalo menunggu keputusan sidang paripurna DPR RI pada akhir bulan Mei 2014. Hal ini terkait pengesahan daerah pemekaran baru Kabupaten Panipi, Kabupaten Boliyohuto dan Kabupaten Gorontalo Barat oleh DPD RI. Di sisi lain, Pemerintah Provinsi juga sedang merencanakan pembentukan daerah otonom baru yang akan berstatus sebagai kotamadya, yaitu: kecamatan Marisa di kabupaten Pohuwato, kecamatan Anggrek di Kabupaten Gorontalo Utara dan kecamatan Limboto di kabupaten Gorontalo.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ketiga daerah ini akan diusahakan menjadi daerah otonom karena memiliki potensi yang besar di Provinsi Gorontalo. Kecamatan Marisa dinilai memiliki kegiatan ekonomi masyarakat yang maju dan terus berkembang dengan sumber pendapatan pada Hasil Pertambangan. Sementara itu, Kecamatan Anggrek dinilai layak menjadi Kota dengan adanya Pelabuhan. Pelabuhan Anggrek sekarang sedang berada pada tahap pengerjaaan proyek pengembangan pelabuhan sesuai yang direncanakan dalam MP3EI. Pelabuhan Anggrek dalam perencanaan MP3EI akan menjadi Pelabuhan Nusantara berskala Internasional. Demi mendukung pengembangan kecamatan Anggrek, Depo Pertamina yang terletak di Kota Gorontalo sekarang sedang dalam proses pemindahan ke kawasan Pelabuhan Anggrek. hal ini demi mempercepat arus ditribusi Pertamina dari yang sebelumnya harus berputar menuju Teluk Tomini, kini dapat langsung menuju pelabuhan di Laut Sulawesi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan kecamatan Limboto dari aspek historis dan perkembangan memenuhi syarat menjadi Kota Madya karena selain daerah ini menjadi bagian dari kejayaan Kerajaan kembar bersaudara Gorontalo-Limboto atau Limboto-Gorontalo yang diikat oleh perjanjian kekerabatan "Duluwo Limo Lo Pohala'a", wilayah ini juga menjadi pusat pendidikan dan kebudayaan di Provinsi Gorontalo. Hal ini tentunya akan membuat ketiga daerah ini sudah sangat layak untuk dijadikan Kota Madya (daerah otonom baru) di Provinsi Gorontalo.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jika pembentukan daerah otonom baru terwujud paling cepat pada tahun 2017 mendatang, maka Provinsi Gorontalo akan terbagi atas Kota Gorontalo, Kota Limboto, Kota Marisa, Kota Anggrek, Kabupaten Gorontalo (Ibu kota: Isimu), Kabupaten Bone Bolango (Ibu kota: Suwawa), Kabupaten Boalemo (Ibu kota: Tilamuta), Kabupaten Pohuwato (Ibu kota: Paguat), Kabupaten Gorontalo Utara (Ibu kota: Kwandang), Kabupaten Panipi (Ibu kota: Tabongo), Kabupaten Boliyohuto (Ibu kota: Tolangohula) dan Kabupaten Gorontalo Barat (Ibu kota: Lemito). Total nantinya Provinsi Gorontalo akan terbagi dalam 12 wilayah Kota dan Kabupaten.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pergeseran Ibu kota Kabupaten akan terjadi jika benar adanya pembentukan daerah otonom baru seperti yang telah disebutkan sebelumnya di atas. Daerah yang mengalami pergeseran Ibu kota yaitu Kabupaten Gorontalo, di mana ibu kotanya akan berada di Kecamatan Isimu. Sedangkan ibu kota Kabupaten Pohuwato akan berada di Kecamatan Paguat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-46920535504639613392020-12-12T05:22:00.001-08:002021-01-08T01:21:48.306-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur - </em></strong>Kalimantan Timur (disingkat Kaltim) adalah sebuah provinsi Indonesia di Pulau Kalimantan bagian ujung timur yang berbatasan dengan Malaysia, Kalimantan Utara, Kalimantan Tengah, Kalimantan Selatan, Kalimantan Barat, dan Sulawesi. Luas total Kaltim adalah 127.346,92 km² dan populasi sebesar 3.575.449 jiwa (2017).[1] Kaltim merupakan wilayah dengan kepadatan penduduk terendah keempat di nusantara. Ibu kota provinsi ini adalah kota Samarinda.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Kalimantan Timur sebelum dimekarkan menjadi Kalimantan Utara merupakan provinsi terluas kedua di Indonesia setelah Papua, dengan luas 194.489 km persegi yang hampir sama dengan Pulau Jawa atau sekitar 6,8% dari total luas wilayah Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4085567.2293553078!2d114.18655636785023!3d0.10400171393346071!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2df14710964d9c91%3A0xc4abb01d2fe376d7!2sKalimantan%20Timur!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774055043!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-tanjung-selor/">Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-gorontalo/">Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-mamuju/">Jasa Pengiriman Mobil Mamuju</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Wilayah Kalimantan Timur dahulu mayoritas adalah hutan hujan tropis. Terdapat beberapa kerajaan yang berada di Kalimantan Timur, diantaranya adalah Kerajaan Kutai (beragama Hindu), Kesultanan Kutai Kartanegara ing Martadipura, Kesultanan Pasir dan Kesultanan Berau. Di pusat-pusat kerajaan tersebut berkembang bahasa serumpun yang memiliki benang merah dari leluhur bahasa yang sama yaitu rumpun bahasa Melayik.[3]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Wilayah Kalimantan Timur meliputi Paser, Kutai, Berau dan juga Karasikan (Buranun/pra-Kesultanan Sulu) diklaim sebagai wilayah taklukan Maharaja Suryanata, gubernur Majapahit di Negara Dipa (yang berkedudukan di Candi Agung di Amuntai) hingga tahun 1620 pada masa Kesultanan Banjar. Bahkan sebelum adanya bala bantuan dari Kesultanan Demak, Kesultanan Banjar sudah melebarkan pengaruhnya ke Paser, Kutai, dan Berau.[4] Perjanjian yang ditanda tangani antara Pieter Pietarsz (utusan VOC) dengan Aji Pangeran Sinum Panji Mendapa ing Martapura, Raja Kutai Kartanegara dalam tahun 1635 memuat antara lain bahwa perdagangan bebas hanya dibolehkan antara Kerajaan Kutai dengan orang-orang Banjar dan Belanda saja.[5] Kedatangan orang Banjar membantu memperluas pengaruh kekuasaan Kesultanan Kutai terhadap masyarakat Dayak di pedalaman.[6][7] Semenjak itulah pedagang-pedagang asal Banjar mulai mendominasi sebelum kedatangan migrasi orang Bugis pada tahun 1638-1654 dan jatuhnya Makasar ke tangan Belanda tahun 1667. Antara tahun 1620-1624, negeri-negeri di Kaltim diklaim sebagai daerah pengaruh Sultan Alauddin dari Kesultanan Makassar, sebelum adanya perjanjian Bungaya.[8] Menurut Hikayat Banjar Sultan Makassar pernah meminjam ("menyewa") tanah untuk tempat berdagang meliputi wilayah timur dan tenggara Kalimantan kepada Sultan Mustain Billah dari Banjar sewaktu Kiai Martasura diutus ke Makassar dan mengadakan perjanjian dengan Sultan Tallo I Mangngadaccinna Daeng I Ba’le’ Sultan Mahmud Karaeng Pattingalloang[4], yang menjadi mangkubumi dan penasihat utama bagi Sultan Muhammad Said, Raja Gowa tahun 1638-1654 dan juga mertua Sultan Hasanuddin[9][10][11] yang akan menjadikan wilayah Kalimantan Timur sebagai tempat berdagang bagi Kesultanan Makassar (Gowa-Tallo)[4] sejak itulah mulai berdatanganlah etnis asal Sulawesi Selatan. Namun berdasarkan Perjanjian Kesultanan Banjar dengan VOC pada tahun 1635, VOC membantu Banjar mengembalikan negeri-negeri di Kaltim menjadi wilayah pengaruh Kesultanan Banjar. Hal tersebut diwujudkan dalam perjanjian Bungaya, bahwa Kesultanan Makassar dilarang berdagang hingga ke timur dan utara Kalimantan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sesuai traktat 1 Januari 1817, Sultan Sulaiman dari Banjar menyerahkan Kalimantan Timur, Kalimantan Tengah, sebagian Kalimantan Barat dan sebagian Kalimantan Selatan (termasuk Banjarmasin) kepada Hindia Belanda. CONTRACT MET DEN SULTAN VAN BANDJERMASIN 4 Mei 1826. / B 29 September 1826 No. 10, Sultan Adam al-Watsiq Billah dari Banjar menegaskan kembali penyerahan wilayah Kalimantan Timur, Kalimantan Tengah, sebagian Kalimantan Barat dan sebagian Kalimantan Selatan kepada pemerintahan kolonial Hindia Belanda.[12][13]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Pada tahun 1846, Belanda mulai menempatkan Asisten Residen di Samarinda untuk wilayah Borneo Timur (sekarang provinsi Kalimantan Timur dan bagian timur Kalimantan Selatan) bernama H. Von Dewall.[14] Kaltim merupakan bagian dari Hindia Belanda.[15] Kaltim 1800-1850.[16] Dalam tahun 1879, Kaltim dan Tawau merupakan Ooster Afdeeling van Borneo bagian dari Residentie Zuider en Oosterafdeeling van Borneo.[17] Dalam tahun 1900, Kaltim merupakan zelfbesturen (wilayah dependensi)[18] Dalam tahun 1902, Kaltim merupakan Afdeeling Koetei en Noord-oost Kust van Borneo.[19][20] Tahun 1942 Kaltim merupakan Afdeeling Samarinda dan Afdeeling Boeloengan en Beraoe.[21]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Borneo dibentuk pada tanggal 18 Agustus 1945 dengan gubernur pertama Pangeran Muhammad Noor. Status gubernur Borneo menjadi tidak relevan setelah Perjanjian Linggarjati.<br />Ketika Indonesia memproklamasikan kemerdekaannya pada tanggal 17 Agustus 1945, Indonesia memiliki 8 provinsi, yaitu: Sumatra, Borneo (Kalimantan), Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, Sulawesi, Maluku, dan Sunda Kecil. Pada masa pergerakan kemerdekaan (1945-1949), Indonesia mengalami perubahan wilayah akibat kembalinya Belanda untuk menguasai Indonesia, dan sejumlah "negara-negara boneka" dibentuk Belanda dalam wilayah negara Indonesia. Wilayah Kalimantan Timur baru bergabung ke dalam Negara Republik Indonesia secara resmi pada 10 April 1950.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelumnya, pada awal 1950 rakyat Kaltim dalam wadah koalisi Front Nasional yang dipimpin Abdoel Moeis Hassan (bukan Inche Abdoel Moies) menuntut penghapusan swapraja-swapraja alias empat Kesultanan yang ada di Kaltim serta menuntut agar Federasi Kaltim bergabung ke RI.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Kala itu, Federasi Kaltim warisan Van Mook berada dalam kedaulatan Negara Republik Indonesia Serikat (RIS), bukan RI. Pemerintahan Federasi Kaltim merupakan gabungan Kesultanan Kutai, Sambaliung, Gunung Tabur, Bulungan, plus neoswapraja Pasir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tuntutan Front Nasional dipenuhi pemerintah lokal dan pusat. Berturut-turut: Februari, 10 Maret, dan 16 Maret; Dewan Kaltim, Federasi Kaltim, dan Residen Kaltim meminta Pemerintah RIS mewujudkan tuntutan rakyat Kaltim. 19 Maret Pemerintah RI setuju. 24 Maret Presiden RIS juga setuju.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penggabungan Kaltim ke wilayah RI dilakukan dalam upacara serah-terima dari Pemerintah RIS kepada Pemerintah RI. RIS diwakili Aji Raden Afloes (Plt. Residen Kaltim). Adapun RI diwakili Dr. Moerdjani (Gubernur Kalimantan). Bertindak sebagai saksi, Menteri Dalam Negeri Mr. Soesanto Tirtoprodjo.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penggabungan Kaltim ke RI tercatat dalam sejarah sebagai daerah pertama di luar Jawa dan Sumatra usai Konferensi Meja Bundar (KMB) yang menggabungkan diri ke wilayah RI. Status wilayah kaltim pada awal bergabung ke RI hingga 6,5 tahun kemudian adalah keresidenan di bawah Provinsi Kalimantan yang beribu kota di Banjarmasin.[22]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daerah Kalimantan Timur yang terdiri dari luas wilayah daratan 127.346,92 km² dan luas pengelolaan laut 25.656 km², terletak antara 113°44' dan 119°00' Bujur Timur, dan antara 2°33 'Lintang Utara dan 2°25' Lintang Selatan.[23] Dengan adanya perkembangan dan pemekaran wilayah, Kalimantan Timur yang merupakan provinsi terluas ketiga setelah Papua dan Kalimantan Tengah, dibagi menjadi 7 (tujuh) kabupaten, 3 (tiga) Kota, 107 kecamatan dan 1.032 desa/kelurahan.[1] Tujuh kabupaten tersebut adalah Paser dengan ibu kota Tanah Grogot, Kutai Barat dengan ibu kota Sendawar, Kutai Kartanegara dengan ibu kota Tenggarong, Kutai Timur dengan ibu kota Sangatta, Berau dengan ibu kota Tanjung Redeb, Penajam Paser Utara dengan ibu kota Penajam, dan Mahakam Ulu dengan ibu kota Long Bagun (pemekaran dari Kabupaten Kutai Barat). Sedangkan tiga Kota adalah Balikpapan, Samarinda, dan Bontang. Kalimantan Timur merupakan salah satu pintu gerbang utama di wilayah Indonesia bagian Timur. Daerah yang juga dikenal sebagai gudang kayu dan hasil pertambangan ini mempunyai ratusan sungai yang tersebar pada hampir semua kabupaten/kota dan merupakan sarana angkutan utama di samping angkutan darat, dengan sungai yang terpanjang Sungai Mahakam.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Kalimantan Timur terletak di paling timur Pulau Kalimantan. Tepatnya provinsi ini berbatasan langsung dengan Kalimantan Utara di sebelah Utara, Laut Sulawesi dan Selat Makasar di sebelah Timur, Kalimantan Selatan di sebelah Selatan, dan Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah serta Malaysia di sebelah Barat. Daratan Kalimantan Timur tidak terlepas dari perbukitan yang terdapat hampir di seluruh kabupaten. Jumlah danau di provinsi ini juga cukup banyak yaitu sekitar 18 buah. Sebagian besar danau-danau tersebut berada di Kabupaten Kutai Kartanegara dengan danau yang paling luas yaitu Danau Semayang dan Melintang yang masing-masing mempunyai luas area 13.000 ha dan 11.000 ha.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Iklim</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Citra satelit Kaltim ketika musim kemarau.<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Seperti iklim wilayah Indonesia pada umumnya, Kalimantan Timur beriklim tropis dan mempunyai dua musim yaitu musim kemarau dan musim penghujan. Musim kemarau biasanya terjadi pada bulan Mei sampai dengan bulan Oktober, sedang musim penghujan terjadi pada bulan November sampai dengan bulan April. Keadaan ini terus berlangsung setiap tahun yang diselingi dengan musim peralihan pada bulan-bulan tertentu. Selain itu, karena letaknya di daerah khatulistiwa maka iklim di Kalimantan Timur juga dipengaruhi oleh angin Muson, yaitu angin Muson Barat November-April dan angin Muson Timur Mei-Oktober. Namun dalam tahun-tahun terakhir ini, keadaan musim di Kalimantan Timur kadang tidak menentu. Pada bulan-bulan yang seharusnya turun hujan dalam kenyataannya tidak ada hujan sama sekali, atau sebaliknya pada bulan-bulan yang seharusnya kemarau justru terjadi hujan dengan waktu yang jauh lebih panjang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Suhu dan kelembaban<br />Suhu udara suatu tempat ditentukan oleh tinggi dan rendahnya daerah tersebut dari permukaan laut dan jaraknya dari pantai. Secara umum, Kalimantan Timur beriklim panas dengan suhu pada tahun 2013 berkisar antara 21,6 ⁰C di Berau pada bulan Oktober sampai 35,6 ⁰C di Berau pada bulan September. Rata-rata suhu terendah adalah 22,1⁰C dan tertinggi 35,1⁰C terjadi di Berau. Selain sebagai daerah tropis dengan hutan yang luas, pada tahun 2013 rata-rata kelembaban udara Kalimantan Timur antara 83-87 persen. Kelembaban udara terendah diamati oleh stasiun meteorologi Samarinda terjadi pada beberapa bulan dengan kelembaban 82 persen. Sedangkan tertinggi terjadi di Berau pada bulan Februari dengan kelembaban 91 persen.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Curah hujan dan keadaan angin<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Curah hujan di daerah Kalimantan Timur sangat beragam menurut bulan dan letak stasiun pengamat. Rata-rata curah hujan tertinggi tercatat pada Stasiun Meteorologi Berau sebesar 245,1 mm dan terendah selama tahun 2013 tercatat pada Stasiun Meteorologi Samarinda yaitu 237,8 mm. Pada beberapa stasiun pengamat memantau kondisi angin di Kalimantan Timur pada 2013. Pengamatan menunjukkan bahwa kecepatan angin antara 3 sampai 4 knot. Kecepatan angin tertinggi adalah 4 knot terjadi di Balikpapan dan Berau, sementara yang terendah adalah 3 knot di Samarinda.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Timur#cite_note-:0kaltim-44">[38]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Timur#cite_note-:0kaltim-44">[38]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_East_Kalimantan.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Berau">Kabupaten Berau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Redeb,_Berau">Tanjung Redeb</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Agus_Tamtomo&action=edit&redlink=1">Agus Tamtomo</a> (Plt.)</td><td>21.240,00</td><td>219.263</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Berau">13</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Berau">10/100</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Berau_Regency.svg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Berau.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kutai_Barat">Kabupaten Kutai Barat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sendawar,_Kutai_Barat">Sendawar</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/F.X._Yapan">F.X. Yapan</a></td><td>20.381,59</td><td>158.560</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kutai_Barat">16</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kutai_Barat">4/190</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kab_Kutai_Barat.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Kutai_Barat.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kutai_Kartanegara">Kabupaten Kutai Kartanegara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tenggarong,_Kutai_Kartanegara">Tenggarong</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Edi_Damansyah">Edi Damansyah</a></td><td>23.601,91</td><td>670.458</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kutai_Kartanegara">18</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kutai_Kartanegara">44/193</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kab._Kutai_Kertanegara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Kutai_Kartanegara.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kutai_Timur">Kabupaten Kutai Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sangatta_Utara,_Kutai_Timur">Sangatta</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kasmidi_Bulang">Kasmidi Bulang</a> (Plt.)</td><td>35.747,50</td><td>416.800</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kutai_Timur">18</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kutai_Timur">2/139</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_Arms_of_Regency_Kutai_Timur.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Kutai_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Mahakam_Ulu">Kabupaten Mahakam Ulu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ujoh_Bilang,_Long_Bagun,_Mahakam_Ulu">Ujoh Bilang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bonifasius_Belawan_Geh">Bonifasius Belawan Geh</a></td><td>15.315,00</td><td>24.455</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mahakam_Ulu">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Mahakam_Ulu">-/50</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Mahakam_Ulu.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Mahakam_Ulu.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Paser">Kabupaten Paser</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tana_Paser_(kota)">Tana Paser</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yusriansyah_Syarkawi">Yusriansyah Syarkawi</a></td><td>7.730,88</td><td>254.503</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Paser">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Paser">5/139</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Paser.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Paser.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Penajam_Paser_Utara">Kabupaten Penajam Paser Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Penajam,_Penajam_Paser_Utara">Penajam</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abdul_Gafur_Mas%27ud">Abdul Gafur Mas'ud</a></td><td>3.333,06</td><td>166.554</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Penajam_Paser_Utara">4</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Penajam_Paser_Utara">24/30</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Penajam_Paser_Utara.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kabupaten_Penajam_Paser_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Balikpapan">Kota Balikpapan</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rizal_Effendi">Rizal Effendi</a></td><td>527,00</td><td>619.983</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Balikpapan">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Balikpapan">34/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Balikpapan.svg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kota_Balikpapan.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Bontang">Kota Bontang</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Neni_Moerniaeni">Neni Moerniaeni</a></td><td>406,70</td><td>174.292</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Bontang">3</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Bontang">15/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Bontang.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kota_Bontang.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Samarinda">Kota Samarinda</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Syaharie_Jaang">Syaharie Jaang</a></td><td>783,00</td><td>766.015</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Samarinda">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Samarinda">59/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Logo_Kota_Samarinda.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Timur_Kota_Samarinda.svg"></a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>Perekonomian<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Hasil utama provinsi ini adalah hasil tambang seperti minyak, gas alam dan batu bara. Sektor lain yang kini sedang berkembang adalah agrikultur, pariwisata dan industri pengolahan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Beberapa daerah seperti Balikpapan dan Bontang mulai mengembangkan kawasan industri berbagai bidang demi mempercepat pertumbuhan perekonomian. Sementara kabupaten-kabupaten di Kaltim kini mulai membuka wilayahnya untuk dibuat perkebunan seperti kelapa sawit dan lain-lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kalimantan Timur memiliki beberapa tujuan pariwisata yang menarik seperti kepulauan Derawan di Berau, Taman Nasional Kayan Mentarang dan Pantai Batu Lamampu di Nunukan, peternakan buaya di Balikpapan, peternakan rusa di Penajam, Kampung Dayak Pampang di Samarinda, Pantai Amal di Kota Tarakan, Pulau Kumala di Tenggarong dan lain-lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tapi ada kendala dalam menuju tempat-tempat di atas, yaitu transportasi. Banyak bagian di provinsi ini masih tidak memiliki jalan aspal, jadi banyak orang bepergian dengan perahu dan pesawat terbang dan tak heran jika di Kalimantan Timur memiliki banyak bandara perintis. Selain itu, akan ada rencana pembuatan Highway Balikpapan-Samarinda-Bontang-Sangata demi memperlancar perekonomian.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur -</em></strong> Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-499870285430870732020-12-12T05:22:00.000-08:002021-01-08T01:21:48.086-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor - </em></strong>Tanjung Selor (disingkat: TJS[2]) adalah sebuah kecamatan dan merupakan pusat pemerintahan Kalimantan Utara dan Kabupaten Bulungan. Kecamatan ini terletak di Kabupaten Bulungan, Provinsi Kalimantan Utara, Indonesia.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tanjung Selor juga merupakan Ibu Kota Provinsi Kalimantan Utara. Status Tanjung Selor saat ini, masih berstatus Kecamatan yang masih dipimpin oleh Camat. Wacana Pemerintah Provinsi Kalimantan Utara menjadikan Tanjung Selor sebagai sebuah kota disambut baik oleh Bupati Bulungan, H. Budiman Arifin.[3]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d255054.86814633894!2d117.32632993869369!3d2.747387806215645!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x321234ad76efe691%3A0xbbe1c6b15a5e74d3!2sTj.%20Selor%2C%20Kabupaten%20Bulungan%2C%20Kalimantan%20Utara!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774618757!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-gorontalo/">Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-mamuju/">Jasa Pengiriman Mobil Mamuju</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-sulawesi-barat/">Jasa Pengiriman Mobil Sulawesi Barat</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Tanjung Selor memiliki luas wilayah 1.277,81 km² dan berdasarkan data BPS Kabupaten Bulungan jumlah penduduk Tanjung Selor sebanyak 42.231 orang pada tahun 2012 dengan rincian jumlah penduduk 22.488 laki-laki dan 19.743 perempuan dengan Angka Sex Ratio sebesar 113,90 persen. Apabila dikaitkan dengan luas wilayah Kota Tanjung Selor dengan jumlah penduduknya yang cukup signifikan maka kepadatan penduduk Kota Tanjung Selor adalah sebesar 33 orang per km² nya[4].</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong> Wilayah administratif pemerintahan Kecamatan Tanjung Selor membawahi 3 (tiga) wilayah pemerintahan Kelurahan yaitu: Tanjung Selor Hulu, Tanjung Selor Hilir dan Tanjung Selor Timur. Membawahi pula 6 (enam) desa, meliputi: Jelarai Selor, Gunung Seriang, Bumi Rahayu, Gunung Sari, Apung dan Tengkapak [5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tanjung Selor adalah ibu kota Kabupaten Bulungan dan merupakan pusat pemerintahan. Masyarakatnya sangat beragam terdiri dari berbagai suku, seperti Tidung, Bulungan, Dayak, Bugis, Jawa, dan suku-suku pendatang lainnya. Dengan keragaman suku masyarakat membuat budayanya pun juga cukup beragam, sesuai dengan keradaan suku masyarakatnya. Namun dengan keragaman itulah membuat dinamika budaya pun mengalami proses akulturasi dan saling menghormati antar budaya dan masyarakatnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Alam sejarah Bulungan, sebuah bandar dagang baru yaitu Tanjung Selor dibangun berseberangan di Tanjung Palas. Tanjung Selor menjadi pusat perdagangan yang ramai, ini disebabkan wilayah Kesultanan Bulungan terletak pada jalur perdagangan internasional pantai timur Kalimantan. Pada masa itu aktivitas perdagangan ramai terjadi di sekitar pantai timur di mana para pedagang dari Singapura, Bwansa (Sulu), Magindanou, Bulungan dan Berau singgah ke bandar Samarinda yang merupakan bandar resmi Kerajaan Kutai yang juga menghubungkan Makassar sehingga otomatis Bulungan masuk dalam jalur pelayaran internasional pada masa itu. Bandar-bandar ini menjadi wilayah berkumpulnya pusat perdagangan setelah jatuhnya Malaka ke tangan Portugis, sehingga jual beli hasil bumi yang dikumpulkan di wilayah hulu sungai seperti sarang burung, lilin, rotan dan lain sebagainya juga diperdagangkan di bandar dagang milik Kesultanan Bulungan ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Menurut laporan yang dibuat oleh J. Zweger sekitar tahun 1853 misalnya, mencatat aktivitas dagang yang berkembang pesat saat itu. Munculnya Tanjung Selor, berhadapan dengan Tanjung Palas, Ibu kota Kesultanan Bulungan, memicu lahirnya kedatangan para pendatang yang juga berprofesi sebagai pedagang dari luar Bulungan, sehingga terbentuklah perkampungan baru di seberang Tanjung Palas yaitu di Tanjung Selor. Wilayah itu tidak hanya dihuni para pendatang berkebangsaan keturunan Arab yang kemudian membuat pemukiman yang bernama kampung Arab, tetapi juga diikuti tumbuhnya kantong-kantong pemukiman lain yang menyebar di sekitar tepi sungai di Tanjung Selor. Selain orang-orang keturunan Arab, Tanjung Selor juga dihuni suku bangsa lain seperti orang-orang Tidung, Bugis, Jawa, Melayu (Sumatra), Banjar dan orang Cina. Tumbuhnya kantong-kantong pemukiman di Tanjung Selor ini bukannya disebabkan adanya kegiatan usaha dagang saja, tetapi juga karena adanya migrasi dalam skala yang cukup besar dari tanah asal mereka. Sebagian besar dari mereka masuk dalam kelompok orang-orang Melayu sehingga mudah melakukan pembauran dalam masyarakat. Selain itu pembauran ini juga mempercepat penyebaran agama Islam pada masa itu. Selain kampung Arab, kampong dagang dan tanah seribu, dikenal juga kampung pasar yang kebanyakan dihuni oleh orang-orang Banjar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong> Adanya interaksi dagang pada masa itu berkembang menjadi semacam saling tukar menukar keahlian dalam bidang teknik dan perdagangan, contohnya pengetahuan tentang teknik membuat perahu dan kapal, pengetahuan tentang arah mata angin dalam pelayaran, pengetahuan tentang letak suatu wilayah di sepanjang pantai timur Kalimantan (Geografi), pengetahuan tentang Komoditas Ekspor Impor, peredaran mata uang, dan yang paling penting adalah pengetahuan tentang penggunaan tulisan dan bahasa Melayu yang digunakan sebagai Linguafranca (Bahasa Internasional) sebagai bahasa pengantar. Temuan arkeologis berupa kompleks makam-makam raja-raja Bulungan di Tanjung Palas semakin menguatkan adanya unsur-unsur penggunaan bahasa dan tulisan Arab Melayu di lingkungan dalam atau luar istana. Disinyalir para diplomat Kesultanan Bulungan menggunakan tulisan Arab Melayu sebagai perantara dalam bidang perdagangan, politik, maupun urusan diplomasi kenegaraan dengan kerajaan-kerajaan di sekitar wilayah Kesultanan Bulungan[6].</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><th scope="col"><a>Kecamatan Tanjung Selor</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bulungan">Kabupaten Bulungan</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Utara">Kalimantan Utara</a></th></tr><tr><th scope="row">Kelurahan</th><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Selor_Hilir,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Tanjung Selor Hilir</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Selor_Hulu,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Tanjung Selor Hulu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Selor_Timur,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Tanjung Selor Timur</a></td></tr><tr><th scope="row">Desa</th><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Apung,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Apung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bumi_Rahayu,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Bumi Rahayu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Sari,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Gunung Sari</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Seriang,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Gunung Seriang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jelarai_Selor,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Jelarai Selor</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tengkapak,_Tanjung_Selor,_Bulungan">Tengkapak</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor -</em></strong> Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-36439748178824490232020-12-12T05:21:00.002-08:002021-01-08T01:21:48.921-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya - </em></strong>Kota Palangka Raya adalah sebuah kota sekaligus merupakan ibu kota Provinsi Kalimantan Tengah. Kota ini memiliki luas wilayah 2.400 km² dan berpenduduk sebanyak 376.647 jiwa dengan kepadatan penduduk rata-rata 2.067 jiwa tiap km² (Sensus 2015). Sebelum otonomi daerah pada tahun 2001, Kota Palangka Raya hanya memiliki 2 kecamatan, yaitu: Pahandut dan Bukit Batu. Kini secara administratif, Kota Palangka Raya terdiri atas 5 kecamatan, yakni: Pahandut, Jekan Raya, Bukit Batu, Sabangau, dan Rakumpit.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d63789.62766547028!2d113.86664551008039!3d-2.2096161691621754!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2dfcbf116a995427%3A0xfa758015ddea8a0a!2sPalangkaraya%2C%20Kec.%20Jekan%20Raya%2C%20Kota%20Palangka%20Raya%2C%20Kalimantan%20Tengah!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607773936216!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-samarinda/">Jasa Pengiriman Mobil Samarinda</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-timur/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-tanjung-selor/">Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Kota ini dibangun pada tahun 1957 (UU Darurat No. 10/1957 tentang Pembentukan Daerah Swatantra Tingkat I Kalimantan Tengah) dari hutan belantara yang dibuka melalui Desa Pahandut di tepi Sungai Kahayan. Sebagian wilayahnya masih berupa hutan, termasuk hutan lindung, konservasi alam serta Hutan Lindung Tangkiling. Pada saat kota ini mulai dibangun, Presiden Soekarno merencanakan Palangkaraya sebagai ibukota negara di masa depan, menggantikan Jakarta.[4][5] Palangka Raya merupakan kota dengan wilayah terluas di Indonesia atau setara 3,6 kali luas Jakarta.[6]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Menurut Staatsblad van Nederlandisch Indië tahun 1849, wilayah Dayak Besar termasuk daerah ini bagian dari dalam zuid-ooster-afdeeling berdasarkan Bêsluit van den Minister van Staat, Gouverneur-Generaal van Nederlandsch-Indie, pada 27 Agustus 1849, No. 8[7] Terbentuknya Provinsi Kalimantan Tengah melalui proses yang cukup panjang sehingga mencapai puncaknya pada tanggal 23 Mei 1957 dan dikuatkan dengan Undang-undang Darurat Nomor 10 tahun 1957, yaitu tentang Pembentukan Daerah Swatantra Tingkat I Kalimantan Tengah. Sejak saat itu Provinsi Kalimantan Tengah resmi sebagai daerah otonom, sekaligus sebagai hari jadi Provinsi Kalimantan Tengah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tiang pertama pembangunan Kota Palangka Raya dilakukan oleh Presiden Republik Indonesia pada saat itu, Soekarno pada tanggal 17 Juli 1957 dengan ditandai peresmian Monumen/Tugu Ibu Kota Provinsi Kalimantan Tengah di Pahandut yang mempunyai makna:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Angka 17 melambangkan hikmah Proklamasi Kemerdekaan Republik Indonesia.<br />Tugu Api berarti api tak kunjung padam, semangat kemerdekaan dan membangun.<br />Pilar yang berjumlah 17 berarti senjata untuk berperang.<br />Segi Lima Bentuk Tugu melambangkan Pancasila mengandung makna Ketuhanan Yang Maha Esa.<br />Kemudian berdasarkan Undang-undang Nomor 21 Tahun 1958 Ibu Kota Provinsi yang dulunya Pahandut berganti nama dengan Palangka Raya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejarah Pemerintah Kota Palangka Raya<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Sejarah pembentukan pemerintahan Kota Palangka Raya merupakan bagian integral dari pembentukan provinsi Kalimantan Tengah berdasarkan Undang-undang Darurat Nomor 10 Tahun 1957, lembaran Negara Nomor 53 berikut penjelasannya (Tambahan Lembaran Negara Nomor 1284) berlaku mulai tanggal 23 Mei 1957 yang selanjutnya disebut Undang-undang Pembentukan Daerah Swatantra provinsi Kalimantan Tengah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berdasarkan Undang-undang Nomor 21 Tahun 1958, Parlemen Republik Indonesia tanggal 11 Mei 1959 mengesahkan Undang-undang Nomor 27 Tahun 1959 yang menetapkan pembagian provinsi Kalimantan Tengah dalam 5 (lima) Kabupaten dan Palangka Raya sebagai Ibukotanya. Dengan berlakunya Undang-undang Nomor 27 Tahun 1959 dan Surat Keputusan Menteri Dalam Negeri Republik Indonesia tanggal 22 Desember 1959 Nomor Des. 52/12/2-206, maka ditetapkanlah pemindahan tempat dan kedudukan Pemerintah Daerah Kalimantan Tengah dari Banjarmasin ke Palangka Raya terhitung tanggal 20 Desember 1959.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selanjutnya, Kecamatan Kahayan Tengah yang berkedudukan di Pahandut secara bertahap mengalami perubahan dengan mendapat tambahan tugas dan fungsinya, antara lain mempersiapkan Kotapraja Palangka Raya. Kahayan Tengah ini dipimpin oleh Asisten Wedana, yang pada waktu itu dijabat oleh J.M. Nahan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Peningkatan secara bertahap Kecamatan Kahayan Tengah tersebut, lebih nyata lagi setelah dilantiknya Bapak Tjilik Riwut sebagai Gubernur Kepala Daerah Tingkat I Kalimantan Tengah pada tanggal 23 Desember 1959 oleh Menteri Dalam Negeri, dan Kecamatan Kahayan Tengah di Pahandut dipindahkan ke Bukit Rawi. Pada tanggal 11 Mei 1960, dibentuk pula Kecamatan Palangka Khusus Persiapan Kotapraja Palangka Raya, yang dipimpin oleh J.M. Nahan. Selanjutnya sejak tanggal 20 Juni 1962 Kecamatan Palangka Khusus Persiapan Kotapraja Palangka Raya dipimpin oleh W. Coenrad dengan sebutan Kepala Pemerintahan Kotapraja Administratif Palangka Raya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Perubahan, peningkatan dan pembentukan yang dilaksanakan untuk kelengkapan Kotapraja Administratif Palangka Raya dengan membentuk 3 (tiga) kecamatan, yaitu:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kecamatan Palangka di Pahandut.<br />Kecamatan Bukit Batu di Tangkiling.<br />Kecamatan Petuk Katimpun di Marang Ngandurung Langit.<br />Kemudian pada awal tahun 1964, Kecamatan Palangka di Pahandut dipecah menjadi 2 (dua) kecamatan, yaitu:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kecamatan Pahandut di Pahandut.<br />Kecamatan Palangka di Palangka Raya<br />Sehingga Kotapraja Administratif Palangka Raya telah mempunyai 4 (empat) kecamatan dan 17 (tujuh belas) kampung yang berarti ketentuan-ketentuan dan persyaratan-persyaratan untuk menjadi satu Kotapraja yang otonom sudah dapat dipenuhi serta dengan disyahkannya Undang-undang Nomor 5 Tahun 1965, Lembaran Negara Nomor 48 tahun 1965 tanggal 12 Juni 1965 yang menetapkan Kotapraja Administratif Palangka Raya, maka terbentuklah Kotapraja Palangka Raya yang otonom.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Peresmian Kotapraja Palangka Raya menjadi Kotapraja yang Otonom dihadiri oleh Ketua Komisi B DPRGR, Bapak L.S. Handoko Widjojo, para anggota DPRGR, Pejabat-pejabat Depertemen Dalam Negeri, Deputy Antar Daerah Kalimantan Brigadir Jendral TNI M. Panggabean, Deyahdak II Kalimantan, Utusan-utusan Pemerintah Daerah Kalimantan Selatan dan beberapa pejabat tinggi Kalimantan Lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Upacara peresmian berlangsung di Lapangan Bukit Ngalangkang halaman Balai Kota dan sebagai catatan sejarah yang tidak dapat dilupakan sebelum upacara peresmian dilangsungkan pada pukul 08.00 pagi, diadakan demonstrasi penerjunan payung dengan membawa lambang Kotapraja Palangka Raya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Demonstrasi penerjunan payung ini, dipelopori oleh Wing Pendidikan II Pangkalan Udara Republik Indonesia Margahayu Bandung yang berjumlah 14 (empat belas) orang, dibawah pimpinan Ketua Tim Letnan Udara II M. Dahlan, mantan paratrop AURI yang terjun di Kalimantan pada tanggal 17 Oktober 1947. Demonstrasi penerjunan payung dilakukan dengan mempergunakan pesawat T-568 Garuda Oil, di bawah pimpinan Kapten Pilot Arifin, Copilot Rusli dengan 4 (empat) awak pesawat yang diikuti oleh seorang undangan khusus Kapten Udara F.M. Soejoto (juga mantan Paratrop 17 Oktober 1947) yang diikuti oleh 10 orang sukarelawan dari Brigade Bantuan Tempur Jakarta.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Selanjutnya, lambang Kotapraja Palangka Raya dibawa dengan parade jalan kaki oleh para penerjun payung ke lapangan upacara. Pada hari itu, dengan Surat Keputusan Menteri Dalam Negeri Republik Indonesia, Gubernur Kepala Daerah Tingkat I Kalimantan Tengah Bapak Tjilik Riwut ditunjuk selaku penguasa Kotapraja Palangka Raya dan oleh Menteri Dalam Negeri diserahkan lambang Kotapraja Palangka Raya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Pada upacara peresmian Kotapraja Otonom Palangka Raya tanggal 17 Juni 1965 itu,Penguasa Kotapraja Palangka Raya, Gubernur Kepala Daerah Tingkat I Kalimantan Tengah, menyerahkan Anak Kunci Emas (seberat 170 gram) melalui Menteri Dalam Negeri kepada Presiden Republik Indonesia, kemudian dilanjutkan dengan pembukaan selubung papan nama Kantor Wali kota Kepala Daerah Kotapraja Palangka Raya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut adalah <strong>daftar <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kecamatan">kecamatan</a> dan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahan">kelurahan</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palangka_Raya">Kota Palangka Raya</a></strong>, Provinsi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Tengah">Kalimantan Tengah</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Indonesia">Indonesia</a>. Kota Palangka Raya terdiri dari 5 kecamatan dan 30 kelurahan. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 258.550 jiwa dengan luas wilayah 2.399,50 km² dan sebaran penduduk 107 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palangka_Raya#cite_note-Permendagri-137-2017-1">[1]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palangka_Raya#cite_note-Permendagri-72-2019-2">[2]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Palangka Raya, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Daftar<br />Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>62.71.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Bukit Batu</a></td><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banturung,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Banturung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Habaring_Hurung,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Habaring Hurung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kanarakan,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Kanarakan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Marang,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Marang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sei_Gohong,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Sei Gohong</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tangkiling,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Tangkiling</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tumbang_Tahai,_Bukit_Batu,_Palangka_Raya">Tumbang Tahai</a></td></tr><tr><td>62.71.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jekan_Raya,_Palangka_Raya">Jekan Raya</a></td><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Tunggal,_Jekan_Raya,_Palangka_Raya">Bukit Tunggal</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Menteng,_Jekan_Raya,_Palangka_Raya">Menteng</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palangka,_Jekan_Raya,_Palangka_Raya">Palangka</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Petuk_Katimpun,_Jekan_Raya,_Palangka_Raya">Petuk Katimpun</a></td></tr><tr><td>62.71.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pahandut,_Palangka_Raya">Pahandut</a></td><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Langkai,_Pahandut,_Palangka_Raya">Langkai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pahandut,_Pahandut,_Palangka_Raya">Pahandut</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pahandut_Seberang,_Pahandut,_Palangka_Raya">Pahandut Seberang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Panarung,_Pahandut,_Palangka_Raya">Panarung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Pinang,_Pahandut,_Palangka_Raya">Tanjung Pinang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tumbang_Rungan,_Pahandut,_Palangka_Raya">Tumbang Rungan</a></td></tr><tr><td>62.71.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rakumpit,_Palangka_Raya">Rakumpit</a></td><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Sua,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Bukit Sua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gaung_Baru,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Gaung Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mungku_Baru,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Mungku Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pager,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Pager</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Panjehang,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Panjehang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Petuk_Barunai,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Petuk Barunai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Petuk_Bukit,_Rakumpit,_Palangka_Raya">Petuk Bukit</a></td></tr><tr><td>62.71.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sabangau,_Palangka_Raya">Sabangau</a></td><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bereng_Bengkel,_Sabangau,_Palangka_Raya">Bereng Bengkel</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Danau_Tundai,_Sabangau,_Palangka_Raya">Danau Tundai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalampangan,_Sabangau,_Palangka_Raya">Kalampangan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kameloh_Baru,_Sabangau,_Palangka_Raya">Kameloh Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kereng_Bangkirai,_Sabangau,_Palangka_Raya">Kereng Bangkirai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sabaru,_Sabangau,_Palangka_Raya">Sabaru</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th>30</th><th></th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p>Ditengah kota Palangka Raya dibelah oleh sebuah sungai besar, yaitu Sungai Kahayan. Sebagai sarana transportasi dapat menggunakan kapal kecil, seperti jukung, getek dan kelotok. Juga terdapat 3 buah sungai buatan, yaitu Pangaringan I, Pangaringan II dan Pangaringan III.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Darat</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penduduk kota meramaikan Jembatan Kahayan pada sore hari.<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong>aat ini terdapat jalan darat antar provinsi yang menghubungkan antara kota Palangka Raya dengan kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan, melalui Jembatan Tumbang Nusa dan Jembatan Barito yang dapat ditempuh dalam waktu kurang lebih 3-4 jam secara nyaman. Sedangkan jalan darat antar provinsi ke kota Pontianak, Kalimantan Barat, merupakan jalan rintisan melewati kabupaten Sukamara. Disamping itu jalan darat dengan 13 kabupaten di Kalimantan Tengah belum semuanya dapat dilalui dengan baik karena kondisi struktur tanah, kondisi jalan dan curah hujan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ditengah kota Palangka Raya sendiri terdapat Jembatan Kahayan diatas Sungai Kahayan yang menghubungkan kedua tempat yang biasa disebut dengan Pahandut dan Pahandut Seberang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Udara<br />Bandar Udara Tjilik Riwut (dulu bernama Panarung) merupakan bandar udara yang menghubungkan kota Palangka Raya dengan kota-kota di pedalaman serta antar provinsi di Indonesia. Bandara ini terletak di Jalan Adonis Samad, Kelurahan Panarung, Kecamatan Pahandut, Kota Palangka Raya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pesawat yang beroperasi dan kota tujuannya antara lain:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Batik Air : Palangkaraya dengan tujuan Jakarta (Cengkareng)<br />Garuda Indonesia : Palangkaraya dengan tujuan Jakarta (Cengkareng), Balikpapan dan Pontianak<br />Lion Air/Wings Air : Palangkaraya dengan tujuan Jakarta (Cengkareng), Surabaya, Balikpapan, Banjarmasin, Makassar, Sampit dan Pangkalan Bun<br />Susi Airlines: Palangkaraya dengan tujuan Muara Teweh, Pangkalanbun, Sampit, Buntok, Balikpapan, dan sekitarnya<br />Citilink Indonesia: Palangkaraya dengan tujuan Jakarta (Cengkareng), Surabaya</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya -</em></strong> Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi Jasa Pengiriman Mobil adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-72841995527705692122020-12-12T05:21:00.001-08:002021-01-08T01:21:48.742-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah - </em></strong>Kalimantan Tengah (disingkat Kalteng) adalah salah satu provinsi di Indonesia yang terletak di Pulau Kalimantan. Ibu kotanya adalah Kota Palangkaraya. Kalimantan Tengah memiliki luas 153.564,60 km². Berdasarkan sensus tahun 2010, provinsi ini memiliki populasi 2.202.599 jiwa, yang terdiri atas 1.147.878 laki-laki dan 1.054.721 perempuan. Data BPS Kalimantan Tengah tahun 2019 menunjukkan penduduk provinsi ini tahun 2018 bertambah menjadi 2.660.209 (Laki-laki 1.391.078 jiwa dan perempuan 1.269.131 jiwa).[2] Kalimantan Tengah mempunyai 13 kabupaten dan 1 kota.[2]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4084392.8213937!2d111.04591499384298!3d-1.3777549927160784!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2de2bfb286bc963f%3A0xcfdbd56783f56bae!2sKalimantan%20Tengah!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607773984317!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-samarinda/">Jasa Pengiriman Mobil Samarinda</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-timur/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-tanjung-selor/">Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Utara</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Menurut legenda suku Dayak yang berasal dari Panaturan Tetek Tatum yang ditulis oleh Tjilik Riwut mengisahkan orang pertama yang menempati bumi atau menginjakan kakinya di Kalimantan adalah Raja Bunu. Pada abad ke-14 Maharaja Suryanata, gubernur Majapahit memerintah di Kerajaan Negara Dipa (Amuntai) yang berpusat di Candi Agung dengan wilayah mandalanya dari Tanjung Silat sampai Tanjung Puting dengan daerah-daerah yang disebut Sakai, yaitu daerah sungai Barito, Tabalong, Balangan, Pitap, Alai, Amandit, Labuan Amas, Biaju Kecil (Kapuas-Murung), Biaju Besar (Kahayan), Sebangau, Mendawai, Katingan, Sampit dan Pembuang dengan kepala-kepala daerahnya masing-masing yang disebut Mantri Sakai (Kepala Distrik), sedangkan wilayah Kotawaringin pada masa itu merupakan kerajaan tersendiri.[7] Kerajaan Negara Dipa dilanjutkan oleh Kerajaan Negara Daha dengan raja pertamanya Miharaja Sari Babunangan Unro miharaja= maharaja. Raja tersebut telah mengantar salah seorang puteranya yang bernama Raden Sira Panji Kesuma alias Uria Gadung (Uria= Aria) untuk memegang kekuasaan wilayah Tanah Dusun [atau Barito Raya] yang berkedudukan di JAAR – SANGGARWASI.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada abad ke-16, Kalimantan Tengah masih termasuk dalam wilayah mandala Kesultanan Banjar, penerus Negara Daha yang telah memindahkan ibu kota ke hilir sungai Barito tepatnya di Banjarmasin, dengan wilayah mandalanya yang semakin meluas meliputi daerah-daerah dari Tanjung Sambar sampai Tanjung Aru. Pada abad ke-16, berkuasalah Raja Maruhum Panambahan yang beristrikan Nyai Siti Biang Lawai, seorang puteri Dayak anak Patih Rumbih dari Biaju. Tentara Biaju kerapkali dilibatkan dalam revolusi di istana Banjar, bahkan dengan aksi pemotongan kepala (ngayau) misalnya saudara muda Nyai Biang Lawai bernama Panglima Sorang yang diberi gelar Nanang Sarang membantu Raja Maruhum menumpas pemberontakan anak-anak Kiai Di Podok. Selain itu orang Biaju (sebutan Dayak pada zaman dulu) juga pernah membantu Pangeran Dipati Anom (ke-2) untuk merebut tahta dari Sultan Ri'ayatullah. Raja Maruhum menugaskan Dipati Ngganding untuk memerintah di negeri Kotawaringin. Dipati Ngganding digantikan oleh menantunya, yaitu Pangeran Dipati Anta-Kasuma putra Raja Maruhum sebagai raja Kotawaringin yang pertama dengan gelar Ratu Kota Waringin. Pangeran Dipati Anta-Kasuma adalah suami dari Andin Juluk binti Dipati Ngganding dan Nyai Tapu binti Mantri Kahayan. Di Kotawaringin Pangeran Dipati Anta-Kasuma menikahi wanita setempat dan memperoleh anak, yaitu Pangeran Amas dan Putri Lanting.[7] Pangeran Amas yang bergelar Ratu Amas inilah yang menjadi raja Kotawaringin, penggantinya berlanjut hingga Raja Kotawaringin sekarang, yaitu Pangeran Ratu Alidin Sukma Alamsyah. Kontrak pertama Kotawaringin dengan VOC-Belanda terjadi pada tahun 1637.[8] Menurut laporan Radermacher, pada tahun 1780 telah terdapat pemerintahan pribumi seperti Kyai Ingebai Suradi Raya kepala daerah Mendawai, Kyai Ingebai Sudi Ratu kepala daerah Sampit, Raden Jaya kepala daerah Pembuang dan kerajaan Kotawaringin dengan rajanya yang bergelar Ratu Kota Ringin[9]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Berdasarkan traktat 13 Agustus 1787, Sultan Batu dari Banjarmasin menyerahkan daerah-daerah di Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur, sebagian Kalimantan Barat dan sebagian Kalimantan Selatan (termasuk Banjarmasin) kepada VOC, sedangkan Kesultanan Banjar sendiri dengan wilayahnya yang tersisa sepanjang daerah Kuin Utara, Martapura, Hulu Sungai sampai Distrik Pattai, Distrik Sihoeng dan Mengkatip menjadi daerah protektorat VOC, Belanda. Sesuai traktat 1 Januari 1817, Sultan Sulaiman dari Banjar menyerahkan Kalimantan Timur, Kalimatan Tengah, sebagian Kalimantan Barat dan sebagian Kalimantan Selatan (termasuk Banjarmasin) kepada Hindia Belanda. CONTRACT MET DEN SULTAN VAN BANDJERMASIN 4 Mei 1826. / B 29 September 1826 No. 10, Sultan Adam al-Watsiq Billah dari Banjar menegaskan kembali penyerahan wilayah Kalimantan Timur, Kalimantan Tengah, sebagian Kalimantan Barat dan sebagian Kalimantan Selatan kepada pemerintahan kolonial Hindia Belanda.[10][11]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Secara de facto wilayah pedalaman Kalimantan Tengah tunduk kepada Hindia Belanda semenjak Perjanjian Tumbang Anoi pada tahun 1894. Selanjutnya kepala-kepala daerah di Kalimantan Tengah berada di bawah Hindia Belanda.[12] Sekitar tahun 1850, daerah Tanah Dusun (Barito Raya) terbagi dalam beberapa daerah pemerintahan yaitu: Kiaij Martipatie, Moeroeng Sikamat, Dermawijaija, Kiaij Dermapatie, Ihanjah dan Mankatip.[13][14]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejak tahun 1845, Hindia Belanda membuat susunan pemerintahan untuk daerah zuid-ooster-afdeeling van Borneo [meliputi daerah sungai Kahayan, sungai Kapuas Murung, sungai Barito, sungai Negara serta Tanah Laut] selain Residen terdapat juga Rijksbestierder alias Kepala Pemerintahan Pangeran Ratoe Anom Mangkoeboemi Kentjana. Di dalam hierarki pemerintahan tersebut terdapat nama kepala suku Dayak seperti Tumenggung Surapati dan Toemenggoeng Nicodemus Djaija Negara.[15][16]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berdasarkan Staatsblad van Nederlandisch Indië tahun 1849, daerah-daerah di wilayah ini termasuk dalam zuid-ooster-afdeeling menurut Bêsluit van den Minister van Staat, Gouverneur-Generaal van Nederlandsch-Indie, pada 27 Agustus 1849, No. 8.[17] Daerah-daerah di Kalteng tergolong sebagai negara dependen dan distrik dalam Kesultanan Banjar.[18]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum abad XIV, daerah Kalimantan Tengah termasuk daerah yang masih murni, belum ada pendatang dari daerah lain. Saat itu satu-satunya alat transportasi adalah perahu. Tahun 1350 Kerajaan Hindu mulai memasuki daerah Kotawaringin. Tahun 1365, Kerajaan Hindu dapat dikuasai oleh Kerajaan Majapahit. Beberapa kepala suku diangkat menjadi Menteri Kerajaan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1520, pada waktu pantai di Kalimantan bagian selatan dikuasai oleh Kesultanan Demak, agama Islam mulai berkembang di Kotawaringin. Tahun 1615 Kesultanan Banjar mendirikan Kerajaan Kotawaringin, yang meliputi daerah pantai Kalimantan Tengah. Daerah-daerah tersebut ialah: Sampit, Mendawai, dan Pembuang. Sedangkan daerah-daerah lain tetap bebas secara otonom menjalankan hukum adat Dayak-Kaharingan, dipimpin langsung oleh para kepala suku, bahkan banyak dari antara mereka yang menarik diri masuk ke pedalaman. Di daerah Pematang Sawang Pulau Kupang, dekat Kapuas, Kota Bataguh pernah terjadi perang besar. Perempuan Dayak bernama Nyai Undang memegang peranan dalam peperangan itu. Nyai Undang didampingi oleh para satria gagah perkasa, di antaranya Tambun, Bungai, Andin Sindai, dan Tawala Rawa Raca. Di kemudian hari nama pahlawan gagah perkasa Tambun Bungai, menjadi nama Kodam XI Tambun Bungai, Kalimantan Tengah.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Tahun 1787, dengan adanya perjanjian antara Sultan Banjar dengan VOC, berakibat daerah Kalimantan Tengah, bahkan nyaris seluruh daerah, dikuasai VOC. Sekitar tahun 1835 misionaris Kristen mulai beraktivitas secara leluasa di selatan Kalimantan. Pada 26 Juni 1835, Barnstein, penginjil pertama Kalimantan tiba dan mulai menyebarkan agama Kristen di Banjarmasin. Pemerintah lokal Hindia Belanda malahan merintangi upaya-upaya misionaris[19] Pada tanggal 1 Mei 1859 pemerintah Hindia Belanda membuka pelabuhan di Sampit.[20]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1917, Pemerintah Penjajah mulai mengangkat masyarakat setempat untuk dijadikan petugas-petugas pemerintahannya, dengan pengawasan langsung oleh para penjajah sendiri. Sejak abad XIX, penjajah mulai mengadakan ekspedisi masuk pedalaman Kalimantan dengan maksud untuk memperkuat kedudukan mereka. Namun penduduk pribumi, tidak begitu saja mudah dipengaruhi dan dikuasai. Perlawanan kepada para penjajah mereka lakukan hingga abad XX. Perlawanan secara frontal, berakhir tahun 1905, setelah Sultan Mohamad Seman gugur sebagai kusuma bangsa di Sungai Menawing dan dimakamkan di Puruk Cahu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1835, Agama Kristen Protestan mulai masuk ke pedalaman. Hingga Proklamasi Kemerdekaan Indonesia, 17 Agustus 1945, para penjajah tidak mampu menguasai Kalimantan secara menyeluruh. Penduduk asli tetap bertahan dan mengadakan perlawanan. Pada Agustus 1935 terjadi pertempuran antara suku Dayak Punan yaitu Oot Marikit dengan kaum penjajah. Pertempuran diakhiri dengan perdamaian di Sampit antara Oot Marikit dengan menantunya Pangenan atau Panganon dengan Pemerintah Belanda.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Orang-orang Portugis dari Makau sudah berdagang ketika VOC-Belanda tiba di Banjarmasin pada tahun 1679 dengan maksud mengamankan perdagangan itu dan mengusir pedagang negara Makao dari pasar itu. Ambisi para pedagang negara Portugis yang terlibat dalam pasar ini lebih besar daripada yang dibayangkan oleh VOC-Belanda. Kompeni mengetahui bahwa karena perebutan kekuasaan internal, Sultan Dipati Anom (Raden Kasuma Lelana) ditantang oleh kedua keponakannya, dua putra Sultan Ratu Anom (Raden Kasuma Alam gelar Sultan Saidullah 1), yakni Suria Angsa dan Suria Negara, dan bantuan Portugis tersebut telah didaftar sebagai pemberontak melawan Sultan Dipati Anom (Raden Kasuma Lelana gelar Pangeran Suria Nata 2). Portugis dari Macao memulai upaya pertama mereka untuk memonopoli produksi lada Banjarmasin. Kebijakan intervensi Portugis dan mendukung penggulingan Sultan Dipati Anom akhirnya berhasil dengan Suria Angsa menjadi Sultan dan Portugis memperoleh hak-hak komersial. Hak-hak komersial ini tidak sama dengan monopoli tetapi cukup mengecewakan VOC-Belanda, yang sudah tidak senang dengan kerusuhan politik Banjarmasin yang tak berkesudahan, bahwa Perusahaan (Kompeni) berhenti berdagang di Banjarmasin pada tahun 1681; VOC-Belanda yakin bahwa dapat mengamankan stok lada tambahan dari peningkatan produksi lada di Palembang dan Banten.[21] Pada masa kekuasaan Sultan Saidillah sekitar tahun 1685, Portugis mengirim seorang pastur bernama Ventigmilia.[22] Jenderal Macau seperti Andrea Coelo Viera, Aloysius Francesco Cottigno, maupun Kapten Kapal Emmanuelle Araugio Graces, sama-sama ingin menjadi sponsor perjalanan pastor Antonio Ventimiglia ke tanah Borneo. Penjelajahannya dimulai per tanggal 16 Januari 1688 dari Macau. Pada tanggal 2 Februari 1688, Antonio Ventimiglia tiba di Banjarmasin dengan kapal Potugis (sekutu Sultan Suria Angsa), untuk mengembangkan agama Katolik di udik negeri Banjar di sepanjang sungai Barito dan akhirnya ia meninggal di udik pada tahun 1691.[23][24] Menurut Hermogenes Ugang, pada abad ke 17, seorang misionaris Roma Katholik bernama Antonio Ventimiglia pernah datang ke Banjarmasin. Dengan perjuangan gigih dan ketekunannya hilir-mudik mengarungi sungai besar di Kalimantan dengan perahu yang telah dilengkapi altar untuk mengurbankan Misa, ia berhasil membaptiskan tiga ribu orang Ngaju menjadi Katholik. Pekerjaan dia dipusatkan di daerah hulu Kapuas (Manusup) dan pengaruh pekerjaan dia terasa sampai ke daerah Bukit. Namun, atas perintah Sultan Banjarmasin, Pastor Antonius Ventimiglia kemudian dibunuh. Alasan pembunuhan adalah karena Pastor Ventimiglia sangat mengasihi orang Ngaju, sementara saat itu orang-orang Ngaju mempunyai hubungan yang kurang baik dengan Sultan Surya Alam/Tahliluulah, karena orang Biaju (Ngaju) pendukung Gusti Ranuwijaya penguasa Tanah Dusun-saingannya Sultan Surya Alam/Tahlilullah dalam perdagangan lada.[25] Dengan terbunuhnya Pastor Ventimiglia maka beribu-ribu umat Katholik orang Ngaju yang telah dibaptiskannya, kembali kepada iman asli milik leluhur mereka. Yang tertinggal hanyalah tanda-tanda salib yang pernah dikenalkan oleh Pastor Ventimiglia kepada mereka. Namun tanda salib tersebut telah kehilangan arti yang sebenarnya. Tanda salib hanya menjadi benda fetis (jimat) yang berkhasiat magis sebagai penolak bala yang hingga saat ini terkenal dengan sebutan lapak lampinak dalam bahasa Dayak atau cacak burung dalam bahasa Banjar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> masa penjajahan, suku Dayak di daerah Kalimantan Tengah, sekalipun telah bersosialisasi dengan pendatang, namun tetap berada dalam lingkungannya sendiri. Tahun 1919, generasi muda Dayak yang telah mengenyam pendidikan formal, mengusahakan kemajuan bagi masyarakat sukunya dengan mendirikan Serikat Dayak dan Koperasi Dayak, yang dipelopori oleh Hausman Babu, M. Lampe, Philips Sinar, Haji Abdulgani, Sian, Lui Kamis, Tamanggung Tundan, dan masih banyak lainnya. Serikat Dayak dan Koperasi Dayak, bergerak aktif hingga tahun 1926. Sejak saat itu, Suku Dayak menjadi lebih mengenal keadaan zaman dan mulai bergerak. Tahun 1928, kedua organisasi tersebut dilebur menjadi Pakat Dayak, yang bergerak dalam bidang sosial, ekonomi dan politik. Mereka yang terlibat aktif dalam kegiatan tersebut ialah Hausman Babu, Anton Samat, Loei Kamis. Kemudian dilanjutkan oleh Mahir Mahar, C. Luran, H. Nyangkal, Oto Ibrahim, Philips Sinar, E.S. Handuran, Amir Hasan, Christian Nyunting, Tjilik Riwut, dan masih banyak lainnya. Pakat Dayak meneruskan perjuangan, hingga bubarnya pemerintahan Belanda di Indonesia.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1945, Persatuan Dayak yang berpusat di Pontianak, kemudian mempunyai cabang di seluruh Kalimantan, dipelopori oleh Johanes Chrisostomus Oevaang Oeray, F.C. Palaunsuka, A. Djaelani, T. Brahim, F.D. Leiden. Pada tahun 1959, Persatuan Dayak bubar, kemudian bergabung dengan PNI dan Partindo. Akhirnya Partindo Kalimantan Barat meleburkan diri menjadi IPKI. Di daerah Kalimantan Timur berdiri Persukai atau Persatuan Suku Kalimantan Indonesia di bawah pimpinan Kamuk Tupak, W. Bungai, Muchtar, R. Magat, dan masih banyak lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut daftar <strong><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten">kabupaten</a> dan/atau <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota">kota</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Tengah">Kalimantan Tengah</a></strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Kalimantan_Tengah#cite_note-:0kalteng-1">[1]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Kalimantan_Tengah#cite_note-:0kalteng-1">[1]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_Central_Kalimantan.png"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Barito_Selatan">Kabupaten Barito Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Buntok,_Dusun_Selatan,_Barito_Selatan">Buntok</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Eddy_Raya_Samsuri">Eddy Raya Samsuri</a></td><td>8.830</td><td>123.396</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Selatan">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Selatan">7/86</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Barito_Selatan.webp"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Barito_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Barito_Timur">Kabupaten Barito Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tamiang_Layang">Tamiang Layang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ampera_AY_Mebas&action=edit&redlink=1">Ampera AY Mebas</a></td><td>3.834</td><td>109.949</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Timur">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Timur">3/100</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Barito_Timur.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Barito_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Barito_Utara">Kabupaten Barito Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Muara_Teweh">Muara Teweh</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nadalsyah">Nadalsyah</a></td><td>8.300</td><td>152.308</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Utara">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Utara">10/93</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Barito_Utara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Barito_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Gunung_Mas">Kabupaten Gunung Mas</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuala_Kurun">Kuala Kurun</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jaya_S._Monong&action=edit&redlink=1">Jaya S. Monong</a></td><td>10.805</td><td>137.662</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gunung_Mas">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Gunung_Mas">13/114</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Gunung_Mas.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Gunung_Mas.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kapuas">Kabupaten Kapuas</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuala_Kapuas">Kuala Kapuas</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ben_Brahim_S._Bahat">Ben Brahim S. Bahat</a></td><td>14.999,00</td><td>409.862</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kapuas">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kapuas">17/214</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kapuas.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Kapuas.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Katingan">Kabupaten Katingan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kasongan_(kota)">Kasongan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sakariyas">Sakariyas</a></td><td>17.500</td><td>147.939</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Katingan">13</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Katingan">7/154</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Katingan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Katingan.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kotawaringin_Barat">Kabupaten Kotawaringin Barat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pangkalan_Bun">Pangkalan Bun</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nurhidayah">Nurhidayah</a></td><td>10.759,00</td><td>244.292</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kotawaringin_Barat">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kotawaringin_Barat">13/81</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kotawaringin_Barat.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Kotawaringin_Barat.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kotawaringin_Timur">Kabupaten Kotawaringin Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sampit">Sampit</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Supian_Hadi">Supian Hadi</a></td><td>16.796,00</td><td>408.029</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kotawaringin_Timur">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kotawaringin_Timur">17/168</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kotawaringin_Timur.tif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Kotawaringin_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Lamandau">Kabupaten Lamandau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nanga_Bulik">Nanga Bulik</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Hendra_Lesmana">Hendra Lesmana</a></td><td>6.414</td><td>77.251</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Lamandau">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Lamandau">3/85</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Lamandau.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Lamandau.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Murung_Raya">Kabupaten Murung Raya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Puruk_Cahu">Puruk Cahu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Perdie_M._Yoseph">Perdie M. Yoseph</a></td><td>23.700</td><td>105.454</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Murung_Raya">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Murung_Raya">9/116</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Murung_Raya.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Murung_Raya.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Pulang_Pisau">Kabupaten Pulang Pisau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pulang_Pisau,_Kahayan_Hilir,_Pulang_Pisau">Pulang Pisau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Edy_Pratowo">Edy Pratowo</a></td><td>8.997</td><td>126.381</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pulang_Pisau">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Pulang_Pisau">4/95</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Pulang_Pisau.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Pulang_Pisau.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sukamara">Kabupaten Sukamara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sukamara,_Sukamara">Sukamara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Windu_Subagio&action=edit&redlink=1">Windu Subagio</a></td><td>3.827</td><td>58.143</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sukamara">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sukamara">3/29</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sukamara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Sukamara.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Seruyan">Kabupaten Seruyan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuala_Pembuang">Kuala Pembuang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Yulhaidir">Yulhaidir</a></td><td>16.404</td><td>143.414</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Seruyan">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Seruyan">3/97</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Seruyan.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Tengah_Kabupaten_Seruyan.svg"></a></td></tr><tr><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Palangka_Raya">Kota Palangka Raya</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Fairid_Naparin">Fairid Naparin</a></td><td>2.399,50</td><td>258.550</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palangka_Raya">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Palangka_Raya">30/-</a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Potensi perikanan di Kalimantan Tengah sangat besar, khususnya perikanan air tawar. Hal itu dikarenakan luasnya wilayah perairan tawar seperti sungai, danau dan rawa di Kalimantan Tengah. Potensi laut Kalimantan Tengah 94.500 km2 dengan panjang garis pantai ± 750 km memiliki berbagai jenis ikan pelagis, udang, rajungan, dan lainnya. Pantai laut di selatan Kalimantan Tengah merangkai 7 (tujuh) kabupaten; yaitu Kabupaten Kotawaringin Barat, Kabupaten Kotawaringin Timur, Kabupaten Kapuas, Kabupaten Sukamara, Kabupaten Seruyan, Kabupaten Katingan, dan Kabupaten Pulang Pisau, dengan panjang garis pantai ± 750 km. Sedangkan perairan umum dengan luas ± 2.29 juta Ha dengan potensi sumberdaya ikannya yang cukup besar perlu pengelolaan dan pemanfaatan secara baik. Produksi perikanan tangkap tahun 2013 sebesar 101.891,8 ton meningkat sebesar 7,31 % dibandingkan produksi perikanan tangkap tahun 2012 sebesar 94.954,1 ton. Jumlah Rumah Tangga Perikanan (RTP) Tangkap adalah sebanyak 21.770 RTP yang terdiri dari 5.340 RTP Perikanan Laut dan 16.430 RTP Perikanan Darat. Jumlah produksi perikanan budidaya pada tahun 2013 sebesar 53.519,43 ton mengalami peningkatan sebesar 20,70 % dari produksi tahun 2012 sebesar 42.441,28 ton dengan luas lahan budidaya seluas 6.960,8 Ha. Jumlah Rumah Tangga Perikanan (RTP) Budidaya pada tahun 2013 sebanyak 20.312 RTP. Pengembangan usaha pengolahan perikanan skala kecil dilakukan melalui peningkatan sarana dan prasarana pengolahan kepada Kelompok Pengolah dan Pemasar (POKLAHSAR). Pada tahun 2013, jumlah produksi olahan hasil perikanan sebesar 6.149,9 ton meningkat sebesar 0,73 % dari total produksi tahun 2012 sebesar 6.104,8 ton. Tingkat Konsumsi Ikan di Kalimantan Tengah cukup tinggi yaitu 46,03 kg/kapita/tahun, lebih besar daripada Tingkat Konsumsi Ikan Nasional sebesar 35,62 kg/kapita/tahun. Jumlah Unit Pengolahan di Kalimantan Tengah sebanyak 2.837 UPI sedangkan Unit Pemasaran sebanyak 7.994 UPI.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /></strong>Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah -</em></strong> adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-38377276020685101742020-12-12T05:21:00.000-08:002021-01-08T01:21:48.522-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Samarinda<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda - Kota</em></strong> Samarinda merupakan ibu kota provinsi Kalimantan Timur, Indonesia serta kota dengan penduduk terbesar di seluruh Pulau Kalimantan dengan jumlah penduduk 812,597 jiwa.[5] Samarinda memiliki wilayah seluas 718 km² dengan kondisi geografi daerah berbukit dengan ketinggian bervariasi dari 10 sampai 200 meter dari permukaan laut.[6] Kota Samarinda dibelah oleh Sungai Mahakam dan menjadi gerbang menuju pedalaman Kalimantan Timur melalui jalur sungai, darat maupun udara. Dengan luas wilayah yang hanya sebesar 0,56 persen dari luas Provinsi Kalimantan Timur, Kota Samarinda merupakan wilayah terkecil ketiga setelah Kota Bontang dan Kota Balikpapan[7]. Ditinjau berdasarkan batas wilayahnya, Kota Samarinda seluruhnya dikelilingi oleh Kabupaten Kutai Kartanegara.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d255338.28293591156!2d117.03544202357935!3d-0.5093411412385443!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2df5d57d33074935%3A0xef64e9b06c7ad3e7!2sKota%20Samarinda%2C%20Kalimantan%20Timur!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607774026147!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-timur/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-tanjung-selor/">Jasa Pengiriman Mobil Tanjung Selor</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-utara/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Utara</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-gorontalo/">Jasa Pengiriman Mobil Gorontalo</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Samarinda yang dikenal sebagai kota seperti saat ini dulunya adalah salah satu wilayah Kesultanan Kutai Kartanegara ing Martadipura. Pada abad ke-13 Masehi (tahun 1201–1300), sebelum dikenalnya nama Samarinda, sudah ada perkampungan penduduk di enam lokasi yaitu Pulau Atas, Karangasan (Karang Asam), Karamumus (Karang Mumus), Luah Bakung (Loa Bakung), Sembuyutan (Sambutan) dan Mangkupelas (Mangkupalas). Penyebutan enam kampung di atas tercantum dalam manuskrip surat Salasilah Raja Kutai Kartanegara yang ditulis oleh Khatib Muhammad Tahir pada 30 Rabiul Awal 1265 H (24 Februari 1849 M).[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong> Pada tahun 1565, terjadi migrasi suku Banjar dari Batang Banyu ke daratan Kalimantan bagian timur. Ketika itu rombongan Banjar dari Amuntai di bawah pimpinan Aria Manau dari Kerajaan Kuripan (Hindu) merintis berdirinya Kerajaan Sadurangas (Pasir Balengkong) di daerah Paser. Selanjutnya suku Banjar juga menyebar di wilayah Kerajaan Kutai Kartanegara, yang di dalamnya meliputi kawasan di daerah yang sekarang disebut Samarinda.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sejarah bermukimnya suku Banjar di Kalimantan bagian timur pada masa otoritas Kerajaan Banjar juga dinyatakan oleh tim peneliti dari Departemen Pendidikan dan Kebudayaan RI (1976): “Bermukimnya suku Banjar di daerah ini untuk pertama kali ialah pada waktu kerajaan Kutai Kertanegara tunduk di bawah kekuasaan Kerajaan Banjar.”[9][10] Inilah yang melatarbelakangi terbentuknya bahasa Banjar sebagai bahasa dominan mayoritas masyarakat Samarinda di kemudian hari, walaupun telah ada beragam suku yang datang, seperti Bugis dan Jawa.[11]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 1730, rombongan Bugis Wajo yang dipimpin La Mohang Daeng Mangkona merantau ke Samarinda. Semula mereka diizinkan Raja Kutai bermukim di muara Karang Mumus, tetapi dengan pertimbangan subjektif bahwa kondisi alamnya kurang baik, mereka memilih lokasi di Samarinda Seberang.[12] Dalam kaitan ini, lokasi di bagian Samarinda Kota sebelum kedatangan Bugis Wajo, sudah terbentuk permukiman penduduk dengan sebagian areal perladangan dan persawahan yang pada umumnya dipusatkan di sepanjang tepi Sungai Karang Mumus dan Karang Asam.[13]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Mengenai nama La Mohang Daeng Mangkona yang diklaim sebagai pendiri Samarinda Seberang, hal ini kontroversi. Namanya tidak ditemukan dalam sumber arsip dan literatur kolonial. Namanya juga tidak tercatat dalam surat perjanjian antara Bugis dan Raja Kutai. Yang tercatat dalam perjanjian beraksara Arab-Melayu dan penelitian S.W. Tromp (1881) sebagai pemimpin Bugis adalah Anakhoda Latuji.[14]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Mengenai asal mula nama Samarinda, tradisi lisan penduduk Samarinda menyebutkan, asal-usul nama Samarendah dilatarbelakangi oleh posisi sama rendahnya permukaan Sungai Mahakam dengan pesisir daratan kota yang membentenginya. Tempo dulu, setiap kali air sungai pasang, kawasan tepian kota selalu tenggelam. Selanjutnya, tepian Mahakam mengalami pengurukan/penimbunan berkali-kali hingga kini bertambah 2 meter dari ketinggian semula.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong> Oemar Dachlan mengungkapkan, asal kata “sama randah” dari bahasa Banjar karena permukaan tanah yang tetap rendah, tidak bergerak, bukan permukaan sungai yang airnya naik-turun. Ini disebabkan jika patokannya sungai, maka istilahnya adalah “sama tinggi”, bukan “sama rendah”. Sebutan “sama-randah” inilah yang mula-mula disematkan sebagai nama lokasi yang terletak di pinggir sungai Mahakam. Lama-kelamaan nama tersebut berkembang menjadi sebuah lafal yang melodius: “Samarinda”.[15]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Samarinda beriklim tropis basah, hujan sepanjang tahun. Temperatur udara antara 20 °C – 34 °C dengan curah hujan rata-rata per tahun 1980 mm, sedangkan kelembaban udara rata-rata 85%. Bulan terdingin terjadi pada bulan Januari dan Februari, sedangkan bulan terpanas terjadi pada bulan April dan Oktober. Berikut ini adalah tabel kondisi cuaca rata-rata di wilayah kota Samarinda dan sekitarnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Samarinda memiliki 10 kecamatan dan 59 kelurahan dengan kode pos 75111 hingga 75253. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 766.015 jiwa dengan luas wilayah 783,00 km² dan sebaran penduduk 978 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Samarinda#cite_note-Permendagri-137-2017-30">[25]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Samarinda#cite_note-Permendagri-72-2019-31">[26]</a></sup> Kecamatan Samarinda Utara merupakan kecamatan dengan luas wilayah terbesar dengan luas wilayah lebih dari 31 persen luas Kota Samarinda, sedangkan Kecamatan Samarinda Kota merupakan kecamatan dengan luas wilayah terkecil.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Samarinda, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Luas<br />wilayah<br />(km2)</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Daftar Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>64.72.10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Loa_Janan_Ilir,_Samarinda">Loa Janan Ilir</a></td><td>26,13</td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Harapan_Baru,_Loa_Janan_Ilir,_Samarinda">Harapan Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rapak_Dalam,_Loa_Janan_Ilir,_Samarinda">Rapak Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sengkotek,_Loa_Janan_Ilir,_Samarinda">Sengkotek</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Simpang_Tiga,_Loa_Janan_Ilir,_Samarinda">Simpang Tiga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tani_Aman,_Loa_Janan_Ilir,_Samarinda">Tani Aman</a></td></tr><tr><td>64.72.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Palaran,_Samarinda">Palaran</a></td><td>221,29</td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bantuas,_Palaran,_Samarinda">Bantuas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bukuan,_Palaran,_Samarinda">Bukuan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Handil_Bakti,_Palaran,_Samarinda">Handil Bakti</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rawa_Makmur,_Palaran,_Samarinda">Rawa Makmur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Simpang_Pasir,_Palaran,_Samarinda">Simpang Pasir</a></td></tr><tr><td>64.72.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samarinda_Ilir,_Samarinda">Samarinda Ilir</a></td><td>17,18</td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pelita,_Samarinda_Ilir,_Samarinda">Pelita</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Selili,_Samarinda_Ilir,_Samarinda">Selili</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sidodamai,_Samarinda_Ilir,_Samarinda">Sidodamai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sidomulyo,_Samarinda_Ilir,_Samarinda">Sidomulyo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Dama,_Samarinda_Ilir,_Samarinda">Sungai Dama</a></td></tr><tr><td>64.72.09</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samarinda_Kota,_Samarinda">Samarinda Kota</a></td><td>11,12</td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bugis,_Samarinda_Kota,_Samarinda">Bugis</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Mumus,_Samarinda_Kota,_Samarinda">Karang Mumus</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pasar_Pagi,_Samarinda_Kota,_Samarinda">Pasar Pagi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pelabuhan,_Samarinda_Kota,_Samarinda">Pelabuhan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Pinang_Luar,_Samarinda_Kota,_Samarinda">Sungai Pinang Luar</a></td></tr><tr><td>64.72.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samarinda_Seberang,_Samarinda">Samarinda Seberang</a></td><td>12,49</td><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Baqa,_Samarinda_Seberang,_Samarinda">Baqa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Panjang,_Samarinda_Seberang,_Samarinda">Gunung Panjang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mangkupalas,_Samarinda_Seberang,_Samarinda">Mangkupalas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesjid,_Samarinda_Seberang,_Samarinda">Mesjid</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Keledang,_Samarinda_Seberang,_Samarinda">Sungai Keledang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tenun,_Samarinda_Seberang,_Samarinda">Tenun</a></td></tr><tr><td>64.72.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samarinda_Ulu,_Samarinda">Samarinda Ulu</a></td><td>22,12</td><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Air_Hitam,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Air Hitam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Air_Putih,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Air Putih</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Pinang,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Bukit Pinang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Dadi_Mulya,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Dadi Mulya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Kelua,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Gunung Kelua</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jawa,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Jawa</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sidodadi,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Sidodadi</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Lerong_Ilir,_Samarinda_Ulu,_Samarinda">Teluk Lerong Ilir</a></td></tr><tr><td>64.72.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Samarinda_Utara,_Samarinda">Samarinda Utara</a></td><td>229,52</td><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Budaya_Pampang,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Budaya Pampang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lempake,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Lempake</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sempaja_Barat,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Sempaja Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sempaja_Utara,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Sempaja Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sempaja_Selatan,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Sempaja Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sempaja_Timur,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Sempaja Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Siring,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Sungai Siring</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanah_Merah,_Samarinda_Utara,_Samarinda">Tanah Merah</a></td></tr><tr><td>64.72.07</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sambutan,_Samarinda">Sambutan</a></td><td>100,95</td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Makroman,_Sambutan,_Samarinda">Makroman</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Atas,_Sambutan,_Samarinda">Pulau Atas</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sambutan,_Sambutan,_Samarinda">Sambutan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sindang_Sari,_Sambutan,_Samarinda">Sindang Sari</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Kapih,_Sambutan,_Samarinda">Sungai Kapih</a></td></tr><tr><td>64.72.06</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Kunjang,_Samarinda">Sungai Kunjang</a></td><td>43,04</td><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Loa_Buah,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Loa Buah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Loa_Bakung,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Loa Bakung</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lok_Bahu,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Loa Bahu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Anyar,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Karang Anyar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Asam_Ilir,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Karang Asam Ilir</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Asam_Ulu,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Karang Asam Ulu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Lerong_Ulu,_Sungai_Kunjang,_Samarinda">Teluk Lerong Ulu</a></td></tr><tr><td>64.72.08</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Pinang,_Samarinda">Sungai Pinang</a></td><td>34,16</td><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bandara,_Sungai_Pinang,_Samarinda">Bandara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gunung_Lingai,_Sungai_Pinang,_Samarinda">Gunung Lingai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mugirejo,_Sungai_Pinang,_Samarinda">Mugirejo</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Pinang_Dalam,_Sungai_Pinang,_Samarinda">Sungai Pinang Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Temindung_Permai,_Sungai_Pinang,_Samarinda">Temindung Permai</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th></th><th>59</th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong> Pesut Mahakam adalah maskot kota Samarinda. Namun saat ini Pesut Mahakam tidak terlihat lagi di sepanjang sungai Mahakam kota Samarinda. Pesut Mahakam terdesak oleh kemajuan kota dan pindah ke hulu sungai. Populasi Pesut Mahakam semakin menurun dari tahun ke tahun. Bahkan menurut sebuah penelitian, Pesut Mahakam sekarang tinggal 50 ekor. Jika tidak dilakukan antisipasi dan pelestarian, maka dalam waktu beberapa tahun saja Pesut Mahakam akan punah, menyusul pesut dari Sungai Irrawaddy dan Sungai Mekong yang sudah terlebih dahulu punah dan Pesut Mahakam adalah pesut air tawar terakhir yang hidup di planet bumi</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebagai kota yang dibelah Sungai Mahakam, dalam sejarahnya sebagai kota sungai Samarinda memiliki transportasi air tradisional sejak dahulu, yakni Tambangan dan Ketinting. Tambangan biasa digunakan sebagai alat transportasi menyeberang sungai dari daerah Samarinda Seberang ke kawasan Pasar Pagi. Ketinting menjadi moda transportasi sungai utama untuk menyeberangi sungai maupun menuju wilayah tertentu yang hanya bisa dinaiki oleh manusia dan barang. Sedangkan untuk mengangkut kendaraan, kapal feri sempat beroperasi menyeberangi sungai dari pelabuhan Harapan Baru, Samarinda Seberang ke pelabuhan Samarinda Kota. Namun, sejak pembangunan dan beroperasinya Jembatan Mahakam pada tahun 1987, tambangan dan ketinting mulai berkurang penumpangnya meski tak signifikan. Tetapi, yang paling merasakan kerugian adalah kapal feri hingga akhirnya pelayaran ditutup.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong> Selain Jembatan Mahakam, terdapat pula jembatan lain yang menjadi penghubung antara Samarinda Kota dengan Samarinda Seberang, yakni Jembatan Mahakam Ulu yang diresmikan pada tahun 2009 dan Jembatan Mahkota II yang diresmikan pada tahun 2018. Selain itu, bersebelahan dengan Jembatan Mahakam juga telah dibangun jembatan baru yang lebih tinggi yang diberi nama Jembatan Mahakam IV, yang telah diresmikan pada tahun 2020. [38]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Terdapat pelabuhan peti kemas yang berada di Jalan Yos Sudarso dan sekarang sedang dibangun pelabuhan baru yang terletak di kecamatan Palaran untuk menggantikan pelabuhan yang sekarang sudah tidak sesuai dengan kondisi kota. Pada tanggal 26 Mei 2010, pelabuhan baru tersebut selesai dibangun dan diresmikan dengan nama TPK Palaran dan saat ini dalam tahap uji coba.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Darat<br />Terdapat jalan darat yang menghubungkan kota Samarinda dengan Balikpapan ke selatan, kemudian Kota Bontang dan Sangatta (Kutai Timur) ke utara, jalan baru ke Tenggarong (Kutai Kartanegara) di arah barat laut serta ke Sanga-Sanga, Kutai Kartanegara melalui jalan tenggara yang tembus sampai ke Muara Jawa, Samboja dan Balikpapan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bus<br />Terdapat 3 terminal perhubungan darat yang menghubungkan kota Samarinda dengan daerah-daerah lain di Kalimantan, antara lain Terminal Sungai Kunjang yang melayani rute ke Kota Balikpapan, Kutai Kartanegara dan Kutai Barat, Terminal Lempake yang melayani rute Kota Bontang dan Kutai Timur, dan Terminal Samarinda Seberang yang melayani rute ke Paser hingga Kalimantan Selatan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jalan tol<br />Saat ini telah terbangun jalan bebas hambatan yang menghubungkan Samarinda dengan Balikpapan, dengan panjang 97 km. Jalan Tol Samarinda - Balikpapan ini merupakan jalan tol pertama di Pulau Kalimantan, dan telah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada akhir 2019.[39] Jalan tol ini membentang mulai dari Simpang Jembatan Mahkota 2 di Kota Samarinda hingga KM 13 Balikpapan, dan berlanjut hingga Kecamatan Balikpapan Timur di Kota Balikpapan. Saat ini, ruas tol yang bisa dilalui baru sepanjang 64,87 km (Simpang Jembatan Mahkota 2 - Samboja) dan diharapkan dapat segera beroperasi sepenuhnya. Ke depannya, direncanakan akan dibangun tol lanjutan ke arah utara menuju Kota Bontang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /></strong>Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong> Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda -</em></strong> Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Samarinda </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-47332920245378082172020-12-12T05:20:00.001-08:002021-01-08T01:21:49.350-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin - </em></strong>Kota Banjarmasin adalah salah satu kota di Provinsi Kalimantan Selatan, Indonesia. Kota Banjarmasin yang dijuluki Kota Seribu Sungai ini memiliki wilayah seluas 98,46 km² yang wilayahnya merupakan delta atau kepulauan yang terdiri dari sekitar 25 buah pulau kecil (delta) yang dipisahkan oleh sungai-sungai di antaranya Pulau Tatas, Pulau Kelayan, Pulau Rantauan Keliling, Pulau Insan dan lain-lain.[8] Berdasarkan data BPS Kota Banjarmasin tahun 2019, Kota Banjarmasin memiliki penduduk sebanyak 700.870 jiwa dengan kepadatan 7.118,32 jiwa per km².[1][2][9] Wilayah metropolitan Banjarmasin yaitu Banjar Bakula memiliki penduduk sekitar 1,9 juta jiwa.</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d63730.137689266405!2d114.55919301172925!3d-3.317135143257925!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2de4209aa1eec961%3A0x26030bfcc09204d2!2sBanjarmasin%2C%20Kota%20Banjarmasin%2C%20Kalimantan%20Selatan!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607773868375!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-selatan/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-palangka-raya/">Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-samarinda/">Jasa Pengiriman Mobil Samarinda</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin -</em></strong> Kota Banjarmasin sebelum tahun 1526 adalah nama kampung yang terletak di bagian utara muara Sungai Kuin, yaitu kawasan Kelurahan Kuin Utara dan Alalak Selatan saat ini. Kampung Bandar Masih terbentuk oleh lima aliran sungai kecil, yaitu Sungai Sipandai, Sungai Sigaling, Sungai Keramat, Sungai Jagabaya dan Sungai Pangeran yang semuanya bertemu membentuk sebuah danau. Kata Banjar berasal dari Bahasa Melayu yang berarti kampung atau juga berarti berderet-deret sebagai letak perumahan kampung berderet sepanjang tepian sungai.[10]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada abad ke-16, muncul Kerajaan Banjar Masih dengan raja pertama Raden Samudera, seorang pelarian yang terancam keselamatannya oleh pamannya Pangeran Tumenggung yang menjadi raja Kerajaan Negara Daha sebuah kerajaan Hindu di pedalaman (Hulu Sungai). Kebencian Pangeran Tumenggung terjadi ketika Maharaja Sukarama masih hidup berwasiat agar cucunya Raden Samudera yang kelak menggantikannya sebagai raja. Raden Samudera sendiri adalah putra dari pasangan Puteri Galuh Intan Sari (anak perempuan Maharaja Sukarama) dan Raden Bangawan (keponakan Maharaja Sukarama). Atas bantuan Arya Taranggana, mangkubumi negara Daha, Raden Samudera melarikan diri ke arah hilir sungai Barito yang kala itu terdapat beberapa kampung di antaranya kampung Banjar (disebut juga Banjar Masih).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sekitar tahun 1520, Patih Masih (kepala Kampung Banjar) dan para patih (kepala kampung) sekitarnya sepakat menjemput Raden Samudera yang bersembunyi di kampung Belandean dan setelah berhasil merebut Bandar Muara Bahan di daerah Bakumpai, yaitu bandar perdagangan negara Daha dan memindahkan pusat perdagangan ke pelabuhan Bandar (dekat muara sungai Kelayan) beserta para penduduk dan pedagang, kemudian menobatkan Raden Samudera menjadi raja dengan gelar Pangeran Samudera. Hal ini menyebabkan peperangan dan terjadi penarikan garis demarkasi dan blokade ekonomi dari pantai terhadap pedalaman. Pangeran Samudera mencari bantuan militer ke berbagai wilayah pesisir Kalimantan, yaitu Kintap, Satui, Swarangan, Asam Asam, Laut Pulo, Pamukan, Pasir, Kutai, Berau, Karasikan, Biaju, Sebangau, Mendawai, Sampit, Pembuang, Kota Waringin, Sukadana, Lawai dan Sambas. Hal ini untuk menghadapi Kerajaan Negara Daha yang secara militer lebih kuat dan penduduknya kala itu lebih padat. Bantuan yang lebih penting adalah bantuan militer dari Kesultanan Demak yang hanya diberikan kalau raja dan penduduk memeluk Islam. Kesultanan Demak dan majelis ulama Walisanga kala itu sedang mempersiapkan aliansi strategis untuk menghadapi kekuatan kolonial Portugis yang memasuki kepulauan Nusantara dan sudah menguasai Kesultanan Malaka.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sultan Trenggono mengirim seribu pasukan dan seorang penghulu Islam, yaitu Khatib Dayan yang akan mengislamkan raja Banjar Masih dan rakyatnya. Pasukan Pangeran Samudera berhasil menembus pertahanan musuh. Mangkubumi Arya Taranggana menyarankan rajanya daripada rakyat kedua belah pihak banyak yang menjadi korban, lebih baik kemenangan dipercepat dengan perang tanding antara kedua raja. Tetapi pada akhirnya Pangeran Tumenggung akhirnya bersedia menyerahkan kekuasaan kepada Pangeran Samudera.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin -</em></strong>Kota Banjarmasin sebelum tahun 1526 adalah nama kampung yang terletak di bagian utara muara Sungai Kuin, yaitu kawasan Kelurahan Kuin Utara dan Alalak Selatan saat ini. Kampung Bandar Masih terbentuk oleh lima aliran sungai kecil, yaitu Sungai Sipandai, Sungai Sigaling, Sungai Keramat, Sungai Jagabaya dan Sungai Pangeran yang semuanya bertemu membentuk sebuah danau. Kata Banjar berasal dari Bahasa Melayu yang berarti kampung atau juga berarti berderet-deret sebagai letak perumahan kampung berderet sepanjang tepian sungai.[10]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dengan kemenangan Pangeran Samudera dan diangkutnya rakyat negara Daha (orang Hulu Sungai) dan penduduk Bandar Muara Bahan (orang Bakumpai) maka muncullah kota baru, yaitu Banjar Masih yang sebelumnya hanya sebuah desa yang berpenduduk sedikit. Pada 24 September 1526 bertepatan tanggal 6 Zulhijjah 932 H, Pangeran Samudera memeluk Islam dan bergelar Sultan Suriansyah (1526-1550). Rumah Patih Masih dijadikan keraton, juga dibangun paseban, pagungan, sitilohor (sitihinggil), benteng, pasar dan masjid (Masjid Sultan Suriansyah). Muara sungai Kuin ditutupi cerucuk (trucuk) dari pohon ilayung untuk melindungi keraton dari serangan musuh. Di dekat muara sungai Kuin terdapat rumah syahbandar, yaitu Goja Babouw Ratna Diraja seorang Gujarat.[11]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kerajaan Banjar Masih berkembang pesat, Sultan Suriansyah digantikan anaknya Sultan Rahmatullah 1550-1570, selanjutnya Sultan Hidayatullah 1570-1620 dan Sultan Musta'in Billah 1520-1620. Kota-kota yang terkenal di pulau Kalimantan pada awal abad ke-18 adalah Borneo (Brunei City), Ноrmata (Karimata), Marudo, Bendamarfin (Banjarmasin), dan Lava (Lawai). Untuk memperkuat pertahanan terhadap musuh, Sultan Mustainbillah mengundang Sorang, yaitu panglima perang suku Dayak Ngaju beserta sepuluh orang lainnya untuk tinggal di keraton. Seorang masuk Islam dan menikah dengan adik sultan, kemungkinan dia adik dari isteri Sultan, yaitu Nyai Siti Diang Lawai yang berasal dari kalangan suku Biaju (Dayak Ngaju). Tahun 1596, Belanda merampas 2 jung lada dari Banjarmasin yang berdagang di Kesultanan Banten. Hal ini dibalas ketika ekspedisi Belanda yang dipimpin Koopman Gillis Michaelszoon tiba di Banjarmasin tanggal 7 Juli 1607.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 1612, armada Belanda tiba di Banjar Masih (Banjar Lama) untuk membalas atas ekspedisi tahun 1607. Armada ini menyerang Banjar Masih dari arah pulau Kembang dan menembaki keraton di sungai Kuin pusat pemerintahan Kesultanan Banjar sehingga kota Banjar (kini Banjar Lama) atau kampung Keraton dan sekitarnya hancur, sehingga ibu kota kerajaan dipindahkan dari Banjar Masih ke Martapura. Walaupun ibu kota kerajaan telah dipindahkan tetapi aktivitas perdagangan di pelabuhan Banjarmasin (kota Tatas) tetap ramai. Menurut berita dinasti Ming tahun 1618 menyebutkan bahwa terdapat rumah-rumah di atas air yang dikenal sebagai rumah Lanting (rumah rakit) hampir sama dengan apa yang dikatakan Valentijn. Di Banjarmasin (kota Tatas) banyak sekali rumah dan sebagian besar mempunyai dinding terbuat dari bambu (bahasa Banjar: pelupuh) dan sebagian dari kayu. Rumah-rumah itu besar sekali, dapat memuat 100 orang, yang terbagi atas kamar-kamar. Rumah besar ini dihuni oleh satu keluarga dan berdiri di atas tiang yang tinggi. Menurut Willy, kota Tatas (kini Banjarmasin Tengah di sungai Martapura) terdiri dari 300 buah rumah. Bentuk rumah hampir bersamaan dan antara rumah satu dengan lainnya yang dihubungkan dengan titian. Alat angkutan utama pada masa itu adalah jukung atau perahu.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin -</em></strong> Selain rumah-rumah panjang di pinggir sungai terdapat lagi rumah-rumah rakit yang diikat dengan tali rotan pada pohon besar di sepanjang tepi sungai. Kota Tatas (kini Banjarmasin) merupakan sebuah wilayah yang dikelilingi sungai Barito, sungai Kuin dan Sungai Martapura seolah-olah membentuk sebuah pulau sehingga dinamakan Pulau Tatas. Di utara Pulau Tatas adalah Banjar Lama (Kuin) bekas ibu kota pertama Kesultanan Banjar, wilayah ini tetap menjadi wilayah Kesultanan Banjar hingga digabung ke dalam Hindia Belanda tahun 1860. Sedangkan pulau Tatas dengan Benteng Tatas (Fort Tatas) menjadi pusat pemerintahan Hindia Belanda yang sekarang menjadi pusat kota Banjarmasin saat ini. Nama Banjarmasih, oleh Belanda lama kelamaan diubah menjadi Banjarmasin, namun nama Banjarmasin biasanya mengaju kepada kota Tatas di sungai Martapura, sedangkan nama Banjar Masih mengacu kepada Banjar Lama di sungai Kuin. Kota Banjarmasin modern merupakan aglomerasi pulau Tatas (Kota Tatas), Kuin (Banjar Lama) dan daerah sekitarnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tanah aluvial yang didominasi struktur lempung adalah merupakan jenis tanah yang mendominasi wilayah Kota Banjarmasin. Sedangkan batuan dasar yang terbentuk pada cekungan wilayah berasal dari batuan metaforf yang bagian permukaan ditutupi oleh kerakal, kerikil, pasir dan lempung yang mengendap pada lingkungan sungai dan rawa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Penggunaan tanah di Kota Banjarmasin tahun 2003 untuk lahan pertanian seluas 2.962,6 ha, industri 278,6 ha, perusahaan 337,3 ha, jasa 486,4 ha dan tanah perumahan 3.135,1 ha. Dibandingkan dengan data tahun-tahun sebelumnya lahan pertanian cenderung menurun, sementara untuk lahan perumahan mengalami perluasan sejalan dengan peningkatan kegiatan ekonomi dan pertumbuhan penduduk.[46] Luas optimal Ruang Terbuka Hijau (RTH) sebuah kota adalah 30% dari luas kota,[47] sedangkan kota Banjarmasin hanya memiliki 10 sampai 12% RTH saja.[48]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Iklim</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Busur Sirkumhorizontal yang muncul di atas langit Banjarmasin<br />Kota Banjarmasin beriklim iklim sabana tropis (Aw) dengan curah hujan yang cukup tinggi sepanjang tahun. Curah hujan yang turun rata-rata per tahunnya kurang lebih 2.400 mm dengan fluktuasi tahunan berkisar antara 1.600-3.500 mm, jumlah hari hujan dalam setahun kurang lebih 150 hari dengan suhu udara yang sedikit bervariasi, sekitar 26 °C.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Banjarmasin termasuk wilayah yang beriklim tropis. Angin Muson dari arah Barat yang bertiup akibat tekanan tinggi di daratan Benua Asia melewati Samudera Hindia menyebabkan terjadinya musim hujan, sedangkan tekanan tinggi di Benua Australia yang bertiup dari arah Timur adalah angin kering pada musim kemarau. Hujan lokal turun pada musim penghujan, yaitu pada bulan-bulan November–April. Dalam musim kemarau sering terjadi masa kering yang panjang. Curah hujan tahunan rata-rata sampai 2.628 mm dari hujan per tahun 156 hari. Suhu udara rata-rata sekitar 25 °C - 38 °C dengan sedikit variasi musiman. Fluktuasi suhu harian berkisar antara 74-91%, sedangkan pada musim kemarau kelembabannya rendah, yaitu sekitar 52% yang terjadi pada bulan-bulan Agustus, September dan Oktober.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin -</em></strong> Mayoritas penduduk kota Banjarmasin berasal dari etnis <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Banjar">Banjar</a> (79,26%). Penduduk asli yang mendiami Banjarmasin adalah orang Banjar Kuala yang memiliki budaya sungai dengan interaksi masyarakat yang sangat kuat terhadap sungai baik dalam kegiatan sosial maupun ekonomi. Hal ini dapat diihat dari adanya Pasar Terapung yang menjadi salah satu objek wisata andalan Kota Banjarmasin. Orang Banjar Kuala mendiami sepanjang daerah aliran sungai di Banjarmasin yang dijuluki kota 1000 sungai karena di seluruh wilayah Banjarmasin terdapat aliran sungai baik sungai besar maupun kecil. Di Banjarmasin juga banyak orang Banjar dari daerah-daerah lain di Kalimantan Selatan, baik dari sesama kawasan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjar_Kuala">Banjar Kuala</a> maupun orang <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjar_Hulu">Banjar Hulu</a> dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Banjar_Batang_Banyu&action=edit&redlink=1">Banjar Batang Banyu</a> dari <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banua_Anam">Banua Anam</a>.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Etnis minoritas terbesar yang cukup mudah ditemui di Banjarmasin yaitu etnis <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Jawa">Jawa</a> (10,27%), <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Madura">Madura</a> (3,17%) dan keturunan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tionghoa-Indonesia">Tionghoa</a> (1,56%). Orang Jawa di Banjarmasin dapat ditemui di hampir semua kawasan dan umumnya telah membaur dengan orang Banjar, sedangkan orang Madura lebih mengelompok dengan mendiami beberapa kantong permukiman seperti di Kampung Gadang, Pekapuran, Kelayan dan Pemurus Baru. Kawasan pecinan di Banjarmasin berada di Jalan Veteran dan Jalan Pierre Tendean yang dihuni masyarakat keturunan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tionghoa-Indonesia">Tionghoa</a>. Di Banjarmasin juga terdapat pemukinan keturunan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Arab-Indonesia">Arab</a> di kawasan Jalan Antasan Kecil Barat yang biasa disebut Kampung Arab. Etnis-etnis lainnya yang terdapat di Banjarmasin yaitu etnis <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Dayak">Dayak</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Bugis">Bugis</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Sunda">Sunda</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Batak">Batak</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Melayu">Melayu</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Suku_Bima">Bima</a> dan lain-lain. Umumnya etnis-etnis lain yang sudah lama menetap di Banjarmasin akan mengidentifikasi diri mereka sebagai orang Banjar karena sudah mengikuti adat istiadat, budaya dan bahasa Banjar, atau melakukan perkawinan dengan orang Banjar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kota Banjarmasin memiliki 5 kecamatan dan 52 kelurahan. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 647.003 jiwa dengan luas wilayah 72,00 km² dan sebaran penduduk 8.986 jiwa/km².<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Banjarmasin#cite_note-Permendagri-137-2017-70">[69]</a></sup><sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Banjarmasin#cite_note-Permendagri-72-2019-71">[70]</a></sup></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Banjarmasin, adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>Kode<br />Kemendagri</th><th>Kecamatan</th><th>Jumlah<br />Kelurahan</th><th>Daftar<br />Kelurahan</th></tr></thead><tbody><tr><td>63.71.03</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Banjarmasin Barat</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Basirih,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Basirih</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Belitung_Selatan,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Belitung Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Belitung_Utara,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Belitung Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuin_Cerucuk,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Kuin Cerucuk</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuin_Selatan,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Kuin Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pelambuan,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Basirih</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Telaga_Biru,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Telaga Biru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Telawang,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Telawang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Tiram,_Banjarmasin_Barat,_Banjarmasin">Teluk Tiram</a></td></tr><tr><td>63.71.01</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Banjarmasin Selatan</a></td><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Basirih_Selatan,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Basirih Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelayan_Barat,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Kelayan Barat</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelayan_Dalam,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Kelayan Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelayan_Tengah,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Kelayan Tengah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelayan_Timur,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Kelayan Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelayan_Selatan,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Kelayan Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mantuil,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Mantuil</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Murung_Raya,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Murung Raya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pekauman,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Pekauman</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pemurus_Baru,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Pemurus Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pemurus_Dalam,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Pemurus Dalam</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung_Pagar,_Banjarmasin_Selatan,_Banjarmasin">Tanjung Pagar</a></td></tr><tr><td>63.71.05</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Banjarmasin Tengah</a></td><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Antasan_Besar,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Antasan Besar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gadang,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Gadang</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kertak_Baru_Ilir,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Kertak Baru Ilir</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kertak_Baru_Ulu,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Kertak Baru Ulu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kelayan_Luar,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Kelayan Luar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mawar,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Mawar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Melayu,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Melayu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pasar_Lama,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Pasar Lama</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pekapuran_Laut,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Pekapuran Laut</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Seberang_Mesjid,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Seberang Mesjid</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Baru,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Sungai Baru</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Teluk_Dalam,_Banjarmasin_Tengah,_Banjarmasin">Teluk Dalam</a></td></tr><tr><td>63.71.02</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Banjarmasin Timur</a></td><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Benua_Anyar,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Benua Anyar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Karang_Mekar,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Karang Mekar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kebun_Bunga,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Kebun Bunga</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuripan,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Kuripan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pekapuran_Raya,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Pekapuran Raya</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pemurus_Luar,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Pemurus Luar</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pengambangan,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Pengambangan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Bilu,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Sungai Bilu</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Lulut,_Banjarmasin_Timur,_Banjarmasin">Sungai Lulut</a></td></tr><tr><td>63.71.04</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Banjarmasin Utara</a></td><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Alalak_Utara,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Alalak Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Alalak_Tengah,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Alalak Tengah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Alalak_Selatan,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Alalak Selatan</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Antasan_Kecil_Timur,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Antasan Kecil Timur</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kuin_Utara,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Kuin Utara</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pangeran,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Pangeran</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Andai,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Sungai Andai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Jingah,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Sungai Jingah</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sungai_Miai,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Sungai Miai</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Surgi_Mufti,_Banjarmasin_Utara,_Banjarmasin">Sungai Mufti</a></td></tr></tbody><tfoot><tr><th></th><th>TOTAL</th><th>52</th></tr></tfoot></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin </em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin -" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin </em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-27738278474515225962020-12-12T05:20:00.000-08:002021-01-08T01:21:49.137-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan <p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan - </em></strong>Kalimantan Selatan (disingkat Kalsel) adalah salah satu provinsi di Indonesia yang terletak di pulau Kalimantan. Ibu kotanya adalah Banjarmasin. Provinsi Kalimantan Selatan memiliki luas 37.530,52 km²[14] dengan populasi hampir 4,2 juta jiwa (2019).[3]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi ini mempunyai 11 kabupaten dan 2 kota. DPRD Kalimantan Selatan dengan surat keputusan No. 2 Tahun 1989 tanggal 31 Mei 1989 menetapkan 14 Agustus 1950 sebagai Hari Jadi Provinsi Kalimantan Selatan. Tanggal 14 Agustus 1950 melalui Peraturan Pemerintah RIS No. 21 Tahun 1950, merupakan tanggal dibentuknya provinsi Kalimantan, setelah pembubaran Republik Indonesia Serikat (RIS), dengan gubernur Dokter Moerjani.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2039937.5547566595!2d114.32955103169613!3d-3.0266013369115874!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2dddb739bdd2b445%3A0x147eb650b797c113!2sKalimantan%20Selatan!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607773899955!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-palangka-raya/">Jasa Pengiriman Mobil Palangka Raya</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-tengah/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Tengah</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-samarinda/">Jasa Pengiriman Mobil Samarinda</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-timur/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Timur</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong> ecara historis wilayah Kalimantan Selatan mula-mula dibentuk merupakan wilayah Karesidenan Kalimantan Selatan (dengan Residen Mohammad Hanafiah) di dalam Provinsi Kalimantan itu sendiri. Penduduk Kalimantan Selatan berjumlah 3.626.616 jiwa (2010).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kawasan Kalimantan Selatan pada masa lalu merupakan bagian dari 3 kerajaan besar yang pernah secara berturut-turut memiliki wilayah di daerah ini, yakni Kerajaan Negara Dipa, diteruskan oleh Kerajaan Negara Daha dan diteruskan oleh Kesultanan Banjar. Setelah Proklamasi Kemerdekaan Indonesia, Kalimantan dijadikan provinsi tersendiri dengan gubernur pertama Gubernur Ir. Pangeran Muhammad Noor yang menjabat sampai dibuatnya Perjanjian Linggarjati.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>ALRI Divisi IV (A)</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi Borneo saat masa awal kemerdekaan, tahun 1945.<br />Artikel utama: Angkatan Laut Republik Indonesia (ALRI) Divisi IV (A)<br />Sejarah pemerintahan di Kalimantan Selatan juga diwarnai dengan terbentuknya organisasi Angkatan Laut Republik Indonesia (ALRI) Divisi IV di Mojokerto, Jawa Timur yang mempersatukan kekuatan dan pejuang asal Kalimantan yang berada di Jawa. Dengan ditandatanganinya Perjanjian Linggarjati menyebabkan Kalimantan terpisah dari Republik Indonesia. Dalam keadaan ini pemimpin ALRI IV mengambil langkah untuk kedaulatan Kalimantan sebagai bagian wilayah Indonesia, melalui suatu proklamasi yang ditandatangani oleh Gubernur ALRI Hasan Basry di Kandangan 17 Mei 1949 yang isinya menyatakan bahwa rakyat Indonesia di Kalimantan Selatan memaklumkan berdirinya pemerintahan Gubernur tentara ALRI yang melingkupi seluruh wilayah Kalimantan Selatan (dan tengah). Wilayah itu dinyatakan sebagai bagian dari wilayah RI sesuai Proklamasi kemerdekaaan 17 Agustus 1945. Upaya yang dilakukan dianggap sebagai upaya tandingan atas dibentuknya Dewan Banjar oleh Belanda"</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pembentukan Provinsi Kalsel<br />Menyusul kembalinya Indonesia ke bentuk negara kesatuan kehidupan pemerintahan di daerah juga mengalamai penataaan. Provinsi Kalimantan pada masa itu terdiri atas 3 (tiga) karesidenan yaitu Karesidenan Kalimantan Barat, Karesidenan Kalimantan Selatan dan Karesidenan Kalimantan Timur. Provinsi Kalimantan, kemudian dipecah menjadi 3 provinsi, masing-masing Kalimantan Barat, Timur dan Selatan yang dituangkan dalam UU No.25 Tahun 1956. Berdasarkan UU No.21 Tahun 1957, sebagian besar daerah sebelah barat dan utara wilayah Kalimantan Selatan dijadikan Provinsi Kalimantan Tengah. Sedangkan UU No.27 Tahun 1959 memisahkan bagian utara dari daerah Kabupaten Kotabaru dan memasukkan wilayah itu ke dalam kekuasaan Provinsi Kalimantan Timur. Sejak saat itu Provinsi Kalimantan Selatan tidak lagi mengalami perubahan wilayah, dan tetap seperti adanya. Adapun UU No.25 Tahun 1956 yang merupakan dasar pembentukan Provinsi Kalimantan Selatan kemudian diperbaharui dengan UU No.10 Tahun 1957 dan UU No.27 Tahun 1959.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Bahasa yang digunakan dalam keseharian oleh suku Banjar sebagai bahasa ibu dan sebagai lingua franca bagi masyarakat Kalimantan Selatan umumnya adalah Bahasa Banjar yang memiliki dua dialek besar, yakni dialek Banjar Kuala[18] dan dialek Banjar Hulu[19]. Suku Dayak yang mendiami kawasan selatan Pegunungan Meratus menuturkan bahasa Dayak Meratus (d/h Bahasa Bukit)[20] Bahasa Banjar dan bahasa Bukit, keduanya merupakan bahasa Melayik.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Suku Dayak rumpun Dusmala (Dusun-Maanyan-Lawangan) yang menuturkan bahasa Barito Timur mendiami kawasan utara Pegunungan Meratus menuturkan bahasa Dayak Maanyan Warukin[21], bahasa Dayak Dusun Halong[22][23], bahasa Dayak Samihin (Dusun Tumbang)[24], bahasa Dayak Deah/Dusun Deyah[25], bahasa Dayak Lawangan[26] dan bahasa Dayak Abal.[27]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong> Sedangkan suku Dayak rumpun Biaju yang menuturkan bahasa Barito Barat mendiami aliran sungai Barito menuturkan bahasa ibu antara lain bahasa Dayak Bakumpai[28] dan bahasa Dayak Barangas.[29] Termasuk pula bahasa Dayak Ngaju, bahasa yang berasal dari Kalimantan Tengah digunakan sebagai bahasa liturgi di lingkungan sinode Gereja Kalimantan Evangelis (d/h Geredja Dajak Evangelis) yang berkantor pusat di Kota Banjarmasin.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Artikel utama: <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Kalimantan_Selatan">Daftar kabupaten dan kota di Kalimantan Selatan</a></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Selatan#cite_note-:0kalsel-36">[36]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalimantan_Selatan#cite_note-:0kalsel-36">[36]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_South_Kalimantan.gif"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Balangan">Kabupaten Balangan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Paringin,_Balangan">Paringin</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ansharuddin">Ansharuddin</a></td><td>1.878,30</td><td>125.288</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Balangan">8</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Balangan">3/154</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Balangan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Balangan.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Banjar">Kabupaten Banjar</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Martapura,_Banjar">Martapura</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Khalilurrahman">Khalilurrahman</a></td><td>4.668,00</td><td>542.204</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banjar">20</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Banjar">13/277</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambangkabbanjar.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Banjar.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Barito_Kuala">Kabupaten Barito Kuala</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Marabahan,_Barito_Kuala">Marabahan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Noormiliyani">Noormiliyani</a></td><td>2.996,46</td><td>309.749</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Kuala">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Barito_Kuala">6/195</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Berkas:Lambang_Kabupaten_Barito_Kuala.png&filetimestamp=20140206164149&"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Barito_Kuala.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Hulu_Sungai_Selatan">Kabupaten Hulu Sungai Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kandangan,_Hulu_Sungai_Selatan">Kandangan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Achmad_Fikry">Achmad Fikry</a></td><td>1.804,94</td><td>221.200</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Hulu_Sungai_Selatan">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Hulu_Sungai_Selatan">4/144</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Hulu_Sungai_Selatan.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Hulu_Sungai_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Hulu_Sungai_Tengah">Kabupaten Hulu Sungai Tengah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Barabai,_Hulu_Sungai_Tengah">Barabai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ahmad_Chairansyah&action=edit&redlink=1">Ahmad Chairansyah</a></td><td>1.472,00</td><td>250.782</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Hulu_Sungai_Tengah">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Hulu_Sungai_Tengah">8/161</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Hulu_Sungai_Tengah.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Hulu_Sungai_Tengah.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Hulu_Sungai_Utara">Kabupaten Hulu Sungai Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Amuntai,_Hulu_Sungai_Utara">Amuntai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Abdul_Wahid">Abdul Wahid</a></td><td>892,70</td><td>221.557</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Hulu_Sungai_Utara">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Hulu_Sungai_Utara">5/214</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Hulu_Sungai_Utara.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Hulu_Sungai_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kotabaru">Kabupaten Kotabaru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kotabaru_(kota)">Kotabaru</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Sayed_Jafar_Alaydrus">Sayed Jafar Alaydrus</a></td><td>9.482,73</td><td>318.853</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kotabaru">21</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kotabaru">4/198</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kotabaru.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Kotabaru.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tabalong">Kabupaten Tabalong</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tanjung,_Tabalong">Tanjung</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Anang_Syakhfiani">Anang Syakhfiani</a></td><td>3.766,97</td><td>238.000</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tabalong">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tabalong">10/121</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tabalong.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Tabalong.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tanah_Bumbu">Kabupaten Tanah Bumbu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Batulicin,_Tanah_Bumbu">Batulicin</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sudian_Noor&action=edit&redlink=1">Sudian Noor</a></td><td>5.006,96</td><td>310.309</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tanah_Bumbu">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tanah_Bumbu">5/144</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tanah_Bumbu2.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Tanah_Bumbu.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tanah_Laut">Kabupaten Tanah Laut</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pelaihari,_Tanah_Laut">Pelaihari</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sukamta&action=edit&redlink=1">Sukamta</a></td><td>3.631,35</td><td>344.730</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tanah_Laut">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tanah_Laut">5/130</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tanah_Laut.svg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Tanah_Laut.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Tapin">Kabupaten Tapin</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Rantau,_Tapin">Rantau</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Arifin_Arpan">Arifin Arpan</a></td><td>2.700,82</td><td>178.841</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tapin">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Tapin">9/126</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Tapin.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kabupaten_Tapin.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Banjarbaru">Kota Banjarbaru</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Darmawan_Jaya_Setiawan&action=edit&redlink=1">Darmawan Jaya Setiawan</a> (Plt.)</td><td>371,00</td><td>221.735</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Banjarbaru">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Banjarbaru">20/-</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kota_Banjarbaru.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Kalimantan_Selatan_Kota_Banjarbaru.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Banjarmasin">Kota Banjarmasin</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ibnu_Sina_(wali_kota)">Ibnu Sina</a></td><td>72,00</td><td>647.003</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Banjarmasin">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Banjarmasin">52/-</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong> Provinsi Kalimantan Selatan dipimpin oleh seorang gubernur yang dipilih dalam pemilihan secara langsung bersama dengan wakilnya untuk masa jabatan 5 tahun. Gubernur selain sebagai pemerintah daerah juga berperan sebagai perwakilan atau perpanjangan tangan pemerintah pusat di wilayah provinsi yang kewenangannya diatur dalam Undang-undang nomor 32 Tahun 2004 dan Peraturan pemerintah nomor 19 tahun 2010.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sementara hubungan pemerintah provinsi dengan pemerintah kabupaten dan kota bukan subordinat, masing-masing pemerintahan daerah tersebut mengatur dan mengurus sendiri urusan pemerintahan menurut asas otonomi dan tugas pembantuan.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sektor pertanian merupakan sektor yang paling banyak menyerap tenaga kerja. Pada bulan Februari 2012 tercatat sebanyak 38,20 persen tenaga kerja diserap sektor pertanian. Sektor perdagangan adalah sektor kedua terbesar dalam penyerapan tenaga kerja, yaitu sebesar 20,59 persen. Status pekerja di Kalimantan Selatan masih didominasi oleh pekerja yang bekerja di sektor informal. Pada Februari 2012 sebanyak 63,20 persen adalah pekerja di sektor informal. Sebagian besar dari pekerja tersebut berstatus berusaha sendiri (19,66 persen), berusaha dibantu buruh tidak tetap (18,92 persen) serta pekerja bebas dan pekerja tak dibayar (24,61 persen). Pekerja di sektor formal tercatat sebanyak 36,80 persen yaitu terdiri dari pekerja dengan status buruh/karyawan (33,35 persen) dan status berusaha dibantu dengan buruh tetap (3,45 persen).[40]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pertanian & Perkebunan<br />Hasil utama pertanian adalah padi, di samping jagung, ubi kayu dan ubi jalar. Sedangkan buah-buahan terdiri dari jeruk, pepaya, pisang, durian, rambutan, kasturi dan langsat.[41] Untuk perkebunan adalah kelapa sawit.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri<br />Industri di Kalimantan Selatan didominasi oleh industri manufaktur mikro dan kecil, disusul oleh industri manufaktur besar dan sedang.[42] Sampai pada tahun 2010, jumlah unit usaha berjumlah 60.432 unit, meningkat 10,92% dibandingkan pada tahun 2009.[43]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pertambangan<br />Pertambangan didominasi batu bara, di samping minyak bumi, emas, intan, kaloin, marmer, dan batu-batuan.[41]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Keuangan & Perbankan<br /><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong> Ditinjau kinerjanya pada tahun 2009, perbankan di Kalimantan Selatan mencatat pertumbuhan yang lebih rendah dibandingkan tahun sebelumnya sebagai imbas krisis finansial global. Namun beberapa indikator masih mencatat pertumbuhan yang positif. Volume usaha perbankan (asset) Kalsel tumbuh 13,3% dari akhir tahun 2008 sehingga mencapai Rp21,24 triliun. Pertumbuhan asset ini terutama ditopang oleh pertumbuhan kredit dan DPK.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dana masyarakat yang dihimpun perbankan Kalsel pada akhir tahun 2009 mencapai Rp18,33 triliun atau tumbuh 13% (y-o-y). seluruh jenis rekening dalam bentuk giro, tabungan, maupun deposito menunjukkan pertumbuhan yang positif yakni masing-masing sebesar 10,51% (y-o-y), 17% (y-o-y), dan 5,86% (y-o-y).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sementara itu dari sisi penyaluran kredit, pada akhir Desember 2009 jumlah kredit yang disalurkan mencapai Rp13,95 triliun atau tumbuh 16% (y-o-y). pertumbuhan kredit ini terutama ditopang oleh kredit konsumsi dan kredit investasi yang tumbuh cukup tinggi yakni sebesar 24,81% (y-o-y) dan 30,42% (y-o-y).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Dengan perkembangan tersebut, fungsi intermediasi perbankan yang dicerminkan oleh rasio LDR (Loan to Deposit Ratio) pada tahun 2009 menunjukkan peningkatan yaitu dari 74% pada tahun 2008 menjadi 75,7%. Sementara itu, berkat kerja keras semua pihak yang berwenang, risiko kredit pada tahun 2009 terjaga pada level yang aman yakni dengan rasio NPL sebesar 2,14% lebih rendah dari rasio NPL pada akhir tahun 2008 yang mencapai 4,76%.[44]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jumlah lembaga perbankan di Kalimantan Selatan terdiri dari 15 bank umum konvensional, 6 bank umum syariah, 24 bank perkreditan rakyat (BPR) serta 1 BPR Syariah, dengan jaringan sebanyak 196 kantor, dan dukungan 123 ATM.[41]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan - " class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan - " class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan -</em></strong> Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan </em></strong>adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6934631799493080229.post-5322291873645037202020-12-12T05:19:00.002-08:002021-01-08T01:21:49.955-08:00 Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur<p> <strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur - </em></strong>Nusa Tenggara Timur (disingkat NTT) adalah sebuah provinsi di Indonesia yang meliputi bagian timur Kepulauan Nusa Tenggara. Provinsi ini beribu kota di Kupang dan memiliki 22 kabupaten/kota. Provinsi ini berada di Sunda Kecil.[6][7]</p><!-- wp:paragraph --> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Setelah pemekaran, Nusa Tenggara Timur adalah sebuah provinsi Indonesia yang terletak di bagian tenggara Indonesia. Provinsi ini terdiri dari beberapa pulau, antara lain Pulau Flores, Pulau Sumba, Pulau Timor, Pulau Alor, Pulau Lembata, Pulau Rote, Pulau Sabu, Pulau Adonara, Pulau Solor, Pulau Komodo dan Pulau Palue.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:html --><iframe allowfullscreen="" aria-hidden="false" frameborder="0" height="450" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d4029272.501175424!2d119.81540015879173!3d-9.52293709452633!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x2c52f24da8e93697%3A0x1030bfbcaf71ae0!2sNusa%20Tenggara%20Tim.!5e0!3m2!1sid!2sid!4v1607773734013!5m2!1sid!2sid" style="border-style: initial; border-width: 0px;" tabindex="0" width="800"></iframe><!-- /wp:html --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><tbody><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-pontianak/">Jasa Pengiriman Mobil Pontianak</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-barat/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Barat</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-banjarmasin/">Jasa Pengiriman Mobil Banjarmasin</a></td></tr><tr><td><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil-kalimantan-selatan/">Jasa Pengiriman Mobil Kalimantan Selatan</a></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:image {"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Jasa Kirim Mobil " src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/09/Jasa-Kirim-Mobil.jpg" /><figcaption><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><strong>Jasa Kirim Mobil</strong></a></em><br /></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Provinsi ini terdiri dari kurang lebih 550 pulau, tiga pulau utama di Nusa Tenggara Timur adalah Pulau Flores, Pulau Sumba dan Pulau Timor Barat (biasadipanggil Timor)</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong> Bentangan kepulauan yang terletak di antara 8°-12°Lintang Selatan dan 118° – 125°Bujur Timur, mempunyai makna tersendiri terhadap kehidupan banyak orang. Gugusan pulau tersebut disapa dengan berbagai sebutan, antara lain, "Sunda Kecil", "Nusa Tenggara", "Nusa Tenggara Timur", dan juga "Flobamora". Sebutan tersebut juga bisa bermakna terdapat banyak suku-suku di wilayah tersebut, namun mempunyai satu tanda kesamaan yaitu sama-sama menyatukan diri sebagai Masyarakat NTT.[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jauh sebelum nama NTT tersebar, gugusan pulau-pulau di selatan Nusantara tersebut telah menjadi perhatian dunia. Harumnya aroma cendana dari Timor telah menerobos sampai Timur Tengah, Tiongkok, dan Eropa, dan berbagai penjuru bumi. Kekuatan aroma cendana tersebut menjadikan para pedagang dari Malaka, Gujarat, Jawa dan Makasar, Tiongkok melakukan pelayaran niaga untuk mencapai wilayah sumber cendana. Dan mereka melakukan kontak dagang secara langsung dengan raja-raja di Timor dan pulau-pulau sekitarnya, sang pemilik wilayah dan pemimpin rakyat.[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Catatan sejarah dari Tiongkok, "manuskrip Dao Zhi", sejak tahun 1350 dinasti Sung sudah mengenal Timor dan pulau-pulau sekitar, dan salah satu pelabuhan terkenal di Timor adalah "Batumiao-Batumean Fatumean Tun Am", yang ramai dikunjungi kapal dari Makassar, Malaka, Jawa, Tiongkok dan kemudian Eropa seperti Spanyol, Britania, Portugis, Belanda.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1510, Goa, India dikuasai Portugis, mereka melanjutkan eskpansinya dengan cara menguasai Malaka pada tahun 1511. Malaka dijadikan pusat perdagangan serta kekuasaan wilayah Nusantara. Setelah Portugis berhasil mencapai Maluku, Solor (Flores) pada tahun 1511, armada Ferdinand Magellan dengan dua kapal singgah di Alor dan Kupang, Pulau Timor. Dalam penyeberangan ke selat Pukuafu, kedua kapal ini diterjang badai, salah satu kapal hancur dan karam. Jangkar raksasa salah satu kapal ini masih bisa ditemui di pantai Rote. Satu lainnya berhasil lolos dari amukan ombak lalu melanjutkan perjalanan ke Sabu, kemudian ke Tanjung Harapan lalu kembali ke Spanyol.[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ketika Belanda, dengan VOCnya, mencekram Nusantara, tahun 1614, mereka menempatkan Pdt. M van den Broeck di Kupang dan Rote, untuk melayani umat Kristen di sana. Ini juga bermakna, walau VOC masih berusia muda (berdiri 1602), kongsi dagang itu telah menempatkan kantor, benteng, pegawainya di Timor dan pulau-pulau sekitarnya; dan dengan itu perlu seorang pendeta sebagai pemelihara rohani. Pada era VOC, tahun 1600 – 1799, dan bahkan sampai tahun 1900, tidak banyak catatan sejarah yang bisa menjadi pengetahuan publik; dan sekaligus bisa menjadi tambahan pengetahuan terhadap Masyarakat NTT.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong> Belanda waktu itu masih dikuasai oleh pemerintah boneka dari kekaisaran Prancis di bawah Napoleon. Keadaan tersebut dimanfaatkan Britania untuk memperluas jajahannya dengan merebut jajahan Belanda. Armada Britania mengganggu daerah kekuasaan Belanda, sehingga pada tahun 1799 hampir seluruh wilayah Indonesia (kecuali Jawa, Palembang, Banjarmasin dan Timor) jatuh dalam kekuasaan Britania. Dua kapal Britania memasuki pelabuhan Kupang pada l0 Juni l797, namun berhasil dipukul mundur oleh Greving yang mengarahkannya pada Mardijkers. Saat VOC dibubarkan pada tahun 1799, segala hak dan kewajiban Indonesia diambil alih oleh pemerintah Belanda. Peralihan ini tidak membawa perubahan apapun, karena pada waktu itu Belanda menghadapi perang yang dilancarkan oleh negara tetangga.[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Di era kolonial sampai 1942, rakyat NTT, harus terbagi-bagi sesuai keinginan Belanda, dalam bentuk Raja – Swapraja, fetor – Kefetoran, dan seterusnya; dan kemudian menjadi daerah taklukan di bawah pemerintahan residen. Ketika Jepang berkuasa di Nusantara, wilayah NTT yang strategis, ditata ulang sebagai basis pertahanan. Penataan administrasi pemerintahan pun nyaris tidak mengalami perubahan, hanya ada perubahan istilah.[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ketika Proklamasi Kemerdekaan Indonesia, 17 Agustus 1945, NTT sebagai bagian Nusantara yang dijajah Belanda, bebas dari cengkraman kolonial. Akan tetapi, karena keinginan Belanda untuk tetap berkuasa di Nusantara termasuk NTT, maka mereka melakukan berbagai upaya untuk tetap berada di bumi NTT. Keadaan tersebut, membangkitkan semangat “Nasionalisme – Kebebasan – Kemerdekaan NTT” pada dalam diri Rakyat NTT. Semangat yang tak pantang menyerah tersebut melahirkan Pemerintahan Negara Indonesia Timur dan Pemerintahan Otonom NTT. Bisa dikatakan, status NTT hampir sama dengan Yogyakarta pada waktu itu, yang menyatakan diri setia kepada Soekarno–Hatta. Perjuangan yang gigih Rakyat NTT tidak berhenti, dan juga tidak pernah terbit dalam pikiran untuk melepaskan diri dari RI, yang baru merdeka. Ada semangat kesatuan Indonesia pada jiwa dan darah A.H. Koroh, I.H. Doko, Th. Oematan, Pastor Gabriel Manek, Drs. A. Roti, Y.S. Amalo, agar NTT tidak berada dalam kekuasaan penjajah, tetapi menjadi bagian dari RI. Ketika Indonesia masih belum berdiri tegak, NTT menjadi bagian dari Provinsi Administratif dengan nama "Provinsi Sunda kecil". Nama "Sunda kecil" kemudian diganti dengan nama "Nusa Tenggara", berdasarkan peraturan pemerintah No. 21 tahun 1950. Tidak lama setelah itu, pada tahun 1957 berlaku UU No. 1 tahun 1957 tentang pokok-pokok Pemerintahan Daerah dan dengan UU No. 64, tahun 1958, sehingga "Provinsi Nusa Tenggara" dibagi menjadi tiga Daerah Swatantra Tingkat 1, yaitu masing-masing Swatantra Tingkat 1 Bali, Nusa Tenggara Barat dan Nusa Tenggara Timur. Sejak 20 Desember 1958, pulau Flores, Sumba, Timor, dan pulau-pulau sekitarnya menjadi salah satu bagian dari provinsi.[8]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Berikut daftar <strong><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten">kabupaten</a> dan/atau <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota">kota</a> di <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nusa_Tenggara_Timur">Nusa Tenggara Timur</a></strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:table --><figure class="wp-block-table"><table><thead><tr><th>No.</th><th>Kabupaten/kota</th><th>Pusat pemerintahan</th><th>Bupati/wali kota</th><th>Luas wilayah (km<sup>2</sup>)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Nusa_Tenggara_Timur#cite_note-:0ntt-1">[1]</a></sup></th><th>Jumlah penduduk (2017)<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kabupaten_dan_kota_di_Nusa_Tenggara_Timur#cite_note-:0ntt-1">[1]</a></sup></th><th>Kecamatan</th><th>Kelurahan/desa</th><th>Logo<a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Coat_of_arms_of_East_Nusa_Tenggara.svg"></a></th><th><a>Ciutkan</a>Peta lokasi</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Alor">Kabupaten Alor</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kalabahi_(kota)">Kalabahi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Amon_Djobo&action=edit&redlink=1">Amon Djobo</a></td><td>2.864,60</td><td>209.974</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Alor">17</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Alor">17/158</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Alor.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Alor.svg"></a></td></tr><tr><td>2</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Belu">Kabupaten Belu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Atambua">Atambua</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Willybrodus_Lay">Willybrodus Lay</a></td><td>1.284,97</td><td>220.699</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Belu">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Belu">12/69</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Belu.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Belu.svg"></a></td></tr><tr><td>3</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Ende">Kabupaten Ende</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ende_(kota)">Ende</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Djafar_H._Achmad">Djafar H. Achmad</a></td><td>2.046,50</td><td>270.207</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Ende">21</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Ende">23/255</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Ende.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Ende.svg"></a></td></tr><tr><td>4</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Flores_Timur">Kabupaten Flores Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Larantuka,_Flores_Timur">Larantuka</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Antonius_Hubertus_Gege_Hadjon">Antonius Hubertus Gege Hadjon</a></td><td>1.813,20</td><td>280.178</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Flores_Timur">19</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Flores_Timur">21/229</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Flores_Timur.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Flores_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>5</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Kupang">Kabupaten Kupang</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Oelamasi,_Kupang">Oelamasi</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Korinus_Masneno">Korinus Masneno</a></td><td>5.434,76</td><td>402.320</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kupang">24</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Kupang">17/160</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Kupang.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Kupang.svg"></a></td></tr><tr><td>6</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Lembata">Kabupaten Lembata</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lewoleba,_Nubatukan,_Lembata">Lewoleba</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Eliaser_Yentji_Sunur&action=edit&redlink=1">Eliaser Yentji Sunur</a></td><td>1.266,00</td><td>133.552</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Lembata">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Lembata">7/144</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Lembata.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Lembata.svg"></a></td></tr><tr><td>7</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Malaka">Kabupaten Malaka</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Betun">Betun</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stefanus_Bria_Seran&action=edit&redlink=1">Stefanus Bria Seran</a></td><td>1.160,63</td><td>190.561</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Malaka">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Malaka">-/127</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Malaka.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Malaka.svg"></a></td></tr><tr><td>8</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Manggarai">Kabupaten Manggarai</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Ruteng,_Manggarai">Ruteng</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Deno_Kamelus">Deno Kamelus</a></td><td>2.096,44</td><td>318.115</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manggarai">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manggarai">26/145</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Manggarai.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Manggarai.svg"></a></td></tr><tr><td>9</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Manggarai_Barat">Kabupaten Manggarai Barat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Labuan_Bajo,_Komodo,_Manggarai_Barat">Labuan Bajo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Agustinus_C._Dulla&action=edit&redlink=1">Agustinus C. Dulla</a></td><td>2.397,03</td><td>256.491</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manggarai_Barat">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manggarai_Barat">5/164</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Manggarai_Barat.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Manggarai_Barat.svg"></a></td></tr><tr><td>10</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Manggarai_Timur">Kabupaten Manggarai Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Borong,_Manggarai_Timur">Borong</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Agas_Andreas&action=edit&redlink=1">Agas Andreas</a></td><td>2.642,93</td><td>262.606</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manggarai_Timur">9</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Manggarai_Timur">17/159</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Manggarai_Timur.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Manggarai_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>11</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Nagekeo">Kabupaten Nagekeo</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mbay,_Nagekeo">Mbay</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Johanes_Don_Bosco_Do&action=edit&redlink=1">Johanes Don Bosco Do</a></td><td>1.416,96</td><td>160.180</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Nagekeo">7</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Nagekeo">16/97</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Nagekeo.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Nagekeo.svg"></a></td></tr><tr><td>12</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Ngada">Kabupaten Ngada</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Bajawa_(kota)">Bajawa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Paulus_Soliwoa&action=edit&redlink=1">Paulus Soliwoa</a></td><td>1.645,88</td><td>164.703</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Ngada">12</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Ngada">16/135</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Ngada.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Ngada.svg"></a></td></tr><tr><td>13</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Rote_Ndao">Kabupaten Rote Ndao</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Baa,_Rote_Ndao">Baa</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Paulina_Haning_Bullu&action=edit&redlink=1">Paulina Haning Bullu</a></td><td>1.280,00</td><td>143.585</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Rote_Ndao">10</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Rote_Ndao">7/112</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Rote_Ndao.jpeg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Rote_Ndao.svg"></a></td></tr><tr><td>14</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sabu_Raijua">Kabupaten Sabu Raijua</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Seba,_Sabu_Barat,_Sabu_Raijua&action=edit&redlink=1">Seba</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Nikodemus_Rihi_Heke&action=edit&redlink=1">Nikodemus Rihi Heke</a></td><td>460,54</td><td>92.991</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sabu_Raijua">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sabu_Raijua">5/58</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sabu_Raijua.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Sabu_Raijua.svg"></a></td></tr><tr><td>15</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sikka">Kabupaten Sikka</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Maumere,_Sikka">Maumere</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Fransiskus_Roberto_Diogo&action=edit&redlink=1">Fransiskus Roberto Diogo</a></td><td>1.731,90</td><td>314.809</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sikka">21</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sikka">13/147</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sikka.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Sikka.svg"></a></td></tr><tr><td>16</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sumba_Barat">Kabupaten Sumba Barat</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Waikabubak,_Sumba_Barat">Waikabubak</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Agustinus_Niga_Dapawole&action=edit&redlink=1">Agustinus Niga Dapawole</a></td><td>737,42</td><td>145.061</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Barat">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Barat">11/63</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sumba_Barat.gif"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Sumba_Barat.svg"></a></td></tr><tr><td>17</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sumba_Barat_Daya">Kabupaten Sumba Barat Daya</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tambolaka,_Sumba_Barat_Daya">Tambolaka</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Markus_Dairo_Talu&action=edit&redlink=1">Markus Dairo Talu</a></td><td>1.480,46</td><td>307.331</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Barat_Daya">11</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Barat_Daya">2/173</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sumba_Barat_Daya.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Sumba_Barat_Daya.svg"></a></td></tr><tr><td>18</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sumba_Tengah">Kabupaten Sumba Tengah</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Waibakul&action=edit&redlink=1">Waibakul</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Paulus_SK_Limu&action=edit&redlink=1">Paulus SK Limu</a></td><td>1.868,74</td><td>84.174</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Tengah">5</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Tengah">-/65</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sumba_Tengah.png"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Sumba_Tengah.svg"></a></td></tr><tr><td>19</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Sumba_Timur">Kabupaten Sumba Timur</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Waingapu,_Sumba_Timur">Waingapu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Gidion_Mbiliyora&action=edit&redlink=1">Gidion Mbiliyora</a></td><td>7.000,50</td><td>237.119</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Timur">22</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Sumba_Timur">16/140</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Sumba_Timur.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Sumba_Timur.svg"></a></td></tr><tr><td>20</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Timor_Tengah_Selatan">Kabupaten Timor Tengah Selatan</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Soe_(kota)">Soe</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Egusem_Piether_Tahun&action=edit&redlink=1">Egusem Piether Tahun</a></td><td>3.947,00</td><td>463.857</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Timor_Tengah_Selatan">32</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Timor_Tengah_Selatan">12/266</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Timor_Tengah_Selatan.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Timor_Tengah_Selatan.svg"></a></td></tr><tr><td>21</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Timor_Tengah_Utara">Kabupaten Timor Tengah Utara</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kefamenanu,_Timor_Tengah_Utara">Kefamenanu</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Raymundus_Sau_Fernandes&action=edit&redlink=1">Raymundus Sau Fernandes</a></td><td>2.669,70</td><td>263.149</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Timor_Tengah_Utara">24</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kabupaten_Timor_Tengah_Utara">33/160</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lambang_Kabupaten_Timor_Tengah_Utara.jpg"></a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Lokasi_Nusa_Tenggara_Timur_Kabupaten_Timor_Tengah_Utara.svg"></a></td></tr><tr><td>22</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Kota_Kupang">Kota Kupang</a></td><td>-</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Jefri_Riwu_Kore">Jefirstson Riwu Kore</a></td><td>180,27</td><td>438.005</td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kupang">6</a></td><td><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecamatan_dan_kelurahan_di_Kota_Kupang">51/-</a></td><td></td></tr></tbody></table></figure><!-- /wp:table --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong> Jumlah penduduk di provinsi ini adalah 4.683.827 jiwa dengan laju pertumbuhan penduduk sebesar 2,07%. Jumlah penduduk laki-laki sebanyak 2.326.487 jiwa dan penduduk perempuan sebanyak 2.357.340 jiwa (2010). Kepadatan penduduk di Nusa Tenggara Timur sebesar 96 jiwa/km2, dengan presentasi penduduk yang tinggal di perkotaan kurang lebih 20%, dan sisanya sebesar 80% mendiami kawasan pedesaan. Sesuai data BPS Nusa Tenggara Timur tahun 2020, sebagian besar penduduk beragama Kristen yakni 91,51%, dengan rincian persentase Katolik 52,48%, kemudian Protestan 39,03%. Pemeluk agama Islam sebanyak 8,28%, kemudian Hindu 0,20% dan Buddha 0,01%.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tingkat pendaftaran Sekolah Menengah adalah 39% yang jauh di bawah rata-rata Indonesia, yaitu 80.49% tahun 2003/04 (menurut UNESCO). Minuman berupa air bersih, sanitasi dan kurangnya sarana kesehatan menyebabkan terjadinya kekurangan gizi anak (32%) dan kematian bayi (71 per 1000) juga lebih besar dari kebanyakan provinsi Indonesia lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ekonomi<br />Menurut berbagai standar ekonomi, ekonomi di provinsi ini lebih rendah daripada rata-rata Indonesia, dengan tingginya inflasi (15%), pengangguran (30%) dan tingkat suku bunga (22-24%).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kepulauan<br />Seperti halnya Nusa Tenggara Barat, Nusa Tenggara Timur merupakan provinsi yang didominasi oleh kepulauan, tiga pulau utama di wilayah ini adalah Pulau Flores, Pulau Sumba, dan Pulau Timor bagian Barat. Gugusan kepulauan ini sering disingkat dengan nama "Flobamora"</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan pulau-pulau lain di antaranya adalah Pulau-pulau Adonara, Alor, Babi, Besar, Bidadari, Dana, Komodo, Rinca, Lomblen, Loren, Ndao, Palue, Pamana, Pamana Besar, Pantar, Rusa, Raijua, Rote (pulau terselatan di Indonesia), Sawu, Semau dan Solor.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-pengiriman-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Pengiriman Mobil</a></em></strong> - PT. GITEWAN SARANA TRANSINDO adalah perusahaan pengiriman mobil terpercaya dan amanah, melayani pengiriman mobil ke seluruh Indonesia dengan layanan kami Driver, Towing, Car Carrier dan Kontainer dengan harga bersaing dan tentunya lebih murah dari perusahaan lain.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":4} --><h4>Apa Arti dari Jasa Pengiriman Mobil</h4><!-- /wp:heading --> <!-- wp:paragraph --><p>Sebelum membahas arti dari jasa pengiriman mobil terlebih dahulu kita bahas satu persatu arti perkata dari jasa pengiriman mobil. </p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Jasa</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15822,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="Arti dari Jasa Pengiriman Mobil" class="wp-image-15822" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/Arti-dari-Jasa-Pengiriman-Mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Jasa adalah Dalam ilmu ekonomi, jasa atau layanan adalah aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau dengan barang-barang milik, tetapi tidak menghasilkan transfer kepemilikan. Layanan atau jasa dalam ilmu ekonomi merupakan suatu aktivitas ekonomi yang melibatkan sejumlah interaksi dengan konsumen atau barang-barang milik, namun tidak menghasilkan tranfer kepemilikan. Misalnya: bila Anda potong rambut, jasa dikonsumsi ketika diproduksi, tetapi hasil jasa tampak dan akan berakhir beberapa waktu. Keserentakan produksi dan konsumsi merupakan perbedaan yang penting. Jasa tidak dapat diproduksi di satu tempat dan dikirim ke tempat lain seperti barang, juga tidak dapat disimpan. Semua karakteristik ini dapat dihubungkan dengan keserentakan produksi dan konsumsi.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:quote --><blockquote class="wp-block-quote"><p>Baca Juga</p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/biaya-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Biaya Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/ekspedisi-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Ekspedisi Kirim Mobil</a></em></strong></p><p><strong><em><a href="https://gitewan.com/jasa-kirim-mobil/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Jasa Kirim Mobil</a></em></strong></p></blockquote><!-- /wp:quote --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Karakteristik jasa<br /></strong>Seringkali dikatakan bahwa jasa memiliki karakteristik unik yang membedakannya dari barang atau produk-produk manufaktur. Empat karakteristik yang paling sering dijumpai dalam jasa dan pembeda dari barang pada umumnya adalah (Payne, 2001:9):</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Jasa bersifat abstrak dan tidak berwujud, berarti jasa tidak dapat dilihat, dirasakan, dicicipi atau disentuh seperti yang dapat dirasakan dari suatu barang.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Heteregonitas<br /></strong>Jasa merupakan variabel non – standar dan sangat bervariasi. Artinya, karena jasa itu berupa suatu unjuk kerja, maka tidak ada hasil jasa yang sama walaupun dikerjakan oleh satu orang. Hal ini dikarenakan oleh interaksi manusia (karyawan dan konsumen) dengan segala perbedaan harapan dan persepsi yang menyertai interaksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak dapat dipisahkan<br /></strong>Jasa umumnya dihasilkan dan dikonsumsi pada saat yang bersamaan, dengan partisipasi konsumen dalam proses tersebut. Berarti, konsumen harus berada di tempat jasa yang dimintanya, sehingga konsumen melihat dan bahkan ikut ambil bagian dalam proses produksi tersebut.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak mungkin disimpan dalam persediaan. Artinya, jasa tidak bisa disimpan, dijual kembali kepada orang lain, atau dikembalikan kepada produsen jasa di mana ia membeli jasa.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Sedangkan karakteristik jasa menurut Kotler dan Keller adalah sebagai berikut:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak berwujud<br /></strong>Berbeda dari produk fisik, jasa tidak dapat dilihat, dirasa, diraba, didengar, atau dicium sebelum dibeli.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak terpisahkan<br /><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong> Biasanya jasa dihasilkan dan dikonsumsi secara bersamaan. Hal ini tidak berlaku bagi barang-barang fisik yang diproduksi, disimpan sebagai persediaan, didistribusikan melalui banyak penjual, dan dikonsumsi kemudian.[2] Jika seseorang memberikan jasa tersebut, penyedianya adalah bagian dari jasa itu. Karena klien tersebut juga hadir pada saat jasa itu dihasilkan, interaksi penyediaan klien merupakan ciri khusus pemasaran jasa.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Bervariasi<br /></strong>Karena bergantung pada siapa memberikannya serta kapan dan dimana diberikan, jasa sangat bervariasi.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Tidak tahan lama<br /></strong>Jasa tidak dapat disimpan. Sifat jasa yang mudah rusak tersebut tidak akan menjadi masalah apabila permintaan tetap berjalan lancar.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jenis-jenis jasa<br />secara garis besar yang dibutuhkan manusia bisa diklasifikasikan atas beberapa macam, yakni:</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>perumahan (termasuk sewa kamar hotel, motel, apartemen/rumah flat, usaha tani, dan lain-lain);</li><li>usaha rumah tangga (termasuk air minum, perbaikan rumah, reparasi alat rumah tangga, perawatan kebun, pembersihan, dan lain-lain);</li><li>rekreasi dan kesukaan (penyewaan dan separasi peralatan untuk ikut serta dalam kegiatan rekreasi dan hiburan, juga izin memasuki gelanggang hiburan, rekreasi dan kesenangan dan lainnya);</li><li>perawatan pribadi (binatu pakaian, dan perawatan kecantikan);</li><li>perawatan medis dan kesehatan (perawatan gigi, perawatan sakit opname di rumah sakit, dan periksa dokter);</li><li>pendidikan privat dan kursus-kursus;</li><li>jasa bisnis dan profesi lainnya (jasa hukum, akuntan, konsultansi manajemen, dan jasa komputer);</li><li>asuransi, bank, dan jasa finansial lainnya (asuransi pribadi dan bisnis, jasa kredit dan pinjaman, konsultasi investasi, dan pajak);</li><li>transportasi atau<strong><em> Jasa pengiriman mobil </em></strong>yang sedang kami jalankan (jasa angkutan barang dan penumpang, reparasi, dan penyewaan mobil); dan</li><li>komunikasi (telepon, telegram, dan komputer).</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Pengiriman</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"id":15825,"sizeSlug":"large"} --><figure class="wp-block-image size-large"><img alt="" class="wp-image-15825" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/PENGIRIMAN-MOBIL.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong></figcaption></figure><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Perusahaan Jasa Pengiriman merupakan sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang layanan pengiriman, yang dalam hal ini adalah pengiriman barang. Telah kita ketahui, pengiriman barang adalah proses memindahkan barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta dari mengapa pengiriman barang terjadi, adalah karena beberapa hal sebagai berikut :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Terdapat transaksi jual beli barang.</li><li>Adanya kebutuhan barang di suatu tempat.</li><li>Untuk mengisi kebutuhan stok barang di lokasi yang lainnya.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Dibutuhkan suatu metode untuk dapat memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Metodenya adalah :</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:list --><ul><li>Melakukan pemindahan menggunakan tenaga manusia.</li><li>Melakukan pemindahan menggunakan teknologi atau alat yang telah diciptakan oleh manusia, seperti mobil, gerobak, truk, kereta api, dan lain – lain.</li></ul><!-- /wp:list --> <!-- wp:paragraph --><p>Alat yang digunakan untuk memindahkan suatu barang dari satu tempat ke tempat yang lainnya dikenal sebagai alat transportasi. Sementara moda yang dipakai untuk memindahkan barangnya dapat melalui darat, laut, hingga udara. Baik itu pengiriman antar kota, hingga ke antar negara.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Yang menjadi alasan mengapa orang atau perusahaan membutuhkan jasa pengiriman barang adalah alat transportasi yang mendukung dari orang/perusahaan itu sangatlah terbatas. Maka dari itu, dibutuhkan jasa pihak lain untuk membantu melakukan pengiriman barang ke tujuan. Inilah mengapa Perusahaan Jasa Pengiriman Barang hadir.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Namun, sebagai pengguna jasa pengiriman barang, pengguna juga harus mengetahui kelegalitasan dari sebuah Perusahaan Jasa Pengiriman barang. Sebuah perusahaan jasa pengiriman barang harus mempunyai surat ijin untuk mendirikan dan menjalankan usaha sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang ada di Indonesia. Baik itu berbentuk CV, ataupun PT. Adapun pelaku bisnis ini yang menjalankan usaha pengiriman barang secara perorangan, biasanya tidak mempunyai badan usaha karena hanya memiliki unit transportasi pendukung yang sedikit .</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Fakta bahwa perusahaan jasa pengiriman barang di Indonesia sangatlah beragam. Itu yang kita kenal sebagai perusahaan ekspedisi dan logistik dan perusahaan trucking.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:heading {"level":5} --><h5><strong>Mobil</strong></h5><!-- /wp:heading --> <!-- wp:image {"align":"center","id":15828,"sizeSlug":"large"} --><div class="wp-block-image"><figure class="aligncenter size-large"><img alt="" class="wp-image-15828" src="https://gitewan.com/wp-content/uploads/2020/12/mobil.jpg" /><figcaption><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong></figcaption></figure></div><!-- /wp:image --> <!-- wp:paragraph --><p>Mobil (bahasa Belanda: automobiel) adalah kendaraan yang menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari [bahasa Yunani] 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak).</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong>Sejarah</strong></p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.[2]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.[4]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><strong><em>Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur -</em></strong> Industri otomotif mendesain, mengembangkan, memproduksi, memasarkan, dan menjual kendaraan bermotor diseluruh dunia. Pada tahun 2008, lebih dari 70 juta kendaraan bermotor, termasuk mobil dan kendaraan komersial yang diproduksi di dunia.[5]</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2007, secara keseluruhan ada 71,9 juta unit mobil baru yang terjual di seluruh dunia: 22,4 juta unit di Eropa; 21,4 juta unit di Asia; 19,4 juta unit di Amerika Serikat dan Kanada; 4,4 juta unit di kawasan Amerika Latin; 2,4 juta unit di Timur Tengah, dan 1,4 juta unit di Afrika.[6] Pasar di kawasan Amerika Utara dan Jepang sudah stagnan, sedangkan di Amerika Selatan dan beberapa negara Asia tumbuh pesat.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.[7][8][9] Gerakan transportasi yang berkelanjutan memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.[10] Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.[11] Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p>Jadi Jasa Pengiriman Mobil Nusa Tenggara Timur adalah suatu usaha baik itu Perusahaan atau Pribadi mempunyai layanan pengiriman mobil dengan menggunakan self driver, towing, car carrier, kapal atau dengan kontainer keseluruh Indonesia dengan biaya murah dan terjangkau customer</p><!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><p><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil_listrik">Mobil listrik</a> adalah mobil yang digerakkan dengan <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Motor_listrik">motor listrik</a>, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam">mesin pembakaran dalam</a> yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah. <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Krisis_energi">Krisis energi</a> pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Emisi&action=edit&redlink=1">emisi</a> <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Gas_rumah_kaca">gas rumah kaca</a>.<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-TwoBillion-14">[14]</a><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-PEVs-15">[15]</a></sup> Sampai bulan Novemver 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster">Tesla Roadster</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=REVAi&action=edit&redlink=1">REVAi</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.">Renault Fluence Z.E.</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Buddy_(mobil_listrik)&action=edit&redlink=1">Buddy</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV">Mitsubishi i MiEV</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Tazzari_Zero&action=edit&redlink=1">Tazzari Zero</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf">Nissan Leaf</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Smart_ED&action=edit&redlink=1">Smart ED</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheego_Whip_LiFe&action=edit&redlink=1">Wheego Whip LiFe</a>, <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Mia_listrik&action=edit&redlink=1">Mia listrik</a>, dan <a href="https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_e6&action=edit&redlink=1">BYD e6</a>. Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011),<sup><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Mobil#cite_note-LeafGlobal-16">[16]</a></sup> dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia.</p><!-- /wp:paragraph -->jasa kirim kendaraan mobilhttp://www.blogger.com/profile/05882579452837831994noreply@blogger.com0